Coaster reviews

Nice surprise! Fun Smoothness Airtimes

Un coaster très sympa, avec une assise originale qui procure des sensations spécifiques. "Family Launch Coaster" est un peu discutable. La deuxième partie après le deuxième launch est assez intense ; j'aime bien lorsque c'est dans ce sens, une première moitié plus timide avant la "surprise". Je regrette que la fin du parcours soit un retour en gare déguisé, il y avait moyen de faire mieux avec ces deux bunny hop... Je ne suis pas du tout fan de l'implantation du coaster, qui fait quand même beaucoup de bruit, à côté de la zone des loups...

Nice surprise! Comfort Fun

Un spinning très réussi ! Le layout est un peu court, mais il est très bien conçu et sans temps mort. La grande force de ce coaster est que si on le fait 10 fois, on fera 10 rides complètement différents ! On ne sait jamais avec quel sens (de la voiture) on va parcourir l'élément suivant. Son intensité est également très variable suivant le sens, et le déséquilibre ou non de la voiture : j'ai fait des rides très mous, et d'autres assez intenses (avec des enfants qui pleuraient en sortant !!). Il faut le faire à de nombreuses reprises pour que tout son potentiel soit visible ! Au niveau du confort, et du freinage, c'est impeccable.

Theming Layout Discomfort Lap Bar

Azteka aurait pu être un excellent train de la mine (le parc le présente comme un train de la mine). Très bonne intégration avec une belle théma. Le layout est sympa, la sensation de vitesse est plutôt bonne. Le problème vient du train : on manque cruellement de maintien et de retenu. Vu les courbes que l'on prend, on est projeté d'un côté à un autre, que l'on soit seul ou à deux. En résulte un ride inconfortable dont je n'arrive pas à profiter, et c'est vraiment frustrant parce que j'aime bien le parcours !!

Discomfort Dead spots Layout

J'ai ce coaster dans le pif ; il m'a détruit le dos à plusieurs reprises (dont lors de la pré-descente, au last row), on est assis sur des plaques en plastique, jamais vu des sièges comme ça, une horreur !! Le layout d'un autre âge n'est vraiment pas fou, même pour du familial, il ne se passe rien. Le train refait est par contre très beau.

Pace Intensity Duration Theming Capacity

Sa réputation n'est pas surfaite. Une bestiole très intense, au delà de ce à quoi je m'attendais, surtout dans la deuxième moitié du layout. Et en fin d'après-midi, un jour d'été, sous la pluie, oh là là... il cache encore de la puissance sous les roues !! First drop décevante en comparaison des modèles plus récents, mais le layout est très bon. Il est très confortable pour son âge, mais à chaud au fond du train ce bourrin a tendance à baffer un peu ("baffer" pour un B&M = ça va haha). Un seul train (de 32 places !!) + un dispatch catastrophique = très mauvais débit... Il faudrait voir ce qu'il se fait ailleurs et former le personnel. Je passe sur l'absence de théma etc. Ce qui est révoltant c'est l'état de la gare... Quelques pots de peinture coûtent si chers que ça ?? Et les opérateurs en plein soleil en été sur cette plaque chauffante, sans toit ni rien ?? Je serais un nouveau directeur du parc, et donc responsable de la sécurité et du bien être de mes employés, je péterais les plombs en voyant ça... C'est vraiment honteux ! Pauvres opés qui ne doivent pas être payés grand chose en plus...

Inversions Headbanging Harness Discomfort

Mon premier Vekoma ancienne génération ; je m'attendais à bien pire ! Train boîte de conserve avec des harnais trop serrés et inconfortables au possible, des transitions mal fichues très brusques, et ce freinage inhumain est surréaliste ! J'ai eu la chance d'avoir un opérateur qui ne m'a pas resserré mon harnais une fois, j'étais au cran du dessus par rapport à ma morpho, et bien c'était nettement mieux, c'était presque un ride agréable !! J'ai mis inversions en point positif car j'ai été agréablement surpris des sensations lors du loop qui sont très différentes de celles d'autres constructeurs (et très différentes entre l'avant et l'arrière du train). Comet bénéficie donc d'une note correcte grâce à ma découverte de ce type de modèles !

Tear it down! Pointless Layout

(jamais ridé avant le re-track) Niveau confort, c'est pas ouf mais ça passe. Voici la liste des points positifs : au last row, la first drop est sympa. FIN. Ce layout est tout simplement une catastrophe... Lorsque le train a tout juste assez de vitesse pour passer le premier hill, et qu'il y a un anti-rollback, et que ça a DONC été fait exprès, j'appelle ça un layout pourri pour rester poli... Et il y a plusieurs anti-rollback !! Le reste du parcours n'a malheureusement pas plus d’intérêt. C'est dommage d'avoir investi autant d'argent pour cette cause perdue...

Airtimes Lap Bar Comfort Rattle

Un megacoaster court, mais qui est une petite bombe ; un layout compact, intense et sans faute, sans aucun temps mort. Les airtime sont très réussis ; au last row, celui de la first drop et du deuxième hill sont vraiment excellents ! On retrouve les trains Mack dans un confort exemplaire, et une lap bar qui donne beaucoup de liberté ! Les trains commencent par contre à vibrer (pas mal de bruit dans les dossiers de certains sièges par exemple en fin de journée), rien de catastrophique pour l'instant, mais j'espère que ça ne va pas s'aggraver au fil du temps.

Theming Fun Headbanging Discomfort Lap Bar

Une théma vue et revue aujourd'hui mais qui est bien faite. L'ambiance qui règne en gare, dans le lift (angoissant, j'aime bien !), et dans la descente est très sympa. La gare tout en métal est climatisée, un détail important lors des canicules ! Le layout est compact, je le trouve bien fait et fun. Malheureusement, le train de l'Eurosat 1.0 est d'un autre âge et est très inconfortable, au secours cette lap bar... A faire à froid dès l'ouverture pour tenter d'éviter un peu les baffes. Après, son côté old school et brutal fait aussi son charme !

Theming Fun

Le meilleur train de la mine Mack que j'ai fait, bien meilleur que son grand frère d'EP selon moi. Il a une "vraie" partie train de la mine dans le noir, avec une hélix qui présente un peu d'intensité, surtout que le train accélère avant de la prendre. La théma est très réussie. Mention à cet opérateur qui, lors d'une journée très calme en juin, nous a fait faire un tour supplémentaire en agitant son chapeau et en se foutant de nous quand on est repassés en gare, très bon souvenir !