Great Ride, got to ride the first fully loaded train ever (employee ride day) and got the back. I got 3 more rides in rows 1, 5, and 9. I'll start wit...
Great Ride, got to ride the first fully loaded train ever (employee ride day) and got the back. I got 3 more rides in rows 1, 5, and 9. I'll start with the worst, row 5. The tilt is mid in this row, as you just rotate and don't tilt up or down, but the drop is great and so is the hang in every row I rode in. The first airtime hill gave pretty good air time in 5, but the rest was what you'd expect from row 5. The front was awesome, but not the best. The tilt is really cool watching the tilt and seeing the track connect. The first airtime hill is best in the front (does nothing in the back suprisingly), and its as expect cool watching the layout come in front of you. Row 9 was basiclly a tuned down version of row 12, so I'll go to 12. 12 was easily the best row. The tilt is really weird going up, and its really cool feeling that. The hang in the back is incredible as you hang in place for like 10 seconds. This is also the reason why it has comfort collars, and the first ride I've been on where I've agreed to them being in place, cause that hang would not be fun with a lap bar. The drop is great, and the layout in the back has a ton of great airtime. The best part of the ride in any row is the crazy triple down into the tunnel. It feels soooo fast in the back, more than the front, and it delivers incredible airtime. The last bunny hills are also awesome. Overall, I'd say this is a clear #5 option in the park. One warning I have for everyone is seating is assigned and row requests are not allowed, you get what you get and you don't throw a fit. For some reason the platform can only single load every row and the back and front do NOT have an extended que, so prepare to get row 5 after wating 4 hours.
My first RMC and did not disappoint. With its relentless pacing and fabulous ejector airtime this is a must do at Dollywood. It is so smooth and the f...
My first RMC and did not disappoint. With its relentless pacing and fabulous ejector airtime this is a must do at Dollywood. It is so smooth and the first drop is phenomenal. Definitely the best ride in the park and the best ride I have ever ridden so far.
Probablement l'une de mes expériences dans un coaster les plus marquantes. Un train qui n'arrête pas de prendre de la vitesse, le tout dans un layout ...
Probablement l'une de mes expériences dans un coaster les plus marquantes. Un train qui n'arrête pas de prendre de la vitesse, le tout dans un layout très serrée.
Mention spécial au Camel back qui au first m'aura offert l'un des éjectors les plus violents (et jouissif) que j'ai eu dans un coaster. Une belle connerie comme on n'en fera plus jamais, merci Pax !
Very well themed ride with (mostly) smooth inversions. Good pops of airtime on the 2 airtime hills. Last 2 inversions can be rough but only last for a...
Very well themed ride with (mostly) smooth inversions. Good pops of airtime on the 2 airtime hills. Last 2 inversions can be rough but only last for a few seconds.
Iron Menace truly sucks for a BRAND NEW COASTER. You don't buy a high quality product from one of the most prestige coaster manufactures in the world ...
Iron Menace truly sucks for a BRAND NEW COASTER. You don't buy a high quality product from one of the most prestige coaster manufactures in the world to get a jumbled up mess like Iron Menace is.
Je suis un peu déçu. J'espérais un truc un peu dans le style de icon mais il en est rien. C'est un caddie, particulièrement a l'arrière. C'est dommage...
Je suis un peu déçu. J'espérais un truc un peu dans le style de icon mais il en est rien. C'est un caddie, particulièrement a l'arrière. C'est dommage parce que ça aurait pu être un chouette petit Mack.
Quelle bonne machine le yukon quad de chez Intamin !
La file d'attente et la gare respecte vraiment l'identité du parc avec ce thème boisé.
Sinon po...
Quelle bonne machine le yukon quad de chez Intamin !
La file d'attente et la gare respecte vraiment l'identité du parc avec ce thème boisé.
Sinon pour parler du ride bahhhhh .... C'est du trés trés bon entre l'instensité de l'attraction avec un bon 1er launch et le 2 ème launch tout simplement dementiel puis nous sommes directement replongé avec un virage dans un tunnel autant intense que le reste pour du " Family Thrill"
Ses vrais seuls defauts est le manques d'airtimes car sur une machine aussi rat de terre et rapide , c'est vraiment la pièce manquante du puzzle.
Son second defaut est la fiabilité de temps en temps douteuse , sur mes 2 dernières visites la première fois il n'a pas tourner de la journée a cause de l'orage qui s'est abbatu sur le parc la nuit précedente et sur ma 2ème visite l'attraction à démarré de maniere tout à fait normal pendant quelques heures puis il est resté fermé 3-4h ce que je trouve dommage pour l'une des plus belle machine du Pal.
Et le troisième defaut que je veut aborder est son débit car malgré une file d'attente annoncé à 35 min , j'ai bien attendu 50 min avec une file d'attente assez longue car il n'y avait qu'un des 2 trains qui cyclait .
Un coaster très sympathique qui est vraiment plaisant à rider. Très confortable et des sensations au dessus de mes attentes. Il y a une belle sensatio...
Un coaster très sympathique qui est vraiment plaisant à rider. Très confortable et des sensations au dessus de mes attentes. Il y a une belle sensation de liberté tout du long ce qui donne des rides plaisants. Mais bon c’est vrai que ça manque de g-négatifs au niveau des airtimes qui sont soit trop soft soit trimés ce qui est assez frustant. N’empêche qu’après les mid brake on gagne en agressivité avec deux belles drops au last, un camelback plus sympa et un S-turn qui donne un côté plus sinueux que le reste. Des vibrations sont à signaler dans les creux mais largement pardonnable au vu de son âge.
