• Maxime Cretton

    Abschuss Tempo Intensität

    Un très bon coaster avec un layout simple mais efficace ainsi qu'une intensité particulièrement élevée.

  • Maxime Cretton

    First Drop Thematisierung Tempo

    Un excellent wooden. Théma au top que ce soit autour du coaster, dans la station ou tout au long de la file d'attente. La first drop est très sympa en first row et géniale en last row avec un bel airtime. Wodan semble donne aussi une bonne sensation de vitesse tout au long du parcours. Seul bémol: les derniers virages peuvent souffrir de vibrations désagréables lorsque le coaster est chaud, mais en fin de compte ce n'est pas grand chose par rapport au reste. Mise à jour: Bonne nouvelle! Les retrackings des dernières années semblent avoir grandement réduit les vibrations sur une grande partie du parcours.

  • Maxime Cretton

    Airtimes First Drop Intensität Rütteln Kapazität

    Un joli floorless qui se démarque des autres loopers B&M par la présence de plusieurs airtimes le long du parcours, en particulier dans la first drop. Le reste du parcours est déjà plus classique mais toujours efficace. Malheureusement, on ressent des vibrations qui peuvent facilement donner mal à la tête lorsque l'on est assis sur les sièges extérieurs. Et bien entendu les opérateurs sont lents et ne font tourner qu'un seul train, même quand la file dépasse facilement les 40 minutes.

  • Maxime Cretton

    Thematisierung Komfort Intensität Kapazität

    Excellent parcours qui est très intense du début à la fin sans pour autant compromettre le confort. En plus la théma est très soignée, en particulier dans la file d'attente. Dommage juste qu'ils ne fassent tourner qu'un train et que la VR, en plus de réduire la capacité du train pour ceux qui font sans la VR, ralentisse les opérations.

  • Maxime Cretton

    Intensität Layout Hangtime Zuverlässigkeit

    Un ''vieux'' Vekoma qui passe étrangement bien! Les chutes verticales offrent de beaux moments d'apesanteur jusqu'à ce que le rail se redresse et à partir de là c'est bien intense tout du long. Cependant le confort reste correct contrairement à la plupart des coasters à sensations du fabriquant néerlandais. Même Tornado du Parque de Attraciones de Madrid est plus inconfortable! Malheureusement, Stunt Fall est aussi très sensible aux conditions météorologiques, ce qui fait qu'il est resté fermé pendant une grande partie de la journée lors de ma visite.

  • Gilles B.

    Thematisierung Kapazität Dead spots

    J'ai eu l'occasion de le rider 5 fois en une seule visite à l'aide des fast-pass. Un plaisir! Bien sur que le layout est ancien mais les 2 corksrcew, le looping et le launch se font bien sentir. Il est vrai qu'a 2 reprises le tracé contient un grand virage inutile, c'est probablement qu'il faut profiter de la musique ;) Les trains possèdent de la musique embarquée et à plusieurs reprises j'ai trouvé le volume de la musique plutôt faible. A l'intérieur de l'attraction, le lightshow est surprenant. Probablement le plus gros atout de ce ride. L'attraction va être fermée en septembre. Un peu de nouveauté fera du bien au parc.

  • Gilles B.

    Airtimes Zu kurz Rückhaltebügel

    File d'attente très bien décorée à l'extérieur. Quelques airtimes mais rien d'incroyable. surtout trop court. Ma référence pour ce type d'attraction est le Pulsar de Walibi Belgium.

  • Matthieu R.

    Thematisierung Spaß Inversionen

    Coaster original ! La première descente est super sympa ! L'inversion très lente (tête en bas pendant plusieurs secondes) m'a fait mal au crâne, mais cela ne m'a pas empêché de le refaire plusieurs fois !

  • Dave Scott

    Had the luxury of having multiple stay-on rides, at night, at Halloween! Given the space constraints in Tivoli Gardens that it exists at all is an achievement. Not the best B&M you'll ever find but has oodles of atmosphere in a great park. Night riding repeatedly cannot be recommended enough!

  • Dave Scott

    Inversionen Intensität Rückhaltebügel

    Ace coaster, and one that almost cannot be believed to be portable, even after all these years. Clunky two part restraints are a dislike especially the shoulders, though I can see why they are necessary. The ride would have clearance issues in certain places if your arms were free. Pacing isn't the best; after the 5 inversions the ride still has quite a bit of run time, but can't do an awful lot with it. Still an incredible achievement and long may it continue!