Fabien F. - Rezensionen

Une petite surprise : on ne savait même pas qu'il s'agissait s'un coaster en faisant la queue. Assez fun, presque entièrement dans le noir, il manque un peu de théma pendant le ride par rapport au pré...

Une petite surprise : on ne savait même pas qu'il s'agissait s'un coaster en faisant la queue. Assez fun, presque entièrement dans le noir, il manque un peu de théma pendant le ride par rapport au pré-show quand même !

Un coaster qui offre quelques airtimes sympathiques malgré sa relative petite taille pour une machine de ce genre. L'audio embarquée ultra forte qui vous détruit les oreilles à coup de J-pop n'apporte...

Un coaster qui offre quelques airtimes sympathiques malgré sa relative petite taille pour une machine de ce genre. L'audio embarquée ultra forte qui vous détruit les oreilles à coup de J-pop n'apporte rien et gâche un peu le confort du ride

Le parcours oscille entre grosse intensité (passages sur le dos très chargés en G') et sensation de voler (dans la drop, d'ailleurs la vue en haut du lift est superbe de nuit !). Le gros plus : le con...

Le parcours oscille entre grosse intensité (passages sur le dos très chargés en G') et sensation de voler (dans la drop, d'ailleurs la vue en haut du lift est superbe de nuit !). Le gros plus : le confort, bien supérieur et moins nauséeux qu'un F.L.Y par exemple. Le meilleur Flying que j'ai ridé et l'un des b&m les plus intenses. La file d'attente peut vite être très longue (le système de casier obligatoire sur ce genre de coasters n'aide pas vraiment le débit...) mais la single rider est très efficace.

Les 2 chutes avant et arrière sont très sympathiques, et valent à elles seules le tour. Mais pas fan des harnais qui écrasent le bide lors de la première montée. Evitez de manger avant ! Le reste du c...

Les 2 chutes avant et arrière sont très sympathiques, et valent à elles seules le tour. Mais pas fan des harnais qui écrasent le bide lors de la première montée. Evitez de manger avant ! Le reste du circuit est intense mais pas très confortable.

Une bonne drop, des inversions intenses et quelques bons airtimes. Petit bémol: mes rides n'ont pas été tous été effectués avec le même confort: de l'ultra fluide au tour assez vibrant selon l'emplace...

Une bonne drop, des inversions intenses et quelques bons airtimes. Petit bémol: mes rides n'ont pas été tous été effectués avec le même confort: de l'ultra fluide au tour assez vibrant selon l'emplacement dans le train...

Ultra compact et intense au point qu'il en est difficile de comprendre le layout. Beaucoup mieux au premier rang. Très Sympa mais moins bien que d'autres inverted européens que j'ai ridé comme Black M...

Ultra compact et intense au point qu'il en est difficile de comprendre le layout. Beaucoup mieux au premier rang. Très Sympa mais moins bien que d'autres inverted européens que j'ai ridé comme Black Mamaba ou Némésis...

Impressionnant de l'extérieur, ce gros Coaster en bois est d'une mollesse incroyable et d'un grand inconfort avec des secousses latérales et des vibrations sur une bonne partie du parcours. Comment un...

Impressionnant de l'extérieur, ce gros Coaster en bois est d'une mollesse incroyable et d'un grand inconfort avec des secousses latérales et des vibrations sur une bonne partie du parcours. Comment un truc aussi haut peut provoquer aussi peu de sensations ?

Un des meilleurs coasters (si ce n'est LE meilleur) que j'ai ridé: il y a tout : c'est intense, rapide (la deuxième accélération, quel pied !), bourré d'airtimes, le parcours est long, le tout plongé ...

Un des meilleurs coasters (si ce n'est LE meilleur) que j'ai ridé: il y a tout : c'est intense, rapide (la deuxième accélération, quel pied !), bourré d'airtimes, le parcours est long, le tout plongé dans une zone magnifique, et on a pu le faire de nombreuses fois dans la journée car plusieurs trains et le tout super bien géré par les opérateurs (dans l'après-midi en semaine en juin, 10 - 15 minutes d'attente, même pour le first).

La partie en marche avant est sympa, en arrière par contre on se prend des mini "coups du lapin" pas très agréables. Ça gâche la moitié d'un coaster très court. Il est situé juste à côté de Taron, don...

La partie en marche avant est sympa, en arrière par contre on se prend des mini "coups du lapin" pas très agréables. Ça gâche la moitié d'un coaster très court. Il est situé juste à côté de Taron, donc il souffre aussi un peu de la comparaison quand on enchaine l'un et l'autre... Ça reste sympa si vous cherchez quelque chose de familial et de moins extrême que son grand frère.

Une grosse déception pour moi. Je trouve que la position gâche tout le plaisir. Je m'explique: en position allongée vers l'avant, vous avez l'estomac écrasé contre le harnais (à éviter après manger :)...

Une grosse déception pour moi. Je trouve que la position gâche tout le plaisir. Je m'explique: en position allongée vers l'avant, vous avez l'estomac écrasé contre le harnais (à éviter après manger :). Quand on regarde vers le bas, on a rapidement la nausée car on ne peux pas anticiper le layout et on subit plus le coaster qui semble presque trop intense et trop long pour cette position. Si on regarde maintenant en face de soi, c'est un mieux mais on a vite fait de choper un torticolis et on a toujours le ventre écrasé par le harnais. Après, niveau décos, mise en scène, intégration à la zone c'est du très très haut niveau bien sur, c'est juste que je n'aime pas ce type de coaster je pense.

Un parcours relativement long avec 3 lifts et une dernière descente en virage assez marrante qui en font une attraction familiale sympa. Ce Mine Train ne mérite pas non plus l'attente énorme qu'il gén...

Un parcours relativement long avec 3 lifts et une dernière descente en virage assez marrante qui en font une attraction familiale sympa. Ce Mine Train ne mérite pas non plus l'attente énorme qu'il génère (souvent l'une des plus longues files du parc).

Stampida est un wooden qui a mal vieilli et qui souffre de la comparaison avec des coasters en bois plus récents qui le surpassent dans tous les domaines. Dommage, le parcours est assez long et le côt...

Stampida est un wooden qui a mal vieilli et qui souffre de la comparaison avec des coasters en bois plus récents qui le surpassent dans tous les domaines. Dommage, le parcours est assez long et le côté course "bleu contre rouge" est très fun mais ça vibre beaucoup trop et il y a un moment bien mou à mi-parcourt. Le parcours rouge m'a semblé un peu plus avare en airtimes, mais cela vient surement du positionnement dans le train. Il serait un candidat parfait pour un retracking RMC à la Twisted Colossus... .

Stampida est un wooden qui a mal vieilli et qui souffre de la comparaison avec des coasters en bois plus récents qui le surpassent dans tous les domaines. Dommage, le parcours est assez long et le côt...

Stampida est un wooden qui a mal vieilli et qui souffre de la comparaison avec des coasters en bois plus récents qui le surpassent dans tous les domaines. Dommage, le parcours est assez long et le côté course "bleu contre rouge" est très fun mais ça vibre beaucoup trop et il y a un moment bien mou à mi-parcourt. Il serait un candidat parfait pour un retracking RMC à la Twisted Colossus... . Le parcours bleu m'a semblé légèrement plus intense en airtimes (mais ridé à l'arrière).

Il a été et restera toujours un coup de coeur pour moi en tenant la place de premier "gros" coaster que j'ai ridé lorsque j'étais ado. A l'époque Port Aventura venait d'ouvrir et Dragon Khan impressio...

Il a été et restera toujours un coup de coeur pour moi en tenant la place de premier "gros" coaster que j'ai ridé lorsque j'étais ado. A l'époque Port Aventura venait d'ouvrir et Dragon Khan impressionnait et pulvérisait les records avec ses 8 inversions. Aujourd'hui c'est vrai qu'il a perdu un peu en confort et qu'il a pris un petit coup de vieux, notamment à côté de son frère Shambhala. Il semblait tellement haut et surplombait tout le parc à ses débuts! Malgré tout, il reste très intense, visuellement superbe, et reste parmi mes grands huit à inversions préférés.

L'acééééééééléééééératioooooon est géniaaaaaaallle mais ça viiiiiiiiiiiiiiiiiiibre !!!! Trêve de plaisanterie je n'ai pu tester que les sièges externes et le niveau de vibration gâche vraiment le ride...

L'acééééééééléééééératioooooon est géniaaaaaaallle mais ça viiiiiiiiiiiiiiiiiiibre !!!! Trêve de plaisanterie je n'ai pu tester que les sièges externes et le niveau de vibration gâche vraiment le ride. De plus le parcourt est court et présente peu d'intérêt (sauf l'inversion). Par contre thématiser un coaster sur le vin (avec vente des bouteilles dans la boutique souvenir !) il fallait oser, c'est original, drôle et il faut dire que ça s'intègre parfaitement dans la zone méditerranéenne du parc.

Un coaster majestueux offrant un parcours long et très planant avec de très nombreux airtimes. Les trains panoramiques avec les sièges en décalé sont une idée géniale, on profite à fond du ride quelqu...

Un coaster majestueux offrant un parcours long et très planant avec de très nombreux airtimes. Les trains panoramiques avec les sièges en décalé sont une idée géniale, on profite à fond du ride quelque soit notre place avec une vue dégagée au maximum. Seule déception, la fin du parcours un peu molle présente peu d'intérêt (voila pourquoi j'ai mis layout dans les défauts, mais c'est vraiment pour chipoter...).

C'est court mais qu'est-ce que c'est puissant ! L'accélération est légèrement moins violente de ce à quoi je m'attendais sur ce type de coasters mais sa durée compense largement: le launch avant la gr...

C'est court mais qu'est-ce que c'est puissant ! L'accélération est légèrement moins violente de ce à quoi je m'attendais sur ce type de coasters mais sa durée compense largement: le launch avant la grande montée semble interminable et arrache bien comme il faut. La drop verticale qui suit est géniale mais semble passer en une fraction de seconde, on resterait presque sur sa faim avec l'intensité de la première moitié du parcours. En tout cas à rider absolument, ça ne ressemble à rien d'autre en sensations (sauf surement aux 2 stratas américains que je n'ai jamais eu la chance de faire pour l'instant). Une chance d'avoir une machine comme ça en Europe. Au niveau défauts, les places milieu et arrière du train vibrent pas mal en fin de launch, c'est vraiment mieux en front (et quelle vue !). Enfin je ne sais pas si cela vient du coaster en lui même ou des employés de Ferrari Land mais le débit n'a pas été top quand on y était suite à 2 "incidents" ou "pannes" (pas de lancement de train pendant 20 min). Toujours dommage de devoir poireauter 40 min un mardi matin de septembre alors que le parc est à moitié vide.

Je ne comprend pas les gens qui râlent à cause des vibrations, certes ce n'est pas un modèle de confort mais il reste tellement fun à rider !!! Une first drop géniale, un parcours long, sans temps mor...

Je ne comprend pas les gens qui râlent à cause des vibrations, certes ce n'est pas un modèle de confort mais il reste tellement fun à rider !!! Une first drop géniale, un parcours long, sans temps mort, avec de bons airtimes. Alors certes on est secoué dans tous les sens et ça vibre mais pour moi c'est ce qui fait aussi un peu le charme des wooden.

Ce qui est étrange avec Silverstar, c'est qu'il est beaucoup plus impressionnant de l'extérieur qu'une fois assis dans le train. Car malgré sa taille, tout le circuit se fait en douceur, même la drop ...

Ce qui est étrange avec Silverstar, c'est qu'il est beaucoup plus impressionnant de l'extérieur qu'une fois assis dans le train. Car malgré sa taille, tout le circuit se fait en douceur, même la drop de 67m. Les airtimes sont très planants sans jamais être violents. Le S-turn final est très fun. A mon avis un ride parfait pour s'initier aux "gros" coasters.

La drop qui suit le launch est particulièrement molle, heureusement la suite de parcours est plus intense (mention spéciale au heartline roll de fin de parcours) tout en étant très fluide et agréable,...

La drop qui suit le launch est particulièrement molle, heureusement la suite de parcours est plus intense (mention spéciale au heartline roll de fin de parcours) tout en étant très fluide et agréable, de plus les lap bar sur un coaster à inversions apportent une vraie sensation de liberté.

C'est plus un très joli dark ride qu'un coaster : la "partie coaster" en elle-même est très courte et ça reste très light en sensations. Mais c'est une très bonne attraction familiale de Europa Park, ...

C'est plus un très joli dark ride qu'un coaster : la "partie coaster" en elle-même est très courte et ça reste très light en sensations. Mais c'est une très bonne attraction familiale de Europa Park, une belle balade.