Reseñas de montañas rusas

Primera caída Arnés ¡Decepción! Airtimes

Quelle déception pour mon premier single rail, j’en attendais beaucoup plus. Visuellement on a l’impression que chaque élément va arracher mais une fois dans le train on se rend compte que c’est loin d’être extrême. En soit il est pas mauvais mais c’est juste sympa et très loin des autres machines que propose le constructeur. Et c’est quoi ces bretelles qui servent à rien et ces jonctions de rails qui tapent ? On se croirait dans un vieux toboggan aquatique alors que la machine est flambant neuve !

Obra maestra Layout Ejectors

Steel Vengeance est le coaster d’une vie, une coaster qui met une claque a absolument tout ce que j’ai pu faire. Je l’attendais tellement que j’avais peur d’être déçu, qu’au final ça ne soit « qu’un bon coaster de plus ». Et bien on peut dire que c’est bien plus que ça, c’est une leçon pour un coaster fan! Il y a tout ce qu’il faut pour nous plaire, du début à la partie plutôt aérienne et aux inversions d’une légèreté incomparable à la partie plus basse après les mid-brakes qui vous achevent et vous font supplier d’arriver sur les freins tellement c’est long et éreintant mais jouissif d’un point de vue sensationnel. Il ne manque rien à ce coaster mis à part un peu plus de débit et de fiabilité. Il a concrètement dépassé mes espérances ! Je reviendrai le faire c’est sur.

Inversiones ¡Buena sorpresa! Intensidad

Un inverted bien burné avec une bonne intensité tout du long ! Mention spéciale à la dernière inversion passée à une vitesse incroyable on a l’impression de se faire démembrer ! Trop bon !

Airtimes Velocidad Obra maestra

Comme quoi B&M est capable de sortir une machine qu’on ne voit nulle part ailleurs. La vitesse folle les éléments complètement WTF qui vont chercher des airtimes là où on ne les attend pas ! Franchement c’est une véritable réussite qui donne envie de remettre ses fesses dessus encore et encore !!

Airtimes Obra maestra Ejectors

Quelle tuerie! Un véritable coup de cœur pour ce RMC qui est vraiment là pour être méchant avec vous. Attention on est pas là pour rigoler ce coaster vous expulse de votre siège d’une puissance incomparable au point que j’en ai eu des frissons. En plus de ça le train est magnifique le coaster est parfaitement intégré on a envie de l’enchaîner a l’infini ! Que c’est bon !

Tematización Fun Demasiado corto

Assez fun comme coaster mais purée a peine 15sec de ride, ne mérite pas plus de 10 min d’attente. Bel effort de la part du parc pour cette nouvelle zone.

Obra maestra Intensidad Layout

Quel monstre. Quelle tuerie. Incroyable de bout en bout. On commence par la drop ou tout le monde a les yeux rivé vers cet énorme virage qui vous attend, on se demande mais purée comment est ce que ça peut passer ?! Arrivé dedans on a ces quelques secondes où on sent la vue diminuée mais pas disparaître pour ma part suivi d’une très belle bosse. A partir de là on est en prise tout le long les changements de direction on a l’impression que le train se démembre sous nos fesses avant qu’on réatterrisse sur le siège. C’est une superbe réussite, un coaster unique au monde qui tient toute ses promesses et qui mérite amplement sa réputation !

Vibración Torta ¡Romper en pedazos!

Une grosse purge de plus au compteur, dégagez moi vite ce truc! Un peu d’essence et un briquet! Vite !!

Fun Layout ¡Decepción!

On a fait celui de Kings Island quelques jours avant et tout les effets fonctionnaient sur celui ci aucun était en marche ce qui enlève pas mal d’intérêt au coaster

Il faut un peu supplier l’opé pour le faire, un +1 est un +1

Je n’ai pas trouvé l’expérience très désagréable mais je ne lui ai pas trouvé d’intérêt non plus. Premier stand up donc forcément ça interpelle de se retrouver dans cette position dans un coaster mais franchement ça n’apporte rien à part des picotements dans les mollets et les pieds !

Airtimes Duración

Un très bon hyper ! Bons airtimes belle longueur le giga lui fait pas mal d’ombre mais si le coaster était dans un parc européen ça serait un hit à coup sûr !

Heureusement les sièges sont molletonnés!

Ejectors Hangtime Vibración Tiempo muerto

Copperhead est très particulier à la sortie on est toujours mitigé on ne ressens pas l’envie de le chainride, les airtimes sont hyper particuliers car ils sont quand même puissants mais jettent un peu sur l’avant ce qui les rends presque désagréables. Par contre l’hangtime est super bien maîtrisé c’est la première fois que je me sens autant tomber dans ma lapbar au milieu des éléments c’est super agréable. Quelques vibrations pour son âge c’est inquiétant et un gros temps mort à la fin dans les turns finaux !

Torta Incomodidad Sin interés

C’est quoi ces sièges ?

Tematización Layout

Très beaux enchainements, un layout maitrisé dans une thema qui fait plaisir à voir, un très bon ride nécessaire dans ce parc !

Primera caída Intensidad Suavidad Layout

Wild eagle a tout pour plaire un layout caché par une colline, une élégance digne des wings BM, il est donc super bon ! First drop au last excellente et premiers éléments très sympa sur les extérieurs, malheureusement il s’essouffle rapidement sur les derniers éléments et consiste à faire quelques demi tours.

Airtimes Velocidad Layout Vibración

Quelques vibrations mais un bon GCI dans l’ensemble ! On se fait malmener dans le bon sens c’est ça qu’on aime !

Intensidad Suavidad Layout

Une très bonne surprise cet arrow super fun a faire et il est superbement bien intégré !

Fun Vibración

Un peu déçu de cette machine même si ça reste fun, ça souffre de vibrations en mode caddie alors que l’autre Gerstlauer du parc pas du tout !

Situación Fun Duración

Je ne pensais pas dire ça un jour d’une alpine mais l’expérience était superbe ! A faire de nuit absolument ! L’éclairage, la longueur, l’ambiance dégagée, la fluidité et l’originalité du layout font une belle réussite sur cette alpine et je pense sincèrement que c’est de cette manière que doivent être utilisés ces machines !

Ejectors Duración Incomodidad

Un premier ride que j’ai détesté car placé en milieu de wagon et étant grand mes genoux tapait sur la coque des magnifiques trains ce qui m’a rendu le ride très douloureux. Après un 2ème ride j’admet que les ejectors tapent cul amènent quelque chose au coaster. A sa sortie ça devait être quelque chose !

Inversiones Intensidad Arnés

Un des plus beaux coasters à voir en Offride surtout avec l’entrée du parc ! Onride c’est très planant et plutôt intense dans les creux toujours sympa à faire !

Intensidad Layout Duración Vibración

Cette machine est absolument insane. D’une intensité que je n’avais encore jamais ressenti dans un wooden! Le Layout semble ne jamais finir et la machine jamais ralentir. Après les Mid Brakes on a l’impression de s’enfoncer dans des abysses avec une succession d’aspiration vers les profondeurs du tunnel et la vitesse augmente sans arrêt ! On notera qu’il vibre mais que c’est plus qu’acceptable en terme de confort, et que vu le parcours on lui pardonne !

Airtimes Primera caída Situación Incomodidad

Franchement je ne m’attendais vraiment pas à ça, je pense que les récents retracks aident beaucoup mais Raven est une excellente surprise cette sensation de plongeon dans la forêt a 2 reprises est excellente! A faire au last !

¡Buena sorpresa! Arnés Layout

Un coaster incroyable qui vous aspire dans ses entrailles et vous fait voyager sans jamais ralentir tout du long!

Obra maestra Layout Ejectors

Une vrai petite bombe simple efficace mais qu’est ce que ça marche ! Enchaîné cette machine vous brise les cuisses mais quel plaisir ! Plus de machines comme ça en Europe SVP!!

Airtimes ¡Buena sorpresa! Comodidad

Quelle superbe machine ! De l’assise au confort aux éjectors ou même les S-Turns il a un rythme d’enfer malgré la hauteur pas si importante ! On dirait un RMC comme quoi un seul homme peut tout changer chez un constructeur (#Schilke).

Torta Incomodidad ¡Romper en pedazos!

Non mais c’est quoi cette chose ? Accrochez vous bien !

Layout

Ce coaster est d’une folie parfaitement maîtrisée, sans jamais remonter bien haut on dévale cet aller retour comme si on était à bord de notre 4x4 à toute blinde dans un chemin defoncé !