Reseñas de montañas rusas

Tematización Inversiones Intensidad Vibración

Un très bon inverted B&M : une bonne intensité, des bonnes inversions, mais surtout une intégration organique et d'éléments de théma typique du parc ! La file d'attente vient s'emmêler avec le coaster permettant des points de vue très proches. Au front, on a vraiment cette impression de perdre nos jambes durant le ride. Cependant, quelques vibrations se font ressentir dû à l'âge mais cela reste supportable. Mention particulière à la gare qui est selon moi la meilleure que j'ai vu et qui vient s'expliquer aussi par l'ambiance au départ du train

Airtimes ¡Buena sorpresa! Layout Vibración

Silver Star a été une bonne surprise. Un layout typique d'Hyper B&M mais avec une fin très intéressante, ça n'arrive pas à un Shambhala mais ça reste quand même très sympa. Les floatings sont bons et longs, quelques pointes d'intensité sont le bienvenue et surtout les airtimes en fin de layout sont assez puissants. Bon ça vibre assez fort en bas de la drop mais c'est supportable. Préférence pour le first row

Tematización Launch Obra maestra

Milestone coaster et je ne regrette pas. Novgorod est clairement un chef d'œuvre d'Eurofighter en combinant un layout très sympa et une théma hyper bien poussée. On regrettera peut-être les harnais (finalement pas si dérangeants) mais surtout une partie du layout un peu moins intéressante que le reste. Le meilleur est de ne pas se spoiler sur l'attraction car elle constitue une expérience globale qu'on ne retrouve très peu dans le monde parconautique

Airtimes ¡Buena sorpresa! Layout Capacidad

Qu'est ce que c'est bien Mystic ! J'étais déjà hypé mais j'ai tout de même été surpris. La First Drop est certainement l'une des meilleures qu'on puisse faire dans le monde et les éléments sont tellement bien pris. Grosse surprise pour le Top Hat et grand kiff pour la flèche. De même, je n'ai aucun problème avec le retour arrière qui, j'estime, ne rend pas si court le coaster. Le passage de la turntable est pris à pleine balle afin de bien ressentir l'effet de vitesse. Pour finir la théma est soignée sans parler de la gare qui est magnifique. Point bonus pour les musiques que je kiffe. Bref un excellent ajout pour le parc et l'une de mes meilleures surprises

Primera caída Velocidad Layout

Mama qu'est ce que c'est bon ! Un layout punchy bourré en vitesse, en G's lat et en pop d'airtimes, de quoi me ravir. GCI oblige, les trains sont très conforts et la ceinture n'est pas présente contrairement à certains coasters du constructeur. Et puis EP oblige, le coaster est bien entretenu et la théma (essentiellement de la file) est très sympa. A refaire sans modération !

Airtimes Intensidad Duración Vibración

Je vais commencer par le négatif : Voltron c'est vraiment une loterie. Soit on passe un excellent ride, soit le ride est peu supportable et ceci en raison des vibrations selon les trains. Il s'agit vraiment du gros défaut du coaster et j'espère que ce problème sera réglé une fois la maintenance annuelle effectuée, mais aussi 1 ou 2 éléments qui sont un peu frustrants sans être gênant. Mis à part ça, le coaster est incroyable d'un point de vue layout ; comportant du whip, des airtimes, des inversions intéressantes, des launches ou même quelques moments d'hangtime ; mais aussi d'un point de vue thématique. La zone du coaster est très propre et peut nous premettre d'observer le coaster sous différents points de vue. Sans compter bien évidemment du débit qui est incroyable (EP oblige) ainsi que le confort des sièges et de la lap. Le HIT européen (voire mondial) que Europa Park nécessitait depuis un moment

Velocidad Obra maestra Intensidad Capacidad

Quel chef d'œuvre Karnan ! Il ne s'agit pas uniquement d'un coaster mais d'une expérience qui commence dès la file d'attente, file d'attente qui nous immerge dans cet univers aussi bien thématiquement que musicalement. Et je ne parle même pas du système de placement/embarquement qui est incroyable (malgré son défaut principal) grâce à sa mise en scène. Pour ce qui est du coaster, on est sur du lourd : de la hauteur pour une drop géniale, de la vitesse, de l'intensité, des quelques moments d'airtime qui sont bien maîtrisés et bien sûr des surprises du coaster. Cependant je lui trouve un défaut mais qui s'explique par son système d'embarquement et une des surprises : le débit est vraiment faible mais cela reste encore supportable compte tenu du coaster que c'est et la file d'attente nous permet d'oublier ce détail. Je ne m'attendais pas à autant kiffé mais désormais je fais partie des Karnan Enjoyers. Bravo Gerstlauer et Hansa-Park !

Airtimes ¡Buena sorpresa! Fun

Les Joris sont vraiment de bons petits coasters, dit familiaux mais qui m'ont tout de même surpris par leur puissance : du fun tout du long. Ils arrivent à combiner (comme tout bon GCI) des lats et des floatings/airtimes bien sympas le tout avec une vitesse qui ne faiblit jamais. La fin n'est pas des plus intéressantes mais arrivent à être plus fun avec l'aspect dueling : voir les deux trains courser avec possiblement un pote de l'autre côté haha ! A noter aussi la fluidité du coaster pour un wooden bien punchy ainsi que sa soundtrack bien prenante. Petite préférence pour Water que j'ai trouvé plus fourni en lats même si la fin sur Vuur est plus fun. Bref c'est un dueling à faire et à refaire, fun au rendez-vous !

Airtimes ¡Buena sorpresa! Fun

Les Joris sont vraiment de bons petits coasters, dit familiaux mais qui m'ont tout de même surpris par leur puissance : du fun tout du long. Ils arrivent à combiner (comme tout bon GCI) des lats et des floatings/airtimes bien sympas le tout avec une vitesse qui ne faiblit jamais. La fin n'est pas des plus intéressantes mais arrivent à être plus fun avec l'aspect dueling : voir les deux trains courser avec possiblement un pote de l'autre côté haha ! A noter aussi la fluidité du coaster pour un wooden bien punchy ainsi que sa soundtrack bien prenante. Petite préférence pour ce layout que j'ai trouvé plus fourni en lats. Bref c'est un dueling à faire et à refaire, fun au rendez-vous !

Comodidad Intensidad Layout Demasiado corto

Fenix est hyper plaisant, que ce soit en off et en onride ! Ayant déjà ridé Furius Baco, on est sur des sensations complètement différentes. Chaque élément est parfaitement exécuté que ce soit les inversions super aériennes, l'helix au ras du sol qui scotche bien au siège ou encore le camelback qui m'a surpris à chaque ride, le tout sans la moindre vibration. Maintenant sans surprise, c'est très court cependant avec son incroyable pacing et pour la qualité de ses éléments, ce sentiment se fait moins ressentir que sur certaines machines. Juste un ou deux éléments en plus aurait suffi mais on va pas se plaindre, ça reste déjà excellent. Concernant son apparence, le coaster en impose dans toute la zone et même depuis les environs. La gare et la file sont magnifiques et bien détaillées, l'ajout de bougies dans chaque recoin apporte une petite atmosphère en plus, simple mais efficace. Ajoutons aussi que le preshow est bien travaillé et certains éléments de théma habille certains passages du coaster (ponts, menhirs, ...). Hâte de redécouvrir le coaster avec le futur Sky Fly, les interactions risquent d'être incroyables. EDIT 2023 : c'est bluffant de voir que Pixarus passe parfaitement avec Fenix afin de raser les murs dans l'helix mais aussi pour l'interaction en haut de l'immelmann lorsque que le flat est en plein cycle

Airtimes Primera caída Velocidad Vibración ¡Decepción!

Hyperion... plutôt Hyperflop ! J'en suis ressorti ressorti un peu déçu sur les premiers tours en étant en intérieur et extérieur (sans problème) et une fois avoir eu plusieurs tours, j'ai découvert ces fameuses vibrations...et elles étaient trop importantes par moments renforçant encore plus cette déception. Je ne m'attendais pas à aussi dérangeantes et pourtant je tolère facilement les vibrations. C'est bien dommage car le layout en lui-même est original et très bon bien qu'il y ait certains temps morts et que le coaster comporte peu d'éléments marquants à mon goût (Twist'n'dive, 1er Camelback et de l'enchaînement Airtime - 2e Stengel Dive). Néanmoins, je tiens à préciser que certains rides sur la suite du séjour ont été excellents, avec des vibrations bien supportables sur l'entièreté du train, et à la hauteur de mes premières attentes. Hyperion restera une très bonne machine mais qui, au global, m'aura bien déçu

Airtimes Velocidad Layout Vibración

Premier GCI et...quelle bombe Troy ! C'est intense et sans temps mort du début à la fin, histoire de bien nous malmener comme il faut. Ajoutons à ça des transitions dignes de procurer des bons airtimes et vous avez un excellent wooden. Je peux entendre qu'il vibre mais pas dérangeant pour ma part étant donné que ça fait partie du ride compte tenu de son intensité, ainsi que les canapés absorbent bien ces dernières. Hormis la file simple mais efficace et la gare, la théma n'est pas poussé cependant le coaster se suffit à lui-même par son apparence, aspect encore plus marqué par un lightshow durant Halloween. Mention particulière pour la musique qui est vite prenante. Bref, le meilleur coaster du parc, de peu avec Fenix, selon moi

Primera caída Tematización Layout

Mon premier Inverted coaster et mon premier B&M. C'est l'un des inverted coasters les plus originaux car la pré-drop est absente et l'ordre des inversions est différent. Des sensations très variées et c'est ça qu'on veut vu que nous sommes des oiseaux, donc qu'il soit planant c'est tout à fait cohérent. Un must à faire quand vous êtes au Parc Astérix

Tematización Obra maestra Intensidad

Juste ma meilleure expérience...comme c'est original haha ! FLY c'est tout : la théma, la sensation de voler, l'intensité, les quelques airtimes par-ci par-là, la fluidité, la longueur. Bref c'est incroyable ! Point particulier sur le fait qu'on se sent totalement dans le monde de Rookburgh (aucun élément du parc visible) chose que je n'avais jamais vu avant

Airtimes Primera caída Intensidad Capacidad

Vraiment intense comme machine ! C'est le premier coaster à m'avoir donner des voiles gris et bien intenses par moments. Lech Coaster arrivé à combiner beaucoup de chose pour un modèle de série (comme tout Vekoma) : intensité folle, de bons airtimes, une bonne vitesse permettant tout de même des inversions prises à belle balle. On aurait aimé des lat's mais sur Lech ce n'est pas dérangeant. Vraiment une excellente machine

Primera caída Situación Ejectors Capacidad

Quelle légende ! EGF c'est le coaster qui prouve que faire simple en terme de layout suffit tant que la réalisation est bien exécutée : simple mais puissant. Chaque airtime procure de bons gros G's négatifs, la vitesse est bien présente sur l'ensemble du parcours et surtout le tout d'une fluidité compte tenu de son âge. Quelques légers temps mort sont présents en milieu de parcours mais rien de dérangeant. On notera aussi la radio en station nous ayant permis de faire passer l'attente de temps en temps. Coaster à faire absolument !

Airtimes Primera caída Obra maestra Capacidad

Il en existe peu des coasters parfaits mais Shambhala en fait bien partie. Il est beau, majestueux, matche tellement bien avec Dragon Khan en bas. Et au niveau du coaster en lui même, il est bien intense en bas de la drop, les airtimes sont justes longs et à couper le souffle, l'esperluette donne une touche d'originalité au coaster… Bref rien à dire à part le débit qui est de la faute du parc

Airtimes Primera caída Obra maestra

Mon 100ème coaster et pas des moindres. Kondaa est vraiment une bombasse dans son genre : de bons gros G's négatifs, une bonne intensité par moments, une first drop incroyable combinant airtime et whip bien sec au last et surtout un bon mix d'éléments modernes et traditionnels. Mais aussi, on mentionnera les trains Intamin super conforts et la fluidité comme d'habitude sur les derniers gros coasters du constructeur. Quant à la théma, cette dernière est bien réalisée sur l'ensemble de la zone et la gare possède une atmosphère bien prenante, semblable à celle de Black Mamba

Obra maestra Layout Ejectors Capacidad

Bon Ride to Happiness porte bien son nom : c'est un BANGER ! (dans un parc familial rappelons le haha) Une bonne intensité, de l'hangtime, des launches intéressants, des ejectors et bien sûr du spinning, c'est la recette de rides déjantés et uniques les uns des autres et le tout tellement bien dosé. Ajoutons à ça la musique qui permet amplifier les rides ainsi que la théma qui est mignonne et soignée. On notera aussi 2/3 vibrations notables dans les creux intenses mais en aucun cas dérangeants pour ma part. Bref une machine à faire et à refaire ! Edit 2024 : RTH était plus smooth qu'en 2023 et j'ai eu des rides qui étaient plus dantesques. Par contre le me rend compte à quel point le débit à un train est vraiment faible mais bon quand le parc est vide ça n'a pas d'importance

Tematización Velocidad Obra maestra

Moi qui pensais être déçu, et bien c'est tout l'inverse. C'est juste une BOMBASSE ! Taron ce sont ses launches, sa vitesse, ses transitions dont certaines extrêmement folles, ses near-misses, son confort, sa fluidité, ses airtimes et on vous voit les personnes qui disent qu'il n'y en a pas...bref rien à dire. Niveau théma c'est Phanta donc l'intégration et le niveau de détails est toujours au rendez-vous et la zone est encore plus belle sous un manteau de neige : l'une des meilleures si ce n'est la plus belle dans ces conditions. De nuit, le coaster prend une autre tournure : une atmosphère amplifiée par les différentes tonalités de lumière mais surtout chaque moment plus intense à tel point que le coaster devient une violation des plus incroyables. Un CHEF D'OEUVRE !

Airtimes Obra maestra Layout

Bon, on commencera par dire qu'on peut se réjouir d'avoir Toutatis en France...c'est ABSOLUMENT UNE MASTERCLASS ! Un coaster très complet, très varié, intense mais aussi avec une belle présentation. Chaque élément proposé est pourvu plus ou moins d'intérêt y compris la drop du top Hat et le Wall Stall qui reste un bon élément de transition. Les enchainements sont tant intenses que aérien, principalement dans les inversions. Concernant la théma, c'est super propre et on a vraiment l'impression que cette zone est présente depuis le début. Bref Toutatis c'est amplement validé, une attente qui vaille la peine, et le public français peut enfin connaître ce qu'est une machine d'exception. On notera par ailleurs que le coaster reste globalement fiable compte tenu du Ride System assez complexe

Velocidad Obra maestra Ejectors

J'ai beau enchaîné les rides, je n'ai toujours rien compris à ma vie. Zadra est clairement un monstre de puissance, aucun moment de répit de la drop aux freins et le tout avec une vitesse hors norme. Il propose de beaux ejectors, du whip bien violent, des inversions dantesques et, compte tenu de sa taille, une First Drop parmi les meilleurs qu'on puisse faire. Mais encore c'est assez chainridable...quand la fameuse porte est ouverte. S'il y a bien UN inconvénient avec Zadra c'est bien sa file d'attente qui, malgré nous proposer des beaux points de vue, est EXTRÊMEMENT longue (5 min de marche sans compter la file de sortie). Après c'est très minime haha ! J'ai juste envie de dire "This is how we roll" et remercier RMC et Energylandia pour ce chef d'œuvre monumental <3

Obra maestra Layout Ejectors

Première chose : attendre qu'il chauffe pour comprendre le bordel et la bête sera réveillée. Untamed c'est de la puissance à l'état pur : des ejectors en veux tu en voilà, du whip bien comme il faut et surtout un pacing incroyable. Les inversions viennent contraster parfaitement avec les airtimes en ayant du whip ou en ayant de l'hangtime (surtout ce barrell roll woooow <3). Les différentes parties du layout sont tellement bien pensées avec les moments plus longs au débuts et plus courts vers la fin, de quoi nous faire valdinguer dans le train. A noter aussi la présentation globale de l'attraction qui est très efficace que ce soit les trains, l'intégration et la petite théma ou encore la séquence de dispatch. Untamed c'est clairement validé !