Reseñas de montañas rusas

J'en avais un bon souvenir et quelle ne fut pas ma déception après mettre rendu compte que la trace du Hourra est assez ennuyeux et lent, si on retire la première descente. Le ride tremble énormément ...

J'en avais un bon souvenir et quelle ne fut pas ma déception après mettre rendu compte que la trace du Hourra est assez ennuyeux et lent, si on retire la première descente. Le ride tremble énormément et est assez inconfortable, même si cela reste raisonnable.

Même si de loin il semble intéressant et impressionnant, il en ressort un coaster ennuyeux et inconfortable. On enchaîne les inversions sans même profiter. On notera toutefois le débit assez rapide du...

Même si de loin il semble intéressant et impressionnant, il en ressort un coaster ennuyeux et inconfortable. On enchaîne les inversions sans même profiter. On notera toutefois le débit assez rapide du ride.

Winja's Fear est selon moi meilleur que Force. Cette first drop suivie de ce camelback c'est tout simplement génial. Les Winja's possèdent un layout hyper original qui s'intègre vraiment bien dans leu...

Winja's Fear est selon moi meilleur que Force. Cette first drop suivie de ce camelback c'est tout simplement génial. Les Winja's possèdent un layout hyper original qui s'intègre vraiment bien dans leur zone. On peut ajouter à ça d'excellents éléments hypers originaux et très surprenants (du début jusqu'à la fin du ride). C'est bête que le débit soit assez médiocre (comme pour tout les spinnings malheuresement) même s'il possède 2 trains en même temps et ces trains ne sont pas vraiment adaptés aux personnes avec de grandes jambes.

Je vais donner mon avis sur timber. Un des rares wooden que je préfère plus au first qu'au last. Car au last vous êtes encore sur l'airtime au moment des freins finaux résultat tu te mange la lap bar ...

Je vais donner mon avis sur timber. Un des rares wooden que je préfère plus au first qu'au last. Car au last vous êtes encore sur l'airtime au moment des freins finaux résultat tu te mange la lap bar dans le ventre et c'est pas cool. Sinon au 1st il est sympa avec des airtimes sur les banking donc des airtimes latéraux. Par contre c'est assez nul de mettre des freins sur le double down final qui était un élément prometteur mais bridé du coup. Un bon wooden forcément en France mais après avoir fait wood express je reste sur ma faim. Le confort des trains timberliner sont toujours au rendez-vous et la thématisation est la. Dommage qu il n y ai pas plus d airtime mais il est bien sympa a faire. Un bon coaster en France !