Reseñas de montañas rusas

Tematización Lap Bar Comodidad

J'avais trés hate de tester la nouvel version de eurosat ! Et bas j'ai pas était déçu par la qualitée du travaille de retrack de Mack Rides ! Vivement que Nigloland fasse la meme chosse !

Velocidad Obra maestra Intensidad

Fury 325 is one of the best coasters ive ridden and remains in my top 10 and many other enthusiasts and GP alike enjoy this ride. It has speed, size, intensity, pacing, and even airtime! The climb up the lift seems to go forever before that brief second where you seem to freeze before plummeting to the ground at 95 mph. This ride is nearly perfect in every way, i love this so much ill give it a perfect score.

Fun Vibración Torta Tematización

It was a fun ride. There was a whole lot of slamming on every turn. I rode this only twice just because it was so bad, I cannot believe that a kiddie coaster that opened in 2014 is this rough already. It also had a rattle like you could'nt believe. I only rode it for the credit.

Tematización Comodidad Velocidad Airtimes

Wodan a été mon premier bon Wooden ! On est ballotté dans le bon sens du terme tout le long du layout. Ayant eu la chance de le faire de nuit avec les torches en haut du lift cela rajoute un plus a la thématisation de ce coaster qui est déjà très bien ! Seul point négatif, les airtimes bien qu'il y en ai quelques uns surtout en fin de journée. Le confort des trains GCI aussi est a souligné avec ses fameuses banquettes !

Situación Comodidad Fun Tematización

Smooth, fun, and very intense feeling kiddie coaster. Location inside park is nice. There is like no theming to this coaster, though. I am not sure why the track is purple but there is only the logo and the stations tent thing that actually look like they themed it.

Launch Velocidad Demasiado corto

RedForce est un coaster unique en son genre en Europe. Bien qu'il doit très court et que le launch ne soit pas aussi puissant que celui de Furius Baco, c'est un coaster rapide et très haut et la drop est très bonne. Dommage qu'elle ne soit pas "twisté". A faire au first row car derriere le coaster vibre en fin de launch et c'est bien mieux au 1st pour la vue.

Capacidad Inversiones Comodidad Intensidad

Oziris a été mon premier gros coaster et mon premier B&M. C'est un très bon coaster avec un bon débit et une bonne fluidité. La thématisation est au top l'ayant ridé en 2015 pour la 1ere fois et ayant eu droit au rideau de vapeur d'eau qui ne fonctionne plus aujourd'hui (dommage). L'immelman, le dive loop et le "vrai" zéro G roll" sont mes inversions préférées. Le coaster est assez complet mais il n'est pas aussi intense que Black Mamba par exemple. Il était il y a de cela 2 ans mon numero 1 mais depuis les choses ont évolué mais il reste dans le top 10 actuellement.

Inversiones Comodidad Suavidad Launch

Blue Fire ou la fluidite Mack. C'est un des coaster les plus fluides que j'ai fait a l'heure actuelle. Le launch est un peu "mou' en revanche on sent passer le loop quand le coaster a chauffé, les corkscrew sont intenses et surtout l'heartline roll. Il est très beau a regarder surtout de nuit. Les harnais sont top et il y a de quoi mesurer son rythme cardiaque au fur et a mesure de l'attraction quand cela marche...

Comodidad Layout Intensidad

Pour un kiddie le Ba-a-a-Express fait le taff. Il est fluide après un peu court même pour un kiddie mais pour le public qu'il cible c'est à dire les enfants rien a redire. Le confort est la comme souvent chez Mack et je trouve que c'est un point essentiel pour un coaster destiné aux jeunes enfants.

Airtimes Capacidad Layout Vibración

J'ai ridé Silverstar en 2019 lors de ma première venue en Allemagne. C'est mon 2eme hyper B&M après shambhala. Silver Star n'a pas la meme fluidite que son compère espagnol avec quelques vibrations dans le bas de la drop. Les floating sont présents meme si moins long que sur Shambi. Cependant Silver Star possède 2 ejector (apres la zone de freins et après l'helix). Il a un layout complet et osé avec airtimes (floating et ejector) vitesse; G (helix, S-turn). Dommage qu'il doit autant freiné et qu'il ne soit pas aussi "smooth" que Shambi sinon il aurait eu le potentiel de le concurrencer.