Reseñas de montañas rusas

Lap Bar Launch Velocidad Demasiado corto

Psyke underground est un bon coaster . Je pense que ce qui fait sa force c'est d'être en indoor parce que en Outdoor c'est moins intéressant car c'est juste un shuttle loop . L'ambiance y est très cool . Le launch a de la puissance et il paraît long . Le loop est très intense en avant . Après on arrive sur la flèche qui fait une sensation sympa après on repars en arrière , dans ce sens le loop est long . Donc en résumé c'est un bon coaster avec de l'intensité et un launch puissant , le train nous donne une impression de liberté puis il est joli , mais malheureusement c'est court .

Obra maestra Intensidad Ejectors Capacidad

Un chef d'œuvre signé Mack rides ! Un monstre d'intensité avec très ou peu/pas de temps morts, il est génial du début à la fin. Le banane roll est vraiment génial et les 2 launch sont bien puissant. Niveau thème j'ai été un peu déçu (en dehors des trains, de la gare et de la partie indoor de la file d'attente), c'est beau mais je m'attendais à un peu mieux, peut-être plus de détails dans la file d'attente Outdoor

Launch Hangtime Layout

Launch très puissant comme sont petit frère karacho, bon airtime au top hat à la suite du launch, sinon le reste du layout est classique mais sympa

Vibración Layout Lap Bar

J'ai fallis mourir, ne levez pas les bras et ça vibre beaucoup

Primera caída Intensidad Duración Incomodidad

Back in 2008 when it just opened i went on Troy like more then 10 times a day as a kid. In 2022 i went back and tried it again. This is still the best wooden coaster out there. I experienced it more intense as an adult, so i only rode it twice. It was pretty rough, especially in the last section, but as an rollercoaster lover this is everything you want.

Tematización Obra maestra Duración

Coaster tout simplement incroyable! Théma folle dans une zone immersive au possible. Un ride surprenant parsemé de multitude d'airtimes pendant un parcours d'une grande longueur. Tout est maîtrisé du début à la fin un grand chez d'œuvre!

Tematización Fun Obra maestra

F.L.Y C'est excellent. La zone rookburgh est d'une beauté incomparable, La file d'attente offre de beaux point de vue sur le ride. Le système de casier est très bien penser. Enfin on arrive en gare avec une thématique folle, une immersion dans une station de métro. Un Light show à chaque dispatch, et à chaque arriver de train en station, le train se déplace très rapidement d'une gare à l'autre. Voici le moment du dispatch tant attendue, une soundtrack retentit dans tout le "préshow". Viens le moment de s'incliner en position flying et direction le premier launch, on est propulser sur la premier partie du lay out, la première inversion est très sympa. Des virages et des allées retour dans rookburgh puis vient le second launch plus puissant que le premier avec un air time très puissant en sortie de launch (au premier rang). Puis encore des allées retours dans rookburgh. Vient le moment des freins finaux et la remise en position assis, tout cela se fait dans un confort optimale. On finit par s'arrêter dans la gare d'unload, le ride est finit. Mais quel ride les amis! C'est une dinguerie, la position flying est confortable, le ride nous donne une sensation de voler et les air time au premier rang sont très sympathique, un conseil, faites fly au premier rang, ça changera votre expérience. Les inversions sont passez rapidement et le coaster garde une vitesse assez bonne tout le long. C'est que du plaisir ce ride, à ne pas manquer si vous allez à phantasialand

Tematización Inversiones Suavidad Demasiado corto

Commençons par le commencement, c'est la meilleur file d'attente du parc. Une intégration et une proximité des décors incroyable. La gare est très belle et le nouveau Light show propose un beau spectacle à chaque dispatch. Viens maintenant l'heure de rider le coaster, J'ai était un peu déçu sur l'intensité du coaster, je le pensais plus bourrin, (j'avais en référence l'intensité de the monster à walygator). Sinon le coaster est très bien avec une thématique et une intégration très poussée. Un petit bijoux de chez B&M avec une thématique comme phantasialand sait le faire, ce coaster ne peut que être bien.

Tematización Velocidad Fun Torta Layout

Arrivant en haut du lift, il y a une bonne petite drop suivie de virages serrés. Pendant tout le parcours, il y'a une bonne sensation de vitesse. L'ambiance est superbe (le lift avec le compte à rebours et les voix robotiques où encore la musique) et le théma sur l'espace est très bien représentée surtout pour du 1998. Cependant le coaster commence à vieillir. Le confort est moyen (même si par rapport à du vieux Intamin c'est vraiment au dessus). Par conséquent, les baffes commencent à s'accumuler à cause du layout foireux ce qui gâche grandement le ride. Pourtant je trouve que les baffes rajoutent une petite touche de sensation pour un layout de thrill assez ennuyant.

Velocidad Intensidad Ejectors Capacidad

The prelift section has a dose of speed (and laterals) before engaging the lift. The first drop is easily one of my favorites - in the back, there’s standing ejector air all the way down. Unlike a typical RMC, the pullout is shockingly intense - I started to see black on the climb up the outer banked hill. The outer banked hill itself doesn’t deliver the goods until the crest, where an abrupt transition from laterals and some positives to strong, banked ejector air occurs. But it’s sustained the entire way down, even as the track adjusts itself back to zero degrees roll, and there’s more strong positive Gs going into the death roll. The rise into the death roll is one of two breather moments in Iron Gwazi’s otherwise rampant layout, with light positives and not terribly noticeable laterals - though the front row has ejector airtime going into the roll. But unlike the slower, much more gradual barrel roll downdrop on Twisted Timbers, this inversion whips riders to the left, pins riders to the side and throws them out the entire way down. Sustained laterals plus ejector-like hangtime makes for a truly unhinged and iconic element. The overbanked inversion (“Reverse Stengel cutback”?) happens quickly, with crazy visuals and headchoppers within the wood supports, though it doesn’t have as much punch as the rest of the layout. This is the only moment I found to be better in the front, delivering a burst of standing ejector air on the drop, while the back just gets whipped into and out of the overbank. Thankfully though, the outer banked wave turn (“Twist and Shout”) over the station picks up the pace again, with strong whip immediately followed by an unexpectedly sustained moment of sideways, standing ejector airtime. The step up delivers more ejector, while the wave turn feels like a less sustained but much stronger version of Lightning Rod’s. Following that, the stall is solid (though less of a standout moment than Pantheon’s and Jersey Devil’s), it’s a short breather moment before the insane, ejector-loaded finale. The off-axis hill delivers a burst of ejector air, followed by whip into and strong positive Gs on the turnaround. The “Asian Camelback” has two more strong bursts of ejector, with stronger whip into the final turnaround. Then the last hill, which was higher off the ground than expected, delivers one last moment of ejector air all the way down. The turn into the brake run offers one last dose of whip, and the brakes come all too soon - they’re just as strong and sudden as expected. As soon as I got off my first lap on Iron Gwazi, I was immediately blown away. It went from top 10 in the morning to top 3 in the afternoon - Iron Gwazi runs even faster later in the day, with the final few hills delivering violent ejector airtime. For me, the highlights on Iron Gwazi are the death roll and outer banked wave turn, but the first drop, outer banked hill and final 4 hills were phenomenal too. While it doesn’t have the most elements or the longest duration, every single element on Iron Gwazi counts, packing in significant amounts of ejector airtime, ridiculous speed and/or whip every time. This makes Iron Gwazi feel short but pretty satisfying after every single ride, enough to entice me back in line again and again. Iron Gwazi feels like RMC’s take on Skyrush - tall in height, short in length but absurdly fast-paced the entire time - but even better than Skyrush. I preferred the back due to the stronger, more sustained and comfortable airtime, along with the increased whip.