Tous les avis
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Théma Fun Baffes Inconfort Temps mort
C'est pas fou et ça tape : j'étais seul dans mon wagon j'ai juste pris baffe sur baffe. Théma vieillissante mais top quand on sait où en était Niglo à l'époque
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Débit Vitesse Intensité
Toutatis est un incroyable coaster avec de très bon air times une vitesse folle à décoller du siège une super et très forte intensité et un zéro g stol parfais. En plus ont attend moins longtemps que c'est prévu. Top 1.
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First Drop Intensité Vibrations
Le coaster est un Banger en soit mais les vibrations et certain point ne sont pas fluide
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Fun Inconfort Temps mort
Le coaster est sympa pour la famille mais il à trop de temps mort
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Bonne suprise ! Fun Vibrations
Le coaster est très bien et donne de très belle vu sur la nouvelle zone festival Toutatis, il est très bien pour toute la famille avec une technologie différente des autres coaster
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Fun Vibrations Baffes A raser !
Mouais c'est vraiment pas terribles, du zierer quoi le coaster est violent et très bruyant
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Bonne suprise ! Confort Fluidité
Super coaster très intéressant et super pour les premières sensations
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Fun
J'ai pas surkifer mais c'est un bon spinning
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Chef d'oeuvre Intensité Ejectors Théma Débit
Tuerie intersidérale au dernier rang. Une sorte de mix entre Zadra et Lightning Rod tirant le meilleur des deux. La drop et le Death Roll t’arrachent du siège comme pas permis. Top 5 direct pour ma part voire Top 3, à voir au cours de la journée. Il s’agit en tout cas du meilleur Coaster de Floride, loin devant VelociCoaster selon moi. En le refaisant, il se placerait juste après Lightning Rod dans mon Top RMC qui est un peu plus fou et incontrôlable, mais un poil devant SteVen, Zadra et Twisted Timbers. Ces 5 derniers sont cependant quasiment interchangeables dans mon Top et représentent vraiment ce qu’il se fait de mieux à travers le monde en matière de Coasters, merci RMC! Même si les deux mastodontes I305/Fury325 respectivement Intamin et B&M se placent encore devant mon Top, Rocky Mountain Construction devient peu à peu mon constructeur préféré tellement toutes leurs machines sont célestes et un sans faute. Seules ombres au tableau : entre son débit faiblard inhérent aux RMC et les opérations calamiteuses de BGT, il est malheureusement difficile de le chain-rider comme on voudrait... Et dommage qu’il ne soit pas plus mis en valeur : la configuration de BGT (avec les backstages en son centre) fait que seul le Lift de IG est réellement visible pour les non Riders... Et il paraît du coup bien moins impressionnant de l’extérieur qu’un Steel Vengeance et sa structure beaucoup plus massive ou même un Zadra malgré leurs hauteurs équivalentes... Des chemins autour de la bête pour pouvoir l’admirer de plus prêt et la photographier comme elle le mérite ne seraient donc pas de refus!
