Reseñas de montañas rusas

Launch Velocidad Intensidad Capacidad

First of all, the roaring launch feels like it would never end and the top hat is taken quite slow - so you can look down and think "Oh sh**!" considering that you are over 100 metres off the ground right before plummeting down. After that, you hit the brakerun and this hell of a ride is over. It is short, but a great kick for every thrillseeker - but if you don't want to pay for an express pass, you should be patient: at my visit, operations were very slow (much worse than in the adjacent Port Aventura!), dispatching a train about every two minutes which isn't great if the trains only carry 12 people.

¡Buena sorpresa! Fun Layout Tematización Incomodidad

This ride was a pleasant surprise: first of all, it has the "right" level of roughness for a classic wooden coaster which is loud, rustic and wild, but not in a displeasant way. I really appreciate the long and twisted layout which can lead to cool interactions with the adjacent "Tomahawk". The racing aspect is the icing on the cake, it provides great fun to both trains, you can fool around with the other riders on the lifthill and when both tracks separate and the trains head towards each other, it leads to a cool surprise effect. However, theming could have been done better and the Kumbak trains are a bit uncomfortable and appear quite outdated. Nevertheless, this coaster is loads of fun and when the rails are wet from the rain, it goes completely berserk!

Primera caída Velocidad Intensidad Vibración Incomodidad

Tonnerre 2 Zeus testé une semaine après sa profonde refonte. C’est clairement deux coasters en un. Ridez-le dans le sens de la marche et en inversé vous verrez, c’est deux salles deux ambiances. Si la first drop dans le sens de la marche est très intense, en inversé c’est carrément une folie! On se fait littéralement arraché de la fin du lift. Le virage incliné à 90° est un très bel élément mais pas du tout intense. Le tunnel surtout passé au dernier rang est dingue avec ces lumières et ce son hyper sourd et puissant. Le retracking est une belle réussite et offre deux vrais bons airtimes supplémentaires et non des airtimes pour faire du buzz. Le seul gros problème est que les anciennes portions se ressentent direct par rapport aux nouvelles notamment dans le creux après le point photo. Là ça vibre vénère et de haut en bas. Les vertèbres n’aiment pas bien.

¡Buena sorpresa! Fun Layout Tematización Incomodidad

This ride was a pleasant surprise: first of all, it has the "right" level of roughness for a classic wooden coaster which is loud, rustic and wild, but not in a displeasant way. I really appreciate the long and twisted layout which can lead to cool interactions with the adjacent "Tomahawk". The racing aspect is the icing on the cake, it provides great fun to both trains, you can fool around with the other riders on the lifthill and when both tracks separate and the trains head towards each other, it leads to a cool surprise effect. However, theming could have been done better and the Kumbak trains are a bit uncomfortable and appear quite outdated. Nevertheless, this coaster is loads of fun and when the rails are wet from the rain, it goes completely berserk!

Fun Intensidad Demasiado corto Launch

Ambiance très sympathique sur le quai avec cette animation sur écran un brun délurée. Le launch est progressif mais manque un peu de patate. Le loop dans le noir envoi comme il faut jusqu’à la montée. Le retour est encore plus sympa avec la loop passée en arrière qui donne l’impression de flotter en haut. Dommage que le train ne remonte pas plus haut sur la dernière rampe.

Velocidad Intensidad Layout Tematización Arnés Confiabilidad

Niveau accélération j’ai jamais connu plus dingue. Ça nous arrache littéralement du quai et en 2s on se retrouve de 0 à 206km/h…stratosphérique. L’ascension du top hat est rapide mais pas aussi intense que l’accélération. Le passage au point haut se fait au pas pour apprécier les 139m qui nous sépare du plancher des vaches. La redescente se fait de façon très rapide et le layout redonne de l’intensité. La dernier bunny est là pour faire jolie. Ne vous attendez pas à un airtime y’en a pas. Bon c’est du Intamin donc intensité de malade fiabilité de merde. Le gros Classic. Un lift à câble ça pli n’importe quel LSM mais ça tombe en rade souvent. Pas de lapbar comme son frangin Top Thrill et ça c’est bien con! Niveau théma heu bah on est sur u coaster de 139m de haut donc c’est compliqué. Restait la gare et la zone de launch thematisable mais on est chez Six Flags…le parc aux coasters posés sur des parkings

Tematización Fun Layout Capacidad

Un family coaster de haut vol. Thematisation ultra poussée pour la gare, les trains et sur le layout…c’est du tout bon! Le parcours est long varié et le catapulte en marche arrière dans la salle est vachement sympathique. Le layout en marche arrière qui suit fait tout autant kiffer et le tout dans un confort royal. Le gros souci sur Pégase est son débit. Là ça coince quand même. Vive le Pass Premium car on fait et refait l’attraction avec un vrai plaisir

Tematización Fun Layout Vibración Intensidad

Bobsleigh bien thématisé et qui serpente une zone boisée très agréable. Le layout est très sympa et bien long. Ça manque de vitesse au global et ça vibre sur certains endroits. Une bonne descente et un bon virage incliné à la Rasta Rocket aurait été les bienvenus. Le débit est à chier et c’est à se demander comment c’est possible vue la dose de trains et du nombre de places sur chacun

Primera caída Fun Duración Tiempo muerto

Back row is a must. First drop is amazing. It has some dead spots like the first turn that give no forces, but it also gives unexpected pops of airtime and some solid positive gs on a couple of the turns. A very long and complete ride with a lot of variety compared to other hyper coasters.

Airtimes Situación Fun Vibración

Strong floater on every hill, and on the last 3 hills it’s flojector. Pretty powerful helix that might cause a gray out.