Achterbahn Rezensionen

Headbanging Unangenehm Irrelevant

L'un des pires ride que j'ai pu faire, une horreur à raser dès maintenant !

Airtimes Komfort Tempo Dead spots

Le voilà le meilleur coaster que Six Flags nous a apporté ! Eh bien c'est pas forcément le meilleur coaster d'Europe. Le confort est super, rien à redire sur les vieux trains campings Intamin, ils sont géniaux. La drop est franchement cool on se sent bien entraîner avec le train. Le premier camelback vous fera bien décoller comme il faut. Le stengel dive est vraiment sympa et bascule bien fortement vers la droite, par contre les hélix derrière sont quand même moyennement intense et les EGF Turn proposent un basculement à la Cheetah Hunt, donc pas franchement intense mais quand même bien sympathique. Arrivent les derniers camelbacks qui offrent des très bons airtimes. Le S-Turn de fin est sympa sans vraiment proposer d'intensité. A noter quelques vibrations en bas de la first drop mais le ride est vraiment très smooth et confortable. A faire en Europe évidemment !

Thematisierung Rütteln Irrelevant Dead spots

Mon Dieu ! Si Rock était dépourvu de sa théma, il serait vraiment inutile. Mais ça existe ce coaster s'appelle Xpress : Plateform 13. La file d'attente est plutôt cool même si c'est seulement le cas de la partie où l'on marche puisque le reste n'est qu'un parc à boeuf inutile grâce aux files virtuels heureusement. Le launch n'est vraiment pas trop puissant, c'est vraiment dommage, le roll-over est vraiment intense mais le reste du layout est d'une inutilité notoire. Sans musique et pas dans le noir, Xpress montre que Rock est en réalité vraiment inutile et ne provoque pas de sensations particulières. Et pour couronner le tout, si vous faites plus d'un mètre 80, vous aurez vraiment du mal à vous installer et à trouver votre position dans le wagon. Vraiment une expérience très désagréable.

Intensität Sanftheit Layout Thematisierung

Tout a déjà été dit sur The Monster, le layout est maitrisé de bout-en-bout, l'intensité est présente mais malheureusement, le parc ne fait aucun effort pour le mettre en valeur et c'est bien dommage.

First Drop Inversionen Headbanging Thematisierung Unangenehm

Si le coaster s'arrêtait après le Dive Loop, il serait excellent. Malheureusement le reste du layout, excepté les deux corkscrew, est vraiment entaché de plein de baffes que les harnais offrent par dizaines. La position debout est très inconfortable, au bout d'un moment ça tire dans les jambes et si vous essayez de vous reposer sur votre entre-jambe, vous le sentirez passer (à moins que vous ne soyez pas doté de testicules). Sinon c'est vraiment le stéréotype du coaster parking, la file d'attente sillonne les dessous de ride sur une dalle de goudron et c'est tout. On ne demande qu'une refonte en floorless, mais avec Bizarro dans le même parc cela semble compliqué.

Airtimes Nette Überraschung! Spaß Rütteln

Franchement très drôle (surtout quand vous êtes en Single avec un certain FirstDrop et que l'opératrice vous dit que vous serez tout seul mais que au final on s'en retrouvé tout les deux sur le rang 4 sans personne à côté, Merci madame on aura sauté une file de 45 minutes) les launchs sont plus puissants que ce à quoi je m'attendais, surtout le dernier, il propose également un joli airtime. On a pas trop été mouillé, et heureusement vu la température et la couleur de l'eau, mais en même temps on était placé au centre donc ça aide à rester sec. Quelques vibrations sont cependant à noter même si peu dérangeantes. Très cool, surtout à faire avec un groupe de potes.

Unangenehm Irrelevant

Concrètement, rien à dire, c'est nul, ça ne sert à rien à part faire +1. Et il se permet en plus de vous étouffer si vous êtes un peu trop gros, mais bon en même temps c'est pas conçu pour des grandes morphologies.

Thematisierung Spaß

Un coaster Six Flags assez bien thématisé, c'est rare donc à noter. Le préshow est un bon concept mais l'utilité est bizarre pour une simple Wild Mouse Mack surtout qu'à 20 mètres il y a un inverted B&M sur le même thème qui lui n'en comporte pas mais bon. L'intérieur du coaster est dans le noir avec quelques éléments de théma par ci par là. Mais pour le layout cela reste une wild mouse donc pas dénué de sensation mais tout de même drôle à rider. Mention spéciale pour le camion sur les freins finaux qui vous surprendra toujours avec son fort klaxon et ses phares.

Thematisierung Nette Überraschung! Meisterwerk

Concrètement le Mine Train le plus fou de la planète. Effectué au dernier rang ou presque, Colorado Adventure se paye même le luxe de vous filer quelques airtimes. La théma est exceptionnel, bon avec Phanta, on s'y attendait. Le passage dans le noir est vraiment intense et nous fait vraiment baisser les bras tant on ne sait pas où on va aller. La fin du coaster est vraiment fun avec la petite cascade et le passage au dessus des allées est plutôt cool vu de dehors. Comme toutes les attractions de Phantasialand, c'est à faire absolument.

Komfort Rütteln

Bon, n'ayant pas ridé de SLC avec les anciens harnais, on m'a fait comprendre récemment que j'étais un petit joueur quand je me suis plains des vibrations et des à-coups désagréables. Les foot-chopper sont vraiment pas agréables du tout contrairement à ceux de Black Mamba, on a l'impression qu'on va entrer en collision avec tout les supports, vraiment. Bon sinon on peut quand même profiter des bons G positif que proposent le roll-over et le sindwinder. En bref, pas horrible à faire mais bon, pas un passage obligé à Energylandia.

Komfort Spaß Sanftheit

Un excellent family, on sent une réel poussée dans la drop et le passage souterrain est vraiment fun comme toutes les interactions avec le décors. Quelques G se vont sentir dans le premier virage et dans les Helix même si ça reste assez gentil. Le confort est le meilleur atout de ce ride, c'est la première fois que j'ai vu une telle liberté de mouvement dans un coaster. Un family qu'on veut voir de plus en plus, dans plus en plus de parcs.

Inversionen Spaß Intensität Thematisierung

Attention ! Cet avis sur réfère à un seule ride effectué à Holiday In the Park en 2015. Lorsque je me suis engagé dans la file d'attente après avoir fait Batman ou encore Skull Mountain (Je n'avais pas fais Nitro, et Bizzaro, Kingda Ka et El Toro étaient fermés), j'appréhendais le second gros coaster que j'allais faire ce jour-ci. Placé au first row, nous nous sommes assis dans ces sièges avec harnais à veste souple très comfortables de chez B&M. L'opé nous calle les pieds et le enferment dans ces taquets prévu pour pas que l'on ai les jambes dans le vide. Et on démarre, le basculement du siège est déjà en soi une sensation très cool provoqué par quelque chose de nécessaire pour rider le coaster. On monte sur le lift et la drop arrive, elle ne provoque pas grand chose même si l'impression d'être Superman est déjà très présente, arrive le pretzel loop, et là, ça va devenir quelque chose... Sûrement l'élément le plus intense que j'ai ridé à ce jour, mais dès la remontée, j'ai ressenti un airtime très particulier jamais ressenti ailleurs et qui m'a vraiment surpris, j'étais plus petit et je flottais dans le siège donc je pense que si je pouvais le refaire aujourd'hui, il descendrait probablement dans mon top. Cet airtime a été une sensation indescriptible que je n'ai jamais ressenti ailleurs, rien que pour ce moment, Superman est devenu mon coaster préféré à l'époque et pendant presque 5 ans jusqu'à mon premier RMC. Le reste du layout est plutôt pépère même si la sensation d'être Superman subsiste et l'inline twist à la fin redonne du l'intérêt sur une ligne droite. Malheureusement, le coaster est juste posé sur un terrain de gazon sans aucun décors. Il reste quand même un souvenirs exceptionnel de ce coaster même 6 ans après et de loin l'expérience le plus originial que j'ai vécu dans un parc.

Inversionen Standort Rückhaltebügel

Malgré les pires harnais que Intamin ai produit, Colussus reste une bonne surprise, les inversions sont plus agréables que ce à quoi on m'avait préparé, les quatres Heartline roll qui se suivent ne sont pas si terribles, les passages sous-terrain sont vraiment très cool et apportent quelque chose dans un coaster très épique.

Airtimes Tempo Spaß Rütteln Zu kurz

Alpina Blitz est fun. Sans doute le seul gros coaster français dans ce cas, puisque, fait avec des lambdas, ils seront toujours surpris et en train de rire à chaque airtimes. Malheureusement, le ride est entaché de quelques vibrations assez désagréables dans les creux. Les virages à ras du sol provoqueront quelques G positif qui contrastent avec les airtimes qu'on retrouve sur chaques bosses. Un vrai bon coaster français, très surprenant à l'époque même si aujourd'hui la surprise a disparu et laisse place à l'objectivité et me fait dire qu'il n'est finalement pas si exceptionnel que ça.

Reißt es ab! Irrelevant Layout

Il est fort probable que même tonton Allan ne puisse rien faire pour notre Anaconda National. Les défauts viennent du layout lui même. Le lift est long et surtout horrible quand on sait l'horreur qui nous attend en haut. La drop est en réalité assez agréable et sans vibrations, remercions le retracking qui aurait bien fait effet l'hiver précédent ma visite. Mais le reste du layout se fera sans aucun moment ou votre tête ne vibrera pas comme le reste de la structure. Le layout est sans intérêt et ne présente aucune sensation particulière, à raser absolument puisqu'il est probable que même RMC refuse de le retracker, mais bon, Walygator ne nous fera jamais ce plaisir.

Thematisierung Inversionen Komfort Intensität

Vraiment un assez bon coaster pour la place que prend un inverted B&M et la place qu'il y a à Thorpe. Le pré-lift est très sympathique avec la brume sous le pied qui nous fait remonter les jambes rapidement ayant peur naturellement de ce qu'il peut se passer sous nos pieds (même si il n'y aura évidemment rien, ça fait juste peur). Le lift est très rapide et la drop propose une légère poussée alors vient le premier loop classique sur un inverted B&M, il ne propose évidemment rien d'original, suis le Zero-G-Roll qui est pour le coup très planant et très agréable. L'interlocking corkscrew est bien plus impressionant dehors que dedans puisqu'on ne se rend même pas compte qu'ils sont emmêlés. Après cela le ride reste très proche du sol et est vraiment cool avec l'hélix qui suit. En bref c'est un bon coaster mais largement en dessous des vrai capacité de B&M.

Thematisierung Spaß Dauer Kapazität

Sûrement le meilleur family que j'ai pu faire. Le débit n'est certes pas à la hauteur d'un parc Floridien mais le layout et la diversité que propose ce coaster est excellente, on en veut dans plus de parcs maintenant, une super réussite. La partie spinning est même un peu intense à la fin.

Nette Überraschung! Spaß Meisterwerk Zu kurz

Après avoir passé des années à vouloir aller à Walibi, j'ai enfin posé mon derrière sur cette légende qu'est Psyké Underground. Le coaster que même mes parents, pas fan de roller coaster, connaissent évidemment grâce à son accident en 1997 lorsqu'il s'appelait encore Sirocco. Aujourd'hui, le parcours est le même, quoi que le launch démarre plus tard, mais le coaster est totalement enfermé dans une boite. Et c'est justement cela qui le rend incroyable, le launch n'est certes pas très puissant mais le loop derrière vous collera au fond de votre siège pendant toute sa durée, et la flèche derrière est très désorientante dans le noir complet, on ne sait jamais quand ça va s'arrêter et revenir en arrière, et quand ça repart, le loop continuera à vous flanquer de bon gros G même si moins puissants qu'à l'aller, le passage en gare est très fun avec les lumières qui s'allument et s'éteignent. Le train est peut-être freiné trop tôt mais le ride reste cependant très fun de part l'ambiance qui est mise dans la station et le layout dans le noir. Vraiment ma plus belle surprise dans un Parc, à faire absolument.

Abschuss Tempo Spaß Zu kurz

En trois mots : Court mais Intense. Ce coaster est une pure bombe, le launch est surpuissant et la montée n'est pas avare en G positifs. Joli airtime sur le top hat et super vue sur le reste du parc. La redescente est très intense ainsi la bosse qui suit qui est certes freiné trop tôt mais l'airtime qu'elle propose est assez agréable, son seul défaut, beaucoup trop court. A faire absolument au premier rang comme tous les rocket Coaster Intamin j'ai l'impression.

Inversionen Intensität Sanftheit

Ce Coaster est juste excellent, il montre bien que la taille ne fait pas tout ! Le launch est certes progressif mais très agréable. L’immelmann est très agréable et fort en G positif a son bas et propose un bel hangtime en haut. Le virages au ras du sol sont vraiment géniaux, très intenses et peuvent même provoquer quelques voiles gris (que je n’ai pas eu la chance d’expérimenter). Les inversions se fondent parfaitement dans le reste du layout et sont vraiment exceptionnel. Il marque le renouveau tant attendu de Vekoma, il est certes assez court mais c’est sûrement pour cela qu’Abyssus a été créé, pour nous en donner encore plus, Energylandia ce sera ENCORE pour 2021 !

Airtimes Komfort Meisterwerk Kapazität Zuverlässigkeit

Même s'il est très bon, Kondaa révèle tout son potentiel au last-row à la fin de la journée (place gagné au shifumi, dsl FirstDrop), la drop est monstrueuse et vous malmène comme jamais. Les deux premiers Airtimes (hormis la drop) sont peut-être pas assez puissant mais sont tellement longs. Le non-inverted cobra-roll propose un effet de basculement sympathique même s'il ne veut pas un Zero-G-Roll. Le reste du layout vous le passerez en dehors de votre siège. La théma est plutôt jolie même si incomparable à un Phantasialand. En gros, c'est LE coaster à faire en Europe du Nord-Ouest.

Spaß Intensität Dauer Dead spots

Ce coaster est somptueux ! Il sûrement le symbole du Parc principale du Resort Universal Studio Orlando. Malgré les zones de freins trop nombreuses, on passe un excellent moment dans ce coaster pas avide de G positifs. Le lift avec une simple lap-bar est vraiment très drôle avec le sentiment d'insécurité que cela procure. La feature la plus fun est évidemment le choix de la musique, j'ai pris Pump It des Black Eyes Peas et c'était EPIQUE ! Le début de la musique colle parfaitement avec le lift et la drop, le non-inverted Loop est rigolo mais la suite du parcours se révèlera très puissante en G positifs. Une réelle bonne surprise à faire absolument. Je n'ai ressenti aucune vibrations étant placé au premier rang.

Standort Sanftheit Enttäuschend! Abschuss Layout

Sûrement ma plus grosse déception. Cheetah Hunt ne prend pas de risques, des transitions qui paraissent rapides en vidéo sont en réalité plus lentes. Lorsque j'y suis allé, l'eau manquait à l'appel sous les S-Turn ce qui les a sûrement rendus moins impressionnant. Les Launchs sont peu puissants, on sent une faible poussée dans le dos mais pas plus. Le top hat nous laisse le temps d'admirer la sublime vue de Tampa mais pour cela, le lift de Sheikra est bien meilleur. Ce qui me paraissait être un potentiel Top 1 dans mon classement se retrouve au final très fortement délaissé puisqu'il m'a plus laissé l'impression d'un Family XXL. A faire tout de même si vous passez dans le coin puisqu'il n'est évidemment pas désagréable à faire.

Inversionen Intensität Dauer

Montu est sûrement le meilleur Inverted B&M au monde et je peux l’attester sans même avoir ridé Alpengeist, Nemesis, Katun ou Banshee. Son layout est parfait du début à la fin, ayant testé quasiment tout les rangs et toutes les places je peux vous assurer que le last row tout à droite est la meilleur place, vous serez malmené comme jamais lors de la first drop, écrasé dans votre siège durant une bonne partie du layout et tiré par le reste du train lors du loop et de l’Immelmann. La théma n’est pas à plaindre non plus puisqu’elle propose de bonnes interactions avec le décors et rend le tout très jolie quand on arrive dans la zone du coaster avec l’Immelmann qui sort en plein milieu. À faire absolument si vous passez en Floride !!!

Airtimes Meisterwerk Ejectors

Que dire de Zadra à part le fait que c’est le meilleur coaster d’Europe ? Il se place dans sa zone tel un dragon qui règne sur son royaume fantastique. Le last-row est évidemment là où il révèle toute sa puissance et sa splendeur, dès la première descente vous êtes violemment éjecté de votre siège et vous ne le retrouverez qu’à la moitié de la drop, une éternité ! La légère bosse juste après vous fera brièvement décoller pour atterrir et rester collé à votre siège pendant quelques secondes dans ce demi tour intense en G positif suivi d’un airtime aussi long que puissant. Le zero-g-stall est l’élément spectaculaire du ride lorsque vous en êtes à l’extérieur, et il est de même à l’intérieur où vous aurez la sensation d’un avion de chasse volant à l’envers dans Top Gun. Retour au sol bref pour repartir dans un Out-Banked Turn qui vous fera remercier les solides lap-bar de RMC de ne pas vous éjecter à l’autre bout du parc tant la puissance de cet élément est folle ! Quelques virages et S-Turn plus tard on retourne sur un airtime hill surpuissant et long, moins que le demi tour mais impressionnant tout de même. On passe dans les structures avec un Zero G Roll efficace qui vous désorientera au maximum pour repartir sur un double-down vous brisant les cuisses tant ils sont puissant et se suivent sans aucun répis, l’egf Turn qui suit termine le ride parfaitement avec son Zero-G-Roll. Petit défaut sur les freins, peut-être trop puissant puisqu’ils vous broieront le ventre à chaque fois sauf si vous les anticipez en vous tenant au rang devant vous. Ses défauts ne sont qu’anecdotique comparé à ses qualités et c’est là qu’on reconnaît un coaster de classe mondiale. À faire absolument en Europe sans hésitation devant tout autres Roller Coaster.