Achterbahn Rezensionen

Nette Überraschung! Tempo Dauer

Troy a été ma réconciliation avec les Wooden. Les deux derniers que j'ai eu l'occasion de faire étant Anaconda et TDZ, qui n'ont pas la meilleure réputation. Troy en revanche est un excellent Wooden, une machine de vitesse, qu'il ne perd jamais tout au long du lay-out. On ressent pas mal de vibrations mais qui ne gâche en aucun cas le ride, on a un petit peu mal à la tête à la fin mais rien qui demande de prendre un doliprane comme Anaconda. Un très bon wooden sûrement l'un des meilleurs sur le vieux continent.

Inversionen Layout Hangtime Zu kurz

Solid coaster, highlighted by watching the train speed through the station while you wait, that slow inversion up top, and that vertical drop. Great ride. It’s pretty short, but it exceeded my expectations.

Layout

The chain lift hill back to the station is one of the worst moments in roller coaster design history. A chain lift hill should always lead to more fun, not the end of the ride. Otherwise, it’s a fun ride, and my kids love it. The water splash is the highlight, if you can get it. I prefer the layout and aesthetic of Iron Dragon at Cedar Point. 2 stars for ninja.

Spaß

I was expecting it to trim to hell - it didn't. I was expecting the comfort collars to be ridiculously uncomfortable - they weren't. I'll take it.

Airtimes Komfort Meisterwerk

Kondaa est clairement un monstre qui mérite vraiment le détour ! C'est vraiment un ajout parfait pour Walibi ! La themasation de la zone est magnifique tout comme la station. On se sent vraiment dans l'univers de la bête c'est dingue (petite déception pour la thema de la file mais au final ça laisse une superbe vue sur le coaster). Au niveau du coaster en lui même c'est vraiment l'un des meilleurs que j'ai pu faire ! Aucunes vibrations, tout est parfaitement calculé pour que le ride soit parfait et ça l'est. La drop est excellente, en first c'est déjà génial mais surtout en last où c'est dingue. N'ayant jamais fait de Outward banked airtime hill avant, j'ai trouvé cet élément tellement agréable tout comme le Non inverted cobra roll où l'on flotte réellement. La suite du layout est génial avec de nombreux airtimes bien surprenant. En bref ne manquez en rien Kondaa qui est vraiment un monstre et mérite vraiment d'être fait !

Tempo Meisterwerk Intensität Kapazität

Le meilleur que j'ai pu faire a ce jour ! Taron est tout simplement incroyable ! Rien que lorsqu'on arrive dans Klugheim, on voit des rails de partout c'est impressionnant. Et pourtant même si il y a des rails de partout, l'immersion dans Klugheim est vraiment géniale. Les airtimes, les changements de direction hyper surprenants et les headchoppers, on ne s'en lasse pas ! Et tout ça a une vitesse parfaite. En plus, l'audio de Taron (et de Klugheim en général) est magnifique (merci IMAscore). La seule chose que l'on pourrait reprocher a Taron serait son débit. Le temps d'attente sur Taron augmente beaucoup trop vite mais bon il faut le faire quoi que ce soit !

Standort Kapazität Unangenehm Irrelevant

Des seuls souvenirs que j'en ai : c'était vraiment pas ouf, court, attente interminable et le freinage final était atroce (on se prenait la barre dans la tête). En revanche c'était sympa de se balader au dessus des champignons

Zu kurz

Première luge monorail pour moi, peu de vitesse et circuit ultra court.

Inversionen Intensität Layout Thematisierung Unangenehm

J'ai peut être eu du bol (fait à froid le matin), mais ce n'était pas du tout l'horreur décrite par presque tous ! Le harnais appuie un peu sur les épaules à quelques endroits, mais c'est largement supportable. J'ai bien aimé le layout : inversions assez intenses et ça s'enchaîne vite. Niveau théma, ya rien à part une gare...

Inversionen Standort Spaß Dead spots

Soaring with Dragon is, so far one of my favourite rides in China. The massive spike and non-inverting loop really take the triple launch gimmick to another level and without a doubt I re-rode this coaster. I feel Soaring with Dragon is not a finished product because of the weaker second half. The coaster starts with an exciting “swing” launch - forward/backward/forward. After a quick turn out of the station, the train barely waits for the track switch to operate. No time to be bored here! The acceleration itself isn’t the most powerful, but the speed at the end of the launch sequence is impressive. I noticed a slight rattle on some of the seats during this maximum speed. It wasn’t a big deal for me. The backwards vertical spike provides incredible weightlessness. Facing the ground vertically is spectacular, and the enormous size of the spike really contributes to that. Imagine sideways and floater airtime both at the same time sustained for 5,6 seconds - that’s what the non-inverting loop is about and it’s one of the most satisfying coaster elements I’ve ever ridden. Nice whip through a Dive Loop then the low-to-ground airtime hop is short but has solid ejector. The second half of the ride is basically twists and turns. I think the turns are a little bit too drawn-out to be really intense. The snappiness on the s-turns is somewhere in between Helix and Taron. Surely it could be more snappy, but at least the final rotation has more whip than the first two. The dragon statue is one of the most spectacular elements of scenery I’ve ever seen at a park. It holds up very well in real life compared to the many internet pictures I saw dozens of time. I wish Intamin could have had a way to fit more intensity in the turn and still retain the statue. But perhaps this was a request from Wanda Hefei to design the way it is. There isn’t much other theming of the same scale or detail around the rest of the ride, but at least the park as a whole looks gorgeous and very pleasant.