After Manta at SeaWorld Orlando, I feel like I can't enjoy this ride as much as I should. It's certainly a good ride and a welcome addition to the par...
After Manta at SeaWorld Orlando, I feel like I can't enjoy this ride as much as I should. It's certainly a good ride and a welcome addition to the park, but there really isn't much to look at while you're on the ride, which I feel is a big part of these kind of rides.
This is my favorite wooden coaster right now. I rode this coaster once at night and at day. At day this ride is amazing and intense, with the second h...
This is my favorite wooden coaster right now. I rode this coaster once at night and at day. At day this ride is amazing and intense, with the second half of the coaster being one of my favorite experiences on a coaster. At night though, it's a different story. Getting a night ride on ghost rider is hard because the line is normally way longer at night during the day. But if you do ride it at night, it is extraordinary. you can't see what way you are going or whether you're going to go up or down. Basically, you can't see anything, which makes it 10x better.
Primera caídaVelocidadEjectorsVibraciónIncomodidadLap Bar
The ride is fun, sure, but the rattle was absolutely insane and the lap bars made it insanely uncomfortable. They're gonna have to give this ride a fu...
The ride is fun, sure, but the rattle was absolutely insane and the lap bars made it insanely uncomfortable. They're gonna have to give this ride a full refurbishment sometime soon or it's gonna become unrideable. The first drop and airtime is great, though.
Une sacré expérience, voila ce qu'est Toutatis, si l'attraction parait impressionnante de l’extérieur de part ces éléments visibles, il devient bien p...
Une sacré expérience, voila ce qu'est Toutatis, si l'attraction parait impressionnante de l’extérieur de part ces éléments visibles, il devient bien plus intéressant a l’intérieur, la première partie est intéressante surtout la première inversion qui procure un vrai hangtime bien prononcé car on ne touche plus du tout le siège. les deux bosses inclinés sont assez rigolotes puis arrive la section de triple propulsion, la deuxième et la troisième propulsion sont marqués par des airtimes bien prononcé. une fois le top hat (qui, même s'il est freiné n'est pas gênant) passé, le coaster enchaines des éléments variés tout plus intéressants les uns que les autres, mention spéciale au 0g Stall très intéressant et au camelback bien fourni en G's négatifs. L'extreme wall stall permet de se reposer un peu puis la partie finale reprend en force avec la dernière version bien puissante avant d'arriver sur deux airtimes sec qui débouleront sur les freins finaux .
Conclusion, une superbe machine qu'il vous faut absolument faire si vous venez au parc.
attention toutefois, intamin restent fidèle a leur réputation de coaster pas trés fiables. c'est évidement le cas de ce dernier qui est tombé en panne 4 fois en deux jours dont 3 fois le deuxième jours.
J'ai été agréablement surpris par cette attraction, le coaster, bien que ne payant pas de mine possèdes de bons éléments et un bon layout tout court,...
J'ai été agréablement surpris par cette attraction, le coaster, bien que ne payant pas de mine possèdes de bons éléments et un bon layout tout court, les sensations sont sympas, accessibles mais tout de mème trés intéressante pour la petite famille jusqu'au fan d'attractions adeptes de sensations fortes sa thématisation est mignonne aussi, par ailleurs, quelques vibrations légères sont a notés, si elle ne m'ont pas dérangés personnellement il faut tout de mème le notifier.
Un avis globalement trés positif pour T2Z qui est globalement une super bonne machine, le layout possède de bon éléments est est intense du début a la...
Un avis globalement trés positif pour T2Z qui est globalement une super bonne machine, le layout possède de bon éléments est est intense du début a la fin, la first drop procure une super sensation peut importe le placement dans le train, et le tracé est très intéressant aussi néanmoins son tracé est aussi un de ses points négatif, les portions de rails n'ayant pas été rénové en 2022 sont très brutales et donnes beaucoup d’a-coups mais globalement il s'agit d'une machine a faire, mention spéciale a la marche arrière qui bien que douloureuse sur le bords est quand mème sacrément sensationnelle
