Reseñas • Maxime Magemo

On va pas critiquer la fluidité c'est fait pour secouer ! Pour le concept en lui-même c'est globalement réussi, assi à l'arrière je voyais bien les fa...

On va pas critiquer la fluidité c'est fait pour secouer ! Pour le concept en lui-même c'est globalement réussi, assi à l'arrière je voyais bien les faux-rails mais pas vraiment le système en dessous, par contre dans l'éxécution parfois il y a des mouvement accélération/freins qu'on ne comprends pas trop et qui n'apportent pas de réelles sensation intéressantes. Pour que ce système s'épanouissent je pense qu'il lui faut une belle zone pour se balader, ce qui est le cas ici, mais axer plus l'expérience sur la narration, en faire un vrai dark-ride et pas un petit tour qui a l'air de se terminer en 30 secondes, surtout vu la longueur de la file d'attente. En ce qui me concerne l'express pass était limite imposé car l'accès à la zone Nintendo nécessitait un ticket area-entry disponible uniquement avec l'express pass qui connait accès à Mario Kart et Minecart Madness à des horaires précis, sauf que même avec express pass ben on y a passé 20 minutes à chaque fois car ce dernier ne mène pas du tout proche de m'embarquement (c'était particulièrement long pour Mario kart). Ceci-dit j'apprécie que les files express et single aient le même décor que la normale pour ne pas louper toute la théma ce qui peut être le cas à Disney, Efteling ou Europa-park.

Fait au premier rang (Track 2) c'est très joli et on a des bons airtimes mais refait en soirée au rang 5 en ayant sélectionnant la track 5 (Bad) c'ét...

Fait au premier rang (Track 2) c'est très joli et on a des bons airtimes mais refait en soirée au rang 5 en ayant sélectionnant la track 5 (Bad) c'était mon ride préféré du parc ! La synchro musique-layout est curieusement incroyable et c'est peut-être que celle-là, je ne vois pas comment ça peut marcher avec Happy ou ce que donnent les expériences "narrratives" en japonais. Je n'ai pas pu faire la version backdrop en revanche, cette dernière ne possède pas de line single-rider ce qui est dommage car les singles sont hyper efficaces dans ce parc, on attendait 15-20 minutes au lieu d'une heure, a fortiorti pour ce coaster où la thema n'est pas au rendez-vous dans la file d'attente. Les opérations m'on fait rire à checker 4 fois les poches avec leur détecteur à métaux avant d'embarquer mais faut reconnaître qu'ils sont très efficaces.

C'est mon premier flying coaster (je ne compte pas le volare Zamperla), et pour être de réputation un des plus intense , oui ! bon pas de quoi foutre ...

C'est mon premier flying coaster (je ne compte pas le volare Zamperla), et pour être de réputation un des plus intense , oui ! bon pas de quoi foutre de voil gris non plus, même en fin de journée. Son gros point fort c'est vraiment le layout indescriptible surtout quand on se fait aspirer à l'envers dans le tunnel. je l'ai fait en firt-row et comme souvent je trouve souvent un peu désagréable la sensation de freinage qu'on peut avoir sur la drop ou les inversion alors je préférai toujours à l'arrière surtout qu'on est censé regarder parterre en ridant. Je trouve la gare en forme de volière magnfique, malheureseument hormis celà, on se contente de se balader entre les arbres et la file d'attente est un horrible parc à boeuf comme le shoot the chute à côté. Autre défaut en premièer partie de ride qq chocs latéraux ressentis en étant assi à l'extérieur droit qq soit la rangée, un flying coaster gagnerait à être le plus fluide possible, et habitué à des vieux B&M ça fait un peu bizarre. Concernant les opérations bah rien à dire, le Japon a sa réputation d'être stricte sur les règles et plutôt lent, mais avec son double quai, le prégroupage, les casiers, c'est très efficace comme tout le reste du parc.

Olala je l'avais fait en inversé en Décembre 2023, je le redécouvre à l'endroit cette année, je trouve ça réellement catastrophique. Les nouveaux trai...

Olala je l'avais fait en inversé en Décembre 2023, je le redécouvre à l'endroit cette année, je trouve ça réellement catastrophique. Les nouveaux trains sautent de haut en bas, résultat au delà de l'aspect désagréable, disparition totale de la sensation de drop initiale qui marchait vraiment bien. Tous les airtimes des bosses neutralisés. Avant la secousse latérale pouvait perturber mais restait fun selon moi, maintenant j' trouve ça juste désagréable et on a l'impression d'aller moins vite. Peut-être que le retrack était bien imaginé et que les problème vient simplement des trains, dans ce cas à changer de toute urgence ou alors il faut faire un retrack RMC. Aussi lors de mon dernier ride, aucun effet dans le tunnel.

C'est plutôt une bonne surprise, intense pour un familial car rapide, le choix d'être quasiment tout le temps dans le noir renforce peut-être les sens...

C'est plutôt une bonne surprise, intense pour un familial car rapide, le choix d'être quasiment tout le temps dans le noir renforce peut-être les sensation, mais il faut avouer que les éléments de décors sont un peu faibles, c'est cool de ne jamais voir les rails mais les brefs moments de décor sont quand-même très peu éclairés.

Surpris par la puissance de la launch suivie du bon airtime et la drop, par contre ensuite c'est assez ennuyeux, le coaster n'a plus rien à dire. En g...

Surpris par la puissance de la launch suivie du bon airtime et la drop, par contre ensuite c'est assez ennuyeux, le coaster n'a plus rien à dire. En général les LSM ont 2 phases d'accélérations, là non, on ne fait que perdre de la vitesse et on passe même par une zone de frein pour finir par une vrille parce que fallait mettre un truc ...

Fait basse saison avec un train, le débit n'est pas bon parce que l'installation en gare prend une éternité avec les cast members qui doivent vérifier...

Fait basse saison avec un train, le débit n'est pas bon parce que l'installation en gare prend une éternité avec les cast members qui doivent vérifier la ceinture avant de fermer la lap bar sur chaque personne. Personnellement je comprends le choix de la lap barre qui fait qu'on ressent bien plus de sensations ainsi que l'ajout de la ceinture pour plus de sécurité. Mais ça fait une boucle de ceinture qui est écrasée sur la cuisse, ça fait mal et ce n'est pas hyper bien pensé en plus de ralentir vraiment le débit, surtout si ça tourne avec 2 trains ou moins (j'ai mis la Lap bar en défaut mais c'est aussi la qualité, le défaut c'est la ceinture). J'ai vu des personnes un peu grosses se faire refuser à cause de cette lap bar et je n'ai rien vu qui permettait aux gens de tester le siège avant de se mettre dans la file d'attente. Sinon le layout est incroyable, la drop est hyper impresionnante. Au premier rang la vue est super mais les sensations sont déculplées au dernier rang. RMC prouvent qu'ils sont les maitres du 0G stall. La machine fout des baffes en toute fluidité.

Je ne sais pas si c'est parce que c'était l'automne mais ça mouille pas du tout, alors que Dino Splash arrose beaucoup plus. Donc un peu con pour un ...

Je ne sais pas si c'est parce que c'était l'automne mais ça mouille pas du tout, alors que Dino Splash arrose beaucoup plus. Donc un peu con pour un splash. L'attraction est plutôt jolie et bien intégrée mais reste le grand splash le moins intéressant que j'ai fait.

C'est le GCI le plus nul que j'ai fait. Train à 12 rangées donc déjà mauvais débit, bon les opérations n'avaient pas l'air très dégourdies non plus, o...

C'est le GCI le plus nul que j'ai fait. Train à 12 rangées donc déjà mauvais débit, bon les opérations n'avaient pas l'air très dégourdies non plus, on attend en zone de frein pendant que le train suivant aurait déjà dû être envoyé, déjà frustrant d'attendre autant pour ce truc. Ensuite on avance avec de bosses on fait un virage et on revient avec des bosses pas vraiment intenses. Fait au premier range c'est tjs moins intense mais on est quand-même censé avoir des airtimes, hors-là rien et de toute façon, vu la taille des trains, pas sûr qu'il y ait une différence. La file d'attente est un parc à boeufs.

Bon, on a affaire à une masterclass, il y a tout : accélération, airtime, drop, inversion, hangtime et avec de la musique bien intégrée qui te gueule ...

Bon, on a affaire à une masterclass, il y a tout : accélération, airtime, drop, inversion, hangtime et avec de la musique bien intégrée qui te gueule dans les oreilles. Des laps bars parfaites pour être bien libre. Bon par contre ça vibre, ça dépend peut-être des wagons mais il y a pas grand chose à faire et ça peut faire mal à la tête. Le layout est très bien pensé, c'est pile la bonne durée, le bon rythme, sur 7 essais, un m'a déçu, et globalement je trouve plus intense à l'arrière qu'à l'avant. Aussi je ne sais pas si la rotation a une logique, on n'a jamais compris mais ça fait vraiment son effet. l'attraction a globalement un bon débit, ça dépend un peu des opérations ou surtout des plopsapass qui sont assez mal intégrés puisque les opérateurs ne distribuent pas les passagers avant l'embarquement donc ça peut créer des suprises quand on a un groups prêt et que finallement on ne peut pas s'asseoir.

La seule attraction non thématisée du parc donc on se demande vraiment ce que ça fout là. Même vu de haut en fait on voit ce gros truc en metal blanc ...

La seule attraction non thématisée du parc donc on se demande vraiment ce que ça fout là. Même vu de haut en fait on voit ce gros truc en metal blanc qui semble totalement hors-propos et c'est dommage surtout que c'est un Vekoma sans intérêt. ça fait pas mal comme un goudurix mais ça manque clairement d'intensité.

Je vois que logiquement ce coaster a souvent comme défaut "trop court" en réalité ce qui me dérange le plus c'est le layout en soit. Après le début su...

Je vois que logiquement ce coaster a souvent comme défaut "trop court" en réalité ce qui me dérange le plus c'est le layout en soit. Après le début sublime qui prolonge le preshow, la drop très intense surtout au premier rang même si on aurait préféré évidemment plus de hauteur pour réellement être incliné à 90° avant d'être lâché, cette drop est énormément amplifiée par l'effet de brouillard. Le Zero-G roll ensuite est cool par contre ensuite c'est asez ennuyeux, même la bosse en sortie de l'helix ne provoque pas de vrai airtime hormis au premier rang. Heureusement c'est très agréable grâce à la fluidité légendaire de B&M. Je pense que ce coaster serait une masterclass s'il apportait une autre surprise à la fin, soit un élément intense, soit une surprise qui joue sur la thématisation comme une chute verticale, même si évidemment c'est beaucoup plus compliqué à mettre en place.

Le brouillard indoor et dehors rend super bien, dedans avec les effets sonores en plus. Sur la partie coaster extérieur j'ai été un peu déçu la premiè...

Le brouillard indoor et dehors rend super bien, dedans avec les effets sonores en plus. Sur la partie coaster extérieur j'ai été un peu déçu la première fois sur le grand virage à gauche (assis à gauche) assez mou mais refait en soirée assis à droite c'était plus intense.

Vraiment dommage l'absence actuelle de spinning. Les launchs pneumatiques manquent de puissance, le coaster perd en intérêt, j'ai même l'impression qu...

Vraiment dommage l'absence actuelle de spinning. Les launchs pneumatiques manquent de puissance, le coaster perd en intérêt, j'ai même l'impression qu'il y avait peu d'animations.

En vrai ce family coaster fait un peu tâche dans la zone, surtout qu'a priori ils continuent d'en mettre. L'intérêt est très limité mais voilà ça exis...

En vrai ce family coaster fait un peu tâche dans la zone, surtout qu'a priori ils continuent d'en mettre. L'intérêt est très limité mais voilà ça existe, il est pas dégueu non plus.

Je vois que ce Light explorers est plus apprécié que l'autre family boomerang du parc mais pour moi il ne procure aucune sensation, fait toute à l'arr...

Je vois que ce Light explorers est plus apprécié que l'autre family boomerang du parc mais pour moi il ne procure aucune sensation, fait toute à l'arrière, le retour en arrière ne fait rien, je trouvais l'autre bien meilleur.

Incroyable au premier range au centre, meilleurs airtimes de ma vie. Bon puis à l'arrière sur le côté ça vibre et ça défonce un peu ... C'est mieux qu...

Incroyable au premier range au centre, meilleurs airtimes de ma vie. Bon puis à l'arrière sur le côté ça vibre et ça défonce un peu ... C'est mieux qu'un Silver star, c'est un très bon hyper coaster mais c'est triste que la position sur le train change autant l'appréciation.

Ce Vekoma moderne est très réussi, une bonne thema, des trains confortables, le parcours est long avec un beau climax sur la fin, de bonnes inversions...

Ce Vekoma moderne est très réussi, une bonne thema, des trains confortables, le parcours est long avec un beau climax sur la fin, de bonnes inversions avec de vrais airtimes. Les launch ne sont pas hyper puissants en revanche. La plus grosse déception était que, basse saison, il ne tourne qu'à un train, et entre la longueur du parcours + la double gare débarquement/embarquement, la présence de fastpass que certaines personnes grugeait d'ailleurs, bah les temps d'attente explosaient. 40 minutes annoncés, attente réelle : 1 heure alors que le parc est à moitié vide mais ça ne débite juste pas assez en l'état. Je suppose qu'avec 2 trains on aurait effectivement eu les 40 minutes voire moins.

C'est dommage parce que ça a l'air d'être un beau produit Intamin mais on a un début sans intérêt qui ne sert qu'à amener à l'ascenseur. Mais ensuite ...

C'est dommage parce que ça a l'air d'être un beau produit Intamin mais on a un début sans intérêt qui ne sert qu'à amener à l'ascenseur. Mais ensuite le layout n'est pas très intéressant, j'ai l'impression qu'ils sont très limités par la zone allouée avec des rafts juste à côté eux aussi pas très intéressants et peu thémés. Par contre on est bien trempé à la fin.

Je n'avais jamais fait de SLC, et oui c'est un peu de la merde. ça vibre de fou, ça ralentit sur les inversions pour des sensation assez nazes. Bon pu...

Je n'avais jamais fait de SLC, et oui c'est un peu de la merde. ça vibre de fou, ça ralentit sur les inversions pour des sensation assez nazes. Bon puis après la théma n'est pas vraiment appuyée non plus.

La nouvelle Thema avec juste quelques écrans retire beaucoup de l'ambiance de l'attraction qui devient un sous-space Mountain. La musique d'Aerosmith ...

La nouvelle Thema avec juste quelques écrans retire beaucoup de l'ambiance de l'attraction qui devient un sous-space Mountain. La musique d'Aerosmith nous manque, la Avengers c'est même pas vraiment épique

En gros assis à l'arrière il y aura une fois un 0G bien ressenti lorsqu'on est tout en haut puis ça freine direct. J'ai la chance de l'avoir fait sans...

En gros assis à l'arrière il y aura une fois un 0G bien ressenti lorsqu'on est tout en haut puis ça freine direct. J'ai la chance de l'avoir fait sans attendre, j'imagine vraiment pas faire plus de 10 minutes d'attente pour ça.