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Situation Chef d'oeuvre Layout Launch

"Variété." C'est terme qui correspond le mieux a Helix. Entre ses inversions, ses airtimes, ses changements de direction... et vous rajoutez à cela un rythme bien soutenu et un cadre inégalable. Cela vous donne un véritable incontournable. Il existe quelques défaut mineurs. Comme la lap bar qui se resserre très facilement et les launchs qui manque de puissance. Également, il y a un moment de faiblesse avant et pendant le 2eme launch. En clair, HELIX est une masterclass !

Lap Bar Inversions Intensité Layout

un boomerang qui à bien évolué au fil du temps. il est passer par 4 couleurs différentes. le bleu actuel est très jolie même si j'avais une préférence pour la version rose. Malgré cela le coaster à du mal à s'intégrer dans la zone du parc. les lap bar sont un vrai plus pour les sensations. cela offre une liberté qui évite de subir les vibrations et changements de directions. ce qui n'était pas le cas des ancien harnais. Le freinage de fin est plus intense mais ne se ressent pas car nous allons en arrière. cela à permis d'éviter le mouvement de balancier ainsi que le bruit. que la machine faisait pour s'arrêter. Je ride cette machine depuis 20 ans et cela et toujours un plaisir d'y faire 1 ou 2 tour

First Drop Vitesse Fluidité

Un coaster tout bonnement fantastique, de la first drop jusqu'aux freins finaux c'est de la vitesse, de l'airtime, et des éléments complétements fou ! Le tout dans une fluidité et un confort irréprochable. Pour moi l'élément phare de Zadra reste sa first drop interminable qui aspire le train avec un gros airtime à la clef lorsque l'on se trouve à l'arrière de celui ci. Sans oublier son incroyable zero G stall qui vous fera durant quelques instants découvrir le monde sous un autre point de vue. Bref, Zadra c'est sans aucun doute un des meilleurs coaster d'europe et peut être même du monde. À lui seul il vaut le déplacement jusqu'en Pologne.

Théma Vitesse Chef d'oeuvre

Moi qui pensais être déçu, et bien c'est tout l'inverse. C'est juste une BOMBASSE ! Taron ce sont ses launches, sa vitesse, ses transitions dont certaines extrêmement folles, ses near-misses, son confort, sa fluidité, ses airtimes et on vous voit les personnes qui disent qu'il n'y en a pas...bref rien à dire. Niveau théma c'est Phanta donc l'intégration et le niveau de détails est toujours au rendez-vous et la zone est encore plus belle sous un manteau de neige : l'une des meilleures si ce n'est la plus belle dans ces conditions. De nuit, le coaster prend une autre tournure : une atmosphère amplifiée par les différentes tonalités de lumière mais surtout chaque moment plus intense à tel point que le coaster devient une violation des plus incroyables. Un CHEF D'OEUVRE !

Vitesse Fluidité Longueur Débit

une super machine avec des de bonne sensation. dommage que le temps d'attente sois si long.

First Drop Théma Vitesse Vibrations

Très belle surprise de se coaster B&M, l'intégration est parfaire !

Théma Launch Longueur

des l'entrée dans la zone nous somme immergé dans le coaster. au gauche, à droite, le coaster est partout. pour le ride, l'absence d'inversion n'est pas un manque. Taron nous a procuré des sensations folles, surtout avec le double launch. Seule envie après avoir fait le ride, c'est d'y retourné.

Fluidité Déception !

J'avais été hypé par la Thema extérieur et de la gare mais une fois dans le ride c'est la douche froide. Pas beaucoup de choses à voir, on est trop souvent dans le noir.

First Drop Intensité Layout

Bien que tout le monde parle de ce coaster depuis 3 ans, Zadra m'a beaucoup surpris ! Plutôt que de chercher le plus grand nombre d'airtimes par mètre de parcours comme les autres RMC, Zadra mise sur sa vitesse et la variété de ses éléments qui s'enchaînent à une vitesse folle ! Côté mise en scène, rien à redire, le petit village médiéval créé pour la zone est très agréable, la file d'attente est 15 fois trop longue mais offre différents point de vue sur la structure magnifique de cet hybride, et la musique convient parfaitement pour une telle attraction ! Pour ce qui est du layout, il s'approche vraiment de la perfection. Aucun élément  n'est de trop, et ils s'enchaînent de manière particulièrement fluide et logique. La first drop est excellente, elle donne un airtime soutenu et puissant, notamment à l'arrière, et plonge à travers la structure. Une petite bosse nous attend au bout de cette descente vertigineuse, et elle ne doit pas être sous-estimée : aucun élément n'est de trop ! Ce mini speed-hill procure un puissant ejector, mêlé à d'importants G-lateraux. On remonte ensuite sur une bosse qu'on apprécie de plus en plus lorsqu'on la connaît bien car les inclinaisons sont très inhabituelles, puis on rentre dans le 0-G-stall. Celui ci est assez agressif à l'entrée et à la sortie, mais, à ma grande surprise n'offre aucun hangtime. Vient ensuite mon moment préféré du coaster : le stengel dive. Le train vous éjecte sur la droite pendant plusieurs secondes et à une vitesse folle. Cet élément typique des RMC est bien plus puissants que ceux d'untamed et plus soutenu que celui du high-five de Twisted colossus. Un vrai coup de cœur pour moi. Cependant, Zadra ne se résume vraiment pas à un élément, puisque la suite n'est pas en reste avec un airtime bien soutenu, une inversion à travers la structure très desorientante, deux courts ejectors pris pleine balle, une dernière transition qui est le moment le plus agressif du parcours en terme de G-lateraux, une inversion qui cette fois procure davantage de hangtime, et enfin les freins finaux. Et ne sous-estimez pas cet élément ! Zadra conserve si bien sa vitesse le long du parcours que les freins vous envoient à des kilomètres vers l'avant ! Un dernier point que je tiens à mentionner est que Zadra est bon partout. Qu'il soit chaud, froid, à l'avant ou à l'arrière, les éléments sont toujours incroyables. De plus, même si beaucoup d'éléments sont agressifs avec des G-lateraux et des trains pas hyper confortables, le coaster reste parfaitement fluide et dès qu'un tour se termine, on a une seule envie : marcher 15min pour retourner dedans ! Bref, Zadra c'est 100% validé pour moi. Ce n'est pas mon numéro 1 mais c'est sans aucun doute le meilleur coaster en terme de pacing, et un incontournable en Europe.

Airtimes Confort Fluidité

Un quasi parfait pour le fameux Shambhala qui trône au dessus de Dragon Kahn dans le fond du parc. La présentation de cet énorme B&M fait rêver. Il est visible depuis les 4 coins de PortAventura et bénéficie d'une zone très agréable thematisée sur l'Himalaya rien que pour le mettre en valeur. La file d'attente n'est pas terrible mais heureusement avec 3 trains B&M bien remplis à chaque départ, l'attente n'est pas trop longue, et elle vaut le coup ! La hauteur imposante du coaster est bien réelle, et il paraît bien plus massif que les coasters intamin de cette envergure. Les sièges sont très confortables et contrairement à Hyperion, leur disposition en V ne m'a pas dérangé. La first drop donne une vitesse démentielle au train qui sera conservée sur une bonne partie du layout. Les airtimes ne sont pas très puissants, on a essentiellement des floaters, mais ils sont si soutenus qu'ils rendent l'expérience unique. L'esperluette donne de bons G+ et 2 near miss avec les supports qui améliorent l'impression de vitesse. Le speed hill provoque un bon ejector à l'avant du train et le faux splash down rajoute une petite surprise, en plus d'offrir un super spot photo. Bref, Shambhala est l'un des meilleurs coasters "classiques". Certains lui reprocheront de manquer de folie mais une chose est sûre, il est si agréable qu'un tour de cette merveille ne se refuse jamais !