Achterbahn Rezensionen

Spaß Sanftheit Kapazität

Tout est bien c’est de loin le. Coaster le plus fluide que j’ai fait

Komfort Spaß Sanftheit Dead spots

C’est trop bien dommage que ce soit très cours!

Airtimes Spaß Thematisierung Kapazität Unangenehm

Putain Mack tu fous quoi ? Tu nous fait des RTH et tu nous fais cette merde ? Nan mais c’est quoi ce manque de respect? N’empêche qu’il y a quelques Airtime!

Layout Rütteln Unangenehm Reißt es ab!

Bandit devient officiellement le pire coaster que j’ai fait. Et dire que je me plaignait que Loup Garou à Walibi Belgium vibre, c’est fluide comparer à Bandit

Spaß Zu kurz Kapazität

J’ai trouvé ça très cool ! Je préfère largement ça à Fun Pilot à Walibi Belgium !

Thematisierung Intensität Hangtime Zu kurz Unangenehm

Theming is surprisingly well done for this park (there are even some shock effects included) and the ride provides very much thrill on a really small footprint - my favourite moments are the heartline roll with excellent hangtime at the highest point of the ride and the following steep drop is especially in the back rows pretty intense. In the front, there is a nice airtime moment before the inversion. In fact, this coaster feels more than a thrilling flatride than a traditional rollercoaster, because there are no conventional turns. The lap bars are alright, but the shin guards can get quite uncomfortable, especially after several rides... Another downside is the shortness of the ride, after multiple laps it might get a little boring, but overall it's okay and I can recommend this ride for everybody looking for thrills! Plus, the high-pitched whistling noise of the LSM launch fits perfectly to the ride's name and theme :)

Standort Dead spots Layout

Probably the quirkiest alpine coaster I have ever been on - nice location, but both cars and layout seemed a bit awkward to me...

Sanftheit Rückhaltebügel

The ride experience turned out to be surprisingly smooth, but the harness is a real faff: additionally to the lap bar, you are secured by a seatbelt over the shoulder AND the lap bar must be secured by another belt. This system seems over-the-top for this (not really intense) coaster - I mean: some old Pinfaris with the same layout don't even have any restraints! And beware of the opening times of the outdoor area, outside of the summer season, it is often opened towards midday...

Thematisierung Intensität Sanftheit Zu kurz Enttäuschend!

Malheureusement, Black Mamba fut pour moi une déception. Certes, il faut tout de même reconnaître que la zone africaine dans laquelle le coaster prend place est très bien thématisée, BM s'intègre parfaitement dans son environnement. Le ride est très intense avec une vitesse rapide tout au long du parcours. Mais alors qu'est-ce qui m'a déçu sur ce coaster? Eh bien justement le problème vient de la vitesse du coaster : Black Mamba est très mal rythmé. Les éléments sont passés beaucoup trop rapidement pour en profiter, on a presque l'impression de ne rien comprendre à ce qu'il se passe, d'autant plus qu'il est impossible de suivre le layout tant il zigzag à travers le décor. On ajoute à cela la courte longueur du parcours et on obtient un ride peu marquant car beaucoup trop expéditif. Dommage car le coaster est vraiment beau et son intégration dans la zone est bien pensée. On notera tout de même une fluidité exemplaire, presque surprenante au vu de l'âge du coaster, j'ai même ressenti moins de vibrations que sur OzIris.

First Drop Layout Dauer Rütteln Kapazität Airtimes

Tonnerre de Zeus est un coaster qui se fait vieux et qui devient de plus en plus violent avec le temps. Les vibrations, en plus de faire assez mal, rendent le coaster plutôt mou, et on peine à sentir les airtimes. Pourtant, TDZ était sûrement un excellent coaster à son ouverture : il propose une drop plutôt impressionnante malgré sa "petite taille", un layout long et surtout très bon avec de nombreuses bosses qui devaient sûrement donner de bons airtimes à l'époque. Dommage d'avoir perdu ça, j'espère que le retracking va se poursuivre et donner une seconde jeunesse à ce coaster qui en a bien besoin. Le seul moyen d'apprécier ce coaster est de le rider au last le matin, dans ces conditions il est moins violent et on peut réussir à sentir quelques airtimes sympas.