Reseñas • Damien P.

Viking... Une expérience ce coaster. Fait pour valider sa réputation de nullité de classe mondiale et... je valide même si je dois dire que je n a...

Viking... Une expérience ce coaster. Fait pour valider sa réputation de nullité de classe mondiale et... je valide même si je dois dire que je n ai pris aucun méchant coup dans cette drôle de machine. C est incompréhensible de pondre un truc aussi nul, il faut vraiment ne rien connaître en conception. Rien de plaisant, rien de logique mais c est peut-être pour ça que j ai envie de dire que c est un chef d œuvre. Une expérience à part pour un grand huit qui ne ressemble à rien et qui donne sa petite dose de fun.

Hyperion... Une first drop absolument magique. Longue et raide, avec une grande vitesse prise. Un camelback absolument génial. A l arrière du train...

Hyperion... Une first drop absolument magique. Longue et raide, avec une grande vitesse prise. Un camelback absolument génial. A l arrière du train, ce sera airtime pendant des secondes. La suite est sympa et intense mais moins marquante. Ce qui m a marqué, c est l importance de la position pour ce coaster. A l avant, tout va bien. L'expérience est vraiment sympa en first row. A l arrière, très bien au milieu pour un ride très plaisant mais attention aux extérieurs. Du vent et des vibrations, ca gâche vraiment le plaisir.

Une merveille avec sa structure si impressionnante et ce train qui semble ne jamais s'essoufler. Intense, rapide, varié, mon top1 en Europe sans hésit...

Une merveille avec sa structure si impressionnante et ce train qui semble ne jamais s'essoufler. Intense, rapide, varié, mon top1 en Europe sans hésitation avec cette first drop magique (même si celle d'Hyperion est tout de même plus plaisante), ce 0G stall absolument sublime, ces basculements géniaux, un camelback qui permet de décoller comme il faut, un changement de direction en vrille, une bonne vrille pour finir avec des trims qui freinent une bête encore déchaînée pleine de vitesse. Un petit doute sur l'assise avec une fixation des jambes pas très confortable et éventuellement douloureuse avec la brutalité des opérateurs lors de la mise en place.

Etre placé en compagnie de ses cousins Toutatis et Taron dans le Top 25 mondial me semble être une aberration. La first drop est vraiment chouette. C...

Etre placé en compagnie de ses cousins Toutatis et Taron dans le Top 25 mondial me semble être une aberration. La first drop est vraiment chouette. C'est cool mais pas mieux qu'un EGF qui part de plus haut. Je m'attendais à un airtime de folie au 1er camelback et il était bien là. Puissant et long. Parfait :) Une bonne chose que ses cousins n'ont pas... mais la suite est un peu molle et l'ensemble se révèle finalement décevant. Le Cobra Roll sans inversion sans intérêt mise à part la fin qui relance la machine avec une plongée superbe. Une fin de parcours moins aérienne avec des airtimes pour faire des airtimes sans véritable fun pour finir.

Très bon inverted B&M, un des meilleurs sans aucun doute. Plus long qu'un Black Mamba, bien plus intense qu'un Oziris. Aucune théma et débit catastro...

Très bon inverted B&M, un des meilleurs sans aucun doute. Plus long qu'un Black Mamba, bien plus intense qu'un Oziris. Aucune théma et débit catastrophique car mauvaise gestion par le parc. Si ces points étaient améliorés, The Monster serait bien plus reconnu.

Une vraie surprise pour cette pièce de musée. C'est court OK mais on ne le changera pas. Le launch est moderne, la théma est chouette avec la nouvelle...

Une vraie surprise pour cette pièce de musée. C'est court OK mais on ne le changera pas. Le launch est moderne, la théma est chouette avec la nouvelle zone Dock World, c'est assez confortable et comme c'est que de la ligne droite, pas de baffes - au final, à faire si pas trop d'attente car il vaut le coup

Des critiques de beaucoup pour ce Wooden "qui vibre"... N'est ce pas le principe d'un Wooden de vibrer? C'est pas très haut, ca va pas très vite, c'...

Des critiques de beaucoup pour ce Wooden "qui vibre"... N'est ce pas le principe d'un Wooden de vibrer? C'est pas très haut, ca va pas très vite, c'est pas confortable mais le parcours est fun avec des petits airtimes et ce n'est pas si fréquent sur ce type de coasters. Il s'en tire plutôt pas mal ce Loup Garou avec sa jolie gare et son parcours pas fou fou mais loin d'être nullissime. Ayant comme références T2Z ou Wodan ridés récemment et avec les commentaires désastreux, je m'attendais à bien pire...

1 inverted B&M un peu trop familial à mon goût. J'adore l'intensité de Black Mamba ou de Monster (la superbe machine négligée que l'on trouve à Walyga...

1 inverted B&M un peu trop familial à mon goût. J'adore l'intensité de Black Mamba ou de Monster (la superbe machine négligée que l'on trouve à Walygator Nord-Est) et je n'ai pas retrouvé cela dans Oziris. Placé en last, la first drop m'a surprise (ça part de haut il faut dire...), j'ai rarement senti une telle force m'amener vers le sol mais très vite, j'ai trouvé ce coaster un peu mou. Le layout est long sans apporter de folie et je me suis limite ennuyé à bord...

incompréhensible d'avoir une machine aussi inconfortable aujourd'hui il était juste mieux avant... donc il faut soit le renover sérieusement soit le ...

incompréhensible d'avoir une machine aussi inconfortable aujourd'hui il était juste mieux avant... donc il faut soit le renover sérieusement soit le dégager j'avais de mauvais souvenirs de Goudurix mais T2Z est dans la même catégorie désormais : des antiquités qu'il faut remplacer.

superbe machine récente - l'Intamin des petits on pourrait dire - c'est fluide mais pas fiable - le parcours est sympathique - des launchs softs mais ...

superbe machine récente - l'Intamin des petits on pourrait dire - c'est fluide mais pas fiable - le parcours est sympathique - des launchs softs mais la vitesse se fait bien ressentir avec des changements de direction ininterrompus

Ca peut être très très bon comme très mauvais. Tout dépend du train et surtout de la position. Les positions extérieures vibrent énormément. Pour u...

Ca peut être très très bon comme très mauvais. Tout dépend du train et surtout de la position. Les positions extérieures vibrent énormément. Pour un coaster neuf, ca fait désordre et je l'ai pourtant ridé 7 ou 8 fois à 2 dates bien espacées de 2024. Ca peut être très bon en milieu first row. J ai vraiment adoré. Les accélérations sont nettement plus prononcées quand l'ensemble est chaud en fin de journée. La table tournante en milieu de layout casse un peu le rythme mais l'accélération peut être très plaisante quand la machine est chaude. Une déception au final car je vois mal comment Mack peut régler ce problème de vibrations. Une superbe prouesse technologique dans l'ensemble mais une expérience frustrante. Pas du tout au niveau d'un Taron ou Toutatis pour ma part et c'est ce qui me fait aller vers d'autres parcs qu'Europa Park que j'adorais mais qui a désormais des coasters "biens mais pas tops" et j'ai du mal à comprendre que Voltron se retrouve classé entre Toutatis et Taron qui ont une fluidité sans reproche et une intensité similaire.

Du très très bon... début et fin de parcours avec de bonnes variations, de très bons éléments (un super 0G Stall et un bon airtime après le Top Hat) e...

Du très très bon... début et fin de parcours avec de bonnes variations, de très bons éléments (un super 0G Stall et un bon airtime après le Top Hat) et de la fluidité. Du pur délire en intensité dans la fosse avec des accélérations puissantes et cette superbe flèche bien plaisante en last row. Top hat un peu mou et freiné, c est ma seule déception. Le débit pourrait être meilleur si moins de pannes et personnel plus engagé et une meilleure organisation (pas de places vides et la fin des sacs à dos dans les chariots... le parc pourrait tout de même imaginer mieux). Le meilleur coaster du Parc Astérix et de France actuellement.