Avis de Lucas G.

Malgré un cadre exceptionnel dans lequel Poséidon se trouve, quelle ne fut pas ma surprise quand mon dos a compris qu'on était face à un niveau de confort comparable à un SLC et je ne pèse pas mes mot...

Malgré un cadre exceptionnel dans lequel Poséidon se trouve, quelle ne fut pas ma surprise quand mon dos a compris qu'on était face à un niveau de confort comparable à un SLC et je ne pèse pas mes mots ! Le retrack semble inopérant face à l'inconfort des sièges où l'on serait plus confortable sur un banc métallique, de même quand le train s'accroche aux 2 lifts où l'on se prend un à-coup monstrueux. Notons tout de même de belles éclaboussures et un très bon débit pour un parc tel qu'Europa park

L'une de mes plus grosses déceptions coasteriennes. Pour un coater soit disant retrack il est pire que Goudurix. Vous avez bien lu. Son seul atout auparavant : les 2 sièges en backwards pour le côté s...

L'une de mes plus grosses déceptions coasteriennes. Pour un coater soit disant retrack il est pire que Goudurix. Vous avez bien lu. Son seul atout auparavant : les 2 sièges en backwards pour le côté surprenant, mais maintenant que cela a été retiré vous pouvez juste le brûler.

Un très bon mégacoaster avec les nouveaux trains Intamin. La first drop donne de bonnes sensations à n'importe quel rang et une aspiration de fou au last ! Le mot qui reviendra le + est airtime, notam...

Un très bon mégacoaster avec les nouveaux trains Intamin. La first drop donne de bonnes sensations à n'importe quel rang et une aspiration de fou au last ! Le mot qui reviendra le + est airtime, notamment la première partie du layout jusqu'au non inverted cobra Roll. Le premier camelback est un ejector puissant et des forces positives nous attendent en sortie. Les virages inclinés sont intéressants et donnent une réelle impression de vitesse. Enfin les 3 Bunny hops de fin sont des airtimes de bonne augure ! Plus je le ride et plus j'aime les airtimes qu'il provoque. Bref, le meilleur intamin new gen fait jusqu'à présent.

Kärnan est et restera très probablement la montagne russe qui m'aura fait vivre le + d'émotions. Tout d'abord la file d'attente est extrêmement jolie avec de nombreuses salles où se mêlent détails, je...

Kärnan est et restera très probablement la montagne russe qui m'aura fait vivre le + d'émotions. Tout d'abord la file d'attente est extrêmement jolie avec de nombreuses salles où se mêlent détails, jeux de lumières et effets sonores. La storyline est expliquée en allemand et sous-titrée en anglais donc impossible d être à coté de la plaque. En ce qui concerne le ride en lui-même il m'a tout simplement terrorisé, en grande partie dans la tour, il m'a fallu bien 7 autres rides avant d'oser lâcher la lap-bar et me détendre, c'est pour dire ! La drop est je pense l'une des plus impressionnantes que j'ai pu faire, la figure aérienne est rempli d'airtimes dans les bosses et de g positives puissantes dans les creux. La seconde partie ras du sol est chargée en vitesse avec un camelback qui arrache les cuisses ! Après ce camelback on perd en intensité dû au fait que le train perd de la vitesse pour revenir en gare. Cette attraction est une expérience indétrônable et absolument inoubliable qui ne donne qu'une seule envie, y retourner !

Un chef-d'œuvre que dire de plus ! La gare est jolie et la soundtrack de dispatch nous fait monter en pression. Une drop excellente, le 270° inverting corner stall est par définition l inversion a han...

Un chef-d'œuvre que dire de plus ! La gare est jolie et la soundtrack de dispatch nous fait monter en pression. Une drop excellente, le 270° inverting corner stall est par définition l inversion a hangtime où nos fesses ne touchent a aucun moment le siège ! Après le zéro g Roll on enchaine les bosses et les éjectors ! La heartline linéaire de fin de parcours prise a la bonne vitesse me laisse sans voix. Et une fluidité tellement exceptionnelle, c est grâce aux RMC qu on remet en doute la fluidité d un coaster. Sans défaut : les laps bars qui explosent les tibias et les hanches lors du chain ride.