Tous les avis

Fun Fluidité Hangtime

Mystic est un très bon coaster pour un parc de petite taille comme Walibi Rhône-Alpes qui aurait mérité une meilleure incrustation. En effet, la zone est petite et étriquée, ce qui ne la rend pas particulièrement agréable. De plus, la couleur jaunâtre des supports n'est pas terrible. J'aurai préféré un effet "bamboo" sur les supports pour une meilleure incrustation. Concernant le coaster en lui même, la couleur rose des rails est très jolie. Elle sort de l'ordinaire et permet de donner du peps à la zone en plus de coller à la perfection au thème voodoo adopté ici. J'aime particulièrement ce thème qui est très rarement abordé dans les parcs et qui a pourtant un gros potentiel. La gare spacieuse est très agréable et bien thématisée avec de petites surprises. Le lift vertical permet de sortir de l'ordinaire et est très pertinent pour ce coaster. La first drop est excellente offre un bon décrochement. Le coaster est assez bon dans sa globalité et l'élément qui "boomerang" permet un excellent hangtime ! Le retour en arrière permet de diversifier les sensations du coaster. Ce genre de détails est toujours le bienvenu sur les Gerstlauer.

Airtimes First Drop Intensité Vibrations

Après être rentré par le O de HyperiOn, vous devrez parcourir une très longue file d'attente même si il n'y a pas de temps d'attente. Vous pourrez alors choisir librement votre place pour rider le coaster. Les trains ont des sièges décalés de la même manière que Shambala, ce que je trouve très dommage car on ne peut pas toujours être proche de son voisin. Les différents effets dans la gare sont très sympa mais sont rarement tous actifs. Quand ces derniers marchent, on a vraiment l'impression d'être dans une fusée sur le point de décoller. J'apprécie le découpage en 2 de ce coaster qui comporte d'abord une partie très aérienne puis une partie plus proche du sol. Dans la première partie, la first drop est excellente : interminable et impressionnante avec son passage dans le tunnel en bas, elle offre un décrochement excellent ! L'airtime sur le premier airtime hill (massif) est très bon. Le dive loop qui s'en suit est un pur régal. La deuxième partie du coaster proche du sol est très intéressante. Cette partie très intense permet de ressentir une forte vitesse et les éléments sont tous très bon. Le speed hill proche de la fin offre un bon airtime. Tout comme Zadra, faites attention aux freins finaux qui sont assez violent ! Je déconseille fortement les sièges extérieurs surtout à l'arrière à cause des très fortes vibrations qui rendent l'expérience désagréable. Pour moi, cet excellente machine n'est pas loin du niveau de Zadra. Cependant, ce dernier a une meilleure interaction avec son environnement alors que Hyperion reste très loin des visiteurs que ce soit dans la file d'attente ou pour l'approcher dans le parc.

Layout Hangtime

Forumula est un petit Veloma new gen qui ne manque pas de punch. Le launch est très sympa avec de sa thématisation et la première inversion garantie une bonne sensation de hang-time ! Le coaster enchaine airtimes puissants et virage et l'on en redemande. Une vraie réussite ce petit coaster !

Théma Chef d'oeuvre Inconfort

FLY est une expérience qu'il faut vivre pour la comprendre ! Plongé dans un univers Steam-Punk industriel plus réaliste que nature, vous pourrez monter à bord d'une machine volante : FLY ! La thématisation ainsi que le storytelling sont très bien réussis, poussant même jusqu'à l'hôtel thématisé Charles Lindbergh. Cependant, le thème est très spécial et ne plaira pas à tout le monde. Après une file d'attente très longue à parcourir à pied, mais bien réalisée offrant de beaux points de vue sur le coaster, vous devrez laisser vos affaires personnelles dans un système de casier bien pensé avant de passer sous le détecteur de métaux. La gare d'embarquement originale, permet de faire monter l'appréhension. Une fois à bord, le coaster démarre en position assise et vous fait passer dans un petit pré-show où vous pourrez même sentir une odeur de rouille désagréable mise parc le parc pour rendre l'expérience encore plus immersive. Le parc a voulu créé l'expérience la plus immersive et la surprise la plus totale, c'est pourquoi vous ne trouverez pas de POV sur Internet. Après ce passage, le train passe en position flying est le launch vous propulse. Le premier launch est en deux temps. Le coaster se compose alors de 3 inversions, 2 launch, d'airtimes (vraiment bon pour certains) et de nombreux virages pris avec beaucoup de forces. Il est à faire aux firt-row pour une meilleure expérience. Le coaster est très intense. On en vient même à se demander s'il n'est même pas trop intense pour son but : pouvoir faire découvrir la sensation de voler. Je pensais que ce coaster serait familiale +, mais en faite, il est très extrême et j'ai été déçue de ne pas pouvoir faire vivre l'expérience FLY à mes parents. Cela aurait été bien que pour une fois, Phantasialand propose une attraction de ce genre plus familiale dans son parc. De plus, il est a noter que le confort dans l'attraction n'est pas terrible. On glisse dans le harnais et beaucoup de force s'applique sur le dos. C'est la seule fois de ma vie que j'ai eu mal au dos en sortant d'un coaster. Pour moi, FLY est impossible à chain-ride. Je trouve également que le coaster est trop long. En effet, ce qui est une qualité pour beaucoup de coaster est pour moi ici un défaut, car le coaster est inutilement long, ce qui le rend épuisant à rider. En conclusion, ce coaster est si particulier que certains ne le classe même pas dans leur top tellement il est hors-catégorie. Ce coaster est bien plus qu'une machine à sensations fortes, c'est une expérience à vivre au moins une fois dans sa vie. J'ai hâte de voir les prochains flying coaster de Vekoma, car celui-ci est actuellement leur premier et c'est très prometteur pour la suite.

Airtimes Situation Ejectors

Mais que dire de cette légende ? Cet Intamin ancienne gen comme on n'en fait plus possède sûrement les meilleures airtimes de la planète. Des airtimes comme vous n'en avez jamais vu ! Ce sont de surpuissants éjectors qui durent infiniment. Un pur bonheur. Le layout quant à lui s'étand dans tout le parc, ce qui le rend visible à partir d'endroit variés. Le parc riche en arbres et végétations permet au coaster une incroyable intéraction avec la forêt. La first drop est bonne et les temps de pause entre les éléments sont essentiels pour mieux apprécier ces derniers. L'EGF-turn signature, est puissant et les dernières bosses finissent en beauté le ride. On ne se lasse jamais de ce coaster et on le ride encore et encore jusqu'à ce que nos cuisses nous disent stop, à force que le coaster essaye de nous éjecter des trains. Le coaster est selon moi encore meilleur aux premières places. A tester au plus vite si vous ne l'avez jamais ridé !

Airtimes Situation

Si ce coaster est excellent, ce n'est pas pour rien. En effet, il s'agit du petit frère d'EGF. C'est un Intamin ancienne gen comme on en fait plus aujourd'hui. Ce coaster mêle confort, fun et sensations. Les airtimes qu'il procure sont excellents, les helix sont fournies en G+ et la bosse inclinée est un élément surprenant qui procure des sensations proches d'une très bonne inversion ! Ajouter à tous ces bon éléments de la nature et des lacs et vous obtenez le coaster le plus sous-coté de Walibi Holland ! Les sièges old-school d'Intamin sont très confortables et permettent d'apprécier à juste valeur les excellents airtimes qu'il propose. La first drop est bonne et les 3 dernières bosses sont un pûr régal avant un dernier virage serré et intense qui offre une fin en toute beauté. Je lui reprocherai uniquement sa file d'attente et notamment son manque d'interaction avec le coaster. Il est impossible d'avoir de beaux plan de ce coaster depuis cette dernière. Concernant la thématisation je trouve que l'interaction avec la nature est suffisante et rempli bien ce rôle.

Débit Déception ! Launch

Moi qui pensais faire un coaster avec un très bon launch, quelle fut ma déception ! Le launch commence sans même s'arrêter au préalable. Aucunes animations n'est mises en place pour faire monter l'anticipation avant le départ. Puis s'en suis un launch très moue. La montée et la descente sont appréciable mais très rapide et le top hat offre un airtime médiocre. La sensation de hauteur n'est pas particulièrement impressionnante non plus. Concernant la file d'attente, vous devrez surement attendre 2h juste à côté de la zone de launch qui fait un bruit assourdissant dans un parc à boeud très désagréable sans avoir l'impression d'avancer. Je recommande de prendre un fast-pass à 25 euros qui permet également de faire quelques autres attractions du parc Ferrari Land sans trop attendre (le flying theater sauve la mise). D'une manière générale, je ne recommande pas le parc Ferrari Land. Passez plutôt plus de temps dans le parc principal.

Théma Hangtime

X-flight est un wing coaster de chez B&M. Le coaster rouge thématisé sur les avions est plutôt beau et thématisé pour un Six Flags. Le coaster n’est pas très intense mais a de nombreux near-miss de qualité. Les inversions sont bonnes et le coaster est très agréable. Je recommande d’être sur les places extérieures pour mieux en profiter.

Airtimes Théma Chef d'oeuvre

Shambhala est un magnifique B&M faisant place dans la partie chinoise du parc. Les décors de cette zone sont à couper le soufle. Son interaction avec Dragon Kahn est très bien réussie et laisse apparaître une somptueuse skyline de coasters. Dommage que la file d’attente soit si désagréable, condensée dans un si petit endroit alors que toute la zone est magnifique ! Ce coaster aérien vous surprendra par ses long floating très agréables. Pendant le lift, vous pourrez même apprécier une vue magnifique sur la mer à votre gauche et ressentir une sensation de hauteur assez impressionnante (plus que sur Red Force !). De plus, l'esperluette est très interressante et permet deux near-miss avec des supports du coaster. La première partie du coaster est riche et intense mais cette intensité se perd sur la deuxième partie du coaster. L’intéraction avec l’eau au millieu du parcour est très sympathique et offre de beaux plans depuis l’extérieur.

Théma Fun Fluidité Théma

Cancan Coaster est un coaster comme on aimerait en voir plus ! Fun et fluide, il est adapté à la famille tout en comprenant quelques sensations fortes. De l’entrée de la file d’attente jusqu’à la sortie du ride, la thématisation permet de voyager dans l’univers d’un Paris authentique. Le coaster commence avec une longue montée circulaire où l’on découvre une Tour Eiffel très bien exécutée petit à petit. La musique, rythme le coaster tout au long de sa progression, commençant doucement et s’accélérant de plus en plus pour une fin de parcours où l’on a presque l’impression de danser le french cancan nous aussi. Je lui reprocherais néanmoins d’être un peu léger sur la quantité de décors, qui sont nécessaires à créer l’âme de ce coaster.

Théma Inversions Confort

Comment Mack Rides ont-ils fait pour créer un aussi bon coaster du premier coup ? Thématisation, on-board-audio, launch et inversions de qualité, tout y est ! Blue Fire est un coaster fun, confortable et sensationnelles qui nous raconte une histoire. Ce n’est effectivement pas la coaster le plus puissant du monde, mais honnêtement, il n’en a pas besoin ! Il est parfait pour s’initier à un premier coaster à inversions ou pour prendre le temps d’apprécier des éléments plus amples que sur les Intamins new gen par exemple. Asseyez-vous, fermez votre harnais et mettez vos mains sur les capteurs cardiaques (qui ne marchent jamais ?). Le ride commence et vous fait traverser une grotte thématisée où un pré-show se déroule. L’attente monte, la fumée sort, les portes s’ouvrent et le coaster vous propulse avec un launch convenable sur le premier élément qui reste assez rare. Cet élément permet d’avoir une très belle vue sur l’ensemble de rochers et de végétations entre lesquelles slalome le coaster. Le launch est très bien mis en avant avec sa visibilité dans la file d’attente et les allées du parc et permet de créer de l’anticipation. Le vertical-loop est de très bonne qualité (mon préféré pour le moment) et permet un bon moment de hangtime avant de foncer dans un tunnel et d’enchaîner avec un virage très intense (oui oui, le coaster passe bien à travers Wodan à ce moment-là). Les trims permettent alors une pause pour mieux apprécier la suite du coaster. L’EGF-turn est particulièrement raté et n’offre aucune sensation. Puis s’en suit plusieurs inversions sympathiques. La dernière, l’Heartline-roll reste toujours aujourd’hui une de mes inversions préférées. Durant tous le ride, la musique aura fait son charme et permis une expérience immersive. Une fois dans les freins finaux, tout ce que l’on veut, c’est en refaire un tour ! L’expérience n’est malheureusement pas la même sans la musique et les effets spéciaux…

Théma Bonne suprise ! Chef d'oeuvre Trop court

Fēnix est pour moi, le coaster le mieux intégré dans une zone que j’ai vu de toute ma vie. A Avalon, où est situé Fēnix, se mélangent magie et nature pour un résultat d’une beauté saisissante ! C’est pour moi, le B&M le mieux thématisé du monde avec une story-line poussée que l’on découvre tout au long de la file d’attente. La file d’attente fait partie de l’expérience et est à ne pas manquer ! Elle est par ailleurs très bien pensée avec des moments intérieurs et extérieurs. La gare est également bien conçue et permet d’avoir de beaux plans du train (que je trouve magnifique). Une fois à bord vous commencez votre voyage en passant à travers un nuage de fumée surplombé d’une statue de dragon. Par la suite, le coaster est une pure merveille dans lequel on a vraiment l’impression de voler. Les meilleures places de ce coaster sont pour moi les extérieurs côtés gauches qui permettent de profiter pleinement de la first drop. Vient ensuite un long airtime surprenant suivi d’éléments originaux et d’hélix puissantes. Le train fini alors sa course pour retourner en gare et l’on en redemande !

Airtimes Confort Fun Trop court

Alpina Blitz est un coaster fun et confortable procurant des sensations intéressantes (surtout l’été à chaud tournant à 2 trains). Il est un excellent intermédiaire entre les attractions familiales et les grosses sensations. Il permet au plus grand nombre de se familiariser avec les sensations fortes sans avoir une marche énorme à franchir. Il est parfait en tant que coaster à sensations de son homepark et on en enchaîne les tours sans se lasser ! Le coaster commence avec un lift hill de 33 m à la sortie d’un petit chalet des alpes. S’en suit la first-drop, qui procure un bon décrochement à l’arrière du train, avant de s’engouffrer à pleine vitesse dans un virage serré avec beaucoup de G+ qui procurera au plus grand nombre un voile gris pendant quelques secondes. Le train continue sa course sur une bosse légèrement inclinée qui ne procure aucun airtime, mais qui permet de reprendre ses esprits. Puis, arrive l’airtime hill qui procure le plus gros airtime du parcours. Il permet d’avoir un bon éjector à l’avant et un long floating à l’arrière. Vient ensuite un EGF-turn qui ne procure aucune sensation ainsi qu’une série de virages plus ou moins serrés. Avant la fin de sa course, nous avons droit à 3 bosses de fin de parcours qui permettent d’avoir encore quelques airtimes pour finir en beauté. Cependant, je lui regrette son interaction avec Krampus expédition que je trouve ratée. Je n’aime pas l’idée qu’un water coaster dépasse le coaster à sensations du parc. De plus, je trouve la zone Suisse assez incohérente. Alpina Blitz semble plus être intégré à la zone américaine, qu’il fait face, plutôt qu’à la zone Suisse des Alpes. Enfin, je trouve le nom « Alpina Blitz » non-optimale. En effet, un « Blitz coaster » est un type de coaster d’Intamin comprenant plusieurs launch LSM. Ici, nous avons à faire à un Mégacoaster de Mack Rides, de quoi semer la confusion. Qui plus est, lui donné un nom de montagne est assez réducteur, d’autant plus que la thématisation de la zone est totalement absente. Il n’y a pas un seul rocher ou jeu avec le terrain, le coaster est seulement posée sur une pelouse d’herbe entourée de grillage blanc. Néanmoins, Nigloland a réussi à nous offrir un coaster avec un layout proche de la perfection pour un coaster de 33 m et un système de casiers très efficace qui permet d’apprécier encore plus l’expérience.