Reseñas de montañas rusas

Tematización Launch Obra maestra

Taron est un concentré de punch ! Une intro avec une musique exceptionnelle puis un stop et un launch plutôt bien dosé pour nous amener aux 2/3 de la vitesse maximale en enchaînant ensuite les éléments sinueux à travers Klugheim. Le décors qui l'entoure est juste somptueux, le rock work nous laisse sans voix. La file d'attente en elle même est une expérience auditive avec les bruits des launch et de la musique de Taron. Ensuite viens le second launch qui est le bruit le plus satisfaisant de la terre et qui nous propulse avec une telle force que la seconde d'après s'ensuit un ejector avec un camelback bien dosé et des changements de directions maîtrisé à la perfection qui nous amène vers les freins finaux, on en redemande ! Un pur chef d'oeuvre⭐

Launch Obra maestra Ejectors Vibración

Eh bien, que dire de Voltron après ces 7 tours effectués sur la machine ? Commençons par le début de l'expérience. Vous arrivez dans le quartier croate avec ce style méditerranéen très sympa, proposant de nombreuses interactions entre les décors et le coaster. Ensuite, on entre dans la queue et malheureusement, on arrive sur un premier parc à bœuf (en queue classique). Ce premier parc à bœuf est plutôt classique, même s'il propose des petits éléments de décoration sympathiques comme la turbine avec l'eau qui passe à grande vitesse, ainsi que de jolis points de vue sur le launch vertical de Voltron. Là où ça devient intéressant, c'est quand on entre dans la salle de transition entre le premier parc à bœuf et le deuxième. Cette petite salle, avec le tableau des Mack, fourmille de petits Easter eggs soit à la famille Mack, soit au coaster, soit au film dédié à Nikola Tesla. Ensuite, dans la continuité de l'expérience, nous entrons dans une salle immense avec le deuxième parc à bœufs qui est extrêmement bien thématisé. Ça fourmille de détails un peu partout, entre les murs, la gaine électrique géante qui fonce vers le mur, l'animatronique de Nikola Tesla, le teaser de l'effet track avec la porte de garage, et la musique jouée par les véritables bobines Tesla. Tout est très bien peaufiné dans cette partie de la salle. Même les casiers et l'escalier sont très bien intégrés. La tension monte quand on voit les ombres à travers la cloison semi-transparente en haut de l'escalier. Arrivé en haut de cet escalier, nous arrivons sur une gare d'embarquement continue qui ne s'arrête que s'il y a un souci technique sur un train. Le débit est colossal, et ça débite comme jamais sur ce modèle grâce à ses 7 trains. Nous avons à peine le temps de nous asseoir que l'expérience commence. Nous tournons vers le sas de lancement avec plein d'écrans qui affichent des effets autour. Ensuite, on s'arrête et l'effet track (Vertical Bounce Track comme l'appellent les Mack) se met en route. Ça vibre, ça fait des petits sauts, c'est sympa mais c'est surtout là pour montrer qu'ils peuvent tout faire avec le modèle. Après, les écrans autour projettent des petits effets de vitesse, les portes s'ouvrent (si elles ne sont pas en panne et déjà ouvertes) et nous sommes propulsés grâce au launch à 105°. Petit moment de hang sympa ensuite, corkscrew excellent suivi d'un Bunny Hill très bon, deux Immelman d'affilée bien bien twistés ceux-là, et là dieu existe : boost LSM plutôt puissant suivi du meilleur moment de hangtime de toute ma vie. Ce zero-G stall est du caviar, quasiment 2.5 secondes les jambes qui pendent bien vers le bas. S'ensuit un ejector hill (quel plaisir !), quelques changements de direction bien pêchus, et on arrive sur un dive loop qui lui-même nous amène vers la turn table. Petit moment de pause bienvenue tant le coaster se révèle intense. Aléatoirement, nous sommes tournés soit vers la gauche, soit vers la droite. Mention spéciale à la musique de cette turn table qui est incroyablement bien épique comme il faut pour ne pas casser le rythme et préparer le launch en arrière qui est bien punchy. Il a de la patate et on le sent encore plus à l'arrière où on monte beaucoup plus haut sur la flèche arrière. On enchaîne par le deuxième passage sur le launch, toujours aussi vif, qui nous amène vers le top hat classique. Enfin, classique tellement classique qu'il vous éjecte à n'importe quelle place et qu'il se permet même à certains moments une interaction avec le train en contrebas. Et alors là, cette seconde partie, c'est du caviar. Petit G+ après le top hat grâce à un virage serré, ensuite ejector hill encore ! On enchaîne avec un inclined twist ou un straight outer bank, aucune idée, mais le rail s'incline à gauche et là, ejectors sur le côté. Ensuite, on a un double-up avec airtimes secs et on arrive sur les middle-brakes (ou plutôt end-brakes) en LSM, donc très doux, et là surprise : drop d'un coup et ejector à l'arrière et airtimes secs à l'avant. S'ensuit un corkscrew oubliable et un virage chargé en G+ suivi de la dernière inversion, encore un corkscrew qui lui est un peu meilleur que le précédent mais bien loin d'être au niveau d'un zero-G. On finit sur un magnifique Bunny Hill/hop avec un joli ejector freiné sur la fin. Du tout bon ! Enfin presque... Parce que oui, Voltron est bien un coaster de classe mondiale. Du début à la fin, il propose une expérience hors du commun et surtout extrêmement complète. De façon objective, le layout et le reste en font un coaster proche de la perfection. Mais il y a un mais : son irrégularité. Sur 7 tours, je suis tombé sur 1 tour catastrophique tellement il vibrait, 3 tours très vibrants mais encore supportables, 2 tours vibrants mais là ça passe, c'est pardonnable, et bien évidemment le tour du seigneur où toutes les étoiles se sont alignées pour avoir le bon train qui ne vibrait pas, avec l'extérieur droit en front row. Et alors là, oui, c'était à un niveau inimaginable. Au final, Voltron ne plaira pas à tout le monde. Tantôt intense, tantôt irrégulier, il n'arrive pas à fédérer tout le monde sur un même avis comme le ferait un Taron, mais dans de bonnes conditions, Voltron se révèle être une excellente machine qui se place aujourd'hui sur la première marche de mon top.

Primera caída Tematización Velocidad Airtimes

Sept ans que je n'étais pas allé à Europa-Park et durant mes trois jours de trip, j'ai pu re-expérimenter ce canapé rapide qu'est Wodan. Beaucoup de choses à dire, à commencer par la queue line extrêmement thématisée et avec une bande son tout simplement sublime. Arrivé en gare, c'est bien épique avec une interaction avec le train qui passe au-dessus de nos têtes. On embarque dans ces canapés de chez GCI et quel confort ! Le lift est grimpé assez rapidement, histoire de profiter un peu de la skyline d'EP, puis on arrive à la first drop, tout simplement géniale, le seul véritable "airtime" du layout, ce qui est bien dommage ! Ensuite, on enchaîne comme sur tous les GCI avec des changements de direction. Il y a aussi un genre de mini outerbank turn plutôt sympa. Un layout excellent, extrêmement rapide avec un pacing bien plus rapide qu'un CCI style TDZ. Pour un wooden, il est plutôt doux, ce qui est tout à son avantage. Malheureusement, son avarice en airtimes et même en quelconques forces (peu de G+, les G- absents, à la limite des G-lat) lui fait perdre cette petite demie-étoile. Il reste tout de même le wooden le mieux classé dans mon top !

Airtimes Lap Bar Velocidad Intensidad

Eh bien, après mon deuxième passage en juin 2024 sur ce coaster mythique d'Europa-Park, je dois dire que j'ai été agréablement surpris. J'en avais le souvenir de quelque chose de plutôt grand et rapide mais sans réel intérêt. Ma mémoire devait me jouer des tours car je suis sorti de cet hyper B&M en me disant que finalement, c'était une machine à floaters et autres airtimes. Un excellent coaster (apparemment le plus faible des hypers B&M, vivement les bons, Shambi), avec une first drop qui vous éjecte bien comme il faut à l'arrière, un peu de vibrations en bas de la drop mais ça dure à peine deux secondes. On enchaîne camelback sur camelback, floater sur floater avec même une fois un ejector. Les trims peuvent parfois être dérangeants mais bon, on fait avec. Le turn-around est sympa mais dénué de force G+, et la fin twisted est sympa mais à des années-lumière de ce que fait ou a fait Intamin. L'emplacement de la photo est aussi étrange, mais pour finir sur une note positive, je dirais que ce coaster a fait partie des mastodontes du début du millénaire avec des EGF ou des Goliath. Mon seul hyper B&M et il fut très bon !

Capacidad Fun Intensidad Vibración Incomodidad

À faire pour sa musique cultissime,son lift in-ter-min-nable, ainsi que son hélix de fin de parcours que j'ai trouvé extrêmement intense. Il faut comprendre le concept par contre

Capacidad Inversiones Comodidad Launch Intensidad

En 10 ans et 3 visites mon avis sur Blue Fire n'a quasiment pas changé. Un coaster confortable qui ne vibre pas 👀(15 ans pourtant ) avec un débit monstrueux. On lui reprochera forcément son launch mou du genoux mais quand même assez efficace pour atteindre les 100 km/h. Le début du ride est oubliable avec un top hat incliné passé à une vitesse ridiculement faible, s'ensuit un twisted horseshoe roll sympathique puis les freins de mi-parcours, ensuite airtimes durant la drop suivant les freins, un deuxième horseshoe roll et on finit par l'inversion finale (l'inline twist) qui est tout bonnement incroyable, on se fait éjecté vers le sol, meilleur partie du coaster. Globalement un excellent coaster qui manque cruellement d'intensité ou d'audace. Mention spéciale à la musique vraiment incroyable et à la musique embarqué !

Primera caída Suavidad Duración Layout

Sûrement l'un des meilleurs coaster de France, si ce n'est le meilleur en France en therme de thématisation en tout cas. Cet inverted de chez B&M est vraiment très fluide et relativement intense en G+. Une bonne first drop incliné, des footchopers, une thématisation incroyable de la gare jusque dans tous le ride. le Ride est relativement long et très fluide. Le seul petit point négatif de cet inverted c'est son layout qui manque clairement de quelques chose de marquant, c'est intense mais pas assez car il devient facilement tamable.Au final c'est quand même le meilleur Inverted de France (Thema sur, sensation à voir) en attendant de faire Monster à walygator.

Fun Demasiado corto Sin interés

Un tout petit kiddie qui doit être fait avec les plus peureux pour les réconcilier avec les Coaster. Objectivement plutôt fun mais bien trop court et sans réel intérêt mais sympathique sûrement avec des enfants.

¡Buena sorpresa! Fun Tematización Layout

Un Coaster très original qui m'avait à l'époque beaucoup plus car très fun à ride et surtout très original, il reste encore aujourd'hui le seul Coaster de ce type que j'ai tester.Ce type de Coaster étant peu commun on peut quand même noter que le parc a fait peu d'effort sur le layout. J'ai pu aussi noter une thématisation peu présente (qui à l'époque était plutôt moche mais le classer étant décoré ce n'était pas non plus vide) mais heureusement cela a était corrigé depuis cette année grâce aux investissements de la maison Dupuis. Un dernier défaut qui pour le moment ne gêne pas car c'est un petit parc c'est bien sûr le début relativement faible de cette attraction du à la monté de la nacelle sur la chaîne vertical.Je le recommande et même encore plus si vous êtes avec des jeunes pour leur faire découvrir quelques sensations.

Inversiones Intensidad Torta Incomodidad

Un Coaster que je ne peux pas réellement noté objectivement puisque quand je l'ai fait et re-fait (environ 5 fois dans la même journée) J'ai adoré alors que quand on m'en parle c'est souvent pour m'en dire du négatif. Objectivement c'est un vieux Vekoma qui à l'époque faisait vraiment le taff puisque on pensait que vibrations= sensations mais malheureusement aujourd'hui je pense que ce n'est plus le cas surtout quand on voit des machines comme the Monster à Walygator et même les deux autres gros Coaster à Astérix que sont Osiris et T2Z.Malgré de nombreuses inversions et une intensité intéressant la plupart des visiteurs seront gêner par de l'inconfort à cause des vibrations et des chocs sur le siège (trains qui pourtant ont étaient changé il y a quelques années pour limiter ces vibrations). Plus le temps passera et plus il y aura des vibrations lié à l'usure des rails, les vieux Vekoma vieillisse mal.À faire je pense uniquement à chaud vers la fin de la journée beaucoup plus agréable à rider.Ce Goudurix aurait vraiment bien besoin d'un retrack de qualité comme T2Z bien que ce ne soit pas encore d'actualité au parc Astérix.

Situación Fun Demasiado corto Intensidad

Un grand huit qui est intéressant pour sa vue magnifique sur Barcelone, une intensité assez faible mais qui permet tout de même de s'amuser, un peu court mais avec un débit correct vous pouvez le faire plusieurs fois en une journée.

Tematización Comodidad Fun Capacidad

Très bon coaster pour la famille. Un débit plutôt moyen (environ 45-50 minutes les jours d'influences), un parcours fait en toute fluidité avec de petites sensations bien sympathiques Les deux premières descentes sont vraiment agréable et procurent des sensations certes pas digne d'un hypercoaster mais des très bonnes sensations.La partie en marche arrière (environ 1/3 du track) est très fun et original. La théma de la gare et de la petite scénarisation dans le launch reverse vers les deux tiers du track sont vraiment au top. En somme un excellent family Coaster.

Tematización ¡Buena sorpresa! Fun Capacidad

On me l'a vendu comme les meilleurs de leur genre et effectivement on ne peut que constater que la thématisation est au rendez vous et que l'on a affaire ici à un Spinning Maurer premium avec un ascenseur vertical, des custom track ainsi que des train customisé.Les Winja's car oui c'est un avis commun puisque les parcours sont quasiment identique à la différence que nous avons trouvé Force plus fun que Fear qui lui est légèrement plus rapide. Le seul défaut de ce type de coaster forcément me débit et si l'un d'entre eux tombe en panne là ça devient compliqué... Sinon globalement très bon coaster indoor !

Tematización ¡Buena sorpresa! Fun Capacidad

On me l'a vendu comme les meilleurs de leur genre et effectivement on ne peut que constater que la thématisation est au rendez vous et que l'on a affaire ici à un Spinning Maurer premium avec un ascenseur vertical, des custom track ainsi que des train customisé.Les Winja's car oui c'est un avis commun puisque les parcours sont quasiment identique à la différence que nous avons trouvé Force plus fun que Fear qui lui est légèrement plus rapide. Le seul défaut de ce type de coaster forcément me débit et si l'un d'entre eux tombe en panne là ça devient compliqué... Sinon globalement très bon coaster indoor !

¡Buena sorpresa! Fun Tematización Sin interés

Après avoir entendu des avis sur ce coaster qui le décrivaient comme une purge je suis agréablement surpris. Le coaster est fun grâce à la VR de bonne qualité et la musique qui est toujours aussi bonne à phantasialand. Le coaster pour un vieux Vekoma mk-900 ne vibre pas tant que ça et cela se ressent moins avec la VR. Le ridé en lui même est sans intérêt mais le film est super bien fait et permet de recycler cette attraction grâce à cette nouveauté. En dehors de ça l'attraction aurait mérité plus d'amour au niveau de la thématisation qui est catastrophique, cela fait tache en comparaison avec l'aspect globale du parc mais globalement Crazy Bats est une bonne expérience pour faire une mise en bouche de ce qui vous attend vraiment à phantasialand.

Tematización Situación Demasiado corto Capacidad

Le plus beau des family Boomerang ! Un family Boomerang comme on en voit apparaître un peu partout dans le monde en ce moment à la différence que Raik est extrêmement bien thématisé avec la front car qui crache de ma fumée. L'intégration avec Taron est excellente et l'expérience se révèle sympathique.

Situación Fun Duración Vibración

Colorado Adventure est un Mike train qui se veut "Familiale" mais qui ne l'est pas lorsque l'on pose ses fesses dedans. 3 lift de pur bonheur avalé à pleine vitesse avec des airtimes à gogo, ainsi que des laps bar communes qui font old school, des virages avec des forces latérales qui nous poussent vers l'extérieur, une vue sur Chiapas et tout ça avec un parcours relativement long on en a pour notre argent et c'est tant mieux. Un mine train super fun qui vibre forcément vu que c'est Vekoma mais sinon c'est une masterclass dans son genre !

Tematización Situación Intensidad

Encore une masterclass signée Phantasialand ! Black Mamba est un excellent inverted qui joue énormément avec les limites des visiteurs, notamment avec un nombre incalculable de footchoppers/handchommer, mais surtout grâce à une intensité folle surtout en first row. Le coaster exploite extrêmement bien le terrain et se permet une thématisation aux petits oignons (quoique manquant de storyline contrairement au voisin français). Je le préférais à un Ozlris notamment grâce aux sensations plus diverses et à l'exploitation du terrain qui en est fait.

Airtimes Capacidad Lap Bar Demasiado corto

Un concentré de bonnes idées cet Alpina Blitz ! Une first drop sympa, des airtimes vraiment marqué surtout en fin de journée, un excellent débit grâce à la gestion du parc et des laps bar de qualité made in Mack, il lui manquerez plus que quelques centaines de mètres pour être excellent, mais on ne peut qu'apprécier l'effort de Nigloland pour ramener un nouveau coaster sur le sol français.

Tematización Obra maestra Suavidad

Mon premier Vekoma New Gen et bon dieu qu'es ce que je l'attendais celui-là. Un prototype de Fly Coaster comme je n'en avais jamais vu, après y avoir rêvé des dizaines de fois j'ai pu enfin le ridé, au premier ainsi que sur les parties arrière. En résumé on ne peut pas être déçu de l'expérience tant c'est déroutant l'impression de voler est présente et les inversions sont passés avec une telle fluidité dans un décor steampunk à couper le souffle tant ça fourmille de détail. Le coaster se permet même d'amener des airtimes sur un parcours très aérien, cette sensation unique de voler ne se retrouve nul part ailleurs !

Airtimes Launch Obra maestra

Toutatis est le chef d'œuvre Français que l'on attendais ! Une First Row qui nous colle au sièges durant le launch et qui nous donne l'impression de glisser sur les rails et une last row qui fût le meilleur ride de toute ma vie ! Cette last row est magique, entre la flèche de 51 mètres qui est incroyable au last et ce top hat où on se fait tirer comme un sac à patates par le train en passant par une pelleté d'airtimes au on en redemande et encore plus au dernier rang ! Un Coaster à faire absolument si vous êtes Gaulois et qui en plus est bien opéré et très bien thématisé.

Tematización Suavidad ¡Decepción! Intensidad

On me l'avait vendu comme le meilleure coaster de parc et pourtant je lui préfère Apollo voici pourquoi: La file d'attente est superbement bien théatisé et le débit est plutôt au rendez-vous (650-700 P/heure approximativement), comme partout à Kingoland l'attraction est bien opéré. Pour en venir au coaster, j'ai vraiment était déçu, certes il et très fluide et propose un petit layout sympa mais aucune sensation au rendez-vous mais quand je dis aucune c'est vraiment rien à l'horizon, même pas de headchopper/handchopper malgré ma grande taille.Il reste un kiddie/family très sympa mais sans plus, on lui préferera Appolo Steam Rocket pour sa first drop et speedchenille pour le fun.

Primera caída Tematización Comodidad Capacidad Intensidad

Un coaster extrêmement bien thématisé, de la file d'attente à l'attraction en elle même et une bande son vraiment cool ! Comme d'habitude les opérateurs sont super sympa dans le parc mais le coaster malgré tout les efforts de l'opérateur a un débit catastrophique ! (à cause de la configuration foraine du coaster 2 trains de 4 personnes à la base!), malgré la modification du coaster pour tourner à 3 trains grâce aux nouveaux freins de ES Rides la file d'attente accuse d'un temps d'attente de 45 minute pour environ 250-300 personnes (débit aux alentours des 400 personnes par heure si tout va bien). Le coaster en lui-même me direz vous ! Et bien on peut dire que malgré les vibrations il reste bien confortable avec ses harnais qui ne donnent pas de claque (coucou Goudurix) et possède une first drop plutôt fun avec un mini-floating et un headchopper thématisé pour moi et ma grande taille, il en est de même pour la seconde drop plus basse qui elle n'a pas de floating, mais reste agréable et sans à-coups, s'ensuit des séries d'hélix dénués totalement d'intêret et de nimporte quel type de G. Et nous arrivont sur les freins finaux plutôt brusque mais moins qu'avant grâce aux système de calculs du poids de ES Rides. Globalement le coaster est de bonne facture et propose un ride intéressant pour un parc de cette taille, mais le débit catastrophique de l'attraction ne nous fait pas remonter sur ce vieux coaster bien entretenu avec des vibes vintage bien sympa.

Tematización Suavidad Capacidad Incomodidad Sin interés

Maranello Twist est un spinning plutôt fluide et s'adressant exclusivement à un public enfantin, en résulte des lap bar qui pour mes 1m85 sont relativement inconfortables. Le débit est absolument catastrophique, et s'ajoute à cela l'opératrice qui devait être une nouvelle car elle mettait environ 5 minutes pour dispatch le train.(Globalement tout les employés du parc était très rapide donc elle devait être nouvelle). La théma du coaster et sa bande son sont réussi, et permettent de relever le niveau mais sinon il est sans intérêt c'est une balade de santé. Il représente quand même un bel ajout pour ce parc fort sympathique !

Fun

Une petite pépite cette speed chenille ! Mon 50e crédit ridé avec 4 tours grâce à l'opération ! Blague à part le coaster n'est pas des plus impressionnants sur cette Terre mais il est assurément très fun et propose une petite accélération sympa pour un coaster ne faisant qu'une centaine de mètre (tout au plus).

Fun Suavidad Sin interés

Un excellent kiddie qui peut vraiment initier les plus petits aux sensations et qui est très fluide, le layout est sympa et plutôt haut pour cette petite machine mais à part son parcours avec des petits virages et descentes il est sans intérêt pour un adultes, le gros problème de ce petit Coaster c'est la thema de sa file d'attente, c'est simple il n'y en a pas c'est ce qu'on appelle une cage à boeuf à part ça il est très sympa pour des enfants.

Tematización Comodidad Suavidad Capacidad Intensidad

Attraction plutôt sympathique à rider. Plus agréable qu'indiana Jones à Disneyland Paris dans la même thématique. C'est un coaster familial, mais il est sympa à rider mais il est surtout confortable et fluide. La thématisation est superbe et s'intégre très bien à l'attraction comme une bonne partie des attractions au Pal. Son plus gros défaut est son débit qui est bien trop faible on fait des plombes de queue qui n'en finisse plus sinon à part cela c'est un bon family Coaster.

Primera caída Fun Duración Vibración Lap Bar

Avis rédigé après le retrack de TDZ Commençons par le positif :Un Coaster en bois avec certainement la meilleure first drop de France, il est fun (on sent bien les sensations, cf:wodan à Europapark) et on en a pour son argent grâce à un ride plutôt long mais intense.Malheuresement ce Coaster a quelques défauts dont celui de son grand âge, ce dernier se faisant vieux il vibre beaucoup et la lap bar n'arrange pas les choses puisque on ressent des vibrations le wagon entier vibre.Très heureux quand même d'avoir fait ce chef d'œuvre avant qu'il soit retrack (pour le mieux).

Tematización Velocidad Demasiado corto

Un powered incroyable avec une très bonne thématisation et une bonne vitesse pour une machine de ce type, je note quand même que le ride est trop court mais sinon très sympathique avec des enfants.

Tematización Launch Suavidad Airtimes

Un Coaster à launch de chez intamin qui est plutôt orienté famille+, c'est vraiment un bon Coaster avec un pré show très sympa peut être un peu trop long mais qui nous prépare au launch qui est vraiment très sympa avec une grosse accélération ensuite le track est très fluide manque d'intensité mais pour du family c'est excellent, seul petite déception aucun air Time mais sinon à part ça c'est vraiment le Coaster incontournable du parc.