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Fun Suavidad
Sympa d'avoir changer le système de freins et de lap bar, étant habitué à K3 premier du modèle, ça fait du bien d'en faire un récent qui corrige certains souci des premiers
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Primera caída Layout Vibración Capacidad
Mon dieu que ça vibre sur les places extérieurs ! même dans le virage avant le lift le sièges bouge dans tout les sens, par contre au milieu ça va super.
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évitez de touché le rail vous aller prendre un coup d'électricité statique à la limite de l'électrisation
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Fun Capacidad
On a spinner comme des fou, par contre la gentillesse des OP est à revoir... Cigarettes à la bouche et regard déplacé
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Fun Suavidad Layout Tiempo muerto
le lift super rapide amène sur un bon layout mais gâché par les zones de freinages, plutôt de sur freinage. Dommage car il pourrait être un super spinning
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¡Buena sorpresa! Fun Suavidad Tematización
Théma et couleur inexistante pourtant pour un bon coaster malgré son grand âge, juste un gros taquet dans la drop mais le reste c'est bien fluide
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Fun Sin interés Tiempo muerto
On se fait chier, et malgré ça on se prend des coups par si par là, on ne se balance pas assez pour appeler ça un suspended
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Fun Duración
Mon meilleur e-powered à ce jour, très long avec deux tours et quelques airtimes inattendue au last
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Fun Intensidad Suavidad Capacidad Arnés
Typhoon c'est de l'intensité en barre. Malgré son aspect extérieur le ride est plutôt fluide sauf à deux trois virages. Un ride que j'apprécie bien et je ne suis jamais contre un petit tour de Typhoon
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Vibración Arnés
Au début ça allait encore, jusqu'au virage avant les deux heartline roll une énormes baffes qui se poursuit après bien évidemment
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Airtimes Fun Incomodidad
Rare wild mouse ou j'ai eut l'impression que le train n'avait pas de roue up-stop, des airtimes à chaque bosses mais pour le coup même le train n'est plus sur les rails je crois