Reseñas de montañas rusas

Fun Intensidad Layout

Le seul grand huit en Suisse qui vaille la peine d'être fait. Le parcours est efficace et plutôt original pour un shuttle. Le lift fait clairement son petit effet et le demi-tour à l'envers est sympa. Après c'est rien d'exceptionnel non plus.

Airtimes Inversiones Layout

Très bon grand huit avec un parcours plutôt fluide et (bien entendu) riche en inversions. Mention spéciale à la première inversion avant le premier lift ainsi qu'aux deux descentes en tonneau. On en oublierait presque les deux bosses en milieu de parcours qui envoient un énorme ejector! La musique est excellente aussi, elle accompagne parfaitement le thème étrange de l'attraction. Petit bémol: le harnais a tendance à se resserrer un peu trop au fil du parcours, mais au moins il ne donne pas de baffes.

Airtimes Lap Bar Comodidad Tematización

Selon moi le grand huit qui est le plus agréable à faire et refaire à Great Adventure. Il y a de l'airtime, le parcours est varié mais globalement c'est pas le coaster le plus joli qui soit malheureusement...

Comodidad Intensidad Layout Demasiado corto

Un coaster de légende qui mérite bien sa réputation. Une bonne intensité mais pas trop non plus, c'est l'équilibre parfait! Seul regret: avec un grand huit aussi bon, on souhaiterait quand même que sa dure un peu plus longtemps...

Tematización Fun Layout

Un chouette wooden très accessible pour beaucoup de personnes. Beaucoup plus impressionnant sensationnellement à bord qu'en off-ride, on retrouve le style typique d'un twister GCI. La théma est aussi assez réussie et un pre-show surprenant complète l'expérience de l'attraction.

Fun Layout

Lift sympa, non inverted loop très prononcé et aussi le meilleur moment du layout. Le reste est déjà moins top mais la possibilité de choisir sa musique rend l'expérience unique, c'est presque l'intérêt principal de Rockit. Somme toute une attraction pas si exceptionnelle mais qui apporte un peu de diversité et de profondeur à l'offre d'attractions d'Universal Studios Florida.

Tematización Fun Layout

Grand huit fort sympathique, il se refait facilement avec un grand plaisir. La file d'attente est assez soignée malgré quelques finitions pas terrible par-ci par-là.

Fun Tematización Incomodidad

J'aurais rajouté ''à raser'' dans les tags si ce n'était pas déjà fait. C'est rigolo une fois, mais c'est tout.

Airtimes Primera caída Intensidad Tematización

La seule raison pour laquelle je ne met pas 5 étoiles est qu'il manque un peu de théma, mais les arbres sauvent l'aspect visuel global du coaster. Les lap bar peuvent faire un peu mal aux cuisses si l'on enchaîne les tours un peu trop. A part ça EGF est clairement un excellent coaster et compte parmi les meilleurs en Europe.

Primera caída Inversiones Comodidad Demasiado corto

Parcours court mais efficace, excellente drop, confort digne de B&M et inversions sympa. Que demander de plus à part quelques mètres de plus au parcours et de meilleures opérations?

Inversiones Situación Layout

Un très bon coaster où l'aspect wing est très bien utilisé avec pleins de passages à ras des décors ou du terrain. L'inline-twist est de loin le meilleur moment du parcours grâce à la combinaison de la sensation de flottement procurée par l'inversion et des décors que l'on traverse. Raptor est aussi très bien situé et utilise la vallée tout à son avantage, ce qui donne de belles opportunités photo.

Airtimes Primera caída Comodidad

Le parcours est excellent de bout en bout et propose sans doute les meilleurs airtimes sur un hyper B&M. Le ''splashdown'' est aussi un petit plus autant en tant que passager qu'observateur. Les opérations sont bien entendu toujours laborieuses ce qui est la seule chose qui puisse détériorer l'expérience globale.

Inversiones Intensidad Vibración

Un coaster très sympa à faire avec une belle brochette d'inversions mais qui vieillit plutôt mal. Les opérations de Port Aventura sont toujours aussi nul d'ailleurs.

Launch Vibración Incomodidad ¡Romper en pedazos!

La demi étoile se justifie seulement par le launch et le fait que c'est joli à regarder, mais tout le reste est à jeter! La théma n'a rien d'extraordinaire et les opérations sont catastrophiques! SVP remplacez moi ça par un wing coaster B&M façon Thunderbird à Holiday World avec un parcours plus intéressant.

Airtimes Velocidad Intensidad Vibración

La première partie du parcours jusqu'au premier virage est incroyable tellement les airtimes sont puissants et le parcours fluide. Cependant quelques vibrations viennent gâcher un peu le reste du parcours mais ça reste très bon. Mention spéciale aux trains et à la station qui sont assez joli ainsi qu'aux opérations correctes pour un parc Six Flags. Il y avait constamment 2 trains sur le parcours malgré le fait que l'attente était inexistante, ce qui est une bonne chose!

Primera caída Lap Bar Fun

El Loco a un parcours très similaire aux modèles standards que S&S propose (comme par ex. Timber Drop à Fraispertuis). La principale différence est la fin du circuit qui se conclut avec un deuxième dive loop qui, à cause des freins sur celui-ci, est moins bon que le barrel roll en descente des modèles standards. La first drop est meilleure cependant grâce à l'absence totale de trim au sommet. Les Lap Bar sont aussi une grande amélioration par rapport aux harnais des trains façon Screamin' Squirrel (comme encore Timber Drop). De manière générale c'est sans doute un grand-huit parfaitement adapté à Adventuredome et de loin le meilleur grand-huit de Las Vegas.

Primera caída Tematización Fun Arnés

Timber Drop est un chouette grand huit qui s'enchaîne sans lassitude. La première drop est joliment intégrée dans le faux tronc et procure un airtime sympa. Juste un petit regret concernant les harnais, des trains à Lap-Bar comme El Loco à Adventuredome (Las Vegas) seraient vraiment mieux, surtout pour une meilleure sensation de liberté (notamment dans les inversions).

Airtimes ¡Buena sorpresa! Comodidad

Je trouve ça encore étonnant qu'un grand huit en bois de cet âge puisse être bien meilleur que d'autres beaucoup plus récents. Le parcours, malgré la taille relativement petite du coaster, semble très long et est bien garni en airtimes (notamment sur la first drop). Le confort est irréprochable et les trains sont des véritables fauteuils sur roues (même si il faut déjà trouver comment monter dedans). Bien entendu, ça n'a rien à voir avec El Toro, mais ça reste un classique de très grande qualité!