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Théma Fun Layout

Un bon petit coaster familial, la thématique est jolie après ca reste du Vékoma donc rien de bien extraordinaire

Airtimes First Drop Bonne suprise ! Vibrations Inconfort

Je suis revenu au parc Saint Paul rien que pour le tester vu sa réputation et à vrai dire arrivé en face je ne croyais pas trop qu'il pouvait être si bon que ça vu sa toute petite taille. Au final ce Wood express est vraiment très sympa, la drop est certes petite mais on se fait bien tirer à l'arrière et ensuite c'est un parcours très court mais bourré d'airtimes et même un petit ejector sur le double down vers la fin du parcours. Malheureusement il y'a deux choses que je reproche à ce coaster, premièrement ses trains, je n'aime vraiment pas ces trains timberliner on est super serré dedans et la lapbar si on peut appeler ça comme ça est infâme obligé de gruger un cran au passage des opérateurs pour ne pas mourir étouffé et surtout le plus gros souci de Wood express c'est son manque de fluidité dans les virages il vibre énormément, la dernière hélix étant la pire, je ne sais pas si il vieilli mal ou si il as toujours été comme ça mais c'est très désagréable mais bon cela ne m'a pas empêché de le chain ride car à vrai dire il est quand même très bon et je ne trouve pas mon bonheur ailleurs dans l'offre du parc Saint Paul.

First Drop Ejectors Baffes Débit Inconfort

Et bien ce wild train était bien meilleur dans mes souvenirs mais je lui met deux étoiles quand même pour cette drop géniale, mettez vous au last et vous aurez le droit à un ejector au sommet du lift oui oui je dit bien au sommet du lift, la drop qui s'en suis est vraiment cool et fluide, s'en suis un virage à droite et ensuite accrochez vous bien, le layout a été dessiner les yeux fermés (la marque de fabrique de PAX je pense) les virages sont pris trop vite, ça baffe, ça fait mal et j'ai bien cru avoir assommé un enfant qui s'est explosé la tête dans mon épaule dans un virage (il m'as dit qu'il allait bien la larme à l’œil) bref à faire uniquement pour cette drop. Ah oui et armez vous de patience car je n'ai jamais vu des dispatchs aussi lents on devait être une quarantaine dans la file et j'ai attendu au moins 25 minutes car la pauvre opératrice est toute seule pour un train de 24 places si je ne trompe pas où il faut vérifier une fois les ceintures de tout le monde, activer la sécurité des lap bar et repasser vérifier les lap bar de tout le monde.

Théma Fluidité Déception !

Ayant lu autant d'éloges, tout comme d'ailleurs pour Némesis d'Alton Tower (mais pour cette dernière j'ai découvert plus de sensations à l'avant dû au fait que l'on frôle visuellement les pentes en vallées), je m'attendais à beaucoup d'effets, mais il n'y en a pas tant que çà et ça reste très soft, presque même encore moins intense que Némesis..., et sans autant d'effets visuels à l'avant. Il y a bien davantage de sensations dans Taron ou le top spin Talacan, par exemple ! Mais la thématisation est belle, avec la musique qui l'accompagne.

Inconfort

Un + 1 et c’est tout. Au moins il est pas chère c’est déjà ca

Situation

Une bien sympathique Wingcoaster, dans un cadre agréable naturel en épousant la forme du terrain. Le décor est, comme l'ensemble du parc, joli et authentique. Et les 3 dernières bosses font leur petit effet. Bien qu'il reste un coaster plutôt soft dans l'ensemble.

Airtimes Chef d'oeuvre Fluidité Intensité

Ça glisse, c'est impressionnant une telle fluidité ! Même le bruit des roues a un son de glissement. Je chipote mais pourquoi Vekoma s'entête à nous mettre des vest restraints alors que tous les autres ont des lap bars (c'est pas trop gênant en vrai on s'y fait) ? Bref machine à airtimes, avec un stall loop très planant, une heartline assez violente, le passage dans la gare fun mais très rapide, deux double downs qui à chaud, vous envoient valdinguer, bref, c'est paumé au nord du Danemark, mais ça vaut le voyage car c'est une excellente machine

First Drop Situation

J’ai adoré ce coaster, la drop est juste incroyable et le fait de survoler une bonne partie du parc ajoute du charme à l’expérience .

Airtimes Théma Chef d'oeuvre

Quel ingrat faut-il être pour ne pas donner 5 étoiles à F.L.Y ? Quel manque de conscience faut-il avoir pour ne pas prendre la pleine mesure de ce que l'on vit ? F.L.Y n'existe pas, Rookburgh vit. On descend les marches du Charles Lindbergh, la musique résonne dans les allées, la fumée sort des bouches d'égout; là, un travailleur a oublié sa tasse de café sur une poutre en hauteur. On prend notre "Gazette de Rookburgh" : elle annonce une révolution dans l'histoire de l'humanité; une machine si extraordinaire qu'elle permet aux hommes de voler. Soudain, une masse sombre passe au-dessus de notre paragraphe, suivit d'un souffle sensible qui fait se contorsionner les pages : ce sont les aéronautes de F.L.Y qui viennent de nous frôler. On les cherche des yeux, mais ils ont déjà disparu dans un tunnel ou derrière un bâtiment. Rendez-vous compte de ce que vous vivez. Êtes-vous dans un parc d'attraction ? Le moteur d'un énorme véhicule démarre, l'odeur de l'acier tranché à la disqueuse se fait sentir. Non, vous êtes à Rookburgh. Alors, "Ready to Fly ?". Embarquez au premier rang d'une machine à l'élégance incomparable, écoutez ce thème épique d'une révolution humaine qui n'aurait jamais dû avoir lieu, voyez cette publicité pour un four steampunk, et rendez-vous au lancement. Battez des bras pour voler, plongez entre les bâtiments, frôlez votre cabine d'hotel.Volez ! Et sortez vous poser sur un banc. Méditez la chance extraordinaire que vous avez. Rookburgh mérite des larmes d'émerveillement.

First Drop Débit Vitesse Vibrations Airtimes

Coaster culte qui a ouvert la voie aux hyper montagnes russes en Europe, toujours aussi plaisant à faire et il met dans l'ambiance dès qu'on arrive sur le parking ce que j'ai toujours adoré. À faire tout devant pour décupler les sensations de vitesse qui sont la force de ce coaster. La first drop est toujours aussi violente au premier rang et il y a beaucoup de descentes. Des problèmes de vibrations en bas de la première descente, dommage. Le gros soucis c'est l'absence d'airtimes sur les bosses, alors que c'est une machine qui devrait en avoir un paquet. Je pense que le coaster devrait désactiver ses trims et mettre des roues à bandage rapide en nylon afin qu'il puisse être au sommet de son potentiel et founir des airtimes dignes de ce nom.