Achterbahn Rezensionen

Thematisierung Nette Überraschung! Komfort

J’ai pris une énorme claque, magnifique découverte. Pre-shows qui m’ont captivé (c’est fort rare !). Train bien conçu avec un confort irréprochable. La thématique est simple (espace intersidéral étoilé) mais fonctionne très très bien sur moi. Écrans de très bonne qualité. Musique embarquée apporte un gros plus, et de très bons titres. Le spin n’est pas libre et toujours bien orienté. Niveau sensations cela reste soft mais il y a 3 passages surprenants. Je vais peut être m’enflammer mais on est pas loin du coaster familial parfait. Et 2000 pph svp !!

Headbanging Enttäuschend! Reißt es ab!

Le track 208 c’est bien beau mais il en aurait fallu en mettre partout et pas sur 2 ou 3 portions ridicules… Jamais vu un train sauter comme ça sur la voierie… Une de ces rares fois où je n’étais pas très serein !

Unangenehm Dead spots Layout

Fuyez pauvres fous ! Le SFC Vekoma est mieux en tout point malheureusement

Abschuss Rütteln Kapazität Unangenehm

Théma et séction pre launch correctes sans être dingues. Les launch sont assez punchy pour du family. Train dans l’ère du temps (enfin !) mais lapbar un peu petite et trop restrictive. Par contre niveau confort c’est purement et simplement complément raté, incroyable mais vrai… Le train vibre non stop, fait des gauches droites souvent, les demi tour sont presque insupportables

Airtimes Nette Überraschung! Abschuss Kapazität Unangenehm

Coaster complètement con, et bon, qui nous éjecte avec le système de verrains sans pouvoir lutter, les pieds ne touchent plus le sol. Layout simple mais bien exécuté. Gros problème, c’est inconfortable, quand on retombe sur le rondin très dur, aïe, les parties mais les cuisses aussi prennent cher. Vibrations très présentes mais pas insupportables. Opérations catastrophiques, très compliqué de bien installer les grandes tailles, les personnes qui mangent bien à la cantine et les enfants. Veste un peu épaisse et dur mais ça ne m’a pas gêné. Belle v2 du stand up mais à encore améliorer !

Airtimes Nette Überraschung! Tempo Kapazität

Modèle originel dont Heide est cloné. Il ne paye vraiment pas de mine avec ses supports rouillés, mais il trace. L’armature tout en acier fait que le train va plus vite (enfin c’est l’inverse, c’est Heide & Cie. qui vont moins vite avec la structure en bois qui dissipe plus d’énergie en bougeant). Les airtime sont vraiment pas mal, j’ai été très surpris ! Hormis le demi tour qui donnait un à coup, pas de problème de confort notable

Inversionen Layout Rückhaltebügel

Belle machine. Calculs soignés avec un peu de floating. Layout qui a de l’intérêt contrairement à d’autres dive peu recherchées. Ce serait mieux avec harnais old school évidemment mais c’est bien au dessus de Valravn pour moi.

Thematisierung Enttäuschend! Airtimes Intensität

30 millions de $ pour Orion, alors que Clermont Steel est à 28 miles de Kings Island qui s'est bien fait surfacturer pour un giga éclaté... Drop assez insipide, plongeon très doux et très lent au début (même au last). Quelques airtime à chaud, mais du floating à la B&M, rien de fou. Un énorme trim qui fout en l'air le plus gros hill. Une théma tout à fait correcte, voire assez bonne, pour du Cedar Fair. Bilan : un gros " "hyper" ", dans la veine des autres, mais nettement moins bon et plus cher que Diamondback dans le même parc, quel intérêt ?

Tempo Meisterwerk Intensität Kapazität

Il manque la catégorie "folie" dans atouts. Un vrai coaster à g+. Et dire qu'il est retrack et trimé... quel dommage de ne pas avoir pu faire la v1 :'(

Layout Dauer Rütteln Unangenehm

Je suis peut-être tombé sur un mauvais jour, juste avant un changement de roues, mais les vibrations étaient insupportables (que ce soit au first au last, en extérieur en intérieur). Dommage car le layout est long et assez sympa, il ne m'a pas ennuyé comme d'autres B&M plus ou moins identiques.

Intensität Ejectors Unangenehm

Un Untamed en beaucoup mieux avec une vingtaine d'ejectors, dont quelques-uns puissants et longs. Par contre il n'épargne pas du tout les jambes...

Standort

(fait après retrack). Coaster emblématique avec l'élément le plus iconique du monde. Le retrack est réussi, il passe plutôt bien (sauf dans les loop où il y a un coup...). La théma ajoutée est tout à fait correcte. En termes de sensations, le coaster ne délivre presque rien, mais il faut reconnaître l'audace de l'époque

Nette Überraschung! Kapazität

Partie indoor très sympa, punchy et avec une surprise pas du tout familiale. Dommage que la partie extérieure ne soit pas au niveau de la première (et pas confortable en fin de layout). Opérations désastreuses

Kapazität Enttäuschend!

Coaster placé à la place d'une ancienne attraction dans un espace restreint. Ils ont fait ce qu'ils ont pu mais le résultat n'est pas terrible : peu de vitesse, pas de transitions intéressantes et surtout décors très bas de gamme...

Airtimes Nette Überraschung! Meisterwerk

Banger absolu ! Antonin a tout dit. La variante du dive loop s’appelle Raven Truss Dive

Standort Komfort

En une phrase, un Silver Star avec un beau cadre. Sensations identiques, floating surtout au last. Très confortable pour son âge (seule l’helix vibre un peu). Ça reste le tout premier, à ne pas trop juger sévèrement selon moi.

Standort Tempo Intensität

Meilleur inverted que j’ai fait, sous côté. Mais ça ne peut pas plaire à tout le monde, très très chargé en g+ et whip violent dans le cobra roll. Heureusement qu’il freine pas mal aux midbreak sinon ça serait bien trop je pense. Difficile à chain ride par 36 degrés le soir à 22h… Implantation folle et bonne interaction avec le terrain

Airtimes First Drop Rückhaltebügel Kapazität

(Avis avec beaucoup de jeu dans le harnais, bloqué et retenu dans les vallées) Quel banger cette dive, merci les harnais… On se sent vraiment vulnérable devant le gigantisme des rails, et du coaster dans l’ensemble. Beaucoup de floating, les deux drops, les sorties d’Immelmann, le hill avant le splash, le cul touche rarement le siège. Un bonheur, à part SheiKra, les autres dives ne servent pas à grand chose avec les vestes… « the power of the mythical Griffon »

Nette Überraschung! Layout Thematisierung Kapazität

Un layout organique nettement mieux fichu qu’un Toutatis : top hat éjectant, outer banked airtime hill très appréciable (à chaud), parties à ras le sol rapides et un peu chargées, stall flottant, wall stall éjectant (à gauche), et zéro g winder très sympa. Pas d’airtime très sec à la con, ceux sur le sextuple launch sont assez longs. Trains parfaitement entretenus, avec options de serrage, qui ne branlent nulle part (pas le cas en France). Aucune théma, dommage, une bande son épique apporterait un plus

Standort Enttäuschend! Unangenehm Airtimes

Le layout a l’air très intéressant sur le papier mais une fois dedans bof, pas d’airtime, que de la vitesse. Le confort laisse à désirer sur certaines portions, le coaster a l’air parfaitement entretenu pourtant. Moi qui adore les GCI, je l’ai presque déjà oublié

Hangtime Zu kurz Kapazität

Launch coaster sympa avec quelques airtime. V1 du launch Mack, donc mou, mais ça fait le boulot. Layout après le loop assez punchy, avec un ejector, mais bien trop court. Les pires opérations sur un coaster vues dans ma vie...

Standort Tempo Rütteln Zu kurz Enttäuschend!

C’est le seul truc à faire du parc et c’est une petite purge (pas pu le faire au front row où il parait qu’il passe encore pas trop mal). En fin de launch les vibrations sont insupportables au last, le freinage pas mieux, on se demande si le train ne va pas partir en pièces. Layout sans grand intérêt, la vue est sympa mais ça manque d’airtime dans cette drop longue avec aucune sensation. 1h puis 2h d’attente pour un ride de 25 sec pas glorieux… Quel gâchis d’argent et d’énergie pour monter à 180 km/h et ne rien faire après :(

Abschuss Tempo Intensität Airtimes

(Décevant à froid mais je lui ai pardonné). Launch long et qui plaque - mais trop progressif. Évidemment la sensation de vitesse est dingue, surtout au niveau des virages pris à ras du sol. Les virages justement ont beau être amples, ils écrasent longtemps à cause de la vitesse. Une bombe qui file. Vibre beaucoup à chaud mais ça passe encore, surtout vu la bestiole. Très dommage pour moi : on a des floating airtime assez légers et décevants (sauf un énorme ejector au first row après le launch)

Thematisierung Spaß Sanftheit

Niveau sensations c’est très soft. Aucune vibration à ma grande surprise. File d’attente magnifique et très soignée. Idem pour la partie coaster, même si suivant le spinning on ne voit pas forcément le décor qui s’allume

Thematisierung Rütteln Zu kurz Unangenehm

Au first c’est passable, sinon c’est une machine à vibrations de m…. c’est incroyable. Layout court mais pas dégueux niveau vitesse. Très belle théma

Thematisierung Nette Überraschung! Standort

Le modèle a vraiment été très bien exploité. Des scènes qui s'enchaînent avec fluidité. Quelques passages dynamiques surprenants. Partie dans la grande salle indoor très sympa. J'ai trouvé que l'on était assez haut dans la majorité des salles, cela peut impressionner. Je le préfère à Arthur et de très loin, que ce soit layout, story telling ou théma (même si tout n'est pas parfait : des écrans qui pourraient être plus nets et une des deux scènes avec écran est peut-être un peu longue et un temps mort)

Thematisierung Nette Überraschung! Intensität Dead spots

Story telling assez simple mais très efficace, belle théma. Première partie du coaster vraiment surprenante et bonne avec de l'intensité dans les turn (surtout en sortie de launch) et dans l'helix et quelques airtime bien appréciables. Deuxième partie qui est un retour en gare déguisé, dommage.

Thematisierung Spaß

Familial assez bien intégré qui fait le travail. Sensation de vitesse correcte mais RAS sinon.

First Drop Nette Überraschung! Tempo Thematisierung

Bon spinning, long avec une first drop assez inclinée. Dommage que l'on ne spin pas tant que ça. Assez belle d'attente, mais le coaster - prévu pour Six Flags - est posé sur un terrain vague ou presque

Spaß Kapazität

Layout assez classique de chez Gertslo, pas grand chose à dire, ne baffe pas et ne vibre pas beaucoup, pas le cas d'autres modèles du même genre ! 2 trains de 4 personnes en opération, quelle blague, à quoi servent les 3 freins de mi parcours (4 si on compte la table de transfert)...