Reseñas de montañas rusas

Airtimes Primera caída Comodidad Capacidad

It was great! The line took an hour but it was all worth it in the end the drop is probably the best part about it because the bigger the better. Iron Rattler’s airtime was great! Over all 👌

Tematización Launch Duración

Taron est une très bonne machine, déjà magnifiquement intégré dans la zone de klugheim. A peine dispatch, que une musique merveilleuse vient titiller vos oreilles… 1er Launch très puissant, une puissance qui durera tout le long du Launch. Ensuite viendra des changements de direction qui vous feront traverser toute la zone, avec quelques airtimes jouissifs. Petit temps mort comportant quelques virages sans grands intérêts avant le 2nd Launch, et quel second Launch… avec un bruit retentissant dans toute la zone, il vous propulsera avec une puissance folle, avant de vous tasser dans votre siège tout au long de la remontée. Avant d’arriver sur selon moi la meilleure partie du lay out, ou vous vous retrouverez au dessus de toute la zone donnant une impression de « domination « , vraiment une sensation unique à ce coaster. Puis vous replongez dans la zone avec des changements de direction qui vous catapulteront. Deux petites camels back, une virage très chargé puis les trims, WoW, pas le temps de respirer, quelle chef d’œuvre.

Airtimes Comodidad Obra maestra Capacidad

Tout d’abord, shambhala est magnifiquement intégré au parc, dans une superbe zone. Une fois dans le train, c’est déjà très bon, et oui, les trains des hypercoaster B&M sont extrêmement confortables, les rangées ou les sièges sont éloignées donne un côté très sympa au coaster. Une fois en haut du lift, vous vous engagez dans une drop sur seigneur, un long floating jouissif au last, et un airtimes sympa tout de même au first. Une fois vous être tassé dans votre siège, vous vous engagez sur une série de camel back qui vous procureront des long floating, et même parfois éjectors ( le petit camel back après le gros turn). Malheureusement shambhala souffre souffre du parc dans lequel il se trouve, car les temps d’attente s’envolent très rapidement au dessus des 3h ( merci PAW…), mais surtout, merci B&M !

Inversiones Intensidad Demasiado corto

Boomerangs get a bad rap, but I found this one fairly enjoyable. The inversions are fast and intense, especially when taken in reverse. (This was my first roller coaster to take an inversion backwards.) It is a bit rough, but nothing too awful. I do suspect the vest restraints help it significantly in that department though. I could see it having capacity problems, but there was hardly anyone queuing for it when I was there.

Inversiones Situación Intensidad Vibración Capacidad

This was my first (and, at the time of this writing, only) flying coaster. I actually enjoyed it quite a bit overall. The inversions are fast, intense, and just keep coming and coming. The "seating" position means you usually can't see what the track is going to do next, which heightens the intensity. It also plays a role in the corkscrews at the end being the single most disorienting element I have experienced. (As of the time of this writing, no, I have not ridden X2. 😆) It is quite rough, but it never caused any true pain for me. The capacity is absolutely awful. It only runs one train (even though I see no reason why the track layout shouldn't be able to have a wait block and run 2) and the uniqueness of the seating makes it take a long time to load, so I had to wait longer for this than any other ride on the day I visited. If any of the ride ops are reading this, I'm sorry I closed my restraint myself. I did it before the part of the spiel telling me not to was played. But seriously, the rules regarding what parts of the restraints you are allowed to use yourself on which rides are confusing in this park. On Fury and Thunder Striker, you are supposed to buckle the seatbelt but not touch the clamshell. On Carolina Cyclone and Flying Cobras, you are supposed to close the OTSR yourself. On Copperhead Strike, you close the restraint but let the op buckle the seatbelt…

mieux qu'attendu

Situación Intensidad

First off, no. There is no rattle. The hill location is really nice, but asides from the jojo roll none of the inversions have forces. I do commend B&M for doing something new and different, which is awesome, and it’s funky but it just doesnt have forces. Sadly. Also uhhh this ride was pushing 8 min dispatches when i went?? Insanity.

Primera caída Torta Arnés ¡Romper en pedazos!

Un coaster de foire... extrêmement laid, sans intérêt, qui cogne de partout, qui vibre et j'en passe. Il faut raser ce coaster à tout prix le parc Asterix ne le mérite pas. Seule la first drop est plutot pas mal

Launch Fun Layout Arnés

Coaster intéressant surtout le launch mais les trains sont très inconfortable et il vibre beaucoup sinon le layout est sympa

Airtimes ¡Romper en pedazos!

Ugly ride. Has some decent airtime on those hills though.