Reseñas de montañas rusas

Tematización Capacidad Obra maestra

Belle longueur de ride (trois lifts) dans une très belle théma... Vekoma montre tout son savoir-faire en coaster sur-mesure (belles innovations) qui débite et Disneyland toute sa magie dans l'immersion du visiteur.

Tematización

Mine Train sympa à deux tours... Le passage lent dans le dernier virage est original et met l'ambiance dans le train.

Launch Velocidad Demasiado corto Layout

Sympa, pour la sensation de launch initiale. Mais je ne me souviens pas d'un layout avec un grand intérêt...

Intensidad Vibración Torta

Modèle SLC Vekoma, très très intense... Assez impressionnant de l'extérieur, il n'y a pas de temps mort. A rider pour le challenge ;-).

Situación Vibración Incomodidad

Ridé en 2014... Un beau looper bien situé, bien intégré (blanc au milieu du jardin ça rend très bien) et dont les espaces verts autour sont bien entretenus... sauf que les trains ne sont pas du tout confortables (étant grand, j'ai vraiment dû me tasser). Le coaster, en bordure de lac, est du plus bel effet à l'extérieur, mais malheureusement les inversions y sont assez violentes.

Tematización Demasiado corto

Une belle théma pour ce dive... malheureusement bien trop court ! Deux figures et on arrive déjà sur la longue pente de freins magnétiques... A noter que les effets d'eau sont très bien intégrés avec l'inversion qui suit.

Arnés Suavidad Layout

Un coaster planant du début à la fin. Le layout est bien dosé entre G+ et G- et donne vraiment l'impression de voler... ce qui conjugué au principe du Wing Coaster donne de très bonnes sensations !

Inversiones ¡Buena sorpresa! Suavidad

Ridé aussi il y a 10 ans. Super pour un premier coaster à inversions. Il n'y avait pas trop de vibrations, et on trouve moyen de bien s'amuser... Petit plus pour les fans de ciné : ce coaster a servi au tournage de Destination Finale 3...

Airtimes Lap Bar Incomodidad

Ridé il y a maintenant 10 ans (mon premier vrai coaster)... Wooden avec pas mal de surprises au niveau Airtimes ! Les cuisses finissent avec quelques bleus, car le rider vient très régulièrement décoller du siège pour se prendre la lapbar commune pas du tout confortable (une simple barre de métal). Pour un premier coaster, l'impression d'éjection est assez flippante vue la liberté laissée par la lapbar.

Airtimes Lap Bar Capacidad

Le retournement au sommet du lift est très impressionnant, on se sens très libre grâce aux lap-bars. Le parcours rallongé par rapport aux autres Skywheel Maurer offre deux beaux airtimes. On lui reprochera malheureusement son débit qui devient vite catastrophique en cas de forte affluence.