• Pierre Vaast

    Fun Intensidad Demasiado corto

    Maskerade est un cran au dessus de l'autre spinning du parc, Insider. Le layout bien que trop court est vraiment fun, fluide et propice aux rotations. En déséquilibrant complètement le wagon nous n'avons pas arrêté de tourner du début à la fin. Très fun !

  • Pierre Vaast

    ¡Buena sorpresa! Comodidad Fun

    Quelle surprise ! Un coaster d'une fluidité parfaite, extrêmement fun et bien long malgré son layout hyper compact. On a même le droit à un peu de théma. Bravo le Prater et Gerstlaueur !

  • Pierre Vaast

    Incomodidad ¡Romper en pedazos! Confiabilidad

    Rider ce coaster équivaut à un faire petit tour enfer ! On se sent enfermé comme dans une cage à lapin, le tout sur la pointe des pieds sur les marches d'une échelle. Vraiment le confort est... idéal ? Non horrible !! Déjà tant de défauts alors qu'on l'on est encore à l'embarquement. Je redoutais ce coaster et je n'ai pas été déçu. Les virages sont calculés avec les pieds, les transitions sont toutes plus foireuses les unes que les autres et les Heartline Rolls sont vraiment pas terribles (même si je m'attendais à pire en ce qui les concernent). Un modèle d'inconfort et de brutalité, sans compter les très nombreuses pannes, merci Zamperla !

  • Pierre Vaast

    Tematización Intensidad Suavidad

    Un excellent coaster, largement au-delà de mes espérances. La first drop est très sympa au first même si elle n'est pas très haute. L'enchaînement des trois premiers inversions est excellent, plein d'intensité et passé à toute vitesse. La seconde partie du layout avec les hélices et Corkscrews n'est pas en reste non plus niveau intensité et le confort y est digne d'un coaster tout neuf ! La thématique est plutôt sympa, même si certains passages de la file sont un peu plus vides que d'autres.

  • Pierre Vaast

    ¡Buena sorpresa! Intensidad Suavidad

    Cyclon est un très bon coaster. Le launch donne un bon coup de pied au derrière et l'intensité est présente tout au long du layout. Petit coup de coeur pour l'enchaînement tunnel-loop-tunnel qui se fait dans la brume la plus épaisse qui soit. Le confort est excellent

  • Pierre Vaast

    Airtimes Obra maestra Intensidad

    Taron me fait passer le cap de 200 coasters et devient sans aucune hésitation mon top 1 directement ! Le premier ride légèrement froid m'a de suite étonné. Je ne m'attendais pas à un premier airtime si puissant, à des changements de direction si surprenants et à une liberté de mouvement telle dans le siège. On s'y sent vulnérable dans le bon sens du terme. Non, pour moi la seule chose qui manquait à ce premier tour c'était de l'intensité. Mais je devais probablement être dans l'euphorie de rider le coaster et je n'y ai pas réellement fait attention, puisque dès le second tour je n'ai remarqué que ça. Le second launch, l'Overbanked Turn à l'opposé de celui-ci et l'ultime virage notamment en sont remplis. Taron est une claque visuelle dans sa zone Klugheim, une bête de machine qui détrône allègrement DC Rivals (ce que n'a pas réussi Kondaa) qui surplomblait mon top depuis 5 ans. Je veux tous les jours de ma vie poser mes fesses dans cette masterclass et son premier Camelback lors duquel on retombe dans son siège qu'une fois au fond du tunnel.

  • Pierre Vaast

    Tematización Obra maestra Duración Intensidad

    Fly est réellement déstabilisant ! La zone Rookburgh est une tuerie, probablement la plus belle zone thématique que j'ai pu contempler. Voir les trains de Fly déambuler absolument partout dans cette zone provoque un ballet aérien hypnotisant. Je craignais que le système de retenue soit très inconfortable et au final ça passe hyper bien. Après un premier tour au first row, l'expérience ma conquise mais je l'ai trouvé très intense, difficile voire impossible à enchaîner. Je pense que cela était dû au fait que j'étais crispé à vouloir absolument regarder devant moi. Les rides suivants aux autres rangs ont été tout aussi intense, mais avec l'impression de beaucoup moins subir puisque je me contentais de suivre du regard les pieds des riders devant nous. Ainsi, la nuque était moins contractée. Au final Fly est un OVNI, une excellente machine mais très intense. Le côté répétition des virages ne m'a pas trop dérangé, sûrement dû au fait que nous ayons ridé le coaster seulement 3 fois en deux jours. Le ride seul est tout juste bon, mais au cœur de cette zone ultra immersive ça devient une expérience exceptionnelle.

  • Pierre Vaast

    Tematización Suavidad

    Probablement le meilleur Junior Boomerang Vekoma, avec un layout beaucoup plus varié que Volldampf. Les interactions avec Taron et la théma sont un réel avantage pour ce sympathique petit coaster. Le débit doit être un peu faible pour un parc de l'envergure de Phantasialand mais quand la fréquentation est nulle et que l'opérateur offre un second tour, ce n'est pas un gros problème !

  • Pierre Vaast

    ¡Buena sorpresa! Fun Duración

    Colorado Adventure est bien loin de BTM si l'on parle de la théma, mais si l'on se concentre sur le ride, celui-ci est exceptionnel pour un Mine Train. La layout est rempli de passages très funs, intenses ou planants. Il est quasiment impossible de faire un tour sans s'accrocher à la lapbar tellement le layout est surprenant.

  • Pierre Vaast

    Tematización Obra maestra Intensidad

    Un excellent Inverted B&M dans un écrin de théma impressionnant. Au front c'est une dinguerie de voir les décors défiler à cette vitesse si près de nos pieds, et au last c'est d'une intensité assez folle tout du long du ride avec seulement le 0G-Roll qui apporte un peu de côté planant. Le tout se fait dans une fluidité parfaite vu l'âge du coaster. Une excellente surprise qui se place juste après Oziris dans mon top Inverted.

  • Pierre Vaast

    Fun Layout

    Même s'il souffre un peu de la comparaison avec Fear, ce coaster est super sympa. On regrettera cependant une fin de layout un peu courte une fois passé l'élément surprise. Les wagons sont un peu rudimentaires mais je les trouve vraiment bien foutue avec une réelle sensation de liberté au niveau du haut du corps.

  • Pierre Vaast

    Fun Layout

    Fear l'emporte face à Force grâce à un layout bien plus varié pour moi ! Si l'on n'est pas spoilé, le coaster est très surprenant grâce à des éléments très fun et originaux. Les wagons sont un peu rudimentaires mais je les trouve vraiment bien foutue avec une réelle sensation de liberté au niveau du haut du corps.

  • Pierre Vaast

    ¡Romper en pedazos!

    Ce coaster fait tâche et n'est même pas agréable ! Toverland a besoin d'un coaster kiddie/familie digne de ce nom et pas cette bouse

  • Pierre Vaast

    Capacidad Incomodidad

    Un coaster faisant un peu tâche au milieu de ce parc splendide ! Il n'est pas si mauvais en soit, mais le débit est catastrophique et la théma est inexistante.

  • Pierre Vaast

    ¡Buena sorpresa! Fun Suavidad

    N'ayant jamais fait Le Twist au Pal, Dwervelwind m'a très agréablement surpris ! Lors du premier tour et avec une bonne répartition des poids, nous avons énormément spinné, impliquant de bonnes doses de rire tout du long du ride. Le confort est irréprochable et la situation du coaster est top, avec une station magnifique. La musique du coaster est géniale !

  • Pierre Vaast

    Fun Layout ¡Decepción! Incomodidad

    Quelle déception qu'a été Troy pour moi ! Le coaster a la tremblote du début à la fin et est d'un inconfort sans nom. Je ne comprends absolument pas comment il peut être envisagé de le comparer à l'excellent Wodan. À côté de cela, le layout semble être prometteur et je peux comprendre qu'à une époque le coaster recensait de bon avis. Je pense notamment à la première partie jusqu'à la sortie de Fly-through qui pourrait être très fun sans ces trop nombreux à-coups. En revanche, rien n'est à sauver passer ce passage à toute blinde à travers la station. Le coaster fêtait ses 15 ans quelques jours après notre visite.

  • Pierre Vaast

    ¡Buena sorpresa! Situación Intensidad Demasiado corto Arnés

    Fēnix a été une excellente surprise en terme d'intensité et d'airtime, le tout dans une zone absolument sublime ! Même si le layout est court, l'enchainement à partir de la Dive Drop jusqu'à la sortie du Zero-G Roll possède un rythme assez dingue sans la moindre seconde de répit. Mention spéciale au Camelback et à l'Helix qui envoie des voiles gris à quasiment chaque tours. L'emplacement de la photo onride est d'ailleurs hyper traitre puisqu'elle arrive à un moment où l'on reprend à peine nos esprits. La fin est un peu pauvre en sensations comparé à un début assez tonique du coup, on à plus l'impression d'une balade qu'autre chose. Quelques éléments tels que des footchoppers comme sur le Wing de Gardaland auraient peut-être ajouté un peu d'intérêt à cette partie du layout. À noter de très légères vibrations à l'arrière du train, mais loin d'être dérangeantes.

  • Pierre Vaast

    Tematización Fun Capacidad

    Petite surprise avec ce premier modèle de Bobkart Wiegand pour ma part ! Le coaster est très fun avec une bonne vitesse. Par contre le débit est catastrophique avec 40 minutes dès l'ouverture du parc et une cinquantaine de personnes à peine devant nous. La théma de la file d'attente est heureusement très soignée.

  • Pierre Vaast

    Du Zierer très fluide mais sans réel intérêt hormis le +1

  • Pierre Vaast

    Tematización Torta Incomodidad

    Un nouveau Boomerang bien nul, mais dans dans couleurs et une théma Bollywood vraiment belles ! Pas tant de baffes que ça, mais une intensité vraiment peu agréable dans le Loop et Cobra Roll en arrière.

  • Pierre Vaast

    Inversiones Incomodidad

    Une bouse à raser de toute urgence ! Infâme !

  • Pierre Vaast

    Airtimes ¡Buena sorpresa! Incomodidad Lap Bar

    Loup Garou est un OVNI ! Ni excellent, ni très mauvais ! Les sièges sont de réels canapés roulants et heureusement puisque le moindre virage tabasse sévèrement. Le mouvement des wagons est peu rassurant, à se demander si les boggies ne vont pas sauter. La lapbar possède le gros défaut de se resserrer au moindre G+ et il faut lutter pour empêcher cela. Au delà de cette violence, le coaster propose d'étonnants et très puissants airtimes sur quelques unes de ses bosses et étrangement dans la first drop pourtant très peu pentue. Un petit retrack ferait le plus grand bien à ce coaster qui m'a surpris en bien... et en mal !

  • Pierre Vaast

    Incomodidad

    Calamity Mine semble se délabrer peu à peu, notamment au niveau de la théma qui commence à se défraichir. Une petite rehab des rochers notamment ne ferait pas de mal. Le coaster est très inconfortable dans sa globalité et a été une véritable déception. Dommage car les interactions entre les trains en onride et offride apportent un bon point.

  • Pierre Vaast

    Fun

    Un coaster familial qui procure de bonnes petites sensations. Peu de vibrations malgré son âge très avancé.

  • Pierre Vaast

    Fun Intensidad Demasiado corto

    Un coaster mythique et très fun ! La propulsion manque d'un bon kick qui devait être présent sur l'ancien launch à câble. Le Loop se trouve être très intense en marche arrière, et d'autant plus au last où le train est poussé par l'avant qui est encore dans la chute. Les effets stroboscopiques dans les flèches déstabilisent bien le rider et il est compliqué de savoir s'il on est en train de monter ou descendre.

  • Pierre Vaast

    Tematización Fun Suavidad

    Un petit Bobsled Gerstlaueur très très sympa, dans une théma magnifique. Le layout est bien foutu et est assez original et se fait dans un confort étonnant. Le seul bémol que j'attribuerai à Tiki Waka est le manque de floating sur les bunny hops de fin !

  • Pierre Vaast

    Airtimes Obra maestra Intensidad

    Kondaa est une très bonne machine à froid, et devient une petite bombe en fin de journée à chaud ! La first drop est très bonne même si elle manque peut-être d'un peu de folie. Le premier Camelback et l'Outward Banked possèdent tous deux un airtime très long et puissant. Vient ensuite un léger temps mort avec le NICR, qui trouve un peu plus d'intérêt en fin de journée avec des changements de directions bien sentis mais toujours un virage en hauteur en demi-teinte. Les deux camelbacks et le Wall-Stall suivants cet élément sont excellement fun. La fin du ride se relève un peu décevante de mon point de vue tout en restant très bonne, avec un S-turn en hauteur qui ne casse pas 3 pattes à un canard, un excellent camelback au point photo, puis une succession de mini bunny hops fournis en airtimes puissants mais trop brefs à mon goûts. J'aurais préféré avoir des bunny hops un peu plus hauts et à la rigueur en avoir un de moins. Kondaa se place très facilement dans mon top 3 !

  • Pierre Vaast

    Velocidad Fun Layout

    Le premier ride m'a un peu laissé sur ma faim. Les tours suivants m'ont peu à peu révélé la vraie nature de ce coaster qui se trouve être excellent. Tout s'enchaine rapidement, avec une bonne intensité du launch jusqu'aux midbreaks, qui créent malheureusement un petit temps mort. La suite est tout aussi réjouissante avec un bel airtime et un enchainement Dive Loop - Corkscrew (que je n'ai pas trop apprécié à titre personnel tant c'est serré, mais qui reste intéressant). Le launch m'a surpris par le kick qu'il propose. La théma est chouette, même si la partie DR fait vide, et les trains sont absolument magnifiques !

  • Pierre Vaast

    Tematización Fun Suavidad

    Bien surpris par ce Bobseld Gerstlauer ! Le layout est très fun avec de bonnes hélices et une série de bunny hops très marrante sur la fin (on n'évoquera pas les virages à plats). Le confort est là même si je regrette un peu le manque de place pour les jambes. La théma est soignée malgré que la file commence un peu à faire kitch.

  • Pierre Vaast

    Velocidad Duración Vibración Incomodidad

    J'ai été surpris de voir à quel point Mammut est silencieux pour un wooden ! J'ai été très déçu en revanche par les nombreuses vibrations et les quelques bankings foireux qui rendent le ride inconfortable. Malgré un bon preshow et un layout potentiellement intéressant, Mammut a été une véritable déception. Dommage lorsque l'on lit les avis plus anciens...