Maxime Cretton - Rezensionen

Taron est un véritable chef d'oeuvre, autant visuellement que sensationnellement. Il peut décevoir un peu le matin quand il est encore froid, mais en fin de journée il est vraiment excellent! Les laun...

Taron est un véritable chef d'oeuvre, autant visuellement que sensationnellement. Il peut décevoir un peu le matin quand il est encore froid, mais en fin de journée il est vraiment excellent! Les launchs sont très punchy, en particulier le deuxième qui est sans doute un des meilleurs moments du circuit. Niveau airtime, on a deux ou trois moments avec du bon ejector mais on voit que Taron n'a pas été pensé pour être une machine à airtime. D'ailleurs, les dernières bosses du circuit sont un de ses rares points faibles, mais c'est vraiment un problème mineur. La théma est sans surprise à tomber par terre et la musique de la zone est vraiment épique (merci Ima Score!). Tout ça fait que Taron est certainement un des meilleurs grands huit européens.

Le seul grand huit en Suisse qui vaille la peine d'être fait. Le parcours est efficace et plutôt original pour un shuttle. Le lift fait clairement son petit effet et le demi-tour à l'envers est sympa....

Le seul grand huit en Suisse qui vaille la peine d'être fait. Le parcours est efficace et plutôt original pour un shuttle. Le lift fait clairement son petit effet et le demi-tour à l'envers est sympa. Après c'est rien d'exceptionnel non plus.

Très bon grand huit avec un parcours plutôt fluide et (bien entendu) riche en inversions. Mention spéciale à la première inversion avant le premier lift ainsi qu'aux deux descentes en tonneau. On en o...

Très bon grand huit avec un parcours plutôt fluide et (bien entendu) riche en inversions. Mention spéciale à la première inversion avant le premier lift ainsi qu'aux deux descentes en tonneau. On en oublierait presque les deux bosses en milieu de parcours qui envoient un énorme ejector! La musique est excellente aussi, elle accompagne parfaitement le thème étrange de l'attraction. Petit bémol: le harnais a tendance à se resserrer un peu trop au fil du parcours, mais au moins il ne donne pas de baffes.

Selon moi le grand huit qui est le plus agréable à faire et refaire à Great Adventure. Il y a de l'airtime, le parcours est varié mais globalement c'est pas le coaster le plus joli qui soit malheureus...

Selon moi le grand huit qui est le plus agréable à faire et refaire à Great Adventure. Il y a de l'airtime, le parcours est varié mais globalement c'est pas le coaster le plus joli qui soit malheureusement...

Un coaster de légende qui mérite bien sa réputation. Une bonne intensité mais pas trop non plus, c'est l'équilibre parfait! Seul regret: avec un grand huit aussi bon, on souhaiterait quand même que sa...

Un coaster de légende qui mérite bien sa réputation. Une bonne intensité mais pas trop non plus, c'est l'équilibre parfait! Seul regret: avec un grand huit aussi bon, on souhaiterait quand même que sa dure un peu plus longtemps...

Un chouette wooden très accessible pour beaucoup de personnes. Beaucoup plus impressionnant sensationnellement à bord qu'en off-ride, on retrouve le style typique d'un twister GCI. La théma est aussi ...

Un chouette wooden très accessible pour beaucoup de personnes. Beaucoup plus impressionnant sensationnellement à bord qu'en off-ride, on retrouve le style typique d'un twister GCI. La théma est aussi assez réussie et un pre-show surprenant complète l'expérience de l'attraction.

Lift sympa, non inverted loop très prononcé et aussi le meilleur moment du layout. Le reste est déjà moins top mais la possibilité de choisir sa musique rend l'expérience unique, c'est presque l'intér...

Lift sympa, non inverted loop très prononcé et aussi le meilleur moment du layout. Le reste est déjà moins top mais la possibilité de choisir sa musique rend l'expérience unique, c'est presque l'intérêt principal de Rockit. Somme toute une attraction pas si exceptionnelle mais qui apporte un peu de diversité et de profondeur à l'offre d'attractions d'Universal Studios Florida.

La seule raison pour laquelle je ne met pas 5 étoiles est qu'il manque un peu de théma, mais les arbres sauvent l'aspect visuel global du coaster. Les lap bar peuvent faire un peu mal aux cuisses si l...

La seule raison pour laquelle je ne met pas 5 étoiles est qu'il manque un peu de théma, mais les arbres sauvent l'aspect visuel global du coaster. Les lap bar peuvent faire un peu mal aux cuisses si l'on enchaîne les tours un peu trop. A part ça EGF est clairement un excellent coaster et compte parmi les meilleurs en Europe.

Un très bon coaster où l'aspect wing est très bien utilisé avec pleins de passages à ras des décors ou du terrain. L'inline-twist est de loin le meilleur moment du parcours grâce à la combinaison de l...

Un très bon coaster où l'aspect wing est très bien utilisé avec pleins de passages à ras des décors ou du terrain. L'inline-twist est de loin le meilleur moment du parcours grâce à la combinaison de la sensation de flottement procurée par l'inversion et des décors que l'on traverse. Raptor est aussi très bien situé et utilise la vallée tout à son avantage, ce qui donne de belles opportunités photo.

Le parcours est excellent de bout en bout et propose sans doute les meilleurs airtimes sur un hyper B&M. Le ''splashdown'' est aussi un petit plus autant en tant que passager qu'observateur. Les opéra...

Le parcours est excellent de bout en bout et propose sans doute les meilleurs airtimes sur un hyper B&M. Le ''splashdown'' est aussi un petit plus autant en tant que passager qu'observateur. Les opérations sont bien entendu toujours laborieuses ce qui est la seule chose qui puisse détériorer l'expérience globale.

La demi étoile se justifie seulement par le launch et le fait que c'est joli à regarder, mais tout le reste est à jeter! La théma n'a rien d'extraordinaire et les opérations sont catastrophiques! SVP ...

La demi étoile se justifie seulement par le launch et le fait que c'est joli à regarder, mais tout le reste est à jeter! La théma n'a rien d'extraordinaire et les opérations sont catastrophiques! SVP remplacez moi ça par un wing coaster B&M façon Thunderbird à Holiday World avec un parcours plus intéressant.

La première partie du parcours jusqu'au premier virage est incroyable tellement les airtimes sont puissants et le parcours fluide. Cependant quelques vibrations viennent gâcher un peu le reste du parc...

La première partie du parcours jusqu'au premier virage est incroyable tellement les airtimes sont puissants et le parcours fluide. Cependant quelques vibrations viennent gâcher un peu le reste du parcours mais ça reste très bon. Mention spéciale aux trains et à la station qui sont assez joli ainsi qu'aux opérations correctes pour un parc Six Flags. Il y avait constamment 2 trains sur le parcours malgré le fait que l'attente était inexistante, ce qui est une bonne chose!

El Loco a un parcours très similaire aux modèles standards que S&S propose (comme par ex. Timber Drop à Fraispertuis). La principale différence est la fin du circuit qui se conclut avec un deuxième di...

El Loco a un parcours très similaire aux modèles standards que S&S propose (comme par ex. Timber Drop à Fraispertuis). La principale différence est la fin du circuit qui se conclut avec un deuxième dive loop qui, à cause des freins sur celui-ci, est moins bon que le barrel roll en descente des modèles standards. La first drop est meilleure cependant grâce à l'absence totale de trim au sommet. Les Lap Bar sont aussi une grande amélioration par rapport aux harnais des trains façon Screamin' Squirrel (comme encore Timber Drop). De manière générale c'est sans doute un grand-huit parfaitement adapté à Adventuredome et de loin le meilleur grand-huit de Las Vegas.

Timber Drop est un chouette grand huit qui s'enchaîne sans lassitude. La première drop est joliment intégrée dans le faux tronc et procure un airtime sympa. Juste un petit regret concernant les harnai...

Timber Drop est un chouette grand huit qui s'enchaîne sans lassitude. La première drop est joliment intégrée dans le faux tronc et procure un airtime sympa. Juste un petit regret concernant les harnais, des trains à Lap-Bar comme El Loco à Adventuredome (Las Vegas) seraient vraiment mieux, surtout pour une meilleure sensation de liberté (notamment dans les inversions).

Je trouve ça encore étonnant qu'un grand huit en bois de cet âge puisse être bien meilleur que d'autres beaucoup plus récents. Le parcours, malgré la taille relativement petite du coaster, semble très...

Je trouve ça encore étonnant qu'un grand huit en bois de cet âge puisse être bien meilleur que d'autres beaucoup plus récents. Le parcours, malgré la taille relativement petite du coaster, semble très long et est bien garni en airtimes (notamment sur la first drop). Le confort est irréprochable et les trains sont des véritables fauteuils sur roues (même si il faut déjà trouver comment monter dedans). Bien entendu, ça n'a rien à voir avec El Toro, mais ça reste un classique de très grande qualité!