Full Rides - Reviews

Un ancêtre, un monument historique, je me devais bien évidemment de passer à Santa Cruz juste pour tester le papi. Le coaster est placé au bord de la plage, donc le cadre est superbe. En revanche, les...

Un ancêtre, un monument historique, je me devais bien évidemment de passer à Santa Cruz juste pour tester le papi. Le coaster est placé au bord de la plage, donc le cadre est superbe. En revanche, les 10 € par personnes pour monter dedans est déjà plus refroidissant. Le dispatch se fait tous comme cyclone : à l’ancienne, avec un levier à activer. Les opérateurs sont assez mous et le coaster tourne à un train, dommage mais il y a peu de monde donc c’est compréhensible. Les trains sont assez inconfortable : la lat barre n’est pas rembourée comme sur cyclone. La première partie du coaster dans le noir est assez sympa . En revanche, ce qui est moin sympa, c’est les accous pas particulièrement agréable que l’on se mange durant tous le ride. Avis très mitigé mais bon il a 99 ans le Loulou. On ressort déçue quoi qu’il arrive et le coaster est très très en dessous de cyclone. Je vous le conseille pour l’histoire mais n’en attendez rien.

Une masterclass : une drop intense à 90 degrés, des inversions intense et des ejecrors en veux tu en voila. Je vous conseil de lever la tête dans la zéro g stall, nous verront alors je sol à 40 mètres...

Une masterclass : une drop intense à 90 degrés, des inversions intense et des ejecrors en veux tu en voila. Je vous conseil de lever la tête dans la zéro g stall, nous verront alors je sol à 40 mètres la tête à l envers.Mon top 1 Durant un moment d’ailleurs

De passage à coney Island et chasseur de crédit, j’ai décider de passer outre la réputation désastreuse du bolide et j’ai rider Thunderbolt. Les trains sont par range de 3, chose assez conne sachant q...

De passage à coney Island et chasseur de crédit, j’ai décider de passer outre la réputation désastreuse du bolide et j’ai rider Thunderbolt. Les trains sont par range de 3, chose assez conne sachant que les familles sont souvents par 4 mais passons outre ce petit détails. J’abaisse ma lourde lat barre de deja problème : c’est pas une lap barre c’est une machine à toaster! Nos cuisses se retrouves complètement bloquer entre un toaster KFC et un train sans rembourrage permettant un meilleur confort . De plus, l’OP vient me resserrer encore un cran: mes cuisses sont complètement comprime et c’est pas spécialement agréable. Quelqu’un peut lui dire que je suis ps un pancake svp? Puis ensuite : dispatch Le train monte un court vertical lifte et là drop est assez correct, le loop en revanche commence doucement à tabasser et le seuil de douleur augmente à chaque nouvelle élément passer. Les derniers éléments à savoir 2 camelback et le zéro g roll sont quand à eux les cerises sur le gâteau de merde : nous avons l’impression que nos cuisses vont y rester. Une fois descendue du train, on remercie Dieu de ne pas être ressortie tétraplégique et on redécouvre la liberté de mouvement. Quel frustration ce coaster : sans ses toaster à pancake et à gaufre et ses vibrations et accous pas toujours galvanisants il pourrait être un plutôt bon ride. Enfin bon, encore un crédit dont je me fais la promesse de ne plus jamais poser mes fesses : ma passion a des limites et je suis pas sadomaso

Chasseur de crédits et très curieux de tester ce coaster mythique qu’est viper, je me devais de poser mes fesses dans la bête. J’abaisse mon harnais et déjà, problème : c’est pas un harnais c’est une ...

Chasseur de crédits et très curieux de tester ce coaster mythique qu’est viper, je me devais de poser mes fesses dans la bête. J’abaisse mon harnais et déjà, problème : c’est pas un harnais c’est une camisole de force qui nous maintiens tous le corp afin de nous assurer une meilleure appréciation des torniolles que va nous proposer viper. Le lifte est assez long et nous permet d’avoir la vue sur le parc: c’est déjà ça… Puis viens là drop: un jolie accou sur le côté afin d’assurer de rentabiliser l’abonnement chez l’osteo puis début des inversions. L’hangtime est très mal calculé et les inversions procures un mal de crâne comme j’ai jamais eu. Pour couronner le tous, l’hélix finale nous rebrise les cotes au cas où là drop nous aurait ps encore achever. Les freins finaux sont au final le meuilleur élément du parcour. Le coaster est à faire pour son histoire mais préparer vous mentalement. Je ne regrette tous de même ps de l’avoir fais et au moin je sais maintenant ce que c’est que de vivre une expérience de mort imminente

Des ejectors parmis les plus puissants que j’ai expérimenté, mais une douleur aux genoux causé par les assises durant le coaster est affreuse… Tu ressorts en boitant et durant tous le ride tu as eu ma...

Des ejectors parmis les plus puissants que j’ai expérimenté, mais une douleur aux genoux causé par les assises durant le coaster est affreuse… Tu ressorts en boitant et durant tous le ride tu as eu mal à profiter pleinement. WW a le potentiel de battre parmis les meilleurs rmc mais ses assises gâche complément la fête… Dommage…

Le mot chef-d’œuvre est bien évidemment ironique, vu la taille de la bête 😂 son seul atout étant de faire +1, sans nous faire mal(ce qui n’est pas le cas des autres coaster de coney). Quand même c’est...

Le mot chef-d’œuvre est bien évidemment ironique, vu la taille de la bête 😂 son seul atout étant de faire +1, sans nous faire mal(ce qui n’est pas le cas des autres coaster de coney). Quand même c’est sacrément marrant de se dire qu’on peut sauter du coaster si celui ci tombe en panne 😂

Manta est un coaster assez lunaire, entre partis intenses et d’autres extrêmement aériennes. Le cadre et la file d’attente son magnifique. Le gros défaut reste le débit (4min par dispatche), nous fais...

Manta est un coaster assez lunaire, entre partis intenses et d’autres extrêmement aériennes. Le cadre et la file d’attente son magnifique. Le gros défaut reste le débit (4min par dispatche), nous faisant donc poireauter plusieurs minutes la tête en bas sur la zone de freins. De plus, le coaster est peu fiable

Alors le mot « déception est très subjectif ». Le coaster est une bombe, la thématique est folle et le débit est le meilleur que j’ai pu voir dans un parc. Velocicoaster est de très loin le coaster le...

Alors le mot « déception est très subjectif ». Le coaster est une bombe, la thématique est folle et le débit est le meilleur que j’ai pu voir dans un parc. Velocicoaster est de très loin le coaster le plus varié du monde selon moi, surpassant l’ensemble de zadra ou celui de RTH dans mon top. Alors pourquoi une déception ? Pour le launch. J’ai préféré le launch de taron car celui de Velocicoaster manquait de punch. En revanche, il reste et est pour un bon moment le meilleur intamin du globe ?

Le mot chef-d’œuvre est trop léger pour qualifier cette machine à éjéctors tous plus tous les uns que les autres. Le matin des l’ouverture, j’ai pris place à l’arrière et mon cul a touché une seule fo...

Le mot chef-d’œuvre est trop léger pour qualifier cette machine à éjéctors tous plus tous les uns que les autres. Le matin des l’ouverture, j’ai pris place à l’arrière et mon cul a touché une seule fois le siège sur tous le ride. La drop twisté (troisième élément du layout)nous éjecte comme des m*rdes avec une puissance folle. Chaque portion du parcour est millimétré pour nous procurer des hangtimes, des ejectors et des effets de basculement si dantesque dès le matin que n’importe quel autre Coaster s’en mordrait dé jalousie. Iron Gwazi garde avec beaucoup de marge le sommet de mon top coaster et il me tarde de remonter dans cette bébête. Seul steel vengeance a possibilité d’égaler Iron Gwazi selon moi. En tous cas, prenez vos billets pour Tampa vous ne regretterez pas !