Reseñas de montañas rusas

¡Buena sorpresa! Obra maestra Intensidad

7 Rides en pré-ouverture, et une vraie claque sur plusieurs points : - La gestion parfaite du Parc pour cette pré-ouverture, et la communication (et non-communication) autour ! Pas trop tôt, pas trop tard, on attend d'être sur de soi avant d'annoncer une date! - La thématisation incroyable de la zone de l'extérieur, mais surtout de la zone d'attente, avec des décors et des détails incroyable, pleins de références au passé et à la storyline - le Coaster passe littéralement autour de nous dans la zone, c'est vraiment fou! Tout est instragrammable ici ! - La gentillesse et l'immense efficacité du staff opération ce jour la ! Ça envoyait les trains les un derrière les autres à une vitesse folle sans accroc ! Bravo ! - Une bande sonore (zone, attente, gare, dispatch) vraiment immersive, rythmé, de quoi te mettre juste ce qu'il faut de pression pour être dans l'histoire ! - Et enfin, le Coaster : Wahou !!! Malgré des caractéristiques finalement assez modeste sur le papier, cette machine est vraiment magnifique, puissante et sensationnel ! Les trains une place, et le single rail renforcent encore plus l'immersion! Le fait que le parcours soit au raz du sol décuple sa sensation de vitesse. Au first, une claque visuelle pleine de sensation ! Au last, un monstre de puissance avec des airtime impressionnant ! Au milieu, quelques légèrs flottements qui ne sont pas présents sur l'avant et l'arrière, qui pourrait peut-être déranger les personnes qui sont coller au siège ou qui se tiennent très fort. Dans son ensemble, pour moi ce Coaster pourrait être TOP 2 France.

Torta Inversiones Intensidad

Un coaster douloureux a cause des multiples baffes qu'il délivre tout au long de son layout. Même en faisant abstraction des problèmes de confort, ce Coaster reste mauvais. Le Roll Over et le Sidewinder ne procurent aucune sensation et le Coaster n'a aucune intensité. Seules les deux in-line twist arrivent à être un minimum intéressantes, hormis cela le coaster est dépourvu d'intérêt.

Launch Velocidad Ejectors Demasiado corto Layout

Malgré un layout peu original et assez plat, Pulsar n'en reste pas moins un coaster sympathique. On retiendra particulièrement : la montée sur la flèche avant qui nous procure un très bon floating, la dernière montée sur la flèche arrière avec un léger ejector à la clé et pour terminer il est impossible de ne pas citer le meilleur moment du ride, le 3ème luanch très fourni en G+ et nous délivrant un super ejector lors du passage sur le camelback. Si vous allez à Walibi Belgium je vous conseille de le faire, malgré qu'il soit très court, il reste cependant très correct à rider.

Lap Bar Launch Intensidad Demasiado corto

Un coaster qui m'a surpris de bout en bout. Une ambiance géniale, un luanch certes par énorme mais très sympathique, un Loop pris à pleine vitesse rempli de G+, un léger moment de floating arrivé au dessus de la flèche, un Loop en arrière très aérien à froid, délivrant un très bon Hangtime grâce à la lap bar et très intense à chaud. Pour terminer la flèche arrière est malheusement trop freinée, mais qui peut être sympathique en fonction du placement dans le train. Sinon mis à part le surfreinage lors du retour en gare et le fait que le coaster soit trop court, ce Coaster Mythique m'aura très agréablement surpris.

Airtimes Intensidad Hangtime Demasiado corto

Un coaster très surprenant, tout d'abord les launchs et chaque creux du coaster offrent de gros G Positifs, ensuite la remontée vers le haut du coaster nous expulse violemment vers la droite et nous délivre un des éjectors les plus puissants que j'ai pu tester. L'heartline Roll qui suit n'est pas en reste et fournit un long et somptueux Hangtime, et la drop qui suit nous expulse vers la gauche et offre un bon foating. Pour conclure ce coaster propose d'excellentes sensations qui pourraient rivaliser avec les plus gros coasters. Néanmoins il est bien trop court et c'est bien la son gros problème, avec un Layout plus long il pourrait figurer aisément parmi les tops Européens. Hormis cela il n'empêche que Sky Scream est un très bon coaster si bien qu'on en redemande après chaque ride.

Obra maestra Sin interés

C'est une pomme.

Airtimes Velocidad Layout Capacidad

Un Coaster réussi sur tous les points : La gare est immersive et imposante, l'entrée du Coaster est vraiment sympathique néanmoins la file d'attente est dépourvue de toute thématisation cassant l'immersion. Ensuite côté ride nous avons : Une first drop très décevante au first row, car passée en un claquement de doigts et procurant qu'une faible sensation de chute, vers le last row la drop est déjà bien meilleure mais en dessous de mes attentes... Le premier Camelback lui procure un airtime long et puissant, ensuite vient l'une des huit merveilles du monde des Coasters, j'ai nommé le Outward Banked Airtime Hill, qui nous procure un airtime aussi long et puissant que le premier Camelback mais sur le côté, c'est vraiment un élément long, doux et puissant à la fois c'est incroyable. L'élément qui suit le NICB est lui très esthétique mais peu sensationel l'entrée et la sortie de cet élément sont trop mous, la sortie à tout de même le mérite de nous donner l'impression de plonger vers le sol. Après nous trouvons un Camelback qui nous éjecte bien avant d'entamer le wall stall qui procure un léger et j'insiste bien sur léger floating sur la fin de l'élément, la left curve qui suit elle nous procure un bon G+, ensuite un petit Camelback qui reste bien puissant, ensuite le Double Down lui nous procure pas d'airtime il fait que nous tirer gentillement de droite à gauche et ensuite s'en suit une série de Bunny Hops très courts et peu puissants et donc décevants heureusement que le Stengel Dive est inclus dans la zone des Bunny Hops pour redynamiser le ride. En définitive Kondaa possède un layout qui jongle entre la puissance et la douceur, avec des éléments inédits. Donc objectivement c'est un excellent Coaster. Mais subjectivement je reste déçu de coaster car avec la hype qui avait autour de ce Coaster je m'attendais à plus de G latéraux et de G+ sans oublier les plus gros problème de ce Coaster c'est à dire : Les trains à assises basses qui ruinent énormément la sensation d'éjection pendant les airtimes car il est impossible de tendre les jambes ou de décoller les pieds sur sol du train limitant la liberté et donc les sensations. Sinon malgré cette petite déception Kondaa reste incontestablement un très bon Coaster mais il reste trop "académique" pour être excellent il manque la folie RMC avec des éléments courts mais très puissants.

Airtimes ¡Buena sorpresa! Velocidad Intensidad

Un coaster que je pensais mou avec des sensations très limitées. Mon 1er ride au last row avait confirmé cet à priori, avec des airtimes à peine sentis, des G's inexistants et un S-Turn que je pensais génial, déceveant. Heureusement cette expérience n'en est pas restée là. Je décide de le faire ce coup ci au first, et là je découvre un autre coaster, avec notamment un bel airtime hyper long sur le premier Camelback, s'en suit après deux Camelback séparés par un Horseshoe, malgré le fait qu'ils soient trimés, j'ai pu ressentir des bons et longs moments de floating et ensuite le reste du ride est un mélange entre éjectors, G's positifs dans l'helix mais malgré tout, même au first je n'ai pas été séduit par le S-Turn, mais malgré cette petite déception, Silver Star reste pour moi une très belle expérience : Fluide (contrairement à ce que j'ai pu entendre), Rapide tout le long et variée avec de l'ejector et du floating. Seul bémol son manque d'éléments surprenants et le fait que seul le first raw est intéressant sur ce coaster.

Inversiones Intensidad Tematización

Un coaster bien puissant, fun et fluide, mais laid. C'est frustrant car le coaster est génial

Airtimes Inversiones Hangtime Vibración

Un très bon coaster, tout d'abord avec ce 1er Launch détenteur du record d'inclinaison. Le Launch a un kick correct et est tout à fait convenable (Ça reste tout de même du LSM donc ça reste soft, mais il reste plus intense que son voisin Blue Fire utilisant le même système de propulsion) Le top hat incliné, est très déroutant et offre un bel hangtime a la clé. Le Descencing Roll est bourrin comme il le faut nous procurant les G latéraux escomptés tout en nous faisant décoller du siège grâce aux Laps Bars de chez Mack, ensuite les deux Immelmann qui suivent sont pris très rapidement et donc le changement de direction à leur sommet est sec et donc appréciable. Vient ensuite la deuxième propulsion qui n'offre pas de sensations particulières mais qui nous envoie sur un 0 G Stall. Qui est certes très soft dans son entrée mais les 2 secondes d'apesanteur prévues par le parc sont bien au rendez vous et offrent une contraste bienvenue avec le reste du layout. Ensuite vient un camelback et une succession de virages offrant un bon mélange de G latéraux et surtout de G Négatifs (Enfin à Europa Park un coaster capable de proposer des Ejectors à ses passagers) vient ensuite le dive loop offrant un bref instant de légèreté puis de puissance en bas avant de passer sur la Turn table et de passer sur le 3ème Launch, qui s'effectue en arrière. Le kick est surprenant pour du LSM et tire bien (encore plus que le premier) la flèche qui suit offre un floating au last row et vient le 4ème launch surprenant et qui pousse sur la durée (Niveau puissance des launchs, Voltron surclasse totalement Sky Scream à Holiday Parc à Ordre de comparaison) le Top Hat qui suit le Launch procure un bref floating au sommet (Un peu décevant on s'attendait plus à un Ejector) mais ce qui suit ce Top Hat est un festival d'ejectors, d'une puissance tout à fait honnête, n'ayant rien à envier a ceux d'un certain Alpina Blitz également construit par Mack. Mais si il faut retenir UN Ejector sur Voltron qui se hisse au rang de Masterclass, c'est ce camelback incliné vers la gauche qui lorsque on est placé à droite du train vous éjecte mais d'une façon INDESCRIPTIBLE. (Même un banked airtime Hill de megacoaster Intamin n'arrive pas à ce niveau). Ensuite après la dernière zone de freins on entame un Corkscrew offrant une bonne sensation de liberté juste avant de s'engouffrer dans une hélice descendante offrant ce qu'il faut en G+ suivi d'un "Horseshoe" fourni en G+ et G latéraux pour finir sur un Corkscrew dans la veine de celui précédant l'hélice descendante. Un Bunny hop nous faisant décoller du siège nous envoie sur les freins finaux. Pour conclure Voltron est un bon coaster aux sensations variées (Intensité par moments/Hangtime sur d'autres et Ejectors sur les camelbacks et Bunny hops) Les deux seuls points "négatifs" à ce coaster sont ses vibrations (Supportables mais offrant une expérience un peu rude pour un coaster ouvert en 2024) Mais également la disposition de son layout, là on entre dans la part de subjectivité, mais pour moi le coaster est certes long, mais s'enchaîne TROP rapidement sur la première partie on a pas le temps de savourer entre les inversions avec l'enchaînement Top Hat Incliné/Descencing Roll et Immelmann avec aucun autre élement les séparant. Car trop d' inversions d'un coup tue l'inversion. Et ensuite à l'opposé de la première partie je trouve que la Turn table casse le rythme. En effet cette Turn Table offre un gros temps mort au ride. Je préfère avoir des élements qui s'enchaînent moins rapidement ou avec plus de variété avec une zone de freins pour marquer un petit temps mort. Que tout enchaîner et avoir une pause de 40 secondes. Et pour finir cette impression d'avoir un layout : Première partie Inversions / deuxième partie Ejectors n'est pas forcément a mon goût, j'aime la variété de sensations entre chaque élement et pas forcément avoir une partie du layout attitrée à chaque type de sensations. A part ces deux points négatifs Voltron reste LE Coaster d'Europa Park et l'un des meilleurs que j'ai pu tester. Donc je le conseille vivement !