Achterbahn Rezensionen

First Drop Inversionen Layout Kapazität Intensität

Un peu déçu de Steel Curtain. Il est très imposant et pourtant il manque cruellement de peps. La première drop avec l'inversion est d'une originalité et est vraiment très sympa. Après le reste est assez mou, dans le sens où des airtimes plus puissants et plus d'intensité auraient été le bienvenu. Dommage, l'idée est là, la réalisation un peu moins. Le coaster reste sympa à faire mais il manque malheureusement quelque chose pour qu'il puisse rivaliser avec les plus grands

Nette Überraschung! Standort Ejectors

Quelle surprise ce coaster ! Entre la deuxième drop interminable qui tombe dans la vallée et l'enchaînement d'ejectors tous plus violents les uns que les autres à la fin, Phantom's Revenge nous en met plein la vue. Une petite pépite à faire et à refaire sans modération.

Meisterwerk Sanftheit Layout

C'est la première fois qu'un coaster me transmet autant d'émotions ! Outre la thématisation et la musique qui sont simplement majestueuses, le coaster en lui même est un bijou. L'inversion en sortie de gare est déroutant, le premier launch est puissant et doux à la fois. Le top hat passe différemment en fonction de l'emplacement. Un bon airtime au first, et on se fait entraîner dans la Drop au Last. La suite du layout est fantastique, la rotation des wagons fait que chaque ride est unique. C'est la plus belle expérience coasterienne que j'ai pu faire à ce jour.

Kapazität Rütteln Headbanging Unangenehm

Tellement de potentiel vu de l'extérieur... Tout çà pour finir avec un mal de nuque pour le reste de la journée À éviter à tout prix si vous tenez à votre santé

Thematisierung Kapazität Layout

Moins sympa en Thema que son clone pas loin a bagatelle

First Drop Inversionen Kapazität

Wowwww !! Quelle claque. Mon premier tour en last gauche m'avait déjà bien convaincu, mais le first gauche était juste exceptionelle. Tout d'abord, la first drop est incroyable. On passe d'un hangtime à une vraie sensation de drop qui fait vraiment effet ( point positif pour l'espace que j'avais avec mon harnais dans cette drop. Je ne touchais littéralement plus le siège.) . L'airtime qui suit est tout bonnement excellent. Le fait de sentir le vent sur le corps et décoller du siège tout en ayant une vue de dingue sur cet élément est juste exceptionnel ! Ensuite vient l'immelmann très planant et agréable qui nous ammène sur l'hélix très puissante et très plaisante. Elle est super longue et bien fournie/dosée en g+, ce qui le rend très chouette. Le 0g roll est l'un des meilleurs élément du parcours. L'effet de basculement + Le côté planant est dingue. On a vraiment l'impression de tomber du siège. S'en suit de très bon virage bien fourni en g+. Pour conclure, Fenix est l'une des meilleurs expérience que j'ai vécu. Le mélange entre le vent, le fait de se sentir libre ainsi que le côté planant et intense est purement jouissif. Tout ce que je recherche dans un coaster est présent. Ce coaster joue clairement dans la cour des grands et rivalise sans problème avec kondaa par example (Selon mon point de vue et mes exigences). Cependant petit bémol au niveau du débit. Le coaster lorsqu'il tourne à un train ne dépasse pas les 350 pph. Mais ce n'est pas dérangeant car j'ai attendu max 25 min pour avoir un first.

Intensität Zu kurz

Coaster plutôt sympathique et bien intense. Cependant, je le qualifie de familie ++. Personnellement j’aime bien l’ambiance mais le côté coaster intense dans le noir est vite gerbo. Sympa à faire mais si vous êtes comme moi, une seule fois dans la journée suffira. Je recommande qd même ++

Airtimes Inversionen Ejectors Schoßbügel

Fun ride! Love the airtime on the inversions. Smooth layout and my #3 overall.

Airtimes First Drop Spaß Schoßbügel

First ride of the day, no wait. I loved it, even if I sat in the front (GP king, y'all.) It felt like Nitro, TBH. The airtime was similar. The lap bar minimized the airtime. I didn't feel comfy like I did on Nitro. Otherwise, good ride.

Spaß

I got my ride earlier in the morning, when it hadn't warmed up, yet. I sat in the back, though.