Coaster reviews
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Comfort Rattle
Petit wooden pour la famille sans grosse sensation mais on notera le confort des nouveaux trains gci qui aident à oublier les vibrations
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Airtimes First Drop Masterpiece Capacity
Que dire de ce chef d’œuvre ! Après avoir grimpé le lift de 74 mètres de haut pour chuter sur 78 mètres grâce à un tunnel qui fait aussi office de head chopper , vous montez sur un premier camelback qui procure une airtime interminable ! Puis esperluette et bunny up avec un excellent ejector à la clé . Encore un autre long airtime puis vous passez sur la zone la plus connue du coasser, la zone avec les effets d’eaux qui arrose légèrement le last puis après c’est une série de bunny up jusqu’à la fin (on ne parlera pas des middle break qui n’ont aucune utilité si proche des freins de fin de parcours..) Cependant , et c’est vraiment dommage mais le débit est très aléatoire, vous pouvez très bien vous trouver avec 10 minutes comme 3h !!! En même temps quand les opérateurs attendent que le train précédent soit arriver sur les freins de fin pour commencer à embarquer le train en gare… par contre les op sont très gentils !
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Nice surprise! Intensity Ejectors Rattle Headbanging
Franchement, malgré son âge ce coaster reste très intéressant et l Helix a la fin est très intense, bon bien sûr ça vibre.. mais opérateur très gentil !
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Layout Headbanging Discomfort
Ça fait mal et de partout … cela dit le layout est hyper interessant
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Fun Layout
Bof … C'est un familly, assez fun mais ça reste pour les enfants.
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Theming Fun Smoothness Capacity
CE coasteur est fluide, il y a une bonne sensation de vitesse, il est coule à faire en famille et il y a une bonne théma mais il y a trop d'attente.
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First Drop Pace Too short
Sa me rappelle des GRANDS souvenirs, car c'est mon tout premier raide. La drop est asser aute et il y a une bonne sensation de vitesse. Mai le parcoure est trop court.
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First Drop Intensity Ejectors
Vous voulez un coaster bien bourrin et rempli de G+ ? Vous allez être servis ! Lech est un excellent Coaster qui mets ses arguments sur sa first drop dantesque au dernier rang, ses ejectors/airtimes bien puissants et une énorme dose d'intensité qui m'a donné à chaque fois des bon voiles gris voire noir en fin de journée après la première inversion. Du très bon a condition qu'on aime les G+
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Theming Pace Duration Headbanging Discomfort Lap Bar
On commence par une décente, un virage, et aprer on garde l’inclinaison du premier virage aven le cegon toujours à gauche. On a aussi une très bonne théma, une longueurs impressionnante et une grosse sensation de vitesse. Mes les virage prenne trop d'inclinaison d'un coup et sa cause des baffes, les wagon ne sont pas confortable du tout et la lap bar est une lap bar commune inconfortable.
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