Coaster reviews

Rattle Headbanging Tear it down!

Un outil de torture qui devrait être illégal.

Fun

Assez peu de souvenirs de ce "coaster", si ce n'est qu'il était plutôt fun !

First Drop Theming Smoothness

En Dive j'ai préféré Oblivion de Gardaland, celui-ci a le mérite d'être magnifiquement thématiser, mais il manque un peu d'intensité. Cela reste un très bon coaster !

Inversions Nice surprise! Intensity

Un excellent coaster qui a déjà du vécu mais qui en a dans le ventre avec un très bon layout ! Un coaster qui, pour certains, fait mal, mais cela ne m'a pas marqué et je n'ai pas hésité à le refaire encore et encore ! Une excellente découverte !

Theming Fun Masterpiece Capacity

Un bon coaster, très bien thématiser et fun, malheureusement nous connaissons tous sa file d'attente et son débit pourri, sinon il serait parfait !

Headbanging Theming Discomfort

Mon premier vrai coaster, à l'époque sans harnais! le lift en spirale assez original, du GRAND Schwarzkopf, avec une first drop assez surprenante et un layout vibrant ...

Theming Fun Intensity

Timber drop est vraiment fun a rider. C'est un coaster original ! Mais ça manque d'amplitude, de vitesse et d'intensité pour vraiment prendre son pied.

Rattle Disappointing! Discomfort

Que dire. L'inconfort de l'expérience ramène vite à la réalité comparé à son énorme réputation. Le train vibre, les rotations ne sont absolument pas fluides, ressemblant plus à des saccades, envoyant parfois les jambes frapper violemment le siège. Ce qui devait être une merveille à l'origine n'est aujourd'hui que pas mal de souffrance, et on le comprend facilement quand on regarde la conception mécanique et l'âge de la machine.

Location Intensity Layout Capacity

Un excellent flying, avec un layout long et varié. Le pretzel loop est l'une des inversion les plus intense que l'on puisse trouver. Par contre, il est opéré de manière catastrophique par le parc, souvent à un train (malgré l'existence de 2 gares).

Airtimes Dead spots

Un coaster vieillissant, totalement surpassé par les mega et giga B&M. La zone de frein de mi parcours ne fait aucun sens. Malgré ça, l'helix est très surprenante par son intensité, et l'on s'amuse tout de même de quelques petit airtimes.