Reseñas de montañas rusas

Airtimes Inversiones Launch Vibración Confiabilidad

Excellent coaster dont chaque parcelle du parcours est minutieusement réfléchie. Je l'ai fait trois fois et par temps de pluie : une fois tout devant au siège du milieu vers 14h00, une fois au milieu sur le côté aux alentours de 17h00 et de nouveau tout devant au milieu pour la troisième fois vers 18h30. Je ne l'ai pas trouvé très intense (ne vous inquiétez pas, par exemple je ne trouve pas EGF très intense non plus, à part la first drop). Pour Voltron, c'est un peu pareil, pour moi le moment le plus intense est celui du launch vertical. Le reste du parcours semble avoir été conçu avec minutie, rien n'est inutile ou ennuyeux, c'est vraiment du sur-mesure et sans aucun doute, un coaster de grande qualité. Je n'ai pas fait Blue Fire (que je connais très bien) car je n'en avais pas le temps, et je pense que le choix de Voltron sera celui de beaucoup de gens qui, lorsque le parc sera bondé, préféreront Voltron à Blue Fire pour de meilleures sensations. Je n'ai franchement pas trouvé le ride trop long, au contraire, il est tellement bien conçu que j'aurais voulu qu'il dure plus longtemps. Le turnable ne marque pas un temps mort, c'est juste parfait, cela permet de faire une sorte de pause et de savourer pleinement la suite. Les airtimes sont puissants, un peu à la manière d'EGF, avec la barre qui nous empêche de voler. Le zero g stall est un vrai plaisir avec les bras tendus vers le bas ; franchement, on dirait que chaque élément du parcours a été particulièrement soigné. J'ai ressenti des vibrations, mais rien qui n'ait gâché l'expérience du tour. Le pire emplacement était le siège sur le côté. Donc, sur les trois tours, j'ai eu des vibrations à chaque fois. La fille d'attente et la théma générale est top, le coaster est bien intégré, il a une identité visuelle très forte, la file d'attente regorge de surprises. J'ai enfin pu vérifier si les sièges de Voltron étaient vraiment en sorte de cuir moelleux ou s'il s'agissait juste de fer ; finalement, c'était bien moelleux. J'ai même remarqué une usure sur le siège à côté du mien à un endroit ou il ne devrait même pas y en avoir, ce qui est triste pour un manège qui a seulement deux semaines. On dirait que les gens le font exprès. Problème de fiabilité, en arrivant après 50 minutes d'attente les gens n'avancent plus, une voix presque inaudible même en français nous annonce que le coaster a des soucis et qu'il va pas tarder à reprendre. 10 minutes plus tard la même voix nous demande de sortir. J'ai demandé au personnel si Voltron pouvait rouvrir dans la journée, ils m'ont dit qu'ils ne savaient pas. Une énorme frayeur donc puisque 20 minutes plus tard Voltron reprenait. Pourquoi avoir fait sortir tout le monde et ne pas avoir continué à diffuser le message demandant d'attendre ? En bref, un excellent coaster (même s'il est peu intense à mon goût, il en faut beaucoup pour me satisfaire) qui complète l'offre d'Europa-Park. Certains avaient leur rituel Silver Star, Wodan, Blue Fire, maintenant ceux qui veulent plus (à supposer qu'ils n'aient pas le temps) choisiront Silver Star, Voltron, Wodan. Je place Wodan devant en terme de sensations mais Voltron a un layout plus intéréssant et offre une meilleure expérience globale.

Tematización Fun Demasiado corto Sin interés

Je ne sais trop quoi en dire. C'est pas extrême mais les sensations sont là. Sans la fluidité j'aurais limite pensé à un truc de fête foraine. Le meilleur reste le launch jusqu'à qu'on arrive en haut. Pas fan de la descente, quand je suis arrivé en bas j'ai eu ce truc que j'aime pas qui est d'avoir mon torse propulsé vers l'avant un peu comme avec un coup de frein. Testé tout devant et tout derrière. La théma de la file d'attente est vraiment sympa idem pour le quai avec les effets visuels et sonores, vous allez me dire je vois pas la rapport avec le coaster mais en soit si, on peut le voir comme ça même si il aurait fallu un truc un peu plus balèze quand même. Ce coaster permet un peu à Holiday Park d'avoir un autre gros truc de l'autre côté du parc, même si ça remplacera jamais un vrai coaster quali avec un vrai layout. .

Primera caída Obra maestra Ejectors Vibración Capacidad Tiempo muerto

Testé à chaud et à froid, une bonne dizaine de fois, tout devant et tout derrière. Cela fait très longtemps que j'entends parler de ce coaster et même si il est très bon il n'est pas l'incroyable claque qu'on m'avait vendu. Qu'on soit bien d'accord, à sa sortie il était peut être le meilleur coaster du monde, mais je me fie à la réputation de EGF qui est encore classé parmi les meilleures machines qui existent. La première descente est absolument extrême et je pense que c'est le seul moment extrême dans ce coaster d'ailleurs. Pour les amateurs d'airtimes on peut dire qu'ils sont servis puisque les bosses offrent des ejectors qui vous font bien décoller du siège, vous aurez certainement du mal à trouver plus puissant. En revanche je trouve que le coaster se ramolli vers le milieu (ces virages n'offrent aucune sensation) et vers la fin ou on enchaine des petites bosses tout en ayant intégré que le meilleur est loin derrière. Même soucis qu'avec le Silver Star pour moi même si au moins ici on a des airtimes qui sauvent de l'ennui total. Une fois que je connaissais bien le ride c'était encore mieux puisque je pouvais adapter les mouvements de mon torse au layout en épousant parfaitement le virage serré etc. Niveau théma le coaster est pistonné puisqu'il n'a aucun effort à fournir pour bénéficier d'un décors agréable. En effet le layout (magnifique en passant mais qui a besoin d'un sérieux coup de peinture) survole une zone remplie d'arbres ce qui donne l'impression de planer au dessus la forêt, c'est fort sympathique. La gare est nulle mais bon la radio permet de faire un peu patienter. Débit très mauvais. C'est une montagne russe qui à sa sortie défiait certainement toute concurrence et qui a influé sur les coasters actuels et c'est en cela que je considère que c'est objectivement un chef d'oeuvre comme toutes les choses qui parviennent à marquer leur temps. Bien sûr ça tremble un peu même si c'est pas l'enfer mais c'est toujours le cas avec les machines déjà ancienne.C'est comme dire que les trains sont moches, forcément c'est un autre temps. En Bref EGF pour moi c'est un peu comme le film favori des cinéphiles ou le jeu vidéo favori des gamers ou on allume des feux de camps. Je trouve ça très bien mais j'ose à peine le critiquer tellement j'ai l'impression d'être seul contre tous, mais je ne peux pas nier le ressenti que j'ai eu, c'est une très bonne machine mais je ne m'y retrouve pas quand je lis les avis des passionnés dessus car il a des temps mort, après qu'on enchaine la deuxième bosse et vers la fin.

Tematización ¡Buena sorpresa! Capacidad

Un train de la mine qui était très agréable grâce à la thématisation de la grotte, rien de sensationnel mais sympathique.

Comodidad Tematización ¡Decepción! Sin interés

C'est nul. Le seul intérêt, ce sont les rails qui ont été refaits et qui permettent un parcours plus fluide. La thématisation n'est bonne que dans la file d'attente, le reste est à jeter. Étant donné le coup de l'attraction (25 millions d'euros) on est en droit de s'attendre à des décors dignes de ce nom. Prenons l'exemple de Arthur ayant le même budget, je laisse cette image parler pour moi : https://www.zupimages.net/up/23/23/5f2f.jpg Dans Cancan Coaster, c'est des décors qui ressemblent à du carton. C'est moche. Était-ce si difficile de faire une cathédrale de notre dame volumineuse par exemple ? C'est quand même une attraction qui va rester pendant des années. On voit toujours la façade extérieur de l'Eurosat, dans le manège. C'est moche, au début je me demandais comment ils allaient camoufler ça, mais en fin de compte, ça va avec le reste. Je crois que je préférais encore Eurosat qui même si il vibrait avant un charme indéniable qui fait que c'était toujours un plaisir à rider.

Primera caída Capacidad Velocidad Vibración Airtimes

Coaster culte qui a ouvert la voie aux hyper montagnes russes en Europe, toujours aussi plaisant à faire et il met dans l'ambiance dès qu'on arrive sur le parking ce que j'ai toujours adoré. À faire tout devant pour décupler les sensations de vitesse qui sont la force de ce coaster. La first drop est toujours aussi violente au premier rang et il y a beaucoup de descentes. Des problèmes de vibrations en bas de la première descente, dommage. Le gros soucis c'est l'absence d'airtimes sur les bosses, alors que c'est une machine qui devrait en avoir un paquet. Je pense que le coaster devrait désactiver ses trims et mettre des roues à bandage rapide en nylon afin qu'il puisse être au sommet de son potentiel et founir des airtimes dignes de ce nom.

Tematización Fun Obra maestra Vibración Torta Incomodidad

Euro-Mir est un incontournable pour moi quand je vais à Europa Park même si il s'agit objectivement d'un des plus mauvais rides de ce dernier. C'est plein de secousses etc. Mais ce qui fait que je prends autant de plaisir dedans que sur le Wodan et le Blue Fire c'est l'âme de ce manège, sa thématisation et sa façon dont il est conçu. La montée dans le noir me fait chaque fois frissonner avec les petits décors spatiaux au début et la musique techno au fond qui est géniale et mythique pour les fans de EP. J'aime aussi la façon dont on tourne autour des tours de verre pour nous hyper un peu, c'est agréable et on peut voir le parc de là haut, on sait pas si on va partir en avant ou en arrière. Comme je le disais c'est objectivement mauvais comparé à ce qu'il y a à côté mais curieusement, grâce à tout ce qu'il y a autour de ce manège, je prends autant de plaisir à le faire que le Wodan par exemple.

Inversiones Comodidad Suavidad Intensidad

Un bijoux que ce Blue Fire, rarement un coaster n'a été aussi fluide et confortable. Le looping ne procure que peu de sensations mais les inversions sont très agréables tout comme la propulsion. Le coaster est également magnifique visuellement. C'est agréable à faire mais niveau sensations c'est vraiment faible. Je l'ai fait au premier rang avec le coaster chaud et j'ai pas ressenti de sensations. Assez curieux quand on voit la force du Wodan juste à côté.

Incomodidad ¡Romper en pedazos! Sin interés

Une catastrophe. On se demande comment on fait pour survivre à ce coaster si on se s'accroche pas comme un fou furieux au wagon. Sinon aucun intérêt, les sensations sont nulles à part le first drop. Si vous allez à la foire saint jean faites plutôt le boomerang xxl à côté qui est une valeur sûre.

Tematización ¡Buena sorpresa! Comodidad

Je ne comprends pas la note moisie donnée par les gens. Ce ride est juste excellent dans son genre, la théma est magnifique et les décors somptueux et travaillés, à des années lumières d'une bouse comme CanCanCoaster. Le ride système est carrément génial et original, c'est super fluide, les rails sont magnifiques, les trains aussi. Seul petit bémol le tout début du coaster ou on est face à un écran un peu claqué mais ça dure 10 sec.. Et le débit est super, en mode single rider en plein après midi de septembre j'ai 0 minute d'attente, je dis bien zéro. Arthur avec 10 fois moins de budget qu'un Ratatouille de Walt Disney Studio arrive à faire beaucoup mieux.

Primera caída Velocidad Fun

Ça fait du bien d'avoir un coaster en bois qui ne soit pas un nid à baffes, les sensations sont de bonne qualité, le first drop est génial et le reste du parcours bien violent dans le bon sens du terme, la thématisation est sympa également sans être ouf non plus.

Tematización Fun Obra maestra Vibración

Excellente montagne russe aquatique signée Mack Rides, une très belle thématisation pour une immersion totale en Grèce antique. Relativement sensationnel et éclaboussement garanti. Dommage, le coaster vibre, même si le parc a parait-il corrigé un légèrement les rails cet hiver, je n'ai pas eu l'occasion de tester depuis.