Achterbahn Rezensionen
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Un peu fun mais sans grand intérêt non plus, à faire une fois. C'est une usine à gaz incroyable en terme de fonctionnement
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Preshow très sympa, launch impressionnant mais roller coaster beaucoup trop violent même vers l'avant. Et à l'arrière c'est à raser tant c'est violent, l'un des pires coasters que j'ai fais quand on est à l'arrière sur l'extérieur.
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Un roller coaster familial en bois qui fait le taff, agréable à rider. L'interaction avec les deux autres coasters en bois est très apprécié
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Inversionen Abschuss Tempo Rütteln Zu kurz Zuverlässigkeit
Je trouve qu'il a été trop souvent linché alors qu'il reste assez fun à rider. En effet, le launch vous collera au siège et la sensation de vitesse au ras du sol est impressionnante. L'inline twist fait son effet et rajoute une touche d'intensité finale. Biensure il vibre beaucoup sur les sièges extérieur et c'est vraiment désagréable, mais sur les sièges intérieur cela reste supportable et on peu apprécier le ride. Le layout est assez court, mais cela reste un prototype donc compréhensible (cf: oblivion ou raptor). Le plus gros défaut reste pour moi sa fiabilité mais ce soucis est bien connu des launch hydraulique. Cependant, si le ride tombe en panne pendant que vous êtes dans la file d'attente, ne vous découragez pas (sauf si cela ne fait que 2min que vous êtes arrivé), le problème est généralement résolu en 10/15min. Furius vaut malgré tout le coup d'être essayé pour se faire son avis et surtout pour ce launch. Update 2023 : rasez moi ça
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Thematisierung Spaß
Un coaster totalement basique, carrément nul sur le papier. Mais qui en réalité (et pour une raison encore inconnu) est ultra fun, juste beaucoup trop drôle qu'on en redemande. Faut dire que sa tronche de chenille défoncé y joue pour beaucoup je pense.
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Airtimes Sanftheit Ejectors
excellents coaster dommage qu'il y'a un petit temps mort au milieu du ride sinon c'est du tout bon intamin
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First Drop Nette Überraschung! Intensität Rütteln Rückhaltebügel
After I heard, it‘s one of the worst coasters ever built, I got a great surprise. The first drop was amazing and all of the inversions are great. The positives are incredibly intense and I can imagine that grayouts are easy to get on that thing. What makes this ride a bit less reridable is the rattle and headbanging, but it wasn’t that bad. You have to go in front row, because the other two rows are much more rattly
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Thematisierung Spaß Zu kurz Irrelevant
Je ne sais trop quoi en dire. C'est pas extrême mais les sensations sont là. Sans la fluidité j'aurais limite pensé à un truc de fête foraine. Le meilleur reste le launch jusqu'à qu'on arrive en haut. Pas fan de la descente, quand je suis arrivé en bas j'ai eu ce truc que j'aime pas qui est d'avoir mon torse propulsé vers l'avant un peu comme avec un coup de frein. Testé tout devant et tout derrière. La théma de la file d'attente est vraiment sympa idem pour le quai avec les effets visuels et sonores, vous allez me dire je vois pas la rapport avec le coaster mais en soit si, on peut le voir comme ça même si il aurait fallu un truc un peu plus balèze quand même. Ce coaster permet un peu à Holiday Park d'avoir un autre gros truc de l'autre côté du parc, même si ça remplacera jamais un vrai coaster quali avec un vrai layout. .
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First Drop Meisterwerk Ejectors Rütteln Kapazität Dead spots
Testé à chaud et à froid, une bonne dizaine de fois, tout devant et tout derrière. Cela fait très longtemps que j'entends parler de ce coaster et même si il est très bon il n'est pas l'incroyable claque qu'on m'avait vendu. Qu'on soit bien d'accord, à sa sortie il était peut être le meilleur coaster du monde, mais je me fie à la réputation de EGF qui est encore classé parmi les meilleures machines qui existent. La première descente est absolument extrême et je pense que c'est le seul moment extrême dans ce coaster d'ailleurs. Pour les amateurs d'airtimes on peut dire qu'ils sont servis puisque les bosses offrent des ejectors qui vous font bien décoller du siège, vous aurez certainement du mal à trouver plus puissant. En revanche je trouve que le coaster se ramolli vers le milieu (ces virages n'offrent aucune sensation) et vers la fin ou on enchaine des petites bosses tout en ayant intégré que le meilleur est loin derrière. Même soucis qu'avec le Silver Star pour moi même si au moins ici on a des airtimes qui sauvent de l'ennui total. Une fois que je connaissais bien le ride c'était encore mieux puisque je pouvais adapter les mouvements de mon torse au layout en épousant parfaitement le virage serré etc. Niveau théma le coaster est pistonné puisqu'il n'a aucun effort à fournir pour bénéficier d'un décors agréable. En effet le layout (magnifique en passant mais qui a besoin d'un sérieux coup de peinture) survole une zone remplie d'arbres ce qui donne l'impression de planer au dessus la forêt, c'est fort sympathique. La gare est nulle mais bon la radio permet de faire un peu patienter. Débit très mauvais. C'est une montagne russe qui à sa sortie défiait certainement toute concurrence et qui a influé sur les coasters actuels et c'est en cela que je considère que c'est objectivement un chef d'oeuvre comme toutes les choses qui parviennent à marquer leur temps. Bien sûr ça tremble un peu même si c'est pas l'enfer mais c'est toujours le cas avec les machines déjà ancienne.C'est comme dire que les trains sont moches, forcément c'est un autre temps. En Bref EGF pour moi c'est un peu comme le film favori des cinéphiles ou le jeu vidéo favori des gamers ou on allume des feux de camps. Je trouve ça très bien mais j'ose à peine le critiquer tellement j'ai l'impression d'être seul contre tous, mais je ne peux pas nier le ressenti que j'ai eu, c'est une très bonne machine mais je ne m'y retrouve pas quand je lis les avis des passionnés dessus car il a des temps mort, après qu'on enchaine la deuxième bosse et vers la fin.
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Avengers Assemble: Flight Force - Disneyland Paris - Walt Disney Studios Park
Thijmen B. vor einem JahrKapazität Spaß
The old version was fantastic, truly a blast. I hope they haven't messed it up too much but I'm afraid they have.