Reseñas de montañas rusas

Primera caída Velocidad Layout Vibración

Hyperion est un Intamin très impressionnant. La first drop est incroyable et sa hauteur et sa pente permettent d'atteindre une vitesse vertigineuse rarement égalée. Il possède moins d'airtimes qu'imaginés, mais ceux qu'il a sont longs et puissants. Après une première partie très aérienne unidirectionnelle une dive drop bien sentie et assez atypique nous renvoie en sens opposé et amorce une deuxième partie composée principalement de petites bosses et de virages inclinés. C'est une partie au ras du sol qui accentue la sensation de vitesse, et les changements de direction sont d'autant plus marquants avec ces trains XL. En parlant de trains, ceux-ci sont vraiment mastodontiques et spectaculaires. De base le fait de mettre des assises hautes au milieu et basses sur les côtés partait d'une bonne idée. Néanmoins l'expérience sur le côté est malheureusement plombée par des vibrations omniprésentes qui deviennent de plus en plus désagréables vers l'arrière et empirent avec l'avancée de la journée. En fin de journée même les places du milieu vibrent (quoique de façon supportable) dès la troisième rangée ce qui est tout de même fort problématique. La thématisation/lore et l'esthétique présents dans la file d'attente sont superbes et totalement inattendus vu les autres attractions du parc, même si le chemin à parcourir jusqu'à la gare est inutilement long et sportif. Au final cela reste une excellente montagne russe pour autant qu'on se trouve à la bonne place et au bon moment (de préférence en first, mais inévitablement la file y est beaucoup plus longue).

Primera caída Inversiones Intensidad Vibración Torta

Son profil majestueux rouge se dessine à des kilomètres à l'horizon. Son rugissement nous appelle au loin. Dragon Khan a été pendant de longues années l'attraction la plus iconique du parc depuis son ouverture et a été la source de tous les fantasmes ! Le coaster possède une très bonne first drop suivie d'un premier looping parfait. Le parcours est assez long et intense, et un grand nombre d'inversions se suivent tout le long, 8 en tout, ce qui était remarquable à l'époque. Dommage qu'après toutes ces années les vibrations soient devenues inévitables et abondantes. Actuellement il est totalement éclipsé (dans tous les sens du terme) par son voisin Shambhala.

Inversiones Layout Duración Arnés

Abyssus trône en maître dans la magnifique zone d'Atlantis. La thématisation de l'entrée est de toute beauté et les trains en forme de barque sont bien sympas. Malgré que le premier launch est un peu mou le layout est très intéressant, complet et surtout très long. Une première partie basse avec quelques petits airtimes sympathiques sert d'avant-goût d'une deuxième partie beaucoup plus aérienne et remplie d'inversions (notamment les deux du fameux batwing très esthétique !) après un deuxième launch bien plus jouissif et le top hat (airtime!) qui s'ensuit. Des plaisirs variés et conséquents, en somme, comme on les aime. Les vestes sont un peu encombrantes mais pas vraiment dérangeantes

Tematización Situación Fun Demasiado corto Intensidad

Deuxième family boomerang du parc, il a une belle théma et s'intègre parfaitement dans l'incroyable zone qu'est Atlantis, où on passe par une tranchée à proximité immédiate de l'eau. La beauté est son principal atout. Après on ne peut pas vraiment espérer des miracles de ce modèle. C'est fun et fluide mais pas très tonique, ce qui est tout de même très bien pour le public visé. La durée est faible mais ce n'est pas vraiment une surprise.

Tematización Suavidad Demasiado corto Sin interés

Junior boomerang sympathique. Il interagit avec plusieurs éléments du décor (il y a notamment un passage en haut de la jolie gare fort intéressant, surtout pour les personnes qui attendent). C'est fluide et plutôt confortable (même si ce dernier point dépendra des morphologies car c'est pas trop spacieux). Après le layout est bien évidemment très court, peu intense et le passage en arrière donne un peu la nausée. Même si c'est bien dans l'absolu un boomerang n'a qu'un intérêt tout relatif et on n'aura pas vraiment envie de le refaire, surtout que le parc compte avec un autre junior boomerang... (No comment)

Fun Duración Torta Tematización Capacidad

Coaster style "wild mouse" sans aucune thématisation mais finalement assez impressionnant vu de l'extérieur. Une fois dedans le lift semble un peu dangereux car il y a moyen de se cogner sur la structure d'un des virages. On a intérêt à bien rester accroché a la barre tout le long du parcours car les virages sont assez violents, les premières descentes sont sympathiques mais les suivantes qui s'enchaînent deux par deux secouent de trop. L'ensemble reste fun à faire mais pas forcément à refaire.

Inversiones Arnés Sin interés Layout

Un coaster avec deux loopings verticaux assez impressionnants et emblématiques qui sont pratiquement le seul élément intéressant du ride. Aussi bien son esthétique que les voies rappellent fortement une foire. Les trains semblent sortis d'une autre époque avec des harnais partagés inconfortables et mal conçus qui peuvent provoquer des douleurs notamment à cause de la partie brute séparant les deux passagers. Le bruit du lift est inquiétant mais la drop passe plutôt bien et les loopings sont agréables. La suite et fin sont molles et sans intérêt. Mais bon tout compte fait je m'attendais à bien pire et on notera qu'il dispose de sièges à l'envers pour un petit peu plus de piment pour ceux qui apprécient.

¡Buena sorpresa! Fun Suavidad Capacidad

Premier coaster suspendu familial à mon compte, et ce fut une belle surprise! La thématique est présente, on se jette même dans la gueule d'un dragon (si ça c'est pas badass...) mais elle est assez moche/de qualité moyenne (et le logo publicitaire est juste infâme). Par contre ces lap bar offrent une sensation de liberté inédite et jouissive (bien loin des harnais typiques des coasters inversés, quoique bon sans des inversions ça semble plus évident). Le layout est court et clairement pas le plus intense mais l'ensemble est fluide et on s'y amuse sans devoir s'inquiéter de baffes ou autres événements désagréables. On a même droit à quelques petits airtimes bienvenus. En tournant à un train on obtient cependant un débit nul et les minutes d'attente grimpent assez rapidement même lors d'une journée calme.

¡Buena sorpresa! Arnés Intensidad Vibración Tematización Layout

L'appréhension est toujours là face à ce genre de machine, surtout au vu de la purge que représente son confrère Condor malgré les nouveaux harnais. Ceci dit, même si les vibrations/saccades sont présentes sur certaines parties (notamment au début) le ride s'en sort plutôt bien paré. Le layout est vu et revu mais on arrive à en profiter sans douleur. Dommage qu'il n'y ait pas de tunnel avec des vaporisateurs. La gare est thématisée de l'intérieur et de l'extérieur mais des horribles volets fermés viennent entacher cette dernière partie. Au final le plus surprenant fut ma réaction à la fin : "je pourrais y retourner !".

Primera caída Fun Suavidad Tematización Tiempo muerto

Speed est un water coaster avec un ascenseur très impressionnant de par son hauteur qui est accentuée par le paysage environnant beaucoup plus bas. La descente qui s'ensuit est la meilleure partie de l'attraction et fait son petit effet avec le passage dans une bassine qui nous laisse déjà bien arrosés (notamment en 3e rangée). La partie coaster qui s'enchaîne a le mérite d'exister (contrairement à d'autres qui se limitent à une drop) mais les sensations restent assez anecdotiques. Le splash final termine de nous tremper si jamais cela n'avait pas encore été le cas! C'est rigolo et surtout bien plus efficace que les autres attractions d'eau du parc. La théma est quasi absente mais le coaster est suffisamment esthétique que pour que cela ne soit pas un vrai problème.

Fun Vibración Torta Layout

On est ici face à un croisement forain entre une wild mouse et un spinning. Sans trop de surprise la thématisation "viking" est sommaire avec quelques dragons ça et là. Le ride, lui, est assez inquiétant de prime abord avec des harnais imposants mais encoussinés et la mention dans le panneau informatif qu'il s'agit d'une attraction "extrême". Finalement la seule chose extrême sont les baffes qu'on se prend à chaque virage et les vibrations omniprésentes. La partie spinning n'apparaît que dans le tard et est plutôt courte mais s'avère être la partie la plus fun d'un coaster autrement oubliable.

Fun Tematización Incomodidad Layout

Sans l'avoir jamais vu en vrai ce Frutti Loops m'intriguait de par la laideur des miniatures qui s'affichent sur la fiche de l'attraction. Et je ne peux désormais que confirmer la pertinence des dites images. Ce mini-coaster a en effet le mérite d'être décoré mais cette décoration est de mauvaise qualité et surtout les visages des fruits sont tout sauf rassurants! C'est plutôt drôle à voir mais potentiellement terrifiant pour les plus jeunes. Bref, à part cela le ride est assez mauvais quoique fun, avec une drop quasi en fin de parcours qui commence par être freinée mais qui soudain s'accélère pour nous faire prendre le virage qui suit brusquement. On a droit à trois tours pour contre-balancer sa courte durée, et chaque tour s'accompagne de sa petite photo de passage.

Tematización Fun Duración Tematización Layout

Choco Chip Creek est l'attraction principale du land Sweet Valley. Le bâtiment et la file d'attente sont bien thématisés et fort jolis. On a même droit à un "preshow" totalement inattendu et bien fait. Le layout est long et dispose même de trois lifts. Cependant les descentes même si drôles et plutôt intenses deviennent vite redondantes car elles sont essentiellement composées d'une succession d'hélices. Le plus gros point noir reste à ce jour la thématisation absente le long du parcours ce qui est assez étonnant pour un train de la mine et qui contraste d'autant plus avec la file bien travaillée!

Comodidad Suavidad Demasiado corto Sin interés

Un agréable family coaster fluide et confortable qui ne semble cependant être là que pour augmenter le nombre de crédits du parc. En effet il est tellement court que l'on se demande s'il a vraiment un autre intérêt. Il n'a pas de thématisation et le layout est assez bancal. Dommage car il y avait du potentiel !

Comodidad Fun Layout

Un coaster familial/kiddie au tracé somme toute correct mais parfaitement oubliable. Les sièges sont confortables, c'est plutôt fluide et la décoration est meilleure que dans les autres junior coasters du parc. On ne va pas se mentir : il n'est pas mauvais (loin de là) mais après avoir fait tous les autres coasters médiocres du parc on a hâte de passer finalement à autre chose. On a droit à deux tours, histoire de rentabiliser le déplacement.

Vibración ¡Romper en pedazos!

Un de ces coasters douteux dont Energylandia a le secret. Étonnamment les wagons étaient plutôt jolis. Le ride, pas tellement. C'est un spinning qui pourrait très bien avoir sa place dans une foire. Le point positif : le layout est court. Le point négatif ? On enchaîne 6 tours! Au dernier tour j'en pouvais plus de ces spins vomitifs à force. On notera également quelques secousses pour rendre le tout un peu plus désagréable.

Fun ¡Romper en pedazos! Sin interés Layout

C'est le coaster avec le layout le plus paresseux et inintéressant que j'aie jamais vu. Cela se limite à une ellipse qu'on parcourt en boucle pendant 5 tours. Le nom de Circus est donc au moins bien trouvé. La thématisation est totalement inexistante. Le seul élément drôle est le point photo qui en prend une à chaque passage ce qui permet de varier les poses tel un photomaton. Une petite mention pour l'opératrice qui était très gentille!

¡Buena sorpresa! Fun Suavidad Demasiado corto

Très bon coaster familial/pour enfants. À priori il n'a l'air de pas grande chose mais il est fluide et très punchy pour sa catégorie. Bonne thématisation mais les posters publicitaires pour les crèmes qui font office de sponsor de l'attraction posés le long de la file d'attente tombent un peu comme un poil dans la soupe. Au final c'est un ride fort amusant et comme ailleurs le court parcours est compensé par un deuxième tour bien apprécié. Une bonne surprise !

Situación Vibración Incomodidad Sin interés

Kiddie coaster sans aucun intérêt autre que sa proximité immédiate de Zadra. Il vibre et donne des à coups dès le démarrage et surtout sur le lift. Le ride en soi n'est vraiment pas fou. Sa courte longueur est compensée par un deuxième tour. Des rochers posés dans la zone du coaster font office de théma mais ne parviennent aucunement à cacher la ferraille qui soutient les rails ni d'autres gaines techniques. Il y a bien mieux dans le parc pour tous les publics.

Airtimes Primera caída Velocidad

Iron Gwazi est l'exemple parfait d'un layout étudié jusqu'au moindre détail pour que la vitesse reste folle tout le long du parcours jusqu'aux freins finaux. La first drop inclinée à 91 degrés suivie d'un headchopper est terrifiante et excitante à la fois. Les différentes figures prises à pleine balle sont bien fournies en airtimes. Le "Death roll" est incroyable et nous soulève de notre siège tout en chutant. Son zéro G stall, pour le coup, est un élément presque irréel donnant vraiment (comme rarement) la sensation de ne plus être soumis aux lois de gravité. C'est extrêmement réussi contrairement à ce que l'on trouve dans d'autres coasters (en général d'autres constructeurs) qui n'ont de zéro G que le nom. La fluidité est celle des RMC : étonnant qu'une bête d'intensité pareille puisse glisser tellement bien. En se basant purement sur le coaster c'est sans doute le meilleur de Floride (et accessoirement un des meilleurs du monde). Cependant son absence de thématisation (se limitant pratiquement à la forme des trains) fait qu'un autre coaster du coin le dépasse dans l'expérience globale. A signaler que le coaster semble rencontrer quelques soucis de fiabilité. La lap bar est celle des RMC, que l'on aime ou pas.

Inversiones Layout Duración Capacidad

Montu est un inverted avec un excellent layout, intense et long, qui combine un nombre incroyable d'inversions plutôt aériennes avec des chouettes passages au ras du sol dans des "tranchées" à la décoration Égyptienne. On a une belle impression de vitesse et, malgré son âge, profite d'une fluidité quasi sans faille (même si avec les harnais on est jamais entièrement à l'abri d'une petite baffe). La first drop en courbe, sans être la plus impressionnante, est efficace. Il possède un élément de parcours assez rare et intéressant : le batwing. Contrairement au coaster à proprement parler, la théma est assez sobre et ne peut en aucun cas rivaliser avec un certain Oziris dans ce domaine. Le débit peut vite devenir catastrophique s'ils décident de n'utiliser qu'un train, et la gestion de la gare est très chaotique.

¡Buena sorpresa! Fun Ejectors Capacidad

Ce coaster d'une autre époque nous réserve tout de même son lot d'agréables surprises. Le bâtiment est magnifique (dommage qu'il soit à l'extérieur de l'enceinte accessible du parc) et la file, chain lift et sortie ont une très belle décoration/ambiance, totalement inattendue lorsque l'on est habitué à la déclinaison DLP (qui elle n'a aucun intérêt). Les trains sont totalement étranges par rapport à ce que l'on a l'habitude de voir aujourd'hui. On dirait des bobsleigh attachés, et les sensation que l'on ressent pendant le ride y font penser grandement. En effet le ride, qui se passe pratiquement dans le noir, est bien pêchu, contrairement à ce que la vitesse maximale annoncée pourrait nous faire croire. Le simili-bobsleigh et le lap bar y sont certainement pour quelque chose. On aurait presque l'impression que l'on va sortir éjecté du véhicule lors des diverses descentes et virages inattendus. Le résultat est fluide et on en ressort avec le sourire. Très bonne surprise !

Launch Obra maestra Layout Capacidad

Hagrid est le coaster familial parfait qui, de par sa qualité, rivalise sans problème avec les coasters plus sensationnels. Le layout est fou, plein de surprises avec une quantité de zones de launch assez insane et avec des éléments de thématisation repartis tout le long qui, couplés à l'audio (assez comique en fin de compte) apportent une touche génialement immersive. De nuit, le ride devient bien plus mystérieux. Le train est composé de "motos" avec side-car, ce qui offre deux possibilités d'assises pour deux expériences différentes. Le gros problème c'est que l'attraction est victime de son succès, ce qui fait grimper les temps d'attente vers des sommets inégalés dans le parc et même si la file d'attente est (très) jolie, cela devient vite éternel et frustrant.

Inversiones Launch Intensidad Arnés

Hulk est un coaster intense aux moultes inversions pour les amateurs de forces G+ (looper BM oblige) mais qui se démarque de la concurrence de par la présence d'un launch en pente de démarrage suivi immédiatement d'une inversion qui passe comme une lettre à la poste. Une magnifique (et atypique) façon de commencer ce layout comprennant des éléments classiques mais à l'ordre altéré. D'ailleurs le passage par le tunnel de brumisateurs nous amenant dans la "partie cachée" du coaster est fort désaltérant. La musique embarquée est un gros plus apportant une dimension épique au ride et la thématisation de la file et de la gare est sympathique. L'ensemble est fluide et fort agréable même si ces harnais donnent ponctuellement l'une ou l'autre inévitable baffe. Si son allure gracieuse ne suffisait pas, de nuit le coaster a une illumination qui le sublime avec un rendu de toute beauté.

Primera caída Duración Vibración Incomodidad

Ce wooden était à l'époque un classique ineludible à chaque visite. L'idée de dueling est très sympathique car implique une rivalité assez fun entre les deux trains (même si on a l'impression que c'est quasi toujours le même qui gagne). C'est même assez surprenant de se rendre compte qu'après le tunnel l'autre train n'est plus à côté et suit un parcours différent qu'on croise même à contre-courant. La first drop est très sympa et en envoie pas mal. Le gros problème est qu'avec le temps c'est devenu inridable avec des vibrations qui, couplées à l'inconfort des trains, font qu'on se prend des coups douloureux pendant tout le parcours. Je ne cacherai donc pas que depuis quelque temps j'ai refusé systématiquement d'y monter de peur de finir avec des dégâts collatéraux. Actuellement je suis prêt à re-tester la chose afin de pouvoir me faire un nouvel avis. À voir lorsque l'occasion se présentera.

Primera caída Duración Vibración Incomodidad

Ce wooden était à l'époque un classique ineludible à chaque visite. L'idée de dueling est très sympathique car implique une rivalité assez fun entre les deux trains (même si on a l'impression que c'est quasi toujours le même qui gagne). C'est même assez surprenant de se rendre compte qu'après le tunnel l'autre train n'est plus à côté et suit un parcours différent qu'on croise même à contre-courant. La first drop est très sympa et en envoie pas mal. Le gros problème est qu'avec le temps c'est devenu inridable avec des vibrations qui, couplées à l'inconfort des trains, font qu'on se prend des coups douloureux pendant tout le parcours. Je ne cacherai donc pas que depuis quelque temps j'ai refusé systématiquement d'y monter de peur de finir avec des dégâts collatéraux. Actuellement je suis prêt à re-tester la chose afin de pouvoir me faire un nouvel avis. À voir lorsque l'occasion se présentera.

Situación Capacidad Incomodidad Sin interés

Kiddie coaster désormais bien intégré dans son décor (ce qui n'était pas vraiment le cas lorsqu'il a été installé). Il n'a rien de bien palpitant, surtout vu le choix d'attractions disponibles dans le parc, mais a le mérite de servir d'entrée en matière pour les plus jeunes. Le débit est affreux. J'ai été très déçu à l'époque lorsqu'il a remplacé le top spin que j'aimais bien.

Tematización Launch Vibración Torta Confiabilidad

Le cadre dans le vignoble est joli, la musique est entraînante quoique agaçante compte tenu de la longue durée pendant laquelle on reste dans la file d'attente. Des carrelages racontent l'histoire derrière l'attraction, ce qui nous fait un peu passer le temps. La fiabilité est mauvaise car très souvent l'attraction tombe en panne, ce qui augmente encore plus l'attente pour notre plus grand dégoût. En ce qui concerne le ride : le preshow est très bien (et fort inquiétant) lorsque tout fonctionne (j'ai déjà fait l'attraction avec la plupart des éléments "en panne" et à ce moment là c'est pitoyable). Le launch est incroyablement puissant. C'est vraiment excellent ! Et puis... C'est tout. Le parcours est court mais on ne s'en plaindra pas vraiment au vu des vibrations et baffes qu'on se prend malgré tout en si peu de temps. L'inversion est un carnage. À faire pour le launch si on est capable de tolérer ce qui s'ensuit.

Tematización Fun Layout Demasiado corto

Un mine train Disney qui nous montre que finalement son pendant Parisien n'a pas inventé grande chose. La thématisation est sublime comme d'habitude, la parcours est plus dynamique qu'attendu. Il garde beaucoup de similarités avec la version DLP mais reste malgré tout en dessous principalement pour trois raisons : la montagne est cachée dans un coin du parc et n'est dès lors pas vraiment mise en valeur. Comme elle n'est pas au centre du lac il n'y a tout simplement pas de partie souterraine finale, qui est tout de même la cerise sur le gâteau de la version parisienne. Enfin, le layout est plus court. Ceci dit, cela reste tout de même du très bon et les variations font plaisir pour que ça vaille le coup de le tester. À faire en fin de journée pour une attente minimale.

Launch Fun Duración Arnés

Cheetah Hunt est probablement le coaster le plus sous-côté du parc car à la limite du familial. Il possède des launch plus toniques que ce à quoi on pourrait s'attendre avec un bruitage de guépard fort réussi et des beaux trains en forme de l'animal. Le parcours a quelques passages calmes qui nous permettent d'admirer le paysage environnant (grâce à sa position privilégiée au milieu du parc) sans jamais nous ennuyer. C'est long, avec certains moments plus intenses comme l'inversion et quelques virages successifs bien sentis. On a même droit à quelques airtimes notamment dans les camelback/sommet après les launch. Le choix du harnais reste cependant assez incompréhensible car peu utile et limite les sensations en plus d'être un peu inconfortable. Au final cela reste une très belle attraction qui permet de contenter un public assez large, ce qui se paie au niveau du temps d'attente.