Achterbahn Rezensionen

Thematisierung Nette Überraschung!

Certainement le meilleur water coaster d'Europe (oui oui) une super thema en dark ride avec une grosse partie coaster (un horseshoe sur un water coaster, du jamais vu)

Thematisierung Komfort Meisterwerk

Velocicoaster, mon top 1, y'a tellement de choses à dire. Déjà, le coaster propose un rendement exemplaire, vous ne vous arrêtez que très rarement dans la file, un peu à l'instar d'un silver star, la file est magnifique, impossible de s'ennuyer, les animatronics des velociraptors sont si bien réalisés que vous vous demandez si ce sont des vrais. Une salle comporte des fenêtres donnants sur le 2nd launch, quoi de mieux pour faire monter la pression. La gare est simple, mais cette baie vitrée qui donne sur le coaster est somptueuse. Une fois dans le train, c'est tellement confortable, les sièges sont haut, un peu comme sur Taron. Dispatch, excellent pré-show avant le launch qui fait encore montez la pression, et ça launch ! Le premier launch est assez anecdotique en termes de puissance, ce launch vous lance dans une première partie, avec la première inversion chargée en effets de basculements, pour la seconde, pareil, vous vous faites balancer dans tout les sens, série de virages et d'airtimes, tout cela dans un cadre exceptionnel. Vous traversez les roches, le feuillage, il y a des "head choppers" de partout. Puis viens le second launch, et la c'est la claque, vous vous faites propulsez avec une puissance folle hors de la cage des velociraptors. Le launch est dans un tunnel entièrement fermé, ce qui fait que le bruit des lsm résonne dans le tunnel, complètement dingue. Puis vous montez en un clin d'œil à 45m de haut, airtime sur le top hat, a peine le temps de respirer que vous replongez avant d'atteindre un zero-g stall exceptionnel, ce stall est différent des autres, car il est pris à un vitesse délirante, vous vous faite malmener à l'entrée et à la sortie, quel chef d'œuvre. Ensuite grosse helix comportant airtimes et effets de basculement, grosse mention à l'airtime latéral pris à l'opposé du virage, masterclass. Airtime en sortie d'helix, et mausosaurus roll, quel banger cet élément, elle s'apparente à une heartline, mais il n'en n'ai rien, j'ai cru que j'allais toucher l'eau, un élément indescriptible, mais mon dieu que c'est bien... changement de directions, et c'est les finals brakes. Wow, velocicoaster c'est parfait, en sortant du ride j'ai pas hésiter une seule seconde pour acheter la photo souvenir de l'un des meilleurs ride sur un coaster de ma vie ( photo à 22$ tout de même)

Spaß Rütteln

Il tape un peu mais il est toujours fin et sympa, ça s'arrête là...

First Drop Ejectors Hangtime Dead spots

This is a fun ride that has a few elements that look like Voltron's elements. It's has a few pops of ejector airtime and the inversions are floaty with a bit of hangtime. That first drop is also incredible on the wing seats. It has a bit of a rattle but nothing major. The main issue with Lost Gravity is that is has an amazing start but then dies out after the two inversions.

Sanftheit Inversionen

Les inversions restent quand même un peu inutiles mais la fluidité arrange le tout (coucou Shaman)

Spaß

Tout aussi bien que son pote (vert) mais je préfère Moritz car je pref le vert c'est tout

Inversionen Nette Überraschung! Intensität

This was unexpectedly a good coaster. The best restraints help a lot, as this coaster doesn't track perfectly smooth. It's not rattly either. It just has one or two potholes. The forwards layout is intense but is nothing special, however the backwards run feels way more intense and it is great fun. It's a comfortable and intense underdog at Walibi Holland.

Headbanging Reißt es ab!

Quelle horreur, le coaster propose un lay out, qui de base est quasi sans intérêts, et en plus Dwayne Johnson en personne vient gentiment vous mettre un K.O. à chaque virage négocié, je demande un retrack rmc svp

Headbanging Reißt es ab! Irrelevant

C'est tellement rare de trouver de telles bouzes dans le monde des parcs d'attractions, que je suis obligé de détailler mon avis. Vous embarquez dans un cage en métal, votre corps est compressé avant même le début du ride, le système de lifts vient méchamment taper le vehicule, arrivé en haut, c'est la débandade, les bankings, je n'ai même pas les mots pour les décrire, allez voir des off rides et vous comprendrez... les inversions sont physiquement et émotionnellement compliquée à supporter, et les freins finaux vous stoppent en un clin d'oeil, ce qui donne lieux à un gros mal de crâne vous vous en doutez bien, mais zamperla, comment avez vous pus ouvrir cela, je demande des explications, à ce niveau le c'est illégal.

Airtimes Meisterwerk Ejectors

My first RMC was a great one, as this is one of the best coasters in the world. Maybe not up there with Toutatis or even Taron for that matter, but it's still incredible. It has a fun pre-lift but it's nothing special either. I think Wodan's pre-lift section is better. The first drop is great in the back rows. The following speed hill isn't anything special but is still a nice floater airtime moment. The double inversion is awesome. It's more of a floaty element. The next two airtime moments (a normal and an outer banked airtime hill) are sustained ejector airtime moments. The zero-G roll is snappy but nothing special. Black Mamba's roll is more intense. The wave turn is really snappy and the next run of airtime hills offers pops of ejector airtime and the heartline roll has some great hangtime. The other inversion throws you out of your seat as well. The trains are rather comfortable but the seatbelt can get in the way of the lap bar. Just put it a bit higher up than your lap like the lower section of a car seatbelt and it will not bother you one bit. You can't lower your lap bar yourself, as a staff member will lower it for you. This feels like an unnecessary policy that slows dispatches down, which wasn't helped by the one train operations. Ironically the park's best coasters (Untamed and Goliath) only ran one train, yet the line moved faster than it did with two trains in Japan, so make of that what you will. It also was shut for most of the day, just like Goliath. Both broken down early in the day, and while Untamed reopened around 2PM, Goliath never reopened during the day. What perplexes me is that they ran 2 trains on the torture machine known as Condor, but not on Untamed, which had a 30min queue, while Condor's train often had empty seats.