Reseñas de montañas rusas

Airtimes Primera caída Duración Vibración Tematización Capacidad

Massif coaster en bois, il occupe une place centrale dans le parc et on peut facilement l'admirer d'un peu partout. Il est très beau, et la nuit les lumières subliment sa silhouette même s'il est inutile d'espérer le rider à ce moment-là car il ferme à 18h (malgré que le parc, lui, ferme bien plus tard). La file, par contre, est hideuse mais vu le débit extrêmement nul (dispatch tous les 5'++) ils ont au moins eu la bonne idée d'installer des bancs tout le long. Ce débit est notamment à attribuer à : l'utilisation d'un seul train, pas de prégroupage, les incontournables exercices de préparation physique des futurs passagers et les multiples vérifications de sécurité. Cette fameuse gymnastique a au moins le mérite d'être un moment d'anthologie, tellement c'est WTF. Pour ce qui est du ride je reste surpris de son excellente first drop, de ses multiples airtimes et surtout de sa longueur. On aimera également ses headchoppers et autres virages. Il se fait attendre mais l'attraction en vaut la chandelle. On notera sans trop de surprise des vibrations mais qui ne sont pas tellement dérangeantes. Le gros problème est que vu l'attente énorme alors qu'il y a à peine du monde il est impossible d'apprécier correctement le ride et encore moins de l'enchaîner.

¡Buena sorpresa! Fun Ejectors Tematización

Ça ne rigole pas avec le Mega-Lite. La théma de la zone est plutôt jolie mais une fois que l'on pénètre dans la file d'attente c'est le néant et semble être conçue par les mêmes personnes à l'imagination débordante qui ont trouvé le nom à donner au coaster. Ceci dit, est-ce vraiment important alors que le coaster est excellent? Modèle de méga Intamin en miniature, il condense un maximum d'airtimes et autres éjectors en un minimum de longueur et de place. C'est extrêmement plaisant et efficace, et on peut facilement l'enchaîner surtout qu'il n'y a pas de file. Et on n'a même pas le temps de s'ennuyer dans le lift vu que le câble trace et qu'on est aussitôt lancé dans le parcours. C'est fluide pour son âge et les lapbar minimalistes. Que demander de plus? Une belle découverte.

Primera caída Situación Fun Demasiado corto Tematización

Ce coaster au nom très original (ou pas) est, ô surprise, un dive coaster de chez B&M. Apparemment le layout est identique à celui de SheiKra (qui était accessoirement en maintenance lors de mon passage en Floride) avec des environnements plus moches mais des trains plus balèzes (30p VS 24). Alors ici le débit n'est pas si faible que dans le reste du parc mais la thématisation reste la même que presque partout, c'est-à-dire qu'il n'y en a pas. Pour ce qui est du ride je pourrais le résumer par : pas mal, mais pas transcendant. Le first drop est très sympa et reste l'élément le plus intéressant (ce qui au final est probablement le but) avec le décrochage qu'elle apporte, même si c'est loin d'être "effrayant". L'Immelman fait office d'unique inversion mais de qualité. La second drop est raide quoique petite et quelques hélices viennent achever l'affaire non sans un passage de splash-frein. Autant cette zone de splash est grandiose vue depuis l'extérieur, autant elle est sans intérêt une fois à bord car en plus de faire office de frein on ne la voit pas depuis le train. Par ailleurs des points de vue ont été prévus pour que les spectateurs puissent profiter de cet instant impressionnant sans en finir trempés pour autant.

Primera caída Situación Launch Capacidad Airtimes Tiempo muerto

Qu'est-ce qu'un gros précurseur triple launch Intamin avec flèche donne dans un parc chinois à la théma correcte mais au line-up douteux ? Cela donne du tout bon, avec quelques bémols. Alors certes on est loin d'un Toutatis où les éléments sont beaucoup mieux pensés et mis en pratique. Cela manque cruellement d'airtimes par moments et malgré sa longueur théorique on arrive vite à la fin, la dernière partie semblant même un peu s'essouffler, un brin de folie ne lui aurait pour coup sûr fait aucun mal. Ceci dit le triple launch reste excellent (dommage que cela se fasse à plat, donc sans possibilité d'airtimes), la spike est monstrueuse en last (long floatting), la non inverting loop énorme et désorientante et la dive loop qui s'en suit géniale. Par après le layout se compose principalement de virages et autres hélices avec notamment un passage à côté du fameux dragon qui donne son nom au coaster et qui est le principal landmark du parc. Le parc dispose tout de même de trois trains (très beaux) mais cela n'a aucun intérêt car ils n'en utilisent qu'un seul avec un débit lentissime, car il n'y a pas de pregroupage et que si l'affluence est faible ils attendent même au cas où d'autres personnes arriveraient. A noter que si le train ne se remplit pas il nous est impossible de demander une autre rangée que celle assignée car ils voudront impérativement commencer à remplir par devant. Cela est dommage surtout lorsque l'on sait que le meilleur est le last row. Comme curiosité le parc imprime systématiquement les photos du ride indépendamment de si quelqu'un veut les acheter...

Tematización Launch Fun Demasiado corto Tiempo muerto

Tron Lightcycle Power Run est avant tout un coaster à ambiance. Une ambiance très épurée, propre, soignée et futuriste avec un excellent jeu de lumières et une bande son qui lui donnent un charme fou. Tout est très bien mis en scène : la partie visible depuis l'extérieur, le launch qu'on peut apercevoir depuis la file d'attente, les briefings de la mission sur les écrans, la double gare, les motos des trains extrêmement belles. La thématisation on ride est également de très bonne facture. Pour ce qui est du coaster en lui-même la propulsion est géniale (mais tous publics). La partie extérieure est la plus sensationnelle mais celle en intérieur, quoique très belle, est malheureusement trop courte et surtout avec multitude de zones de frein qui empêchent à l'attraction de dévoiler tout son potentiel. La fin semble également un peu bâclée, à moins que cela ait un rapport avec le film que je n'ai pas vu et soit totalement assumée. La position sur la moto est un plus car nous rend plus vulnérables et nous permet de mieux apprécier un layout qui en fin de compte est très simple. La nuit tombée le coaster se métamorphose de l'extérieur et devient encore plus beau. Cette version est identique à celle présente en Floride à quelques différences cosmétiques près mais j'ai pu mieux l'apprécier, notamment de par une plus grande facilité d'accès et de plus courts temps d'attente à certains moments de la journée.

Tematización Fun Suavidad Demasiado corto Intensidad

Copie de la version à Orlando, il n'y a pas de surprise à signaler, hormis la présence d'une file single rider quasi toute aussi longue que la file normale à en croire les estimations du parc. Il faut se dire que certains sont prêts à y monter séparément pour espérer gagner 5' de temps. Le débit n'est pas mauvais mais il y a tellement de monde qu'on y réfléchira à deux fois avant de se lancer dans cette attente qui peut vite devenir pénible avec uniquement de la théma lorsque l'on passe en intérieur. Le ride est sympa mais un peu trop familial pour le coup. Le balancement des trains est drôle et permet d'accentuer la sensation de fluidité de l'attraction. C'est très court par rapport à l'attente, mais la partie dark ride a son intérêt car dépoussière le vieux concept des attractions liées à Blanche-Neige. La fin me semble subtilement différente de la version à WDW. À Shanghai elle complémente parfaitement la visite du magnifique château dédiée justement à ce même conte.

Primera caída Tematización Fun Demasiado corto Capacidad

Rex Racer est conforme au matériel de base, à savoir le RC Racer parisien. Ici changement de nom et de file d'attente, qui est d'ailleurs plus agréable car on ne doit pas parcourir une très longue partie inutilisée et impossible à bypasser. La décoration m'a paru plus riche tout en conservant tout de même les bonnes idées de la version d'origine. L'expérience du ride est identique : extrêmement courte, une first drop toujours aussi efficace, et plusieurs floattings aux sommets. On ne va pas se mentir : c'est chouette mais les sensations restent similaires à celles d'un bateau pirate en beaucoup plus court et infiniment moins intense, ce qui finalement peut aussi bien être un inconvénient qu'un avantage selon les personnes (pour moi c'est un avantage). Si le débit paraissait déjà nul à DLP par rapport au nombre de visiteurs, ici c'est encore pire car l'affluence dans ce parc est folle. Si vous voulez le rider autant le faire à première heure pour vous éviter 120' de file.

Primera caída Torta Arnés ¡Romper en pedazos!

Alors que donne un tilt coaster de chez Jinma Rides? Eh bien une bouse! L'embarquement est lent comme dans tout le parc, le poids est contrôlé avant d'y monter (max 90 kg, si non rien) les harnais sont à double ceinture (on ne sait jamais). La théma existe mais n'est pas transcendante. Alors pour ce qui est du ride... La first drop, même si pas très raide procure des sensations inattendues de jet dans le vide (même si l'effet surprise pour les sinophiles est nul puisque l'opérateur spoile tout avec son haut-parleur afin de ne pas trop affoler le cacamètre des téméraires passagers). Pour le reste l'attraction est à raser. Jamais une attraction m'aura procuré autant de baffes à la seconde que ce coaster. C'est quasiment conçu comme un instrument de torture au point que chaque mètre est douloureux. Peu importe ce que l'on fasse : les coups ne sont pas évitables et donnent l'impression d'être un mannequin dans un ring de boxe. C'est une purge sans nom. C'est pas tellement qu'on attende la fin avec impatience. C'est qu'on se demande pourquoi on est monté dedans de prime abord. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'ai fait l'impasse sur l'autre version d'à côté.

Incomodidad Sin interés Layout

Petit kiddie coaster sans intérêt dans un coin paumé du parc. On le trouve notamment à la sortie de l'infâme Battle of Jungle King. C'est basique, aucune sensation, aucune théma (à part du vrai gazon), court et on n'a qu'un tour. C'est nul mais moins que son voisin car au moins on n'y soufre pas de trop. On lui préférera les coasters bas de gamme d'un Energylandia.

Airtimes Comodidad Fun Demasiado corto

Ce wooden (ou hybride car les supports sont en métal) est une excellente machine à airtimes familiale (oui vous savez ces moments d'apesanteur où "votre postérieur décolle du siège", comme le parc aime bien les décrire ;-p). C'est un layout assez court et au final très simple dans sa conception, rempli de bosses ponctuées de quelques virages. On compte une douzaine d'airtimes pas du tout déconnants pour notre plus grand plaisir. Les virages vibrent un peu mais vu que les forces ne sont pas extrêmes cela reste totalement acceptable. La first drop n'est pas très haute quoique efficace. La théma est pratiquement inexistante mais les trains sont beaux et les annonces dans la gare sont cool. C'est sans hésitation la meilleure attraction du parc. À chain rider sans modération lorsque l'affluence est au plus bas!

Inversiones Intensidad Hangtime Torta Arnés

Colossus est un looper Intamin avec pas moins de 10 inversions. Qui dit looper d'il y a un certain temps dit harnais, et qui dit harnais dit baffes. Alors oui, on peut s'en tirer sans une égratignure mais certains y passeront un vrai calvaire. Heureusement mon expérience a été clémente et je me suis surpris à apprécier ce ride. Les premières inversions sont assez intenses malgré une first drop peu mémorable et sont principalement des classiques comme une vertical loop, cobra roll et autres corkscrew. Par contre ce qui nous attend par après est déjà moins courant et permet surtout d'exploser le compteur des inversions en proposant 4 heartline rolls en une seule et même ligne droite, toutes fournies en hangtime car passées à faible vitesse et nous laissant pendre à loisir. Pour finir une dernière heartline roll pour la route avant notre retour en gare. Alors bon ce n'est clairement pas l'attraction du siècle mais n'est pas non plus une bouse pour autant. La théma existe même si elle n'est pas transcendante. La gare reste sympa et possède une ambiance particulière. La file d'attente est quant à elle assez dépaysante, remplie de verdure et nous donne l'opportunité d'observer son voisin Hyperia depuis certains point.

Airtimes Primera caída Layout Vibración Demasiado corto Tematización

Un 2024 décidément sous le signe de Mack en Europe, avec encore une grosse machine d'ouverte. Un hyper qualitatif qui a ses gros atouts mais aussi ses défauts. En commençant par les mauvais points on ne peut pas passer outre les vibrations fort présentes mais tout de même tolérables. Étonnant pour une nouvelle machine, surtout qu'après Voltron on croirait ici tenir malheureusement une nouvelle marque de fabrique du constructeur. Ensuite on a une théma qui serait à revoir. On aurait pu espérer un petit effort de la part du parc mais on ne la trouvera finalement que partiellement dans une gare avec effets de fumée et autres éléments décoratifs pas trop élaborés et qui commencent déjà à prendre la poussière et les toiles d'araignées. La file d'attente par contre est totalement nulle : bête parc à bœuf sans absolument rien à part nous mettre à la merci des éléments. Au moins on a une vue du dessous du coaster, c'est déjà ça on va dire. Pour finir quelques éléments du coaster également : le virage incliné du début n'a vraiment aucun intérêt car on n'a aucune sensation, surtout comparé au peps d'un Untamed duquel il semble très fortement s'inspirer. La fin abrupte du coaster est tout autant décevante avec un freinage assez sec en zone de splashdown (d'ailleurs éteint lors de notre visite). Mais heureusement l'expérience ne se limite pas à cela ! On commencera par saluer une file single parmi les plus intéressantes qui soient pour gagner (beaucoup) de temps. Ensuite la musique d'ambiance de la zone, y compris dans le lift est top. La silhouette du coaster est tout aussi esthétique qu'unique. Pour ce qui est du ride sa longueur limitée ne lui permet pas d'avoir une infinité d'éléments mais chacun d'eux est extrêmement marquant. La drop est excellente et vraiment atypique avec la torsade à moitié nous faisant opérer un changement de direction de 180°, l'outerbank stall couplé à sa dive loop offre un airtime latéral incroyable et l'inversion qui s'ensuit est juste insane ce qui en fait l'une de mes inversions préférées. Et pourtant le zéro G stall-loop n'est pas en reste procurant une sensation grisante d'apesanteur avant de nous faire plonger une dernière fois sur le splash-frein qui comme dit plus haut gâche la fin d'un ride auquel il manque quelques mètres et l'une ou l'autre folie supplémentaires. En conclusion le coaster demeure exceptionnel quoique trop court et ponctué de quelques autres défauts sur lesquels on peut malgré et tout en faire une relative abstraction.

Inversiones Situación Intensidad Torta Arnés

Nemesis Inferno est pour moi une franche réussite. Il faut dire que mes attentes n'étaient pas très hautes. Et pourtant ce coaster inversé de chez BM sait se faire aimer. D'abord la file d'attente peut être très longue en journée mais l'effet jungle de la végétation luxuriante est incroyable. On se croirait vraiment dans une sorte de base d'opérations abandonnée (couleur rouille intentionnelle des rails) située en pleine forêt tropicale et tirant profit d'un volcan où semble d'ailleurs située la gare, tout aussi réussie. Les voies sont d'ailleurs partiellement posées au dessus de la file d'attente et de l'un des chemins du parc, ce qui offre de multiples points vues. Ensuite vient le ride. La première partie avant le lift est super sympa car d'une part totalement inattendue et d'autre part nous donne un avant-goût avant de passer aux choses sérieuses (elle se passe principalement dans le volcan qui n'est par contre malheureusement non thématisé). Une fois le lift derrière nous l'intensité de la bête se dévoile avec sa drop et ses multiples inversions (notamment le vertical loop) passées toutes à pleine vitesse. Il faut cependant être prêt à se prendre quelques baffes malgré sa fluidité. Si non le paysage de la jungle reste tout autant sublime depuis les trains.

Airtimes Launch Suavidad Demasiado corto

Stealth est un accelerator Intamin de dimensions modestes mais avec un launch hydraulique explosif nous lançant à vitesse maximale en moins de deux secondes. On sent ce kick impressionnant mais tout se passe tellement vite qu'on a à peine le temps de s'en rendre compte qu'on entame déjà la montée. Un bel airtime nous attend au sommet, une drop raide sympathique s'ensuit et voici qu'on commence déjà le freinage dans un premier temps au moyen d'une bosse qui nous donne un autre airtime finalement plutôt inattendu mais très bienvenu. On apprécie naturellement mieux le launch depuis la première rangée et ça tombe bien car le parc nous propose une file dédiée donc autant en profiter ! Les harnais ne sont pas si bien que les nouvelles lap bars mais ils ne sont pas pour autant dérangeants au vu du layout. La théma est minimaliste mais les trains sont très beaux et la file "marécageuse" intéressante. Par contre la gare n'a même pas de toit, ce qui semble être assez récurrent dans ce parc.

Tematización Situación Hangtime Demasiado corto Capacidad

Pourquoi faire tourner un wing coaster à un train un samedi de (très) forte affluence ? C'est la question qu'on se posera tout au long de la journée et encore plus pendant les 90' d'attente pour y monter. Surtout que l'attraction semble être parmi les plus populaires du parc. Passé ce point épineux il faut dire que la zone nous immerge de façon très réussie dans un monde post-apocalyptique alien dès qu'on y rentre. Le coaster y est maître des lieux et le survole tout en tirant parti de chaque élément pour notamment créer plusieurs effets de collisions du plus bel effet. Le layout est malheureusement trop court et l'intensité ne sera pas vraiment son point fort mais son côté aérien et planant reste tout de même fort intéressant avec des inversions impressionnantes visuellement qui apportent son lot d'hangtime.

Fun Tematización Capacidad Layout

Une des seules attractions "kiddie" du parc. C'est un petit e-powered avec un intérêt très limité. Il n'y aucune théma autre que l'esthétique du train et une certaine "ambiance" sonore. Le layout est très court mais compensé par 3 tours et comme souvent ça se limite à deux hélices avec un brusque changement de direction entre les deux en prime. Ce qu'on retiendra surtout de ce crédit est le débit totalement éclaté. Franchement cela m'étonnerait que l'on puisse encore faire plus lent! Pourquoi attendre les trois tours sans rien faire pour commencer à distribuer les rangées?! Bravo aux casts pour leur motivation légendaire.

Primera caída Fun Ejectors Tematización Incomodidad

Coaster aux petits airs forains, il possède un layout extrêmement compact. La first drop est incroyable en last avec un éjector aussi surprenant que gratifiant. C'est d'ailleurs son plus grand atout WTF. La suite reste intéressante avec des bons virages et quelques petits airtimes à la clé. Le tout dans un confort très spartiate et avec des dislocations vertébrales possibles si on est accompagné par un voisin qui nous écrase dans le feu de l'action. La théma est à revoir mais lui donne un certain cachet. Au final une belle découverte. Et après tout ce n'est pas tous les jours qu'on monte sur un coaster russe.

¡Buena sorpresa! Situación Fun Torta Arnés

Un suspended atypique de par le fait que les wagons peuvent se balancer légèrement vers les côtés, ce qui apporte un petit plus. Le layout n'est certes pas très sensationnel mais il est très aérien et agréable à parcourir. On pourrait par contre se demander pourquoi avoir opté pour ces harnais si robustes qui ne servent au final qu'à nous baffer. Sans doute s'agit-il d'un vestige d'une autre époque. Hormis cela ce coaster ne mérite pas tous les mauvais commentaires qu'il a.

Tematización Lap Bar Fun Demasiado corto Intensidad

OVNI coasterien par excellence, tout est atypique dans ce ride. Une théma bizarroïde avec des effets de lumière dès la gare, des projections intrigantes et un cratère mystérieux assez WTF. Du son tout autant immersif nous fait rentrer dans ce trip psychedelique. Un train kilométrique de 28 wagons. Une lapbar télescopique totalement improbable et tellement mindblowing. Et un layout si simple (un peu trop pour me coup?) qu'il paraît presque irréel. C'est clairement une expérience à part, mais c'est sûr que si ce que l'on recherche sont des sensations pures ce n'est pas ici qu'on va les retrouver.

Fun Intensidad Incomodidad

Une wild mouse au parcours très classique mais très efficace avec des forces latérales puissantes et des petites descentes sympathiques. Contrairement à son frère qui a préféré poursuivre son parcours à Madrid il ne tape pas plus que ça. Le confort reste sommaire mais le débit est soutenu. Ces statues inquiétantes de têtes de cowboy au long pif qui dépasse restent (qu'on le veuille ou pas) l'un des emblèmes du parc.

Fun Suavidad Duración Tematización

Un très bon coaster familial/pour enfants assez aérien et bien situé à proximité du lac. Il est long par rapport à ce qu'on a l'habitude de rencontrer dans le même genre, et offre des belles sensations très grand public, idéal pour une entrée en matière. Une franche réussite qui de plus peut se targuer d'une bonne fluidité. La théma est anecdotique et se limite principalement au train qui peut donner quelques frissons aux plus coulrophobes, tout comme le reste de la zone environnante.

¡Buena sorpresa! Fun Intensidad Capacidad Incomodidad

Wild Mouse qui spinne. La première partie sans rotations est assez soft avec peu de whip latéral mais qui s'intensifie lorsque l'on commence à prendre de la vitesse. Les drops sont pas mal mais surtout la deuxième partie avec rotation est assez folle pour autant que le poids du wagon soit déséquilibré (à 4 ou à 2 assis au milieu n'a que très peu d'intérêt) auquel cas ça tourne assez dinguement au point que la personne à côté risque de te briser les côtes si pas la moelle. Franchement c'est très fun! La théma est sobre mais a le mérite d'exister. Les trains sont jolis et semblent neuf. Par contre le débit est nul mais cela n'a que peu d'importance lors des journées de faible affluence.

Primera caída Launch Intensidad Demasiado corto Capacidad Confiabilidad

Fury se fait bien prier dans son Land of Legends. Après deux pannes assez consécutives j'ai l'impression que la fiabilité n'est pas vraiment le point fort du coaster. La deuxième panne a été "réglée" en retirant l'un des deux trains du service rendant le débit catastrophique (en comptant également l'apparition de nombreux visiteurs avec fastpass). La thématisation est également très anecdotique (il y quelques éléments ça et là) mais au moins des vaporisateurs soulagent les températures lors de grosses chaleurs dans la file d'attente. On appréciera la possibilité de rider l'attraction de face ou de dos, ce qui permet (je n'en doute pas) d'avoir des expériences très différentes (le test sera pour une autre fois au vu des raisons évoquées plus haut). Pour ce qui est de la version de face : on se trouve ici devant une belle et puissante machine. Le launch en trois temps est jouissif mais naturellement incomparable avec le punch d'un Anubis, ou encore les accélérations ponctuées d'airtimes d'un Toutatis). Le flèche est géniale avec le décollement qu'elle nous impose, offrant par la même occasion une très bonne fausse-first drop. Le top hat procure un bel éjector. La suite du layout avec ses inversion est fort intense mais se finit malheureusement bien trop rapidement dans une flèche freinée. Les assises hautes sont un bel ajout pour des sensations plus incontrôlables mais on notera cependant des vibrations qui entachent quelque peu le tout.

Primera caída Hangtime Torta Capacidad Arnés

Comment dire... Probablement le pire coaster du parc. Pour commencer le débit est immonde : les trains à 8 places ne sont point une excuse alors que les opérateurs attendent l'arrivée de celui-ci pour commencer à dispatcher les gens dans les rangées. Inévitablement ça ne peut pas être plus lent. Ensuite la file d'attente : surtout sa dernière partie (où on en a tout de même encore pour 30-40') est soit en plein soleil, soit sous la pluie. La théma se limite à un griffon assez random et un wagon "abandonné". Pour ce qui est du ride les seuls intérêts sont le lift vertical et la drop qui est certes courte mais "beyond vertical". Hormis une vertical loop assez intense, le court layout est ponctué d'inversions passées très lentement, ce qui donne beaucoup de hangtime mais cela couplé aux vieux harnais dépassés donne un gros inconfort. Pour le reste la vitesse est d'une faiblesse affligeante ce qui ne nous empêche pas de nous prendre quelques baffes en cours de route.

Tematización Incomodidad Sin interés

Pas si mauvais que d'autres attractions du style. Il y a un effort qui a été fait sur la théma, notamment avec l'ajout d'un faux gazon qui permet de cacher les supports moches qu'on peut voir chez la concurrence. Les objets décoratifs sont également plutôt jolis et on fuit de la terreur d'un Frutti Loops. On traverse la pomme à plusieurs reprises et en temps de chaleur il y a même des vaporisateurs qui rafraîchissent les passagers. Après le layout reste basique et l'intérêt est minime mais je pense que ça peut être une découverte intéressante pour les enfants novices. De plus ça ne tape pas vraiment et l'opératrice nous hypnotise avec ses annonces au micro.

Fun Tematización Sin interés Layout

"Coaster" à l'intérêt douteux, même pour les plus petits. Lignes droites et virages s'enchaînent à répétition, de même que les tours. On atteindra ainsi une sorte de Nirvana coasterien (ou pas). On peut le faire pour le crédit, ou pour la rigolade c'est bon aussi. Au moins les petits peuvent en ressortir avec la fierté d'être monté dans un premier coaster tout seuls.

Sin interés Layout Intensidad

Kiddie Vekoma sans autre intérêt que le crédit. Une drop, deux hélices, on recommence un deuxième tour et c'est plié. La vitesse n'est pas folle, la théma pratiquement inexistante. Au moins ça ne tape pas. La seule chose atypique est que certains supports du rail ont des sièges incorporés.

Tematización ¡Buena sorpresa! Fun Demasiado corto Launch

Une excellente thématisation nous attend dans cette attraction à mi chemin entre un coaster et dark ride. Dès qu'on pénètre dans le bâtiment on se rend compte du souci du détail apporté aux décors. Un preshow nous met en situation et nous invite à nous diriger vers les jolis trains afin de prendre part à une visite des Studios. Le layout s'apparente plus à une promenade où les scènes se succèdent un poil trop rapidement mais les éléments qu'on rencontre sont très variés (marche arrière, tuning table) et le tout est très bien mis en scène On notera en points négatif le launch nous propulsant en dehors du bâtiment qui est vraiment trop peu puissant et la durée extrêmement courte du Tour. On n'aurait pas dit non à parcours plus long!

Tematización ¡Buena sorpresa! Fun Demasiado corto Capacidad

Une belle découverte dans ce parc qui, contre toute attente, s'impose comme LE coaster incontournable à faire. On n'est pas dans du sensationnel mais bien dans un family (pour autant que l'horreur soft puisse être considéré de la sorte) avec une théma premium aux petits oignons. Alors oui la file d'attente est un peu vide par endroits et les quelques écrans sont un peu dépassés mais l'ambiance (assez glauque parfois) est là. Les décors du ride en-soi prouvent qu'il y a moyen de construire des coasters indoor de qualité, sans qu'on ait l'impression de se trouver dans un bête hangar comme c'est très souvent le cas dans d'autres parcs (qui a dit Disney?). Le storytelling ne m'a pas paru des plus compréhensibles mais il suffit pour nous faire passer un bon moment. Le layout, même si simple, est efficace et plus tonique qu'il n'en a l'air. Le seul vrai défaut est sa courte durée couplée au faible débit inhérent aux trains de (très) faible capacité.

Fun Intensidad Duración Tematización Incomodidad

Train de la mine extrêmement bourrin, comme on n'en voit pas! Le parcours se dévale à toute vitesse avec l'impression qu'on pourrait être éjecté du train à tout instant tellement les pentes sont droites et les virages retors. Même les lifts commencent réellement à mi-pente tellement l'inertie nous permet d'entamer déjà bien la montée. La lap bar commune n'est pas vraiment confortable mais accentue la sensation de chaos. Les parties dans le noir sont délirantes mais la théma y est malheureusement totalement absente. La file d'attente est assez étrange car on peut y accéder depuis la zone chinoise et a l'air de se trouver dans un passage. La gare présente des restes de décoration d'une époque révolue. Des retouches seraient certainement les bienvenues pour mieux intégrer l'attraction dans sa nouvelle aire thématique.