Reseñas de montañas rusas

Lap Bar Inversiones Layout

Very fun layout. Smooth and intense!

Tematización Vibración Incomodidad ¡Romper en pedazos!

I rerode Speed Of Sound for the first time in probably 10 years. I did not remember it hurting this much. It was insane how much it hurts wtf. And the cool rockband theme is also completely gone. I do not get that at all. I wish theme parks would all get rid of these Vekoma boomerangs

Fun Suavidad

Pretty fun layout and very smooth. Wish it went faster though

Intensidad Torta Incomodidad ¡Romper en pedazos!

I'm actually a big fan of the Condor ever since the new trains. The shoulder harness has been much improved too. I know it gets a lot of hate and I won't say it's undeserving, I just really disagree. It's super fun to hang below the coaster and the layout is very fun. I especially realised how important the new train is, when I did the same coaster in Movie Park Germany, except that one was not updated at all. UPDATE: I rerode it yesterday for the first time in years. I don't know what I was thinking before! This thing hurts like hell!

Tematización Situación Launch Torta Incomodidad Tiempo muerto

Great theming and very good launch. That's about it though. I've heard Rock n Rollercoaster has theming during the same layout, so that seems better, but then again, the queue theming is good at Xpress.

Lap Bar Inversiones Comodidad Fun Obra maestra Demasiado corto

mon premier manège à sensation, mes premières inversions, ridé à l’instant en première place. Inoubliable. J’ai pas senti le manque de débit, probablement du à mon inexpérience, et la dernière vrille (heartline je crois?) éjecte complètement du siège! grand plus pour la liberté de mouvement. Parfait pour ses premières inversions!

Comodidad Fun Suavidad

Bon, premier RMC c'est incroyable mais faut attendre. Premier ride effectué le matin après le pluie et incomparable avec celui en fin de journée avec le soleil. Il a eu le temps chauffer. Ce coaster envoie du lourd mais c'est tellement fluide, tellement bien exécuté que je trouve qu'il manque un peu de punch pour concurrencer konda. Il reste tout de même sublime.

Airtimes Obra maestra Ejectors Capacidad

Le meilleur ! Pourquoi ? Car il est bon dans toute les conditions, dès le premier ride, sous la pluie, par temps froid. Il aura toujours la patate et on ressortira avec une seul envie de le refaire. Tandis que un untamed à besoin de chauffeur. Et le maintien est nettement mieux, quand je sors d'untamed j'ai l'impression d avoir pris des tacles mes pauvres tibias. Bon par contre le faire tourner avec un seul train c'est pas cool.

Airtimes Situación Layout Launch

Étant un grand fan de blue fire, j'en attendais beaucoup de ce launch coaster mack. Visible depuis les 4 coins du parc, Helix s'est dévoilé beaucoup plus haut et intimidant que je ne l'imaginais avant ma première visite à Liseberg. Je tiens à noter qu'helix ne se limite pas à un ou deux spots photo. C'est tout au long de la journée en se baladant dans les allées du parc qu'on découvre des points de vue de plus en plus exceptionnels sur le coaster. Le train surgit de toute part et utilise parfaitement le terrain pour naviguer le long de la colline. La file d'attente n'est pas vraiment thematisée mais les lumières vertes et la musique electro suffisent à créer une ambiance et donner une âme au coaster. Les trains sont très confortables et la station étant située en haut de la colline, on a d'entrée de jeu une vue splendide sur la ville. La première inversion et le premier virage font vibrer le train. Cependant, ces vibrations disparaissent comme par magie dès le premier launch. Les launchs ne sont que de légers boost, mais quand on le sait par avance, ce n'est pas gênant. L'intérêt du coaster est ailleurs. La section suivant le premier launch est bien fournie en G+, notamment le norwegian loop qui nous plaque bien au siège. À la sortie de celui-ci, on a 3 éléments qui s'enchaînent parfaitement : un gros airtime puissant et soutenu, un zero-G-roll bien placé dont l'agressivité rappelle celui de Dragon Khan, et un plongeon sur la gauche procurant un airtime mêlé à des G latéraux, tout en faisant gagner une vitesse considérable au train. Cette section est excellente. On est loin d'un taron dont la partie avant le 2nd launch ressemble plus à une balade tranquille. En parlant de 2nd launch, celui d'helix sort de nulle part, et même s'il n'est à nouveau pas très puissant, son entrée m'a surpris plus d'une fois. Le coaster se termine sur un autre trio d'éléments encore meilleur que le précédent. J'ai adoré l'inverted top hat qui est très planant. L'énorme camelback procure un airtime puissant et si soutenu qu'on se croirait sur un B&M hyper, et l'heartline roll qui clôture le parcours est quasiment aussi bonne que celle de blue fire, puisqu'elle est bien amenée par les S-turn. Avec des éléments aussi bons, on pourrait avoir un coaster 5 étoiles. Cependant, lors des rides en journée, il manque quelque chose. La musique embarquée qui porte Blue fire, Dwervelwind ou encore Ride to Happiness n'est pas présente sur Helix. Et disons-le, ce manque se fait ressentir sur le parcours. Je sors donc de Helix un peu déçu. Du moins, c'était le cas sur mes tours de jours. Et puis à 22h30, un tour de nuit au rang 2 m'a subjugué ! La vue sur la ville éclairée avec la scène de spectacle du parc illuminée, et les 3 tours en face du gros camelback dont les couleurs de nuit rappellent le thème du coaster ; tout est là pour donner un sens au coaster. L'expérience de nuit est d'un tout autre niveau, chaque élément nous fait tantôt plonger dans l'obscurité, tantôt décoller de notre siège et découvrir la ville illuminée. On lève la tête dans les inversions et les lumières du parc nous en mettent plein les yeux. Cela fait d'helix un coaster unique au monde et l'un de mes préférés. Il serait au niveau de RTH si la musique de la station était jouée dans le coaster. Même sans ce bonus, Helix se démarque grâce à des éléments vraiment bons, et il est devenu mon night ride préféré.

Airtimes ¡Buena sorpresa! Fun Vibración Confiabilidad

You might think 3.5 stars is too much for a "family wooden coaster", but trust me, I've had awful rides on Tonnerre 2 Zeus recently that were devoid of airtime that I have to give it 3.5 stars. There are a couple of reasons: As I stated earlier, the ride has some powerful airtime up front (I rode in rows 7 and 2), especially with the great Intamin T-bars That are freeing and (in my opinion) better than their new over the head lapbars. The drops are also quite good in the back, but it is a front car ride for me. There are a few reasons why the back rows can be a little better though. The ride has a noticable rattle on all turns but the pullouts are smooth in the back (expect the one before the 4th turnaround, which as a jarring jolt in all rows). It is a different story up front though. The start of the pullout is smooth but the pull up into the turnarounds is pretty rough everywhere on the ride. Ironically, the turn out of the station is one of the roughest moments on the ride. The brakes are violent too. As for the layout, if I had to compare it to another old Intamin, it would be Indiana Jones et le Temple du Péril. If there was a 3.75 stars option, I would give it that, it was better than Tonnerre 2 Zeus (please retrack the turns though, then I would give it 4 stars). It is also unreliable. It wasn't open before 11AM and closed (possibly for the day) at 4PM.