Reseñas de montañas rusas

Tematización Situación

Rien de bien méchant, sympa à faire même si le layout est mou et avec quelque à-coups, c'est se qui donné le charme aux e-powered. Les hélix procure un peu de G latéraux, la théma de la gare et belle ainsi que le layout depuis qu'ils ont refait les décors du Dino-Splash.

¡Buena sorpresa! Launch Intensidad Vibración

Launch très surprenant ainsi que le top hat les inversions se passe rapidement, qu'elle que vibrations selon les trains, le harnais ne m'a pas gêné grâce à la technique du "je m'avance dans mon siège quand l'opérateur appuie pour ensuite me remettre dans le fond du siège", une belle intensité ce qui fait qu'il est un peu difficile à chaîne rider. Le plus dur étant le freinage du middle break et les freins finaux.

Situación Vibración Arnés ¡Decepción!

La pire des Dives ridées à mon compte. Impossible de détrôner Sheikra à mes yeux et et l'arrivée de Yukon Striker classe Valravn (déjà bien engagé) dans les oubliettes aux dives.

Obra maestra Intensidad Duración Confiabilidad

On va pas faire une tartine sur ce chef-d’œuvre dans le monde des coasters. Simplement dire que re rider plus d'un an avant la première expérience, SteVe reste N°1. Cette place est amplement méritée vue le moment d’exception que procure ce layout de folie. Même si d'autres arrives (Zadra, Gwazi), il va être difficile à détrôner et franchement tant mieux pour nous !

Incomodidad Sin interés

Vraiment douloureux pour un e-powered.

Airtimes Intensidad Duración

Great wooden coaster that gives fantastic airtime along its numerous drops and airtime hills. Something to note is that the 2nd half of the ride after the turn around is much different from the 1st. While the 1st half is more airtime focused, the 2nd half is more of the train traversing some very minimally banked turns while at speed for some witheringly intense lateral G forces.

Situación Layout Arnés Intensidad

I was honestly expecting a lot worse due to this ride's reputation as a TOGO. While the ride was definitely nowhere near as painful to ride as I was expecting, it was also much less intense than I thought it would be based on its layout. The drop-down shoulder restraints are pretty annoying and pointless considering you already have a perfectly sufficient lap bar; however I didn't get much headbanging on them, so they were just more of a bother than anything. Ride at night; the lit up Vegas strip really makes this ride's location shine, and makes this ride worth riding at least once purely from a scenic standpoint.

Airtimes Primera caída Ejectors Intensidad

While the "Millennium Forceless" moniker may have merit, the sheer speed that the first giga consistently delivers throughout the whole ride is something that simply needs to be experienced. While she may lack the withering Gs and layouts of some of her newer competition, she's still got some tricks up her sleeve. Millie gives great airtime on the hills, in addition to an insane first drop. Definitely ride in the back for the best airtime; you get flung over the top into the first drop, giving insane ejector air that's sustained throughout the drop.

Airtimes Primera caída Intensidad

The first B&M giga, Leviathan is an absolute monster in intensity and scale (very much living up to the name). The drop is steep and fast as hell, giving some amazing airtime. The floater airtime this thing gives is just insane, and it gives a metric tonne of it. Ride in the back to get the most of the crazy airtime this thing gives.

Suavidad Layout Ejectors Lap Bar

Ça pète des culs (Review détaillée bientôt)