• hugo s.

    Airtimes Inversiones Launch Demasiado corto Tiempo muerto

    Le launch hydraulique est moins intense que les autres que j'ai pû faire, à peine mieux que des LSM comme taron. Il reste très agréable cela dit. Le Norwegian loop est divin, et les EGF turns sont tous les deux très agréables, tout comme l'inversion finale. Le vrai point noir du coaster est son temps mort de la sortie du Norwegian loop jusqu'au premier EGF turn.

  • Dani Garzón

    Suavidad Layout ¡Decepción! Sin interés Tiempo muerto

    After months of hype, the experience was underwhelming to say the least. Too much light for a dark coaster, so you can see all the structure and rails, which makes it very predictable. Many of the effects do not work half of the time. The theming throughout the coaster itself is very poor. The 2 screen moments feel as if you were sitting in a cinema watching some movie rather than inside the story, and they are completely unrelated to your journey throughout the coaster. It is way too short. It lacks any thrilling sensations. All in all, it is a very bad investment, costing twice as much as an RMC would cost, 25% more than Batman Gotham City Escape, launched a month earlier by its competitor park, which turned out to be a million times better... Uncharted was a very poor decision and if I were an investor in the park I'd really be angered.

  • Upper Moon

    Airtimes Comodidad Duración

    Splendide

  • Upper Moon

    Airtimes Primera caída Fun Torta

    J'adore les wooden, sa jou beaucoup. Très confortable le matin à froid mais à chaud il met des baffes

  • Upper Moon

    Primera caída Inversiones Fun Arnés

    Assez ennuyeux le matin, mais très bonne surprise à chaud !

  • Vivaan Chopra

    ¡Buena sorpresa! Suavidad Layout Vibración Arnés Tiempo muerto

    This is an interesting one. First of all, if you lay your head back throughout the ride you will get NO HEADBANGS AND THE RIDE WILL BE PERFECTLY SMOOTH FOR YOU. However, the harness can cause a bit of discomfort. The layout is amazing, it’s a classic coaster, and it goes pretty damn fast. However, the loops don’t really offer any intensity, and there are some dead spots. This shouldn’t be torn down in any respect, those talking about discomfort didn’t ride it properly. This just needs a fresh coat of paint and polish, and it’ll be a must do again.

  • Louis Turck

    Primera caída Obra maestra Ejectors

    Kondaa, c'est une first drop magistrale, un premier camelback magique procurant un très bon airtime puissant, un outward banked hill absolument déconcertant ! Vient le moins bon élément du layout : le non inverted cobra roll, et on a fait bien pire en terme de moins bon élément c'est vous dire ! Il s'agit surtout d'un élément extrêmement stylé à prendre et qui se révèle plus sympa à chaud car plus intense encore. Ensuite vient le bordel qu'est Kondaa, éjector sur éjector, passage proche du sol tout ça entre fluidité et intensité c'est un plaisir à ne pas s'en lasser. Le wall stall est également fort sympatique proposant une sensation "0g" si on peut dire ça tout en profitant d'une inclinaison qui fait son effet. Ensuite... c'est le bordel, trick track double down super fun, un dernier camelback super sympa, le stengel dive qui propose un réel baculement brutal mais très agréable et des pop d'airtime jusqu'à la fin à vous en faire voler si vous avez de la marge. Enfin bref, Kondaa c'est des concepteurs sur Nolimits qui se sont tapés une barre, c'est puissant, et au last j'en suis d'autant plus fan. On regrettera juste un manque d'ambiance sonore dans une partie de la file.

  • Louis Turck

    Velocidad Obra maestra Intensidad

    Banger absolu, Taron mêle avec perfection vitesse, intensité, airtimes et changements de directions jouissifs. Les sièges étant plus hauts que ceux de Kondaa on ne touche pas le sol et on peut avoir un peu plus de marge, de quoi mieux profiter. Quelques légères vibrations sont parfois à signaler mais qui n'entachent en rien le ride. Le premier launch envoie bien sans être le plus puissant du monde, le deuxième est moins puissant mais "soulève" un peu et est sacrément stylé (visuellement et auditivement). Un coaster donc ultra complet avec un pacing exceptionnel !

  • Bigveau Coaster

    Que des bons souvenirs sur ce coaster, il va me manquer ♡

  • Jan K.

    Airtimes Lap Bar Vibración Capacidad Incomodidad

    First of all, it‘s a standard, but nice looking fair Wild Mouse. But the list of positive things ends here. The hairpin turns are uncomfortable, the valleys have a nasty rattle and the Maurer vehicles are not comfortable.