Reseñas de montañas rusas
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Tematización Situación
Evidement ce n'est pas une montagne russe très sensationnelle, mais elle a le mérite d'être très jolie et de durer plutôt long!
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Demasiado corto Sin interés Tiempo muerto
Il s'agit d'une simple pomme, rien de très fou que ce soit pour les grands ou les plus petit. Elle a comme seul avantage le fait qu'elle donne un +1 à ceux qui l'ont ridé...
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Tematización
Rode this to end off a long day at PortAventura, I couldn't really see what was happening due to the darkness, but all things considered, it's a fun family coaster with a rather great themed area around it.
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Tematización Duración Capacidad
Tiki waka est vraiment bien intégré dans sa zone et la storyline est fun et plutôt bien foutue mais son débit est vraiment exécrable.
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プラスGとエアタイムを交互に楽しめるところも好きですが、FUJIYAMAのサーフィンコースに近い挙動をするパートが1番好きです
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Primera caída Comodidad Suavidad Confiabilidad
Yukon striker is an absolute masterpiece of a coaster. Everything for how the coaster looks to how it rides was taken into consideration on this thing. absolute 10/10 recommended
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Airtimes Velocidad Ejectors Vibración Demasiado corto
Was my first RMC and was surprised with how good it was, while it is short and has a slight rattle it makes up for it with airtime, intensity and a great pace
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Fun Intensidad Capacidad
I got rides and both had some wild spins. Some of the most intense Spinning I've ever gotten on a coaster, especially on that Overbank. The rest of the sprawling layout is filled with laterals and crazy spinning, leaving you breathless on the brakerun.
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Capacidad Lap Bar Vibración Airtimes Layout
Sans doute l'HyperCoaster le plus connu d'Europe, SilverStar peine à faire son job, en tous les points. De mon avis le moins inspiré de sa catégorie, il a non seulement la fâcheuse tendance à vibrer sur toute la longueur de son parcours, de manière incessante, mais en plus il est totalement dépourvu d'airtime sur les trois premières bosses. Les trims activés constamment n'aident en rien à percevoir ne serait-ce que le moindre floating. Cela dit ça se réveille un peu après les MCBR. Le layout quant à lui est basique au possible et totalement vide d'inspiration, à un tel point que le train ne vire à droite qu'une seule fois lors de l'entrée dans le S-Turn final, autrement chaque banking se fait sur la gauche. Ce n'est certes rien de dramatique, mais ça montre un cruel manque de variété. La seule chose positive avec cet engin, c'est le fait que ce soit un B&M, et qui dit B&M dit confort et débit. Au moins une chose qu'on ne peut lui enlever. Les fans anglophones ont un proverbe qui dit "Can't go wrong with a B&M", ce à quoi je reprendrait la fameuse phrase d'Obama : Yes we can.
