Achterbahn Rezensionen

Nette Überraschung! Standort Hangtime Rütteln

J'ai été agréablement surpris par la nouveauté 2019 de WRA beaucoup de hype vu que c'est mon home parc et je n'ai pas été déçu le coaster est des joli ,une station simple mais très efficace un lift vertical très rigolo avec les laps des infinity gerslauer ,une drop génial avec un bel airtime au last suivit d'un top hat avec la aussi un airtime a la clé ,un zéro-G roll bien flottant ,un diveloop asses mou il faute dire mais Mystic impressionne surtout par sa flèche de fin de parcours avec le meilleur hangtime que j'ai eu a ce jour .Pour moi c'est évident Mystic étais fait pour WRA. Néenmoins il commence a vibrer un peu sur la fin du diveloop et sur la zone de frein, a surveiller.

Kapazität Spaß Layout Rütteln Schoßbügel

T2Z offre une meilleure expérience de ride que son ancienne version en effet le coaster vibre moins (sauf sur les parties non retracké par GG), Le Wave turn est cool de même pour l'airtime qui s'en suit en revanche je préférait les lap bar PTC plutôt que les énormes et très lourdes lap des timberliners. En ce qui concerne le Backward j'ai adoré pour moi c'est la meilleur place

Abschuss Tempo Rütteln Rückhaltebügel Zuverlässigkeit

Excellent Launch ,un airtime sympa a la fin de ce dernier , une bonne vitesse et un bon hangtime dans l'inline twist en revanche il vibre beaucoup et cela peut être très désagréable en fin de journée en plus de cela les harnais guillotines Intamin ne sont pas vraiment confortable. A faire le matin

Schoßbügel Rütteln Kapazität

TDZ est (ou plutôt étais) un bon wooden coaster avec une lap bar que je trouve personnellement assez rigolo néanmoins seulement 1 airtime ressentit même si il devait y en avoir beaucoup plus a son opening et le débit est vraiment pas ouf

Abschuss Spaß Rückhaltebügel Unangenehm

Anubis est un petit coaster sympa avec un superbe launch et un top hat avec un bel airtime au sommet mais je trouve le reste du layout peu intéressant mais pas sans interret ,en effet l'heartline roll finale offre un bel hangtime meme si elle peut être très inconfortable avec ces harnais Gerstlauer qui sont tres lourd et qui je trouve appui trop sur un endroit ou il ne faut pas (on se comprend messieurs).

Spaß Sanftheit Zu kurz Enttäuschend!

Une petite Déception pour ce petit inverted B&M ,le prelift est super cool avec des brumisateurs a l'intérieur quand il fait plus de 30° ça fait du bien mais le layout reste très simple pour le constructeur suisse néanmoins d'une fluidité exemplaire et qui vieillit plutôt bien

Schoßbügel Komfort Rütteln Enttäuschend!

Je m'attendait a beaucoup mieux ,Premier Blue Fire pour moi et c'est un coaster sympa mais sans plus ,le launch est très progressif ,le premier élément est passé très lentement on se demande même si il ne vat pas rollback le loop offre un hangtime plutôt cool ,on est bien malmener dans l'overbanked ,un bon airtime en entré de zone de frein de mi parcourt mais la ou le coaster m'a vraiment surpris c'est l'heartline roll bien fournie en G+. ATTENTION il vibre beaucoup si le trains n'est pas un minimum remplis

Nette Überraschung! Spaß Dead spots

Une bonne surprise pour cet infinity gerslauer ,un launch bien puissant un top hat avec un bel airtime au sommet suivi une série de virage pris a pleine balles mais après ça il pers pas mal de vitesse et le layout devient un peu sans interet sur la fin

Intensität Kapazität Unangenehm

Le sit down B&M de Port Aventura offre une experience tres intense , une drop bof bof ,le premier loop offre une bonne intensité , le diveloop est cool mais sans plus ,le zéro G roll lui n'a pas compris le concept de Zero G vu qu'il est ultra intense tout comme le cobra roll. Le coaster est joli mais sans plus ,dommage que Port aventura et leur débit merdique viennent ruiner le débit du coaster

Nette Überraschung! Standort Kapazität

Pour moi Yukon Quad est un coaster en 2 partie ,une première partie plus familiale et la seconde après les deuxième launch qui deviennent beaucoup plus intense surtout le virage dans le tunnel qui est bien fournie en G+ pour un coaster qui est sensé être "familiale", le tout s'inscrit dans une zone de toute beauté.

Thematisierung Intensität

Black Mamba est un inverted B&M qui a son charme, le coaster est magnifique en même temps c'est Phantasialand. La station est magnifique ,le coaster commence avec un joli show au dispatch du train sur un aire de djembé, on entame le lift tres court mais qui laisse le temps d'avoir une belle vue sur la zone du coaster et sur d'autres zones du parc, la drop est super sympa mais loin d'être ma préférée ,je préfère par exemple celle d'Oziris. on enchaine avec un loop qui n'est pas avare en G+, suivit de cela un Zero G Roll qui je trouve est parfait ,le tout suivit d'un Junior Immelmann. Le reste du layout consiste en 2 flat-spin bien intense et des hélix tout a fais sympathique.

Nette Überraschung! Abschuss Intensität Zu kurz Kapazität Zuverlässigkeit

La raison pour laquelle Stealth m'a plus séduits que Red Force est sa puissance de launch ,le launch le plus puissant d'europe sur une courte distance ,comme son grand frère espagnol la montée du top hat est ultra intense mais la on a un VRAI airtime au sommet après cela on est directement engloutit dans une drop de 60 M géniale et pour bien finir un airtime sur la zone de frein seulement au first bref le layout est court mais très intense, petit - pour sa fiabilité et son débit vraiment pas ouf et les harnais guillotines intamin

First Drop Sanftheit Kapazität

Mon premier B&M a été une énorme claque pour moi ,la wing-over drop (First Drop) est incroyable, j'en rêve encore aujourd'hui , le zéro G roll est parfait il n'y a pas d'autre mot ,le reste du layout s'enchaine sans temps mort et toujours d'une fluidité parfaite le seul défaut que l'on peut faire a The Swarm c'est son débit même si ce n'est pas la faute du coaster mais plus du parc ou il se trouve. J'aurais été ultra curieux de tester le backward sur ce coaster.

Airtimes First Drop Sanftheit Kapazität

Shambhala l'hyper coaster emblématique de Port Aventura qui se voit de loin et qui donne bien envie , le coaster ne m'a pas déçu , il est magnifique et quand je me suis installé pour la première fois dans ses sièges B&M j'ai tout de suite compris que j'avait a faire a une machine de qualité , la first drop est juste dingue avec un bel headchopper arrivé en bat , le premier camelback est ultra planant mais après ça vient l'esperluette sans doute l'élément le plus intense du parcourt suivit d'un bunny hill super sympa , le reste du layout se fais sans acoup et dans une fluidité parfaite ,et des que les lap bars s'ouvre on a qu'une seule envie : y retourner .Par contre même chose que pour Dragon Khan le débit est a chier

Airtimes Komfort Rütteln

Oziris est un excellent inverted B&M ,pas avare en sensation ,la drop et cool au first mais génial au last gauche avec un bel airtime a la clé ,deux autre airtimes sont sur le parcourt un dans le tunnel du trim juste avant l'immelmann et un autre avant le zero g roll ,zéro g roll qui est juste parfait et pour finir une hélix bien intense. Petit + , en début ou en fin de saison, vous pourrez le rider avec des roues en nylon ,le coaster chauffera plus vite et surtout il dévalera le layout dans un superbe bruit

Meisterwerk

Lorsque l'on sort du tunnel pour passer dans la 2e partie du parc, il est impossible de résister à cette imposante structure faite de metal et de bois. Zadra est un coaster incroyable et je pèse mes mots ! La drop vraiment bien et la suite du layout n'en n'est que meilleure, on peut citer le zero-g-stall qui est personnellement mon élément préféré sur le coaster. Je n'ai personnellement pas eu de problème avec les lap bars RMC. Le seul point négatif que je pourrais trouver à Zadra est sa fille d'attente qui s'apparente plus a une randonnée plutôt qu'à une fille d'atente, car oui elle est vraiment longue et si la fameuse porte au niveau des lockers n'est pas ouverte, vous pouvez compter au minimum 5,10 mins de marche pour atteindre le coaster. Merci RMC pour nous avoir pondu cette masterclass coasterienne !

Airtimes Intensität

Peut être le coaster le plus intense que j'ai fait à ce jour ! Lech Coaster est une machine formidable pour les amateurs de G+, mais pas que. Le coaster est également bien fournit en G's négatifs avec de superbes bosses à airtimes qui vous ferons décoller malgré les vestes Vekoma, et cela, peu importe votre place dans le train. Une petite bombe dans un parc tout à fait charmant

First Drop Rütteln

Hyperion est un coaster qui en impose, il est visible à plusieurs kilomètres à la ronde et quand on arrive aux pieds de la montagne russe on se sent vraiment minuscule. Si on s’attarde sur le layout on se doit de parler de cette first drop qui est excellente et qui offre un bon floating, s’en suit un camelback vraiment sympa et puis vient le Twist-n-dive un élément qui a vraiment du potentiel surtout quand on est installé a l’arrière du train. Pour finir on peut citer le Stengle-dive qui est peut-être la seule raison de prendre la places extérieur gauche sur le train car oui le gros problème d’Hyperion ce sont ses vibrations constate sur tout le layout la faute est en partie du aux trains custom avec planché et c’est dommage car je pense que si Hyperion aurait eu des trains comme ceux de Flying Aces à Ferrari World, je pense qu’il aurait été un bien meilleur coaster.

Nette Überraschung! Spaß Sanftheit

Peut-être la plus grosse surprise du parc, je n'attendais rien d'Abyssus et j'ai vraiment été surpris par ce coaster, déjà on peut parler de la thema de la zone Aqualantis qui contraste vraiment avec d'autres zones du parc. Le layout est vraiment bien dosé, il est donc très facile à enchainer et c'est toujours un plaisir de remonter dessu

Airtimes Meisterwerk Sanftheit

Juste incroyable ! Untamed a été mon premier RMC et dès les premiers rides j'ai été conquit par ce coaster. Un pacing incroyable, des airtimes phénoménaux, Une thema qui n'est certe pas extrêmement poussée, mais qui a vraiment du charme pour le coup. Pour revenir sur le layout c'est simple le coaster est une machine à airtime le matin et un broyeur de cuisse le soir venu. Je n'ai personnellement pas d'élément ou de moment favoris sur Untamed, mais on peut quand même souligner le double inverting corner stall qui est un élément vraiment cool. En bref Untamed est un coaster formidable qui c'est sûr ne plaira pas à tout le monde, mais pour les amateurs de G's negatif, c'est un coaster à ne manquer sous aucun prétexte !

Airtimes Spaß

Très agréablement surpris par ce Mega coaster de chez Intamin, cette montagne russe offre une expérience variée entre de gros moment de G+ et de très bon airtimes ! ridé en juin 2023, le coaster tournait à deux trains, il avait donc un débit plus que correct. J'ai personnellement beaucoup aimé les fameux trains camping même s'ils ne sont pas les plus confortables. En bref, j'ai beaucoup aimé Goliath et même si Untamed lui a volé la place du meilleur coaster du pays, il reste un très bon coaster.

Nette Überraschung! Standort Rütteln

Gold Rush est un très bon coaster ! J'ai été agréablement surpris par cette création de chez Gerstlauer de part son layout vraiment bien pensé, son top hat est super sympa, son triple launch qui malgré les apparences vaut le coup, et c'est toujours avec plaisir que l'on remonte sur ce coaster. Attention, tout de meme quelques vibrations ressentit, mais pas vraiment derangeante.

Thematisierung Kapazität Sanftheit

Taron est un excellent coaster et cela est indéniable, quand on rentre par la zone Mystery du parc il est impossible de résister tant le coaster est beau. On s'engage dans la file d'attente qui est vraiment bien thématisée et on entend le bruit des trains qui launch ce qui fait bien monter la pression. On entre ensuite dans la gare qui est tres bien thématisé le tout est rythmé par une bande son signé IMA Score qui rajoute un vrai univers à l'attraction. On embarque ensuite dans les trains Intamin très confortable et joliment décoré. Enfin viens le dispatch qui nous entraine directement sur la première zone de launch ou le train va être catapulter pour entamer un demis tour suivit d'un airtime super sympa, le train enchaine ensuite sur un EGF-Turn qui ne manquera pas de vous faire décollé de votre siege, la suite de la première partie est constitué de virage et de S-Turn pris a pleine balles et la arrive la seconde zone de propulsion. C'est ici que le train vas atteindre sa vitesse de pointe dans un boucan pas possible, le train monte ensuite a 30M de haut et entame une série de S-Turn, un horseshoe le tout suivit d'un second EGF-Turn qui est personnellement mon élément préféré du layout. Le reste du coaster est constitué de virage et de bosses a airtime pris a pleine vitesse. En bref Taron est une machine formidable qu'il me tarde d'aller re-rider.

Airtimes Nette Überraschung! Layout

Alors que dire de Toutatis, la grosse nouvauté 2023 du Parc Asterix pour laquelle nous avons du attendre 5 ans, 5 ans à ètre a l'affut de la moindre nouvelle photo du chantier, a 5 ans à faire la Trace du Hourra chaque visite et pour moi le coaster et sa zone valent vraiment leurs années d'attentes. Premierement la zone Festival Toutatis est vraiment belle sur le plan esthetique et visuel avec la grande statue de Toutatis le dieu protecteur vénérer par tout le village gaulois et pour l'honnorer comme il se doit vous devrez participer a un rituel qui a pour principe de suivre les préceptes du dieu gaulois qui vous retournerons dans tous les sens du termes. La file d'attente très boisée et est joliement décorée avec des rocher dans lequelles sont gravé les fameux préceptes de Toutatis, le gros plus de cette file d'attente est la proximité avec le coaster plus particulierement le Top hat et la derniere invertion, on arrive ensuite dans la station appelé ici le Tumulus, celui-ci est vraiment bien décoré avec notement un superbe effet au dispatch des trains, on embarque ensuite dans les trains Intamin tres confortable meme si mon coeur vat vraiment aux trains de Taron qui ont une heartline plus haute. En ce jour d'ouverture les opérateurs étaient vraiment efficaces (gros GG a eux btw) et meme si le coaster tournait seulement à 2 trains il avait un debit tout à fais convenable. On dispatch et nous commençons le layout par une petite drop nous offrant un petit floating au last row, le premier launch offre un bon kick et on sent bien l'acceleration on entame ensuite le Cutback avec un superbe hangtime a la clé. Apres 2 bosses a floating, le trains arrive sur la zone de triple launch, ce dernier offre de beaux airtimes en avant et en arrière, la fleche et le top hat sont vraiment cool meme si je ne suis pas un grand fan de l'effet dive sur ce dernier. Le train enchaine ensuite un virage a ras du sol pris a pleine vitesse suivit d'un zero-g-stall avec beaucoup d'hangtime, apres cela le train enchainne un bunny hill latéral puis un camelback qui est presque le meme que celui de Maverick à Cedar Point et pour moi ce camelback est le meilleur élement du parcourt. Apres un changement de direction bien rapide et un wall-stall un peu molasson le coaster entame la derniere invertion du layout a savoir un barrel-roll pris à pleine balle, ce dernier ne manquera de vous faire decoller de votre siege et cela peu importe la place dans le train. on arrive ensuite sur la zone de frein finale apres deux petites bosses à airtimes super sympa. Alors pour moi Toutatis est un excellent coaster meme si il aurait été encore meilleur en changeant certaines chose mais bref Toutatis et sa zone sont une franche reussite un grand bravo au Parc Asterix pour l'aquisition de cette superbe nouvauté.

Airtimes Abschuss Tempo Kapazität Zuverlässigkeit

Quand on pense a Formula Rossa on pense tout de suite au launch très puissant et très rapide en même temps c'est le coaster le plus rapide du monde mais le coaster ne se resume pas qu'a son launch vu que le layout est incroyable avec des virages extrêmement intense et des airtime sur toute les bosses voir même des éjectors du future a chaud ,mais malheureusement Formula Rossa n'échappe pas a la règle des lunchs hydrauliques intamin alias une fiabilité pire que nul et un débit pathétique (4min en moyenne pour dispatch un train) et c'est vraiment dommage car cela entache vraiment sa réputation.

First Drop Rückhaltebügel Sanftheit Zu kurz

Entre les 2 B&M de Gardaland c'est lui que je choisit il est très impressionnant avec sa superbe drop qui offre un superbe airtime et ça a chaques rangés du train l'immelmann est cool avec un bel airtime au sommet ,après cela une hélix très intense et la cerise sur le gâteau un zéro G roll bien planant comme on les aimes. Comme toutes les dives de cette catégories, le plus gros problème d'Oblivion est sa longueur

Thematisierung Sanftheit Unangenehm Schoßbügel

Un junior boomerang Vekoma qui est super beau mais peut être un des coaster les plus inconfortable que j'ai pu faire a cause de la lap bar qui est tres petite et pour une personne de plus d'1M80 le ride n'est clairement pas plaisant

Airtimes Nette Überraschung! Sanftheit

("NON SPOIL") Premierement le coaster est MAGNIFIQUE et je pese mes mot, on l'a attendu longtemps ce coaster et le parc ne nous a pas déçu. J'ai personnellement beaucoup aimé F.L.Y. pour moi la place ultime pour profiter a fond du ride c'est incontestablement le premier rang et cela même si pour embarqué a cette place, la file d'attente est clairement rallongée mais l'expérience vaut clairement son temps d'attente. ("ATTENTION SPOIL A PARTIR D'ICI") La file d'atentte est sublime bien que très longue et cela peut être tres fatigant a chain ride quand le parc n'est pas vraiment remplis, en même temps on fait litteralement le tour de la zone Rookburgh et cela offre de sublimes point de vue sur le coaster on entre ensuite dans une grande salle ou un ou une OP vas vous donnez un bracelet pour déverrouiller le locker pour poser vous affaires personnelles, la couleurs varie selon la fille que vous empruntez, Orange pour le premier rang ,bleu pour les autres places du trains. Apres cela on passe par des détecteurs de métaux comme dans un aeroport pour vérifier si on a rien dans nos poches. La station est superbe (personnellement c'est ma préférée du parc) avec des allures de métro. On s'installe dans les trains new-gen Vekoma qui sont tres confortables même si les vestes sont un poil dérangeante a l'embarquement mais une fois passer en mode flying on ne les sens plus. Les lumières passent du orange au bleu et le train dispatch dans une musique qui est magique, elle nous met directement dans l'ambiance et nous accompagne pendant un preshow d'une qualité incroyable après cela le train passe en mode flying et le ride commence, un voyage magique dans la zone de Rookburgh. Alors comment décrire F.L.Y. : Un flying coaster avec un launch et des airtimes.

Abschuss Tempo Intensität

Le coaster le plus haut et le plus rapide d'Europe ne paie pas de mine ,il est ultra impressionnant ,le launch est bien puissant et fait un bruit PHENOMENAL ,la monté du top hat est très intense par contre pas d'air time sur le top hat dommage ,la drop est excellente et un superbe airtime sur la zone de frein.

Thematisierung Sanftheit Rückhaltebügel

Le prototype des Wings coaster B&M vieillit plutôt bien ,rider en Aout 2022 Raptor nous mets directement dans l'ambiance avec une très belle zone avec le coaster qui passe tout autour de nous ,la station est superbe mais la viens un problème : les vestes B&M qui sont bien différentes des vestes B&M récente car si par malheur vous n'avez pas de marge ou que L'OP appuie comme un bourrain sur le harnais, vous ne pourrez pas profiter pleinement du ride. Au niveau du Layout rien a signaler sauf un petit acoup en sortie du horseshoe mais le reste du Layout s'effectue dans une fluidité parfaite