Reseñas • 手取Fishland

Comodidad Layout Duración

基本的に後方に乗った方が楽しいコースターだけど前方なら必ず先頭。同じ車輛なのに二列目とぜんぜん違うから。真上にフッ飛ばされた後で空中でカクッとズレる木製らしい挙動が所々で味わえる。

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Airtimes Obra maestra Layout

改修のおかげでじゅうぶん現代水準の木製コースターに生まれ変わったわけだけど、「文化財保護」の観点からはどうなんだろう。

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Tematización Launch Velocidad Confiabilidad

これは「加速」は楽しめても「スピード」を楽しめるコースターではないね。一回乗ると耐性がついてコワくなくなるので初乗車は必ず先頭から。

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Airtimes Primera caída Suavidad

Spirit of St. Louis.

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Inversiones Launch Intensidad Capacidad Airtimes

17年の初体験時は感動した。でも翌年乗り直してみて評価をちょっと下げた。確かに素晴らしいコースターなんだけど、その面白さが定員を絞ったことによる設計自由度の高さにあるのだとしたら、そういう姿勢は認めちゃいけないと思うんだ。なんかクリエイタのエゴが透けて見えるんだよね。

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Airtimes Tematización Tiempo muerto

あれだけ前半がグダグダでありながら、後半であそこまで挽回するコースターというのも珍しい。乗れば確かに感じられる「スーパーマン」のテーマ性。

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Airtimes Tematización Obra maestra

これねぇ。テーマ性とか、当時のシーンの状況を意識しないで乗っちゃうと「そこそこ浮く、地味な大型コースター」で終わってしまう公算が大きい。そういう意味では評論家ウケするというか、通好みなライドと言える。なんか「違いがわかる男」アピールみたいになっちゃったけど。

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Airtimes Primera caída Layout

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Airtimes Layout Ejectors Torta Capacidad

乗り心地がもうちょいマシになって、二編成運行するようになれば、今スグ一位にしてやんよ。

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Airtimes Situación Tiempo muerto

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Inversiones Fun Capacidad ¡Decepción! Airtimes

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Arnés ¡Decepción! Tiempo muerto

World’s worst first drop.

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Velocidad Obra maestra Intensidad

My favorite roller coaster。理由は至って単純。「これが一番コワかった」。 TTDなんかは一度乗ったら耐性ができて、以降はへっちゃらになっちゃったけど、コイツは三、四度目あたりまで乗る前にハラ括ったのをおぼえている。スリルで噓はつけん。

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Lap Bar Intensidad Duración Confiabilidad

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