Reseñas de montañas rusas

Tematización Fun Duración

Très belle théma. Layout long et intéressant (du moins plus intéressant que d'autres attractions aquatiques). Fait en fin de journée après un orage, je n'ai senti aucune vibration (merci les rails mouillés ?). Les splash ne mouillent pas assez par contre, dommage !

Lap Bar Comodidad Suavidad

BF remplit parfaitement son rôle : être un coaster bridé "familial" qui offre à beaucoup le premier launch, les premières inversions. Note émotionnelle de 5/5 pour moi ; c'est avec lui que tout a démarré. Il n'a pas beaucoup d'intensité à part l'heartline roll final très réussi, et la deuxième moitié du parcours manque de vitesse [edit 08/21 : ne pas le faire à froid dès l'ouverture... ]. Une référence mondiale sur le confort des sièges et des lap bar et sa fluidité. Un launch coaster (et pas mega malgré son nom...) décevant et raté pour certains, mais dans son contexte une immense réussite pour la ligne d'Europa-Park et pour le renouveau de Mack Rides.

Capacidad Velocidad Duración

Malgré la commande de R. Mack de le brider niveau intensité, Silver Star reste un hyper à faire et à refaire ! Avec les 3 trains sortis, son débit est monstrueux, on avance presque en permanence dans la file. Excellent confort. Les airtime sont certes légers, on est dans le floating, mais pas du tout inexistants comme certains prétendent ; en fin de journée c'est mieux évidemment. Au first row, sensation de vitesse et prise au vent dingues ! Edit 08/21 : c'est vrai que la first drop ne tire pas beaucoup aux derniers rangs et ça vibre pas mal une fois en bas (mais pas catastrophique non plus, ça reste B&M)

Inversiones Intensidad Layout Tematización Incomodidad

J'ai peut être eu du bol (fait à froid le matin), mais ce n'était pas du tout l'horreur décrite par presque tous ! Le harnais appuie un peu sur les épaules à quelques endroits, mais c'est largement supportable. J'ai bien aimé le layout : inversions assez intenses et ça s'enchaîne vite. Niveau théma, ya rien à part une gare...

Airtimes Intensidad Layout Tematización Capacidad

La bête a besoin de chauffer (comme Kondaa et Taron), à froid ça manque de vitesse je trouve. J'avais peur des sièges, mais ça va, c'est assez confortable ; il vibre beaucoup par contre, mais ce ne sont pas des vibrations désagréables, ouf ! (longueur du train ? sa masse ? son âge ?). Layout au top, presque parfait ! (j'enlèverais bien les trim...) Je préfère nettement le firstrow pour les airtime, il n'y a que là où j'ai ressenti les -2,1 g a priori. Il ne démérite pas ses titres et sa légende =) Opérations trèèèèèèès longues (heureusement j'avais entre 0 et 5 min toute la journée !!). Belle situation avec la végétation, EGF fait partie de ces coasters qui peuvent se passer d'une théma, mais pas fan du tout du mec de BigFM dans les hauts-parleurs...

Tematización Situación Suavidad

Bien plus intéressant que d'autres modèles du même constructeur. Sensation de vitesse (au last) pas mal, pas de vibrations, fluide. Belle théma (meilleure qu'un certain hyperspace mountain héhé :3)

Primera caída Tematización ¡Buena sorpresa! Vibración

(découvert en 3ème après Black Mamba, puis The Monster - je m'attendais à ce que qu'il soit le plus mou des 3). Ridé le matin à 10h au milieu du train : très décevant, il manquait de punch et de vitesse - chose corrigée à chaud en fin de journée, ouf ! Agréablement surpris du coup (mes craintes ont joué en sa faveur). First drop excellente, bien qu'il manque un airtime. Il y a par contre des bons airtime inattendus, dont un à l'entrée du tunnel. Un génial zero g roll qui me procure vraiment 0 g pour une fois. Le layout est pas trop mal, ça alterne entre des éléments rapides/intenses et légers/aériens, je pourrais chipoter pour une chose ou deux mais bon. J'aime beaucoup le dive loop. Je préfère largement le first row. Zone égyptienne magnifique, elle fait presque "tâche" avec le reste du parc. File d'attente avec beaucoup d'humour, de bon goût et dans l'esprit des BD : top ! Points négatifs. Ça vibre beaucoup, plus que de The Monster (est-ce normal vu leurs âges ?). La gare est hyper bruyante à cause de l'antichambre, les opés sont obligés de gueuler, et la file single rider arrive à un endroit peu pertinent je trouve. Avec les ados qui n'écoutent rien, c'est vite un gros bordel pour répartir les gens... MAIS le débit est très bon, les trains partent vite. Conclusion : une des meilleures machines de France, mais je comprends tout à fait ceux qui le trouvent survendu et surcôté, j'en avais très peur -> pas à froid et pas au milieu du train (même à chaud), et ça va pour moi =)

Tematización ¡Buena sorpresa! Fun

Je ne m'attendais pas à grand chose, il ne me faisait même pas très envie ; et bien c'est une super découverte ! Bâtiment grec et théma très soignés. J'adore les moqueries sympathiques sur la SNCF et l'inspiration de la fonction public des douze travaux. Très bon débit avec les quatre trains sortis, la file d'attente avance vite. Layout très sympa, j'aime bien la succession de virages à côté du parking. Partie en arrière fun, mais trop courte. Constructeur oblige, le confort n'est pas extra et ça vibre un peu mais ça passe bien, rien de dramatique. Il manque un petit grain de folie et/ou d'intensité pour qu'il soit parfait pour moi, mais pour une cible familiale c'est vraiment une excellente attraction, l'une des meilleures de sa catégorie !

Situación Torta Incomodidad ¡Romper en pedazos!

Je n'ai jamais eu autant envie de faire la peau à un coaster, enfin de le faire fondre... Je me suis fait tabasser en passant dans TOUS les éléments, sauf le vertical loop. Mention au virage après les corkscrew d'une violence inégalable @), comme l'a dit Matheo Veroux avant moi, j'espère que l'ingénieur qui l'a conçu, si il est encore en vie, a terriblement honte... Certains parlent d'un retrack ; à moins de TOUT retracker comme Python c'est une très mauvaise idée -> il a déjà eu des éléments changés... Le raser et le refaire à neuf avec plus ou moins le même layout serait encore mieux. J'entends des gens dans la file "oh c'est mieux qu'Oziris" what ?? :o Pour l'intensité des inversions oui ils ont raison mais what ?? :o quand même !! On me propose de faire 1 fois Goudurix et 10 fois Vampire, je fais 10 fois Vampire qui ne me cogne pas autant (nan nan je sais ce que j'écris, mes tabassages ne m'ont pas causé de dommages irréversibles...). Un point positif quand même, bien le seul qu'il ait, sa situation sur le lac.

Primera caída Vibración Incomodidad Airtimes

La partie retrackée, le début, est top et fluide, la first drop géniale. Pour le reste, ça vibre énormément, bien trop pour moi qui le note trop sévèrement probablement. Le train perd énormément en vitesse, des airtime que j'attendais sont totalement absents (pas testé au first row), et la fin a assez peu d’intérêt. Vivement la version 2.0 et les nouveaux trains ! Niveau théma : la statue est assez belle... et c'est tout, ya rien d'autre, même pas une petite musique...

Fun Vibración

Dommage qu'il vibre autant, il pourrait être pas mal ; il est plus long, plus haut et plus intéressant que son frère d'Europa-Park. Sur la fin manque de vitesse, on est trop freiné. Décors avec les rochers sympas

Vibración Incomodidad

Au last, les sensations d'accélération et de vitesse sont respectables. Ce train tape-cul en ferraille est une horreur, seul dans le wagon on est projeté et cogné. Conseil si vous êtes au last : décollez votre dos...

Tematización Torta Incomodidad

Les décors très jolis le sauvent un peu du naufrage. Train très inconfortable, beaucoup de vibrations (mais moins que SOS Numérobis !), et un freinage en 3 parties bien violentes... Dommage, je trouve le layout très correct.

Velocidad Vibración Incomodidad Lap Bar

J’ai été surpris par sa vitesse plus que correcte dans sa catégorie (au last). C’est plus interessant que SOS numérobis. Intégration dans la végétation sympa. Par contre c’est inconfortable et brutal...

Tematización ¡Buena sorpresa! Fun Capacidad

Très beau coaster bien intégré dans sa zone. Pour la cible, je le trouve plutôt haut avec des éléments sympas et quelques descentes " "raides" " (pour des enfants). Bonne surprise donc. Il vibre un peu mais rien de méchant. Débit très mauvais, mais les opérations sont bonnes, pauvres familles qui doivent attendre très longtemps pour faire un tour pas si long !

Fun

Sympa pour le public visé, la première helix est intéressante avec une vitesse correcte

Tematización Situación

Bâtiment et décors très réussis. E-powered sympa qui donne une balade agréable avec vue sur la zone. Aucune intensité, mais ça accélère un peu, un peu hein, avant les helix. J'ai apprécié le train avec siège et lapbar individuels, et ya de l'espace pour les jambes !

¡Buena sorpresa! Velocidad Tematización

Étonnant petit GCI. La vitesse est super bien conservée tout le parcours avec des changements d'inclinaison et de direction très serrés, ce qui le rend nerveux et intéressant. Pas ressenti d'airtime pour ma part. La théma sur Heidi, mwouais bof... disons que les décors de chalet tiennent la baraque pour être sympa !

Airtimes Inversiones Obra maestra

Ridé le premier jour de la soft opening. Super théma ; fil d’attente très soignée au niveau des décors et musique on board épique parfaite ! Launch puissants, grand confort Mack et quelle intensité ! Les airtime changent beaucoup d’un rang à l’autre et suivant le spinning, plutôt des éjectors à l’avant, gros floating au last row (dans mon cas : first drop commencée en arrière puis rotation = airtime monstrueux). Les inversions sont excellentes, le double inverted dive loop est une tuerie !! Évidemment pas 2 ride ne se ressemblent. Foncez l’essayer !

Airtimes ¡Buena sorpresa! Comodidad Capacidad

Je n'aime pas trop les coaster aquatiques, mais j'étais curieux de découvrir Pulsar. Quelle claque ! Les launch sont d'intensité croissante, comme les airtime ! On a beau être habitués, ça lève le cœur un minimum quand même. Des trains et des lapbar très confortables façon Mack et, en bonus, nos pieds ne touchent pas le sol. La capacité n'est pas extraordinaire, mais le plateau tournant et la gare sont bien pensés pour que ce soit efficace

Airtimes Suavidad Capacidad

Au last row, c'est un monstre !! La drop à 80° nous aspire bien. Les airtimes sont longs sur les camelback. Le non inverted cobra roll est sympa, et même désorientant, j'aime beaucoup sa sortie en étant assis à droite où l'on plonge sur le côté. Sous le NICR, on a une partie assez rythmée et taronesque ! Je ne suis vraiment pas convaincu par les "bunny hop" de fin ; parmi les 15 airtime comptés, certains sont vraiment très très légers... Par contre au first row, je n'ai pas peur de dire que la first drop ne sert à rien, et qu'il ne se passe pas grand chose à l'exception des airtime sur les deux premiers camelback qui sont plus intenses. A faire à chaud uniquement au fond pour moi ! Je ne pardonnerai pas ces trains à assise basse où les pieds touchent le sol (mais enfin pourquoi ??!!! :o). Et un 3ème train est manquant, 1080 personnes/heure c'est déjà trop light à 30% de capacité, alors en plein été sans restriction, et avec une augmentation de la fréquentation dans les années à venir, aie aie aie !! Théma sympa, mais il faut attendre plusieurs années que la végétation s'épanouisse. Par contre, quelle idée géniale d'avoir une gare façon Black Mamba !

Lap Bar ¡Buena sorpresa! Fun

Je ne m'attendais pas à ce qu'il soit si bon ! Bonne ambiance avec les jeux de lumière. Loop plutôt intense (et sans harnais !!). Psyché doit tout à sa théma et son histoire selon moi ; si on le met dehors et sans musique dans un autre parc, je pense qu'il se ferait un peu dézinguer en 2021 ! Je le referai avec grand plaisir à chaque visite à WB !

Airtimes Capacidad Vibración Torta

A son ouverture, ça devait être quelque chose. Là c'est assez inconfortable ; pas le siège canapé, les vibrations liées à la voie (et il y a deux virages brutaux bien foirés qui ne sont pas assez inclinés sur le côté !!). Il y a une certaine intensité présente, avec plusieurs airtime très respectables par contre ! Les opérateurs courent sur le quai pour envoyer un train et ça va vite !!

Inversiones ¡Buena sorpresa! Fun Capacidad Incomodidad

Mon premier boomerang ; je suis agréablement surpris ! Le premier lift fait bien monter la hype, le loop en arrière est génial ! Très fluide. Pas très doux par contre, mais en décollant les épaules, ça va ! Très mauvais débit évidemment.

Tematización Capacidad Incomodidad

Train de la mine qui fait son job avec une assez bonne intégration. Un peu brutal dans ses transitions et les freinages, comme sous cousins. Avec 2 lift mais 3 trains, le débit est assez monstrueux !

¡Buena sorpresa! Fun Layout Capacidad Incomodidad

Coaster très fun avec un layout varié qui comporte des surprises et quelques passages avec une pointe d'intensité. La partie qui combine spinning et wild-mouse est très réussie. Un débit plutôt mauvais dû aux trains de 4 places. L'assise n'est pas vraiment confortable. J'ai eu un ride impeccable et très fluide, et un autre très inconfortable (freinage surtout). Je préfère Fear, mais Force n'est pas mal non plus !

¡Buena sorpresa! Fun Layout Capacidad Incomodidad

Coaster très fun avec un layout varié qui comporte des surprises et quelques passages avec une pointe d'intensité. La partie qui combine spinning et wild-mouse est très réussie. Un débit plutôt mauvais dû aux trains de 4 places. L'assise n'est pas vraiment confortable. J'ai eu un ride impeccable et très fluide, et un autre très inconfortable (freinage surtout). Mieux que son frère Force.

Suavidad Duración Sin interés Tiempo muerto

(fait sans la VR, pendant la pandémie) Et bien c'était un peu ennuyant comme ride, dans le noir presque complet, pas de théma hormis un peu de musique. Les points positifs sont que le coaster est très long et qu'il est très confortable pour son âge (et pour du Vekoma old gen). Refait au last row, c'était nettement mieux !

Situación Obra maestra Suavidad

Rookburgh est la zone la plus belle et la plus riche du parc ! (est-ce leur objectif de se surpasser à chaque fois ?). L'ambiance, la théma, la musique, tout est parfait ! La file d'attente de l'attraction est bien pensée. Le système de casier et de sécurité est astucieux (et ça fait passer le temps d'attente !). Une gare magnifique à l'image de la zone. La vitesse à laquelle un train arrive et part est impressionnante. Même le long pré-show avant le 1er launch a une thématisation développée !! La mise en position flying est géniale, et se fait au dernier moment, tant mieux car elle n'est pas des plus confortables, mais je n'ai pas été gêné par la veste. Bras en l'air, détendu au maximum, pour une expérience optimale !! F.L.Y. est long, a un layout varié, et alterne entre des parties intenses et peu intenses ; je le trouve parfaitement dosé comme cela. Avec la spécificité de la position flying, je ne sais pas si cela aurait été une bonne idée de le faire très intense ! Une ou deux inversions en plus n'aurait pas été de refus pour ma part. La fluidité est irréprochable. Quelques airtime légers. Bravo Vekoma pour ce coaster new gen et bravo Phanta, un de mes nouveaux coaster préférés !!

Obra maestra Intensidad Ejectors Confiabilidad

Trop intense pour moi au premier ride, il m'a fallu le refaire une dizaine de fois un autre jour où le parc était vide pour me forger un avis (que je m'habitue en fait ? et que je digère la terrible vérité sur Blue Fire ?) ; et bien je rejoins la Terre entière => une TUERIE ! Ça s’enchaîne et ça ne s'arrête jamais, c'est long, et c'est encore plus intense après le deuxième launch ! La vitesse est encore tellement élevée à la fin que le back turn avant les freins est pris trop vite je trouve et que le freinage est un peu brusque haha ! Je regrette la salle avec le parc à bœufs (plus de budget pour en faire autre chose ?). Taron peut tomber en panne plusieurs fois de suite dans une même journée, si le temps d'attente est élevé, c'est une vraie catastrophe... (5 fois de suite pour moi en une après-midi...) Heureusement les techniciens de Phanta se démènent pour le remettre rapidement en service =)