Reseñas • Vincent T.

Le second chef d'oeuvre de Phantasialand! Il m'aura fallu une bonne demie douzaine de rides sur Fly et Taron pour les départager. Et ça se joue vraime...

Le second chef d'oeuvre de Phantasialand! Il m'aura fallu une bonne demie douzaine de rides sur Fly et Taron pour les départager. Et ça se joue vraiment à rien. Taron l'emporte in extremis pour ses sensations un peu plus fortes que dans Fly. Alors oui, il a besoin de chauffer un peu. Et alors? C'est le cas de nombreux coasters, même parmi les meilleurs. J'ai eu la chance de finir un séjour de 2 jours pendant Wintertraum par un ride en first, de nuit, avec un taux d'humidité élevé, un coaster bouillant et des rails humidifiés par une bruine incessante au cours de mon séjour. Comment dire? Taron était déchaîné! J'ai volé dans mon siège comme une vulgaire poupée de chiffon. Il mise tout sur les Gs latéraux et les changements de direction, ce n'est à priori pas au goût de tout le monde, mais pour ma part, je trouve ça extrêmement grisant. La quartier qui abrite la bête est lui aussi admirable et on en découvre un peu plus à chaque nouveau ride. Encore une fois, ça se joue à rien avec Fly. Ils sont incomparables mais ont ce point commun de vous laisser avec le souffle coupé sur les freins de fin de parcours. Un incontestable hit européen qui vient fièrement se poser dans mon top 3, en compagnie de son voisin de Rookburgh et de Ride to Hapiness.

On ne peut pas cocher assez de qualités pour définir l'incontestable réussite qu'est Fly. Un chef d'oeuvre de fun, de confort, de thématisation, d'ing...

On ne peut pas cocher assez de qualités pour définir l'incontestable réussite qu'est Fly. Un chef d'oeuvre de fun, de confort, de thématisation, d'ingénierie et des sensations de vol totalement grisantes. Vekoma, après avoir été raillé pendant des années pour ses coasters pourvoyeurs de baffes et de vibrations, a complètement changé de dimension et nous pond à présent des hits à la pelle. Tout laisse pantois dans Fly. L'expérience client est poussée à son extrême. On en prend plein les mirettes devant ce bijou de technologie et de sensations intégré à la perfection dans le quartier incroyable de Rookburgh. Je crois qu'on peut sans hésitation parler du coaster le mieux thématisé du monde! Merci Phantasialand et merci Vekoma! Et surtout, si vous avez l'occasion de vivre l'expérience en dormant au Charles Lindbergh, ne laissez pas passer cette occasion! Histoire de voir ce qu'est un parc qui pense tout dans les moindres détails pour satisfaire ses clients.

Quinze ans après l'avoir découvert, j'avais un peu peur que Black Mamba ait un peu souffert des affres du temps. Que nenni! Même s'il est un peu moins...

Quinze ans après l'avoir découvert, j'avais un peu peur que Black Mamba ait un peu souffert des affres du temps. Que nenni! Même s'il est un peu moins "fluide" que des inverted B&M plus récents (Oziris), il reste un concentré d'intensité et offre une sensation de vitesse inégalable en raison de sa théma omniprésente. Les foot choppers sont légion, on a vraiment le sentiment qu'on va finir dans le décor à chaque élément. Son seul défaut? Il faut absolument avoir la chance de le faire en first row. Phantasialand a malheureusement supprimé la file dédiée (contrairement à Fly et Taron), du coup c'est la roulette russe pour avoir la chance de tester tout le potentiel du serpent déchaîné. Dans les autres rangs, l'expérience est malheureusement frustrante, je le mets derrière Oziris et Katun. Mais en first, de nuit pendant Wintertraum, c'est mon Inverted préféré!

15 ans après ma première visite du parc, je confirme ma préférence pour Force. Je préfère son élément de surprise à celui de Fear. Meilleur spinning c...

15 ans après ma première visite du parc, je confirme ma préférence pour Force. Je préfère son élément de surprise à celui de Fear. Meilleur spinning coaster que j'ai ridé (en dehors de la version extrême chez Mack ^^). Dommage que Maurer ait un peu disparu de la carte des "bons" constructeurs, car ils avaient un talent réel pour pondre des coasters bourrés de fun!

Je vais aller à l'encontre de l'avis général, je préfère Force. Mais c'est vraiment pour chipoter. Les deux Winja's sont des monuments de fun, et pour...

Je vais aller à l'encontre de l'avis général, je préfère Force. Mais c'est vraiment pour chipoter. Les deux Winja's sont des monuments de fun, et pour peu que le wagon soit déséquilibré en termes de répartiton du poids des passagers, ça spin méchamment! Avec deux sièges vides, c'est un sommet de n'importe quoi! Le layout est bourré de surprises, dès le lift, et on en ressort avec la banane. 1000 coudées au-dessus de n'importe quel Wild Mouse.

Le meilleur mine train du monde, indéniablement! Je ne l'avais pas ridé depuis 15 ans et pour une machine qui va bientôt fêter son trentième anniversa...

Le meilleur mine train du monde, indéniablement! Je ne l'avais pas ridé depuis 15 ans et pour une machine qui va bientôt fêter son trentième anniversaire, on ne peut que féliciter Phantasialand qui semble bichonner ses coasters. Evidemment, ça tape un peu, mais que dire de ce layout zinzin avec des drops sans commune mesure dans ce type de coasters, des changements de direction en veux-tu en voilà et même de l'airtime à l'arrière. Je ne le ride pas en boucle ni les mains en l'air car je prends soin de mes articulations mais c'est diablement fun!

J'ai trouvé ça un peu mieux qu'à l'époque de Temple of the Night Hawk mais ça reste néanmoins le seul mauvais coaster du parc. Son seul intérêt est d'...

J'ai trouvé ça un peu mieux qu'à l'époque de Temple of the Night Hawk mais ça reste néanmoins le seul mauvais coaster du parc. Son seul intérêt est d'être très (trop) long et de pouvoir rider en intérieur en cas de mauvais temps. Je ne sais pas si Phantasialand a encore beaucoup de place pour s'étendre mais en premier lieu ils pourraient envisager de raser ce coaster et d'en faire un bien meilleur à la place. La VR ne m'a pas dérangé, mais je peux comprendre qu'elle file la nausée à certaines personnes. La synchronisation avec le parcours est très perfectible, et surtout la fiabilité est à revoir. Sur 2 tours, j'en ai eu un avec le film qui s'est arrêté dans le lift...

Un junior boomerang Vekoma fluide et fun, dans la veine des dernières créations du constructeur. C'est évidemment très familial mais la sensation de v...

Un junior boomerang Vekoma fluide et fun, dans la veine des dernières créations du constructeur. C'est évidemment très familial mais la sensation de vitesse est vraiment sympa en raison de cette intégration parfaite dans la zone de Taron. Ne vaut pas plus de 10 à 15 minutes d'attente mais un ajout de qualité pour les plus jeunes à la recherche de leurs premières sensations sur un coaster de qualité.

Compliqué de s'enthousiasmer outre mesure pour ces petits modèles de Dive. Le ride n'a qu'un seul défaut. Celui d'être bien trop court et c'est bien d...

Compliqué de s'enthousiasmer outre mesure pour ces petits modèles de Dive. Le ride n'a qu'un seul défaut. Celui d'être bien trop court et c'est bien dommage... La drop arrache, on est debout tout du long. Immelman, joli airtime, hélix, vrille et c'est fini... C'est vraiment frustrant. Entre le décrochage et l'arrivée sur les freins, ça dure moins de 25 secondes. Mais c'est sacrément intense, on prend une grosse rasade de Gs et donc, rien que pour cela, on en redemande.

Le premier wing B&M et même si c'est un très bon coaster, il reste un peu sage. Je lui préfère par exemple un Swarm avec la drop "signature" du modèle...

Le premier wing B&M et même si c'est un très bon coaster, il reste un peu sage. Je lui préfère par exemple un Swarm avec la drop "signature" du modèle. De Raptor, je retiendrai uniquement l'étonnante puissance de sa first drop en last (malgré une "faible" hauteur mais les trains sont tellement lourds que ça arrache bien) et ce moment de hangtime interminable dans la dernière inversion avant le retour en gare. Un très bon coaster qui a servi de brouillon pour des déclinaisons plus ambitieuses.

Mon coup de cœur complètement subjectif du parc. En raison d'une forte affluence lors de ma visite en Août, j'ai attendu la tombée de la nuit pour le ...

Mon coup de cœur complètement subjectif du parc. En raison d'une forte affluence lors de ma visite en Août, j'ai attendu la tombée de la nuit pour le rider. Première claque, la théma est encore plus imposante parée de lumières. Pour le ride en lui-même, l'ayant fait au first row tout à droite, je me suis pris un énorme retour de vague à l'issue de la seconde drop. Trempé. Je peux concevoir que ça ne mouille peut-être pas ou peu si on se met en plein milieu du bateau mais il suffit de savoir se placer. J'adore également ce sentiment "d'insécurité" au niveau des assises. On se croirait dans un caddie de supermarché avec une simple ceinture de sécurité ^^ En first, les drops font leur effet! Un coup de cœur, que beaucoup ne partageront pas mais qui correspond à tout ce que je recherche lors d'un ride. En ressortir avec le smile.

Un bon mine train, bien plus agréable qu'un Calamity Mine ou qu'un Diablo à titre de comparaison. C'est long, malgré quelques temps morts, et ça vient...

Un bon mine train, bien plus agréable qu'un Calamity Mine ou qu'un Diablo à titre de comparaison. C'est long, malgré quelques temps morts, et ça vient parfaitement compléter l'offre coster familiale du parc. Quelques vibrations forcément, mais bien plus supportables que chez nombre de ses compères.

Ce n'est pas catastrophique, mais le MK-1200 de Vekoma est à présent un dinosaure dans l'ère des coasters. Ça baffe, ça secoue mais c'est surtout inin...

Ce n'est pas catastrophique, mais le MK-1200 de Vekoma est à présent un dinosaure dans l'ère des coasters. Ça baffe, ça secoue mais c'est surtout inintéressant. On connaît le refrain depuis l'époque de Mirapolis : 2 loops, 2 corkscrews, merci et au revoir. Seul bon point pour ce Shaman, son intégration dans une zone végétalisée.

La meilleure "Pomme" du monde effectivement. Remplit parfaitement son rôle de kiddie pour les plus petits en étant moins chiant et moins inconfortable...

La meilleure "Pomme" du monde effectivement. Remplit parfaitement son rôle de kiddie pour les plus petits en étant moins chiant et moins inconfortable que tous les autres modèles du genre pour les plus grands.

Très bel ajout pour la Mer de Sable. Un GCI conforme à la réputation du constructeur. Il n'est ni très long, ni très impressionnant en terme de layout...

Très bel ajout pour la Mer de Sable. Un GCI conforme à la réputation du constructeur. Il n'est ni très long, ni très impressionnant en terme de layout, mais la sensation de vitesse est décuplée grâce à un parcours sinueux qui multiplie les A/R dans la structure. Je le mets au-dessus de son voisin Wood Express, qui mise plus sur les airtimes, mais qui commence à tabasser dans les virages...Wild Buffalo mise quant à lui sur les changements de directions à toute berzingue. Ridé un nombre incalculable de fois dans un parc vide donc pas de problème de débit le jour de ma visite. Mais à voir comment le parc s'en sortira à 2 trains les jours de forte affluence, les opérations n'étant pas le point fort de La Mer de Sable.

J'ai eu du mal à rentrer dedans (le train n'est pas prévu pour les grands), mais c'est un chouette family. Je m'attendais à souffrir le martyr et en f...

J'ai eu du mal à rentrer dedans (le train n'est pas prévu pour les grands), mais c'est un chouette family. Je m'attendais à souffrir le martyr et en fait c'est relativement fluide. Très belle théma et très belle situation en hauteur dans le fond du parc. Malheureusement, une fois de plus à La Mer de Sable, le débit est très mauvais

Une wild mouse Mack classique, mais elle est bien plus agréable à rider que certaines de ses consœurs. Bel effort de théma dans la gare. Pour le reste...

Une wild mouse Mack classique, mais elle est bien plus agréable à rider que certaines de ses consœurs. Bel effort de théma dans la gare. Pour le reste, c'est du classique. Quand on mesure 1m90, on prie pour en sortir sans perdre une vertèbre ou deux.

Je l'avais testé en soft opening en 2021 et j'avais un peu peur d'être déçu de le retrouver suite aux nombreux retours faisant écho de vibrations. Soy...

Je l'avais testé en soft opening en 2021 et j'avais un peu peur d'être déçu de le retrouver suite aux nombreux retours faisant écho de vibrations. Soyons clairs, je suis très sensible aux vibrations. Le confort tient une place très importante dans mon ressenti sur un ride. Force est d'avouer que si RTH vibre un peu, c'est vraiment minime! C'est toujours un incroyable coaster qui tire sa force du fait qu'il propose absolument tout ce qu'on peut espérer comme sensations. Launch, inversions, ejectors, hangtime, rotations, tout y est! Un monstre d'originalité et d'intensité, qui plus est doté de trains hyper confortables. Comme pour Anubis, on peut facilement choisir son rang sur RTH. Et je ne saurai que trop vous conseiller de privilégier les rides en last le matin (pour être tiré comme rarement dans une drop fantastique) et d'enchaîner le front le reste de la journée (et son ejector de malade après le launch). Cela vous évitera ainsi ces quelques désagréments liés à ses modestes vibrations. Un OVNI qui me laisse le souffle coupé à chaque ride et toujours mon n°1 à ce jour. Une merveille, qui propose une expérience différente à chaque fois.

3ème visite du parc depuis son ouverture et même si on le connaît par cœur, on est systématiquement surpris par la puissance du launch d'Anubis. C'est...

3ème visite du parc depuis son ouverture et même si on le connaît par cœur, on est systématiquement surpris par la puissance du launch d'Anubis. C'est évidemment l'intérêt majeur du ride. Et plus le coaster chauffe dans la journée, plus l'airtime sur le top hat est puissant. Il faut prioriser le front row, le coaster ayant tendance à vibrer un peu plus sur l'arrière. Il vieillit plutôt bien, le ride ne se dégrade pas avec le temps. Néanmoins, il manque la petite étincelle pour envoyer le coaster dans une autre sphère. Passés le top hat et le dive loop, le layout ne propose rien de bien intéressant jusqu'au heartline roll final. Et c'est vraiment dommage que les harnais (couplés aux vibrations raisonnables mais omniprésentes) gâchent un peu le ride, occasionnant quelques baffes.

Mon wooden familial préféré à ce jour. Malgré les années, il vibre assez peu et est toujours très fluide. Au contraire de Wood Express au Parc Saint ...

Mon wooden familial préféré à ce jour. Malgré les années, il vibre assez peu et est toujours très fluide. Au contraire de Wood Express au Parc Saint Paul, qui commence a être désagréable dans les virages alors qu'il était parfait lors de son ouverture. Le layout ingénieux d'Heidi donne le sentiment qu'il va bien plus vite que ses statistiques ne le laissent penser. Une réussite pour toute la famille, dont le seul défaut est son débit un peu léger mais c'est compréhensible puisque c'est le coaster qui correspond le mieux à la cible du parc, donc le plus prisé.

Un e-powered Mack qui fait le taf, et de très loin le meilleur coaster familial du parc. Peu de sensations, mais les trains sont confortables et pas d...

Un e-powered Mack qui fait le taf, et de très loin le meilleur coaster familial du parc. Peu de sensations, mais les trains sont confortables et pas de grosses baffes ou vibrations comme dans les horribles K3 Roller Skater ou Like Me Coaster. Joli théma dans la gare.

C'est peu dire qu'Ispeed a chamboulé mes convictions. Moi qui privilégie le confort et la fluidité dans les coasters, je ne peux que m'incliner devant...

C'est peu dire qu'Ispeed a chamboulé mes convictions. Moi qui privilégie le confort et la fluidité dans les coasters, je ne peux que m'incliner devant l'énergie brute et l'intensité de ce bijou d'Intamin. Comme tout le monde, je vais évidemment pester contre les harnais. Mais ils n'empêchent pas la liberté de mouvement ni de profiter du ride. Il faut juste se méfier du virage à gauche en sortie des mid-breaks, c'est le seul élément du layout qui peut occasionner une baffe dans le harnais. Si on l'anticipe, alors Ispeed est parfait. Du coup de pied aux fesses occasionné par le launch, jusqu'aux freins, c'est du pur bonheur. Intensité, ejectors, changements de directions à toute berzingue, le tout sans vibrations. A faire impérativement en first (je n'ai fait que ça en raison d'une faible affluence). Au lendemain de ma visite du parc, je n'ai plus de voix, tant Ispeed m'aura bluffé à chaque ride. Masterpiece

Katun est un chef d'œuvre. Mais un chef d'œuvre d'un autre temps. Il va bientôt fêter ses 25 ans et ça commence à se ressentir. C'est toujours un bijo...

Katun est un chef d'œuvre. Mais un chef d'œuvre d'un autre temps. Il va bientôt fêter ses 25 ans et ça commence à se ressentir. C'est toujours un bijou d'intensité, avec cette drop incroyable, et des Gs + tout du long. Mais en dehors du first row, toujours incroyable, les vibrations augmentent à mesure que le coaster chauffe et que l'on se rapproche de l'arrière du train. Dans la même journée, j'ai vécu un ride exceptionnel en first, digne de sa renommée, et un ride nocturne presque désagréable en last à cause des vibrations. Ca n'en reste pas moins une machine à tester absolument pour tout coasterfan . Il est majestueux, on en sort le souffle court à chaque fois, ça pousse fort mais aujourd'hui je lui préfère légèrement un Oziris, plus confortable et qu'on peut rider indéfiniment. Katun, c'est une légende du ring qui t'envoie parfois dans les cordes.

Je le trouve assez fun ce Divertical. Que demande-t-on à un water coaster? De nous rincer la tronche! La mission étant accomplie, je ne vois pas de ra...

Je le trouve assez fun ce Divertical. Que demande-t-on à un water coaster? De nous rincer la tronche! La mission étant accomplie, je ne vois pas de raison de le descendre. OK, la drop manque un peu d'inclinaison et le layout (comme sur presque tous les water coasters) n'est pas fou. Mais il est fluide (plus que Krampus Expédition qui vibre) et on se marre après la douche finale. Zéro pointé côté théma en revanche.

L'étron du parc. Pour preuve, il n'y a jamais personne. Hormis le petit effort de théma, le ride se résume à une expérience douloureuse. On passe son ...

L'étron du parc. Pour preuve, il n'y a jamais personne. Hormis le petit effort de théma, le ride se résume à une expérience douloureuse. On passe son temps à anticiper le layout pour ne pas finir avec les vertèbres brisées dans les virages foireux. À raser.

Les avis sont rudes avec ce E-Powered. OK, ça ne casse pas 3 pattes à un canard et la fin de ride et le retour dans cette gare penchée ne sont pas trè...

Les avis sont rudes avec ce E-Powered. OK, ça ne casse pas 3 pattes à un canard et la fin de ride et le retour dans cette gare penchée ne sont pas très agréables. Mais sinon, c est fluide et sympa pour les plus jeunes. Le ride se faufilant dans un décor étriqué, la sensation de vitesse est augmentée.

Objectivement, c'est plus agréable à rider que Master Thaï ou Gold Digger. C'est un kiddie, certes, mais plus sympa qu'une Pomme niveau layout et surt...

Objectivement, c'est plus agréable à rider que Master Thaï ou Gold Digger. C'est un kiddie, certes, mais plus sympa qu'une Pomme niveau layout et surtout plus fluide. La théma "potager" est vraiment vilaine en revanche.