Reseñas • ant c.

Première expérience durant le mois de Juin, j'entendais beaucoup de retour comme quoi c'était un cadis à grande vitesse, néanmoins je voulais faire mo...

Première expérience durant le mois de Juin, j'entendais beaucoup de retour comme quoi c'était un cadis à grande vitesse, néanmoins je voulais faire mon propre avis. Une fois arrivé devant la bête la thématique et la file d'attente reste à l'image du parc c'est à dire très bon. Une fois installé dans le train (les 3 rides de juin) toujours à l'arrière côté extérieur. L'effet track du départ nous donnes un avant gout des vibrations que l'on va sentir durant tout le parcours. Pour conclure c'était une grande déception beaucoup trop surcoté d'après moi, la seule sensation ressenti c'était des douleurs empêchant de savourer le parcours du Coaster. J'ai souhaité lui redonné une seconde chance en Octobre et la GRANDE SURPRISE j'ai pu le faire une bonne dizaine de fois sur différent trains et plus aucun train ne vibrait à en faire un mal de tête, seul la section ou il y'a l'airtime avec la photo procure des légères vibrations, mais rien n'a voir aux secousses du passé. Le beyond vertical launch, la table de tournante, la musique, l'interaction décors-rail tout est bon, un BANGER. Petite info: le système de la sigle rider a changé on attend dans la salle d'embarquement, un opérateur vous demandera de secouer vos poches avant de monter les escaliers, vérifier bien que le voyant du casier soit devenu rouge car il y'a eu certains problèmes avec des visiteurs. Le vrai problème de Voltron c'est que si vous le faites en début de journée les autres Coaster du parc seront ennuyeux.

Monster reste Monster, malgré une thématisation inexistante et un entretien des rails douteux et un à-coup assez important en bas de la drop. Le monst...

Monster reste Monster, malgré une thématisation inexistante et un entretien des rails douteux et un à-coup assez important en bas de la drop. Le monstre reste intense et très intéressant malgré son âge. Les inversions et la sensation de vitesse sont unique. Reste plus qu'une bonne thématique et l'installation de nouveau portique pour que le Coaster soit de classe Européenne.