• 。 ゆ

    最後尾はそこそこ浮く

  • 。 ゆ

    発射時の演出がとても良かった

  • 。 ゆ

    規模の割にそこまで楽しくなかった

  • 。 ゆ

    後列に乗ると股間を強打する乗り物

  • Justin Fraselle

    ¡Buena sorpresa! Suavidad

    Le vekoma le plus fluide que j'ai ridé !

  • 。 ゆ

    Situación Layout Arnés Incomodidad

    肩が痛くなるのでせめてラップバーに変えて欲しい

  • 。 ゆ

    Primera caída Situación Capacidad Arnés Incomodidad

    那須ハイのコースターでは1番好きだけど最高速直後のカーブが流石にキツい

  • 。 ゆ

    Primera caída Situación Capacidad Arnés

    怖い

  • 。 ゆ

    Situación Demasiado corto Capacidad

    那須ハイランドパークの中で1番楽しかった

  • Joe Bord

    Airtimes Primera caída Duración Tiempo muerto

    HOLY MOLY is this thing good. I like the design of the trains and how it is themed to a Cadillac. This thing is smooth too. The first drop is spectacular and gives loads of air in the back car. The First step up to the overbank is excellent and the overbank gives you good sideways zero-g. The next overbank is very whippy and gives you ejector the way through. The next overbank is coo and provides good head-choppers. The next hill is probably the best airtime moment on the ride. This hill is taken fat and gives you a good 2 and a half seconds of sustained ejector air. The midcourse brakes thankfully do nothing and the next dive is great in the back. The next 2 hills give you fantastic ejector and whip. The next 2 hills aren't as strong but provide some great floater airtime. The last set of hills is a good lifter (flo-jector airtime). The tunnels are cool and overall this ride is great and the best coaster in the park.