Reseñas de montañas rusas

Airtimes Comodidad Velocidad

Fantastic woodie. Great airtime on this and it maintains a great pace. Almost every element on the ride tries to throw you from your seat. And unlike other GCIs, the lap bar doesn't staple you. The retrack did wonders for this thing.

Airtimes Situación Ejectors

Ce légendaire intamin semble peu à peu perdre sa gloire d'il y a 20 ans. Pourtant, selon moi, Expedition GeForce est toujours aussi bon et il n'a rien à envier aux nouveaux modèles arrivés en Europe récemment. Bien au contraire, l'incrustation parfaite au cœur de la forêt d'Holiday Park, le confort et la liberté laissés par les T-bar et l'intensité des sensations n'ont été égalés par aucun autre coaster à ce jour. Beaucoup de monde parle du dernier rang, mais les airtimes sont bien meilleurs à l'avant, et la sensations de vitesse est excellente au premier rang. Le coaster est parfaitement fluide, mais il vibre à l'arrière, donc quitte à attendre en petit peu plus, privilégiez le premier wagon. Le lift offre une vue prenante sur le layout exceptionnel qui vous attend. Mais le cable-lift est rapide et vous emmène très vite dans la first drop, une vraie chute libre qui donne une sensation de liberté très plaisante. Cette drop était exceptionnelle pour l'époque, mais ce qui suit l'est bien plus encore. Le premier camelback procure l'airtime le plus puissant et soutenu de votre vie ... la seconde bosse est deux fois plus puissante. Et je n'exagère même pas. Cet ejector à -2 G qui se prolonge sur plusieurs secondes tout en allant à une vitesse folle est probablement le meilleur airtime de la planète. Je n'ai jamais expérimenté un élément qui se rapproche de l'intensité de celui-ci. Il fait passer Kondaa et Hyperion pour des B&M. La section qui suit marque une pause en intensité. Certains y verront un temps mort, mais selon moi, c'est là que le layout est vraiment bien pensé. On découvre qu'Expedition GeForce est bien plus qu'une machine à ejector posée sur du gazon. Le train file entre les arbres à une vitesse très bien maîtrisée. C'est l'occasion de reprendre ses esprits, de réaliser à quel point la première section était intense, et surtout de découvrir la large portion du parc qu'EGF traverse. Il tire profit de sa localisation. Aucune théma n'est présente dans la zone. Et pourtant, l'aspect visuel le long du parcours est bien mieux réussi que sur 90% des coasters que j'ai ridé. Le parcours se termine sur 4 bosses qui procurent à nouveau des airtimes d'une qualité inégalée. Et une fois n'est pas coutume sur ces old-school intamin, le train arrive dans les freins finaux à une vitesse qui paraît irréelle en vue de la longueur du layout. 7 bosses ; c'est tout ce dont a besoin Expedition GeForce pour être mon coaster préféré. Il ne mise pas sur la quantité ni la variété de ses éléments. Au contraire, le layout laisse le temps d'apprécier parfaitement chaque airtime. Il tire parfaitement profit de sa situation, dans les bois, au centre d'Holiday Park. Le coaster vit dans le parc, et nulle part ailleurs. Même sans la théma dont bénéficient les coasters plus récents, une réelle atmosphère règne autour de ce coaster resté incontournable pendant 2 décennies. Alors encore aujourd'hui, après 22 ans d'opérations, je suis convaincu qu'un tour d'Expedition GeForce au premier rang est l'expérience la plus plaisante sur un coaster en Europe, et peut-être même au monde.

Tematización Velocidad Fun Vibración Lap Bar

ce coaster a de quoi avoir du potentiel. de la bonne vitesse , des airtimes quand même resenti dans les S-turns et transitions et un bon décor sur une théma plutôt bien respectée. en plus il a au moins 3 trains (voir 4 il me semble) , donc le coaster est plutôt bien éxécuté. mais il serait encore meilleur (enfin c'est un bien grand mot puisque ça reste un bobsleigh Mack) si il n'avait les vibrations à répétition , sa lap-bar dur , et ses freins brusques. dommage.

Fun Tiempo muerto Layout

bon ben c'est loin d'être le coaster le plus fou du monde que j'ai fais à ce jour , et puis c'est un vieux looper Vekoma donc il y a quelques baffes. cela dit moins costaud que ses congénères donc qui fait moins mal (croyez moi que cette année j'ai vu pire). mais bon après il est beaucoup plus court , il est limite aussi court qu'un boomerang , niveau layout parce que sur la durée oui c'est bien pire. et puis il est quand même un minimum habillé , si il est pas de Thema bien appropriée il a au moins le minimum sur sa zone.

Fun Incomodidad

Les virages et les creux font mal...

Airtimes Launch Intensidad Confiabilidad

This is a beautiful ride. I would not call it better than millennium force, but it is definitely rarer. Overall, I love it.

Airtimes Primera caída Lap Bar

I strongly recommend riding in row 10. I've ridden in that row 3 out of the 6 times I've been on it, and it's even better than the rest of the cars.

Airtimes Primera caída Situación Tiempo muerto

Just like every other B&M Hyper, great airtime and this one has a pre-drop so it's better. Location also is amazing. There is a noticeable amount of dead spots.

Airtimes Launch Hangtime Arnés

Great airtime, hangtime, and launch. "Comfort collars" aren't anywhere near comfortable.

Airtimes Inversiones Launch

Absolutely incredible ride. Amazing launches, amazing spike, amazing airtime, amazing inversions, amazing everything.