Achterbahn Rezensionen

Headbanging Rückhaltebügel Irrelevant

If you’ve ever thought about riding this - think again. The OTSRs are pointless, and if you sit on the outside seat, your arm will most likely be trapped between the car and the restraint. The layout is dull, and you really have to brace yourself for the corners. Did this for the credit and I regret my life choices.

Comme tous ces parcours de wild-mouse de ce style, qui se ressemblent dans chacun des parcs, celui-ci est vraiment peu intense, et je ne l'ai donc effectuée qu'une fois !. Je viens davantage à ce parc pour la tour de 6 chutes successives Sky Tower, qui procure malgré ses apparences, de bons effets inattendus, voire Flash Tower, malgré sa baisse de puissance par rapport à son ouverture par sécurité suite à l'accident d'un employé, ainsi que Electrospin et l'amusante grande bulle gonflable de la Marche sur la lune, qu'il est bien dommage qu'ils aient retirée depuis... Je n'ai pas eu encore l'occasion de tester Orochi, probablement dans le futur... ?

Airtimes

Une bonne petite luge sur rails, qui si l'on ne freine pas durant le parcours, donne quelques bons effets de surprise dans des pentes plus prononcées. Mais en sensations, la luge sur gouttière est encore meilleure (3,5 étoiles)

Layout Intensität

Comme plusieurs coasters juniors de la même série, amusante montée en arrière puis descente en pente modérée, puis retour en arrière, mais l'ensemble des bosses et creux restent très softs en airtimes. Bien d'autres attractions de ce parc sont des plus intéréssantes, et si j'y suis retourné 5 années durant 3 jours à chaque fois, c'est bien en réalité pour l'une des seules tours de chute Stand-up, position debout, Apocalypse (avec aussi celle de Fraispertuis dans les Vosges), effectuée en non-stop souvent, jusqu'à 20 fois dans la journée !, voire ensuite Maelstrom, le grand balancier.

Layout Airtimes

Comme plusieurs coasters juniors de la même série, amusante montée en arrière puis descente en pente modérée, puis retour en arrière, mais l'ensemble des bosses et creux restent très softs en airtimes. A faire une ou deux fois, mais l'Alpine coaster, et encore davantage la luge sont à la limite plus fortes en sensations.

Abschuss Intensität Layout Zu kurz Kapazität

The ride that started the stratacoaster model, Xcelerator has a bathroom located just to the left. In there you will find Xelerator brand hand driers. The theming is top notch.

First Drop Schoßbügel Dauer Dead spots

If you get to the park 10 or more minutes before open, you can typically get a quick ride on this piece of history. This coaster is so cool, having a portion that allows a cars to pass underneath, as well as an awesome first drop in the back row. The only beef I have with this ride is the turnaround. For some this portion of the ride might be good for them to catch their breath, but I found it to pull me out of the out of control feeling that this coaster does so well.

Schoßbügel Inversionen Hangtime Zu kurz

This compact coaster packs quite a bit of punch. The first drop was an interesting experience, but I couldn't personally help but think how the ride might have more intense forces with that extra length from the drop. I will say that the “spaghetti bowl” style layout this coaster boasts has one of the best cobra rolls in terms of head choppers and slight disorientation. It’s a lot of fun but not the best at the park

Airtimes Inversionen Meisterwerk Rückhaltebügel

The layout of this roller coaster starts out standard for an invert. The quick turnaround from the drop into an inversion. But the second half of this ride is just absolute fun on a bun. The dip near the water is beautiful, and the finale double corkscrew is my favorite element on any coaster at Knott’s Berry Farm.

Nette Überraschung! Spaß

The day I went it was nearly a walk on on almost every ride I had. If you want a fun ride that you won’t get sick on, make sure your car is loaded with all 4 people. The layout is pretty tame with a balanced train. On the other end of the spectrum, If you get 2 people on one side of the car and 1 on the other, the cars on these free spinning trains really pick up speed for a more intense experience. One of my favorite rides